Колесные диски для Дастер (Duster) - Страница 107 - Форум клуба Рено Дастер

JoB · 21.02.2011, 19:22

Комментарий модератора

Олегъ:
Размеры заводских дисков:
Диаметр: 16
Ширина: 6.5
Крепеж (PCD): 5*114.3
Вылет (ET): 50
Диаметр ступицы: 66.1
Недорогие диски от КиК,аналогичные заводским,здесь: http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wh...32-16_DUSTER-/

Комментарий модератора

batal:
Прежде чем задать вопрос идем в эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5518
И в эту http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5663

Комментарий модератора

Олегъ:
Внимание все,кого интересует вопрос ставить или не ставить проставочные кольца. Личный опыт форумчан. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1645
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3666
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3010

chrysler · 29.10.2012, 14:00

На вкус и цвет... Только штатный размер.

http://parts.dmir.ru/rims/offers/dia...Size=10&page=1

muka66 · 29.10.2012, 19:00

Я купил самые дешёвые, малоизвестной фирмы АЛКАСТА , дастеров у нас в уфе ещё мало, пришлось продавцам снять летнюю резину и померить диск на месте, всё подошло, уже переобулся

Mr.Pride · 29.10.2012, 20:13

Никто не в курсе, по чем дилеры штампы на Дастер продают?

SergeyPershin · 30.10.2012, 00:36

Цитата:

Сообщение от Mr.Pride

Никто не в курсе, по чем дилеры штампы на Дастер продают?

От жадности дилера зависит.В НН от 4000р просят

Дядя В · 30.10.2012, 04:18

SergeyPershin, выше приведённый шинный калькулятор даёт 7,5" как максимально допустимый размер. Ключевое слово: допустимый. Уменьшение величины вылета в данном случае идёт во благо, т.к. приближает центральную плоскость колеса к номиналу. Про нагрузку на ходовую при нештатном вылете каждый решает сам.

Пока писал, уже в посте 2121 всё обсудили)))

esa · 30.10.2012, 05:31

вот ещё - наСТЫРнечено... и давненько уже... лежало в "старой кучке"...

(в архиве - огрызки статей из разных источников 1990-2005 гг)

Lёhman · 30.10.2012, 09:51

Подскажите , кто в курсе, part number болтов крепления штатного литого колесного диска люкса привеледж

Комментарий модератора

Ezdec:
резьба 12х1,5 длина 26,4мм, по ключ на 17. номера не знаю!

SidAn · 30.10.2012, 10:42

Цитата:

Сообщение от Дядя В

Пока писал, уже в посте 2121 всё обсудили)))

Пост от 30.10.2012, 03:18

2121 пост от 29.10.2012, 11:33

Писать надо тренироваться.

По теме

Цитата:

Уменьшение величины вылета в данном случае идёт во благо, т.к. приближает центральную плоскость колеса к номиналу.

Не совсем понятно, т.к.
Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.
Т.е. при изменении вылета мы удаляем центральную плоскость от номинала, что не может идти во благо. Разве что мы в данном случае не даём приблизить внутренний край диска (диск стал шире) к элементам кузова...

Цитата:

Про нагрузку на ходовую при нештатном вылете каждый решает сам.

Это всё-же безопасность на дороге, от которой в нештатной ситуации может зависеть жизнь (причем не только Ваша, но и других участников движения), особенно на наших "ровных" дорогах, поэтому пренебрегать этим я бы не советовал.

esa · 30.10.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от SidAn

... Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.
Т.е. при изменении вылета мы удаляем центральную плоскость от номинала, что не может идти во благо. Разве что мы в данном случае не даём приблизить внутренний край диска (диск стал шире) к элементам кузова...

...

в какую сторону меняем? При уменьшении (для положительного значения) - притираем тормозной суппорт, при увеличении - "выламываем" ступицы.... что делаем-то?

судя по

Цитата:

Сообщение от SidAn

... не даём приблизить внутренний край диска (диск стал шире) к элементам кузова...

- увеличиваем?

посмотрел СВОЮ же картинку... Там ещё X-Factor присутствует, но это уже изыски...

SidAn · 30.10.2012, 11:16

Цитата:

Сообщение от esa

в какую сторону меняем? При уменьшении (для положительного значения) - притираем тормозной суппорт, при увеличении - "выламываем" ступицы.... что делаем-то?

судя по
- увеличиваем?

При уменьшении ЕТ Колесо выдвигается наружу, при увеличении, наоборот, уходит внутрь.

ПАПа · 30.10.2012, 11:54

Привет всем!

А ни кто не думал над установкой 15"-х дисков (с соответствующей по общему диаметру резиной) в свете роста высоты резиновой части колеса? Как сказано SidAn "особенно на наших "ровных" дорогах" это может оказаться полезным...

А для уменьшения "эффекта обрызгивания бортов" и отказа от установки "нештатных" брызговиков можно поставить резину уже - например 205 или даже 195? Есть мысли по этому поводу?

zhiv · 30.10.2012, 11:57

ПАПа, надо проверять влезут или как диски на 15" на передние суппорта!
Есть большое опасение, что не влезут!
В реале не кто из форумчан 15" не мерил!
В интернете тоже нет фото Дастера на дисках 15"!

esa · 30.10.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от zhiv

...В реале не кто из форумчан 15" не мерил!"

... а вот я одного знаю, кто мерял!

(

) - от X-Trail'a - с вылетом 58 и шириной 6,5. Передние притёрлись к суппортам - по боку, "спицей"...

С нормальным вылетом скорее всего встали бы - и 215/70 дали бы "нужный диаметр" по протектору

Цитата:

Сообщение от zhiv

...В интернете тоже нет фото Дастера на дисках 15"!

ну Игорь, вот это уж и вовсе не аргумент

SergeyPershin · 30.10.2012, 14:07

Что делать,что делать,что делать?Ведь у каждого поди Дастер не первый авто!Неужели Вас это ничему не научило?Один есть правильный ответ!Ставьте диски с рекомендованными параметрами и не извращайтесь!Дисков уже становится достаточно по выбору и цене!

ПАПа · 30.10.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Что делать,что делать,что делать?Ведь у каждого поди Дастер не первый авто!Неужели Вас это ничему не научило?Один есть правильный ответ!Ставьте диски с рекомендованными параметрами и не извращайтесь!Дисков уже становится достаточно по выбору и цене!

Пример из собственного опыта:
У меня штатные диски 16", у коллеги другая комплектация того же Сценика - 15"-е. Он ни разу на подвеску не жаловался за пройденные 75т.км, а у меня за пройденные 68т.км три раза меняли шаровые, один раз опорные подшипники и амортизатор... А ездим по одним дорогам, стиль вождения примерно одинаковый, обслуживаемся у одного дилера...

SMU_25 · 30.10.2012, 15:56

Выбор есть всегда и у каждого. Простой пример: штатная резина на X-Trail такая же как на "дусе" 215/65 16", но зимнюю взял 215/70 15". Летом 2011 года, пока шла реконструкция дороги под саммит ездил на ней, т.к. шоссейная резина на грунтовке лыжи на льду. Единственное давление скинул до 1,8кг. Зато по ходовке, за все это время (2года) заменил только два передних линка и втулки тяги поперечной устойчивости.
Выбор каждого это его выбор.

val59rus · 30.10.2012, 17:12

Подскажите где-то можно купить один стилизованный диск, т.к. свой погнул при ударе в яме.

Покупать новые диски пока в планы не входит. Звонил ОД в наличии их пока нет и цена одного диска 5300 руб.

Mr.Pride · 30.10.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

От жадности дилера зависит.В НН от 4000р просят

За комплект из 4х дисков, или за один? Если за один, то ничего себе цена за штамп!

Avtovod · 30.10.2012, 18:29

Ну вот и я поставил зимнюю резину на диски АСТЭРО

val59rus · 30.10.2012, 18:57

Цитата:

Сообщение от Mr.Pride

За комплект из 4х дисков, или за один? Если за один, то ничего себе цена за штамп!

В том то и дело, что за один (при этом легкосплавной в салоне стоит 5900 руб.)