Эксплуатация дизельного Дастера

[Ермыч]

Сообщение от Владимир Д

Ермыч,
Давайте только без обид. Во первых Вы неисправимый писимист.
Во вторых Вы энергетический вампир. И это от Вас не зависит .ИМХО
Либо вы издеваетесь тут над всеми. Поясняю. Думается за 10 дней вы ещё даже эту тему не всю прочитали. Затем Вы задаётё вопрос.Люди стараются ,вам отвечают ,делятся своими мнениями. А вы им всё наоборот. (Ему про Фому ,а он про Ерёму)
Вы впитывайте всё. Лишнее на ваш взгляд отбрасывайте. НЕ понятно, что вы хотите и хотите-ли вообще дизель.? Переживаете ,что замёрзните,живя на граице с Белорусией и Украиной. Народ в Красноярске не боится ,а делает. А если я не прав, и Вы действительно переживаете ,что будете мёрзнуть ( Вы и соляра.)-то не заморачивайтесь вообще с покупкой дизеля и дизельного Дастера в частности.

О как оказывается всё серьёзно! Простите меня, Владимир, что энергию Вашу мимо счётчика тырил.))) Честно и прямо говорю - хочу дизель, но сомневаюсь и чем дальше - тем больше. Очень хотелось выявить все "подводные камни" дизеля, по этому был здесь. Переживаю я, живя на границе с Белоруссией и Украиной, потому, что мороз позапрошлой зимой держался почти неделю -25 - -30, мужик с новым дизелем (машина на улице стоит - гаража нет) всю неделю завестись не мог. Что уже там у него было - не знаю, но как же он волосы на себе рвал! Потом температура резко, чуть ли не за сутки, поднялась до -5, и он поехал. Вот я и боюсь, по этому и копаюсь в форуме.

[am_rus]

Не знаю как у всех, но у меня вроде "фен" работает. Теплый воздух идет из воздуховодов.

[СержАнт_78]

А кто знает сколько по времени должны разогревать свечи? У меня в жару на панели горели 4 секунды, и при минус 6 также 4 секунды. Не должно такого быть по моему?

[Enot]

И все таки до дизеля надо дорости! Сомневающиеся, не партись берите бензин!

[СержАнт_78]

Сообщение от Enot

И все таки до дизеля надо дорости! Сомневающиеся, не партись берите бензин!

Верно сказано, а мы их с утра на удавке еще потаскаем в сильные морозы.

[am_rus]

Сообщение от Enot

И все таки до дизеля надо дорости! Сомневающиеся, не партись берите бензин!

ИМХО!

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Тоже никак не могу понять, что так все переживают по поводу морозов и отсутствие запуска авто?! Ну что тут такого страшного?!

Вы что, настолько не верите своей машине что ли? Морозов под -25 - -30 еще не было, а паники развели на несколько десятков страниц. Если даже и не заведется, то ничего страшного. Другое дело если у вас новый дизельный Land Cruiser 200 стоимостью 3.2 млн. руб, который не заводится. Вот тогда стоит бить тревогу, что уплатили такие огромные деньги и машина не заводится в мороз.

У нас МТЗ 82 и -38 заводили и ездили. Встает другой вопрос - а не потекут ли сальники при таком дубаке?

[Mixbor]

А теперь про сальники страниц на двадцать

Как жаль что Skela дизель ни купил

[Fe-man]

Так еще подкинуть тему для холиваров? ... завтра будет видео ролик по названием угадайте, что сломалось.

[Mixbor]

А с феном так и не поришили ничего конкретного, да и зима никак не наступит, как специально, назло дизелистам

[Саблинский]

А дураки в книжке прописали: "адаптирован для России". Но в России все умнее дураков разработчиков, вот и писают на 20 страницах, желая поиметь проблем. Поимеете, если желаете, а кто не замарачивается. у того и не бедет и время на словоблудие не потеряют. Вот как-то так

[n_dum]

Сообщение от Саблинский

А дураки в книжке прописали: "адаптирован для России". Но в России все умнее дураков разработчиков, вот и писают на 20 страницах, желая поиметь проблем. Поимеете, если желаете, а кто не замарачивается. у того и не бедет и время на словоблудие не потеряют. Вот как-то так

Извините, не дураки, а:
«Duster - третья опорная модель Renault в России», – заявил на презентации машины зам. гендиректора французской компании в РФ Дени Левот. Высказывание можно трактовать и так: производитель рассчитывает, что в нашей стране автомобиль наверняка будет пользоваться активным вниманием покупателей. К тому есть основания. «Дастеры», выпускающиеся уже ряд лет в Румынии под брендом Dacia, стали в Европе весьма ходовым товаром — это во-первых. А во-вторых, успех продаж предопределяет соотношение цена/качество. Продвинутая в техническом оснащении машина стоит весьма умеренно — от 449 тыс. руб. за базовую комплектацию.
И еще вот что ценно: узловые компоненты «российского» Duster адаптированы под специфику наших дорожных, климатических и эксплуатационных условий:

• с учетом специфики изменены настройки системы впрыска;
• агрегаты без риска выйти из строя воспринимают все технические жидкости, которые в ходу на территории РФ;
• приборы «закалили», и они не дадут сбоев при низких температурах;
• аккумулятор — повышенной емкости: 70 Ah;
• увеличенной мощности генератор;
• расширена зона очистки лобового стекла;
• до 5 л доведен объем бачка под стеклоомывающую жидкость;
• запрограммированы, опять же в связи с неевропейским климатом, «пророссийские» режимы обогрева салона;
• на автомобиль будут устанавливать стальные листы защиты не только картера, но и шлангов.
• http://www.zr.ru/a/390423
Напишите этому господину письмо, пусть "отвечает за свой базар!"

[Fe-man]

n_dum, Ответ будет, таким: Товарищи журналисты преврали, все что без моей подписи и печати "рено", является пиар ходами и никак не могут быть достоверной информацией.

[FoxIV]

Сообщение от Михась

кстати, при прогреве дизелька с принудительно включенными фенами ,не только салон прогревается ,но и по моему и дизелек быстрее набирает температуру 2-х полосок....еще бы как-нибудь программно сделать регулируемые обороты х.х. при прогреве,на уровне 1300-1500 об/мин,а то уж больно не охота делать ручную принудительную механическую подгазовку ,как на 120-130 тонных Белазах))))))))....

Вопрос: при принудительном включении тэна обороты двигателя сами повышаются?

[Владимир Д]

Сообщение от Mixbor

А с феном так и не поришили ничего конкретного, да и зима никак не наступит, как специально, назло дизелистам

Четыре месяца назад,все зачитывались темой пипи кондёра в салон-и где теперь эта тема? Канула в лета(Вернее до следующего лета). Тоже самое и с феном.
По теме .На той неделе ездил на дизельной тойоте прадо. там есть функция включения повышенных оборотов при прогреве и фен. При -3 градусах сразу пошёл не горячущий ,но умеренно тёплый воздух на ветровое стекло. Машина из Голландии.

[Михась]

Сообщение от FoxIV

Вопрос: при принудительном включении тэна обороты двигателя сами повышаются?

...ЭБУ подкидывает солярочки,при увеличении нагрузки на генератор...при одновременном включении обоих фенов,следует в течении 0,5 сек провал по оборотам,примерно на 100-150 об/мин и потом стабилизация на прежнем уровне оборотов х.х.....а хотелось бы кнопочку "подгазовки" на х.х., так называемой,как на больших дизелях,например как на "Камминз" а/м Белаз...

[FoxIV]

Сообщение от Михась

...ЭБУ подкидывает солярочки,при увеличении нагрузки на генератор...при одновременном включении обоих фенов,следует в течении 0,5 сек провал по оборотам,примерно на 100-150 об/мин и потом стабилизация на прежнем уровне оборотов х.х.....а хотелось бы кнопочку "подгазовки" на х.х., так называемой,как на больших дизелях,например как на "Камминз" а/м Белаз...

хм, у меня обороты подкидывает до 900 и они не падают при дальнейшей работе. перед щелчками реле на хх 550 оборотов.

[Ермыч]

Час назад разговаривал с инженером по гарантии официального дилера Дастера у нас в Брянске. Он сразу, без подготовки и обдумывания (видимо, что наболевшая проблема) ответил, что действительно на дизельные Дастеры установлены электрические тэны, которые подогревают салон, но на Российской версии машин функция работы тэнов "не реализована" (так прямо и сказал), то есть проще говоря - они стоят, но не работают. В настоящий момент отправлен запрос производителю на реализацию этой функции. Будем исправлять. Самим лезть ни в коем случае нельзя - однозначно лишитесь гарантии на всё электрооборудование. Можно получить официальный документ по этому вопросу.

[FoxIV]

мне вот тогда просто интересно от чего такая теплынь в этой машине с 1,5 литровым двигателем, машина при минус 26 стоит на хх и не расхолаживается, прям фантастика. помню в прошлую зиму таксист на х-трейле с 1,9 л. дизелем, тоже реношным, подвозил (машина из Бельгии), так вот в салоне было не комфортно и он сетовал, что машина не прогревается даже на ходу, утеплял её и всё без толку. вот и думайте работает тэн или нет...
еще раз убеждаюсь, что ОД у нас это набор по объявлению кого попало, такая не компетентность в столь солидной фирме удручает...
мне кстати завод ответил, переслал ответ своему ОД с просьбой повторно дать разъяснения. адекватности и вразумительного ответа не жду, это уже так, по инерции. мож чем еще насмешит..

[HID]

Сообщение от FoxIV

переслал ответ своему ОД с просьбой повторно дать разъяснения. адекватности и вразумительного ответа не жду, это уже так, по инерции. мож чем еще насмешит..

чем больше обращений к ОД будет - тем лучше. Я так понимаю обращения фиксируются и статистика попадает все же к производителю. Т.е. когда наберется "критическая масса" обращений по данной проблеме - производитель наконец-то раскачается и даст указания ОД по данной проблеме.

[Змийчег]

Сообщение от Ермыч

Час назад разговаривал с инженером по гарантии официального дилера Дастера у нас в Брянске. Он сразу, без подготовки и обдумывания (видимо, что наболевшая проблема) ответил, что действительно на дизельные Дастеры установлены электрические тэны, которые подогревают салон, но на Российской версии машин функция работы тэнов "не реализована" (так прямо и сказал), то есть проще говоря - они стоят, но не работают. В настоящий момент отправлен запрос производителю на реализацию этой функции. Будем исправлять. Самим лезть ни в коем случае нельзя - однозначно лишитесь гарантии на всё электрооборудование. Можно получить официальный документ по этому вопросу.

Ну хоть зашевелились. А проблема эта у них на сайте весит в обратной связи. Под моей подписью)) вот он её и знает.