Джеттер

[zhiv]

Сообщение от kiratym

Эт понятно, что мощи она не прибавляет, только раньше подает рабочую жидкость и заставляет дроссельную заслонку раньше открываться

маявалялась
Это нужно в юмор

[Alex100]

Да всю эту тему в юмор надо. Платить деньги за приблуду, которая за тебя чуть порезче будет газ нажимать и пеной у рта доказывать, что авто резвее стало. Так без всякого джеттера нажимайте газ порезче и будет то же самое.

[zhiv]

Сообщение от Alex100

Да всю эту тему в юмор надо. Платить деньги за приблуду, которая за тебя чуть порезче будет газ нажимать и пеной у рта доказывать, что авто резвее стало. Так без всякого джеттера нажимайте газ порезче и будет то же самое.

Ну девушкам нравится
Почти как у Сюткина:

Но девочки всегда во мне
Чего-то находили,
Не знаю что,
Но девочкам видней.

[Alex100]

zhiv, молодца

[витек]

Комментарий модератора витек: Опять ?.Биже к теме.

[Sam]

Сообщение от kiratym

...Эт понятно, что мощи она не прибавляет, только раньше подает рабочую жидкость и заставляет дроссельную заслонку раньше открываться...

Принципиально ошибаетесь.

В том-то и дело, что она не открывает дроссельную заслонку раньше. Здержка в подаче топлива остаётся неизменной.
Просто диапазон хода педали газа уменьшается на 40%, что и порождает иллюзию прироста динамики, т.к. при меньшем нажатии педали газа, дроссельная заслонка открывается на больший угол. Но сама задержка отклика на нажатие педали остаётся неизменной!

Можно бы было сделать ход педали и ещё короче (увеличить коэфф. умножения сигнала, идущего от педали газа). Тогда бы, нажав педаль газа, например, всего на треть её физического хода, на ЭБУ поступал бы сигнал, что педаль прожата "в пол" и дроссельная заслонка открывалась бы на все 100%. С технической точки зрения осуществить это элементарно просто.
Правда, при этом Вас бы уже слишком явно огорчали 2 обстоятельства:
1) машинка стала бы ну уж совсем дёрганной в вялотекущем городском потоке;
2) после прожатия педали всего на треть хода дроссельная заслонка открывалась бы уже на все свои 100% и машина уже вообще никак не реагировала бы на дальнейшие две трети хода педали газа, что не есть хорошо.

[kiratym]

Сообщение от zhiv

маявалялась
Это нужно в юмор

да чего ж у вас тут все злые-то такие? единственная девушка в теме и ту помидорами закидали....
тема про Джеттер, я высказала свое мнение и ощущения, если они идут вразрез с вашими, я думаю, можно как-то более корректно выразить свои эмоции

[leshy]

Сообщение от kiratym

Я себе тоже установила данную приблуду, многие говорят, что это обманка, но на моих 80 лошадях авто прет, как будто под капотом уже не 80 лошадей )))) Эт понятно, что мощи она не прибавляет, только раньше подает рабочую жидкость и заставляет дроссельную заслонку раньше открываться, педаль газа становится короткоходной - чуть нажал, и появляется динамика, нет надобности делать кикдауны. В общем и целом, я довольна

Аналогичный случай, только у меня Педаль Бустер стоял на Форд Фокус 2 рестайл 1,6 и на Ниссан Кашкай 1,6. Динамика при разгоне чувствовалась заметно (особенно на ФФ2).

[kiratym]

Сообщение от leshy

особенно на ФФ2

особенно если учесть, что они с низов сами по себе хорошо схватывают

[leshy]

Сообщение от kiratym

особенно если учесть, что они с низов сами по себе хорошо схватывают

Кто они?
Вы про Федю и Кашака? Про схаватывание с низов - миф , как и про все авто с атмосферниками чуть выше 100 л.с.

[kiratym]

Сообщение от leshy

Вы про Федю

про него

[Radiosha]

Сообщение от Sam

при меньшем нажатии педали газа, дроссельная заслонка открывается на больший угол. Но сама задержка отклика на нажатие педали остаётся неизменной!

Понял только первую часть. Больший угол за меньшее время - больше топлива - динамики за меньшее время - избавление от задержек и запоздалых рывков. Если все так, то этого мне вполне достаточно от ентого приборчика.А стиль вождения при полностью придавленной педали газа я, думаю, скорректируется сам собой, на подсознательном уровне.

[zhiv]

Сообщение от Radiosha

избавление от задержек и запоздалых рывков.

вот от этого данная хрень не избавляет!!!

[leshy]

Radiosha, zhiv, http://www.pedalbooster.ru/features

[zhiv]

Сообщение от leshy

Radiosha, zhiv, http://www.pedalbooster.ru/features

И чё?
Барыги и не такое напишут, что бы денежки из кошелька покупателя вытащить!

Привыкнем! Со временем потом узнаем чем лучше электро газ. Вспомните когда инжектор начали делать на вазовские модели, все с начало ааа нафиг надо, всдруг встанешь на дороге и не знаешь что делать. Инжектор лучше с другой стороны чем карбюратор.

[Hiporama]

звиняюсь, может не в тему конечно, но прикинув штукой к носу, подумалось, а не обратиться-ли к прошивковаятелям, чтобы в эбу поправили ту самую задержку(если такое возможно), этого по-идее большинству владельцев будет достаточно и вроде как в работу двигателя изменения минимальные

[Ky6uk]

Сообщение от Hiporama

звиняюсь, может не в тему конечно, но прикинув штукой к носу, подумалось, а не обратиться-ли к прошивковаятелям, чтобы в эбу поправили ту самую задержку(если такое возможно), этого по-идее большинству владельцев будет достаточно и вроде как в работу двигателя изменения минимальные

так существует и тема про чип-тюнинг... Тока прошивать пока нечем

[ТЦ Лорант]

Желающие могут опробовать джеттер на нашем Дастере!

[Viacheslav]

Сообщение от ТЦ Лорант

Желающие могут опробовать джеттер на нашем Дастере!

И что? Желающих не нашлось? Все только болтать горазды? Где отзывы?