Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[алтарник]

Всем привет! ЗАФИРА ТУРЕР ОТ 800ТЫР И ВЫШЕ,если за зиму не разочеруюсь то дусика не продам.

[Андрей1984]

Без обид, но не понимаю я всех этих кроссоверов с мизерным клиренсом.Таким 4вд, как мертвому припарка.Очередной полумер...Вот сосед на Актионе постоянно чиркает при съезде/въезде на бордюр.То защитой, то бампером.Точно так же как и все пузотерки. Напрашивается вопрос:зачем нужна такая машина?Для чего она создана?Она чуть-чуть лучше по проходимости легковушек, но уступает им в комфорте, управляемости и при этом стоит дороже.Жертвы, компромиссы должны быть оправданы...На деле же многие уже сами запутались чего им нужно от автомобиля и покупают вышеуказанные полумеры.
Про опции.Больше чем уверен, что 90% всех этих безделушек типо адаптивной подвески-это игрушка.Никто ими не пользуются даже на премиальных авто, где всё это доведено до ума и действительно имеет под собой инжениринговую основу.На бюджетных же машинках-это и вовсе бесполезность.Сделано для галочки, чтобы привлечь впечатлительных покупателей...Поиграешься неделю и забудешь, а потом будешь думать:зачем я за это заплатил?
Всё это мне напоминает программы типо "Магазин на диване".Покупайте супер прибор:пылесос-массажер-зубная-щетка-яйцерезка...
Ребята, вспомните, что такое автомобиль и зачем он нужен.
(Хотя через это просто нужно пройти...и на это нужно время, чтобы это понять)

[Genall]

Сообщение от стаскайф

сам вот думаю какую цену выставлять
брал за 732+

Вторичный рынок Дастеров еще не устоялся.
Назначайте сначала ту цену, которую хотите получить. И потом раз в 7-10 дней потихоньку снижайте при отсутствии спроса.
О результатах доложитесь, если не трудно.

[rock3079]

Андрей1984, дастер точно такая же полумера, как любой другой кроссовер, клиренс на 2-3 см побольше координально ничего не меняет.

[novi4ok]

Сообщение от Андрей1984

Ребята, вспомните, что такое автомобиль и зачем он нужен.
(Хотя через это просто нужно пройти...и на это нужно время, чтобы это понять)

Через ЭТО я точно не прошёл )) Как глубокомысленно... Вах! Да Вы, батенька, поэт ! )

Сообщение от Андрей1984

На деле же многие уже сами запутались

Поможешь распутаться ? ))) Но учти - Дастер я больше не хочу ! И Фокус- не хочу ! ))) Как дальше жить такому спутанному ? ))

[стаскайф]

4 вд вкупе с есп можно рассматривать как и улучшеную безапасность,а не только езду по лесам и полям,некоторые дальше асфальта сьезжают раз в год,зачем им дастер.
на бордюры залазить вообще запрещено ПДД,так что живут же как то миллионы пузотерочников и чиркают и все равно живут.
и дастером можно чиркнуть ,голова должна быть прежде всего на плечах.
машина создана для удовольствия от вождения такая,а не только доехать из пункта А в пункт Б,хотя и ПП моки со счетов скидывать точно не стоит,проедет по раскисшему проселку и диагоналки не боится в отличии от дастера кстати ибо система соотв имеется.
опции все нужные ,они дают еще больше комфорта и кайфа от езды,с таким же успехом можно ездить на газ 66 и говорить что все остальное полумеры и накой хрен бы упал дастер,вот шишига это аппарат.
если миллион сто это бюджетная машина по вашему ,то что тогда дастер?велосипед бюджетный?
как тогда сказать про тех кто купил дастер на моноприводе?по вашим словам они все дураки выходит,зачем такой клиренс без полного привода
сдается мне вы сами запутались в том ,что хотели сказать,а может вас просто душит зеленая ,что кто то может себе позволить ездить на более качественном авто,а вам придется еше 10 лет эксплуатировать дастера.

для меня мокка это комфорт и удовольствие за рулем ,коих я в дастере получить не могу .да я жертвую определенной проходимостью и багажником,которые мне не столь важны как езда за рулем комфортабельного авто напичканого фаршем под завязку.
разве плохо иметь адаптивный биксенон или кожаный салон с анатомическими креслами,которые имеют регулировку длинны даже самой подушки седла?
разве плохо иметь камеры по кругу при паркинге?или же плоха система дневного света ,которая выбирает дальний ближний сама?датчик света и дождя,климат контроль,подогрев руля,навигацию ,панорамную крышу.
или плох адаптивный круиз контроль?или система предотвращения сближения с впеерди идушим авто,плохо иметь 6 подушек безопасности?атермальные стекла,
лед дневные ходовые огни и задние диоды,хром по кругу с наружи и с нутри,датчик давления шин тоже неплохо,система распознавания знаков и разметки ,которая предупредит когда кончится ограничение
я думаю вы кривите душой товарисч и напоминаете мне деда из фильма ,в котором евдокимов строил платный туалет ,а он все кричал что это очень плохо и не нужно)))
жизнь и прогресс не стоит на месте,живем 1 раз,так зачем отказывать себе в удовольствии пользоваться последними наработками в атомобилестроеннии ,Если ты можешь себе это позволить.живет то 1 раз

[Lebedvan]

Сообщение от стаскайф

седаны не рассматривал в приципе,какой никакой пп у моки есть,и кое где она пролезет и по зимнему городу я с ней точно не испытаю проблем,а длинищий седан мне даром не нужен ,не люблю я когда пятая точка в 20 см от асфальта,тем более теана,которая чиркает днищем даже на ровном асфальте.

Это странное мнение, полноприводная Теана повыше мокки будет, а про уровень оснащения и качество я вообще умолчу. Тут Мокка ну вообще ни по одному параметру даже не приблизится.

[Max51]

Для будущих владельцев Мокки делюсь рецептом.
У всех почти есть проблема с парковочным местом. Рекомендую вам зимний способ застолбить за собой место, проверенный на Дастере.
Сгребаете на облюбованное место много-много снега. Заезжаете туда на Дастере несколько раз (делая колею). Берете 3-4 ведра воды и выливаете на колею и бровку. После этого у вас, как у владельца кроссовера не будет проблем с парковкой - легковушки туда не заедут.

[Андрей1984]

Сообщение от rock3079

Андрей1984, дастер точно такая же полумера, как любой другой кроссовер, клиренс на 2-3 см побольше координально ничего не меняет.

Не соглашусь.Именно благодаря хорошей геометрии Дастер проезжает там, куда всяким спортиджам, актионам и прочим путь заказан.
Но вернемся к нашим баранам-)
Простой пример:Опель Мокка. Очередной развод маркетологов в попытке ухватить кусог пирога в недавно появившейся нише субкомпактных кроссоверов. По сути Та же корса, но с 4вд. Клиренс у Корсы-140мм.
У Мокки-150мм.( Именно такое расстояние от юбки до земли.Многие тут говорят" Юбку можно снять".да, но тогда все крепления будут наружу.Что тогда может еще бампер будете снимать?).Напрашивается вопрос:
Для чего машине с легковым клиренсом полный привод.Для проходимости? .Тут речь не о бездорожье, тут даже в обычном городском сугробе, колее можно потерять ту самую юбку.Поэтому ответ:Нет.Не для проходимости.
Для управляемости?Тоже нет.Поскольку 4вд работает до 40км/ч.
Так для чего же?Для галочки.А теперь самое интересное-цены.А именно разница в цене между корсой и моккой. 400тысяч рублей за прибавку клиренса в 1см и беспомощный полный привод.Вот это настоящий лохотрон. Причем от производителя.Он более глобальный, , нежели местечковые накрутки дилеров...Главное назвать-кроссовер.А что по сути-не важно.Если проходимость не так уж важна, то за цену полноприводной мокки можно взять много различных автомобилей, которые будут более универсальны.Например,если уж так любите, то опель-астра универсал.Больше багажник,больше салон,лучше управляемость и т.д. и т.п.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:26 ----------

Сообщение от novi4ok

Через ЭТО я точно не прошёл )) Как глубокомысленно... Вах! Да Вы, батенька, поэт ! )
Поможешь распутаться ? ))) Но учти - Дастер я больше не хочу ! И Фокус- не хочу ! ))) Как дальше жить такому спутанному ? ))

не переживай.У тебя впереди еще много открытий!-)

[стаскайф]

юбку я сниму сразу и с без нее клиренс чудесным образом станет 190 мм,что на 10 мм ниже дастера,муфта халдекс 3,она работает немного не так как вы себе представляете,а именно и на 100 может включиться зад,советую вам ролик глянуть специальный от опеля,как работает эта трансмиссия.
тут нет принудительной псевдо блокировки как на на дастере,электроника решает сама когда нужно включить.так что про астру вы загнули,опель это кроссовер,такой же как и все остальные,дастер выделяется их этой линейки лучшей геометрией и наличием режима лок,но дастер бессилен при диагоналке и встрять на нем вы можете и на ровном месте,так что воспевать оды проходимости дастера тоже не стоит,хотя да ползает неплохо
на ютуюе есть ролик там субару старая форестер без подготовки спокойно ехала там,где дастер пассовал,хотя геометрия у форестера вообще никакая,бампер на пол метра впереди и клиренс ниже см на 4.
проходимость это не только высоко,нужен еще и настоящий полный привод ,а не так диагональ и пошел за трактором
за 10 мин ролик дастер вывешивался раз 5 и его ташили на буксире,но речь не об этом,хотя мока благодаря электроннике абсолютно не боится диагоналки
люфтани ее на 2 см и будет такой же дастер,ток круче)ток кому это надо
если мне приспичит поехать по говнам,я возьму буханку ,которая возит моих работяг и дам фору любому дастеру)
да и суть спора
вам говорят ну не нужен мне вездеход,мне нужен максимально доступный комфорт и куча опций ,высокая посадка,а в моке она выше чем в дастере,и возможность не застревать в сугробах городских и на грутнтовке расскисшей
если вы думаете я на моке поеду штурмовать болота или русла рек ,то вы ошибаетесь)

[Андрей1984]

1)Какая диагоналка с таким свесами, как у Мокки? Забудьте.
2)Про ролики в ютьюбе-есть такой же ролик, где Дастер проезжает там, где застревает Форестер. Роликов полно всяких, разных...В том числе, как у Мокки за 6 минут перегрелась муфта.
3)Юбку вы не снимете, поскольку весь внешний вид преобразится...
4)Лифтовать вы тоже не будете-снимут с гарантии.
5)Из всего вышесказанного вывод: Мокка остается пузотеркой Б-класса за цену нормального автомобиля.
Ну не нравится вам Дастер-ради Бога, но есть же полно других автомобилей, кроме Мокки...
Про опции.Практически всё что вы перечислили-блажь.И вы это поймете спустя пару месяцев эксплуатации.Просто для примера:"система распознавания знаков и разметки ,которая предупредит когда кончится ограничение".Может в МСк и прокатит, но в России-безделушка.

[стаскайф]

так я и езжу в мск,а частоности клин,солнечногорск и прилегающие окрестности.
юбку прям в салоне при получении оторву и вам фотку вышлю обещаю.
лифтовать не буду ибо 190 мм мне вполне хватит.
поэтому для меня мока будет и останется кроссовером.
большее о чем я жалею,это багажник,потому что всеж как не крути и приходится кое чего возить и бывает даже в дастер не вмещается,но это я решил покупкой прицепа по случаю всего за 25 кило рублей,осталось дождаться мокки

[Андрей1984]

Сообщение от стаскайф

так я и езжу в мск,а частоности клин,солнечногорск и прилегающие окрестности.

Ну вот всё и встало на свои места.Разные условия эксплуатации-разные требования к автомобилю...-)

[SHURBO]

Сообщение от Андрей1984

Ну вот всё и встало на свои места.Разные условия эксплуатации-разные требования к автомобилю...-)

Ну дык-ить человек уже раз 20 об этом сказал.

[Kapitan911]

Сообщение от стаскайф

юбку прям в салоне при получении оторву и вам фотку вышлю обещаю. ...,осталось дождаться мокки

Когда ориентировочный срок получения?
Очень хотелось бы фото увидеть этого.

[Awl2001]

Сообщение от Андрей1984

Простой пример:Опель Мокка. Очередной развод маркетологов в попытке ухватить кусог пирога в недавно появившейся нише субкомпактных кроссоверов. По сути Та же корса, но с 4вд. Клиренс у Корсы-140мм.
У Мокки-150мм.( Именно такое расстояние от юбки до земли.Многие тут говорят" Юбку можно снять".да, но тогда все крепления будут наружу.Что тогда может еще бампер будете снимать?).Напрашивается вопрос:
Для чего машине с легковым клиренсом полный привод.Для проходимости? .Тут речь не о бездорожье, тут даже в обычном городском сугробе, колее можно потерять ту самую юбку.Поэтому ответ:Нет.Не для проходимости.
Для управляемости?Тоже нет.Поскольку 4вд работает до 40км/ч.

Данные по клиренсу от официальных представителей GM - 190 мм., от земли до юбки фартука при загруженном автомобиле (водитель и груз) - 165 мм., на незагруженном - намерили рулеткой 180 мм.

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=99581

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее написано было в 08:45 ----------

[альф]

Сообщение от zhiv

Фото покажите именно с колесами 215/65 R16 без раскладывания салона в гольфе+ и астре

чем колеса 215/50/17 не устраивают? нет у меня колес от дастера по понятным причинам

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее написано было в 09:20 ----------

Сообщение от Андрей1984

Ну вот всё и встало на свои места.Разные условия эксплуатации-разные требования к автомобилю...-)

Сообщение от SHURBO

Ну дык-ить человек уже раз 20 об этом сказал.

и процентов у 80-ти эти условия такие же

[A_r_t]

Сообщение от More

Гольф+ - 395

Дастер 4х4 - 408

Смеёмся дальше.

Думается мне, что здесь паритет.
Все-таки 408л не такой уж и огромный багажник. Скорее достаточный.

Может уже хватит смеяться?

[More]

Сообщение от стаскайф

жизнь и прогресс не стоит на месте,живем 1 раз,так зачем отказывать себе в удовольствии пользоваться последними наработками в атомобилестроеннии

Ну вот и точка зрения стала понятна. Тогда ваша покупка Дастера - явная ошибка.

Но не все придерживаются такой точки зрения. Мне например, больше нравится жить в хорошем, комфортном загородном доме, в котором используются все достижения современного прогресса. А машина что, я в ней не живу, и не провожу по 6 часов сутки. Мне она нужна для сугубо утилитарных целей, что-то привезти-отвезти, самому иной раз куда-то подъехать. Для этой цели Дастер самое то, я получил машину, которая удовлетворяет мои практично-прикладные потребности, комфортна ровно настолько, насколько мне необходимо, и плюс нет необходимости переплачивать за кучу всяческих электронных блох современного прогресса.

[вальтер]

Сообщение от Max51

Сгребаете на облюбованное место много-много снега. Заезжаете туда на Дастере несколько раз (делая колею). Берете 3-4 ведра воды и выливаете на колею и бровку. После этого у вас, как у владельца кроссовера не будет проблем с парковкой - легковушки туда не заедут.

Я вам даже расскажу как учат таких "умных"
после того как вы заедете на своем дастере на "СВОЕ" место,
"Добрые люди" выльют вам под колеса пару бутылок теплой воды
и утром будут смотреть как вы "радостно"сжегаете сцепление...[COLOR="Silver"]