Рено Дастер в российских СМИ - Страница 59 - Форум клуба Рено Дастер

Olejman · 25.11.2010, 22:01

astranaft · 21.11.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от Sam

Вполне вероятно.
Я думаю, тут вообще только два варианта:
- либо косяк данного конкретного мотора (кстати, а сколько ещё моторов будут иметь такой же косяк?);
- либо этот мотор, который был хорош на Логане при нормальных условиях эксплуатации, надорвал себе пупок на полноприводном кроссовере в более тяжёлых режимах эксплуатации.

Тут мы всё-равно не угадаем... Остается надеяться только на реакцию Рено, с объяснением причин. В ответе Рено, если он будет, почти 100% уверен - сошлются на отсутствие их представителя во время теста. Я бы тоже так сделал. Неивестно, как авторевюшники обслуживали момтор во время ТО. Поэтому Рено нет смысла ни в чем признаваться.
Да и не может это быть распространенным косяком - этим моторам счет миллионы.
Но для Рено разобраться в данном конкретном случае дело чести.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Цитата:

Сообщение от tancor42

Нельзя по одному экзепляру делать выводы ,репрезентативность где.

Вот с этим согласен полностью. Но и отмахиваться нельзя от конкретного случая.
Представьте, что такая несчастливая машина попала в руки именно Вам? Вам будет легче, что у остальных 100500 миллионов владельцев машинки исправно бегают?
Поэтому и надеюсь, что в данном конкретном случае разберутся, расскажут причины.

Fe-man · 21.11.2012, 13:29

У меня тут мысль появилась, а может это грамотный ход. чтобы журнал купили все владельцы дастеров да прочитали, представьте какой скачек продаж будет журнала, где такая затравка.

tancor42 · 21.11.2012, 13:30

Цитата:

Сообщение от astranaft

Тут мы всё-равно не угадаем... Остается надеяться только на реакцию Рено, с объяснением причин. В ответе Рено, если он будет, почти 100% уверен - сошлются на отсутствие их представителя во время теста. Я бы тоже так сделал. Неивестно, как авторевюшники обслуживали момтор во время ТО. Поэтому Рено нет смысла ни в чем признаваться.
Да и не может это быть распространенным косяком - этим моторам счет миллионы.
Но для Рено разобраться в данном конкретном случае дело чести.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Вот с этим согласен полностью. Но и отмахиваться нельзя от конкретного случая.
Представьте, что такая несчастливая машина попала в руки именно Вам? Вам будет легче, что у остальных 100500 миллионов владельцев машинки исправно бегают?
Поэтому и надеюсь, что в данном конкретном случае разберутся, расскажут причины.

А ,если заметно я только на это и давил,не переходя ,на личности.Зачем друг друга обсерать.

Sam · 21.11.2012, 13:55

Цитата:

Сообщение от More

Смахивает на фуфло заказушное.

???
По каким же признакам?

Цитата:

Причём нервно и грубо сляпанное от злости.

"нервно и грубо сляпанное"

"...от злости"

Видимо, за навязанные дилерские доп.опции при покупке машины

Класс!!!

Ксати, только без обид, но согласитесь, что именно Ваш пост написан и весьма нервно (ну хорошо, назовём это "эмоционально") и довольно грубо. И ведь злость в нём тоже очевидна.

Цитата:

Лично я не верю ни глазам, ни ушам, ни тем более, всяким "тестам" от таких "кристально-непредвзятых" изданий как "Авторевю" и "За рулём".

Я уже писал, что верить или не верить - то личное дело каждого. Эмоции и личные верования - это не аргумент.

More · 21.11.2012, 14:03

Цитата:

Сообщение от Sam

???
Ксати, только без обид, но согласитесь, что Ваш пост написан и весьма нервно (ну хорошо, назовём это "эмоционально") и довольно грубо. И ведь злость в нём тоже очевидна.

Естественно. Надо же как-то выразить истинное отношение к событию, чтобы было понятно, нежели просто написать, "думаю, что это не соответствует действительности".)))

Цитата:

Сообщение от Sam

Эмоции и личные верования - это не аргумент.

А что тогда аргумент? "Один дядя взял одну машину, и однажды её убил?.."))) Что для меня является аргументом, я уже писал выше.

BeachBoy · 21.11.2012, 14:04

Сколько читаю посты Sam, всегда в нужном месте гвоздь забьет, вроде как ни при делах, а на форуме война)))
Уважаю тонкий ход дипломатии)

chaser · 21.11.2012, 14:33

журнал можно не покупать - вот статью отсканенная
единственное сканер А4 , а журанльчик побольше
сам еще прочитать не успел, т.к. на работе
есть кстати там упоминание и про наш форум

zhiv · 21.11.2012, 14:39

Ситуация один в один напоминает последний тест на Дроме, где что бы не превозносить Дастер его тупо утопили в луже, которую остальные объехали

BeachBoy · 21.11.2012, 14:41

Цитата:

Сообщение от zhiv

Ситуация один в один напоминает последний тест на Дроме, где что бы не превозносить Дастер его тупо утопили в луже, которую остальные объехали

+100500 с этим согласен)

Sam · 21.11.2012, 14:59

Цитата:

Сообщение от More

"Один дядя взял одну машину, и однажды её убил?.."

Я бы сказал иначе: "Один дядя взял одну машину, и однажды она у него умерла..." Причём, умерла весьма странно - без видимых на то причин. Другая машина, с которой дядя проделал всё ровно тоже самое, не умерла... Да и не только другая машина. Коэффициэнт износа ДВС составил 1,74 - наивысший показатель за всю историю испытаний!

Можно ли на основании одного теста одной отдельно взятой машины делать общие выводы о всех подобных машинах? Разумеется, нельзя!
А никаких обобщённых выводов никто и не делал! Ни сами журалисты, ни форумчане на этом форуме.
Но факт сам по себе любопытный, очень неприятный и требующий дальнейшего внимания (а лучше - разбирательства). Поживём - увидим.

-

astranaft · 21.11.2012, 15:06

Кстати, к вопросу о предвзятости Авторевю.
В первом отчете о подготовке к длительному тесту авторевюшники писали, что когда они только покупали Дастер для теста, они не могли его купить. Им пришлось совершить "звонок другу" и одному дилеру просто прислали на одну машинку больше. Предполагаю, что "друг" - это Автофрамос.
А теперь подумайте, если бы они были продажные, стали бы они портить отношения с "другом", если после этого о сотрудничестве можно забыть.

BeachBoy · 21.11.2012, 15:07

Ничего казусного в статье нет, просто надо быть бдительнее и чаще просматривать воздушный фильтр на его пригодность, и дабы небыло неприятных казусов возить с собой запасной. Я думаю все это касается тех кто больше ездит по бездорожью чем по городу.

TomWert · 21.11.2012, 15:08

когда у реальных пользователей пихло так же начнёт сыпаться, то есть повод для паники, а пока- это единичный случай приведённый в российском автожурнале, чьи статьи в объективности у многих зачастую вызывают сомнения.

Sam · 21.11.2012, 15:12

Цитата:

Сообщение от zhiv

Ситуация один в один напоминает последний тест на Дроме, где что бы не превозносить Дастер его тупо утопили в луже, которую остальные объехали

В том тесте, как Вы справедливо заметили, Дастер утопили в луже, которую остальные объехали.
А в этом тесте что такого сделали с Дастером, чего не делали с компаньёном по тесту?

kola · 21.11.2012, 15:19

Ну и чего задергались? Я понимаю, что хочется видеть свой авто самым-самым и еще и не дорого))) Ну да так и есть! Что ужасного нашли вы в статье АР ( спасибо за скан)?? Что подвеска в режиме жесткой эксплуатации отходит 100ткм, что ремонтировать ничего не пришлось ( одна докрученая гайка-болт не в счет)??? Что не ржавеет Дастик (ну окромя куска чугуна) никак ???? А то мы не знали, что блок ЭСП имеет всё, чтобы стать светящимся окромя нескольких проводков, а уж установка уплотнителя под капот ( копеечная операция) стала чуть ли не ритуалом при покупке ( всем приятно что то сделать своими силами и это что то получается не хуже заводского))) ) ну и т. д и т.п. А с движком похоже действительно злой рок и невезуха случилась. Тестеры АР тот же дядя Ваня лишь указывают на проблемные места и чего ждать ( КАСКО рулит!) Приятно было почитать, что мол усилили и исравили, я о жесткости и прокладке тормозных.

вазир · 21.11.2012, 15:27

Цитата:

Сообщение от kola

Ну и чего задергались? Я понимаю, что хочется видеть свой авто самым-самым и еще и не дорого))) Ну да так и есть! Что ужасного нашли вы в статье АР ( спасибо за скан)?? Что подвеска в режиме жесткой эксплуатации отходит 100ткм, что ремонтировать ничего не пришлось ( одна докрученая гайка-болт не в счет)??? Что не ржавеет Дастик (ну окромя куска чугуна) никак ???? А то мы не знали, что блок ЭСП имеет всё, чтобы стать светящимся окромя нескольких проводков, а уж установка уплотнителя под капот ( копеечная операция) стала чуть ли не ритуалом при покупке ( всем приятно что то сделать своими силами и это что то получается не хуже заводского))) ) ну и т. д и т.п. А с движком похоже действительно злой рок и невезуха случилась. Тестеры АР тот же дядя Ваня лишь указывают на проблемные места и чего ждать ( КАСКО рулит!) Приятно было почитать, что мол усилили и исравили, я о жесткости и прокладке тормозных.

хороший тест устроил Авторевью
машина проехала там, где проехал шевролет нива

забавный конечно комментарий у авторов, мол не куплю дастер, как будто купят конкурента шевролет ниву))

хорошо, что выявилось слабое место двигателя, а именно фильтр, будем знать

и еще хорошо пнули рено за скаредность))
у Ивана Щадричева хорошо это получается, не любит он рено, читаю АР года 3-4))
заслужить из его уст слово похвальное дорогого стоит

ev.sin · 21.11.2012, 15:27

БЕЗ ПАНИКИ, Я СКАЗАЛ!!!.
Читайте внимательно, что пишут.
Воздухан менять, кто пилит по грунтовкам часто, как на тазах, через 5 тыс, можно и масло экспрессом, гуано вопрос!!! Спасибо ревюшникам за предупреждение.
В остальном так то хвалят.
Трещины на крыше- да мы в курсе, краш тест- результаты давно знаем, стоимость восстановления- пофиг пусть страховая думает, в общем Я доволен и машинкой и тестом АР, а по поводу воздушного фильтра летом поменяю, подумаю, вот так.

BeachBoy · 21.11.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Sam

А в этом тесте что такого сделали с Дастером, чего не делали с компаньёном по тесту?

В этом тесте нашли слабые стороны машин и прокомментировали, на что обратить внимание.

Aleks83 · 21.11.2012, 16:58

По поводу результатов легкой аварии, этим совсем не удивили.
Все машины новых разработок именно так бьются, и метал тонкий и пластик как скорлупки, не сильная авария и тотал..

У знакомой кашкай тоже ударился с мерсом W210 (Е класс старый), на скорости около 30 км/ч, кашкай тотал по страховой, Е-ка восстановима и повреждений свиду минимум.
Правда кашкай в итоге восстановили перекупы за 200 тыс., а страховая насчитала у дилера только запчастей более чем на 400 тыр.

Так что думаю, если дастер авторевьюшный делать не у дилера, то ущерб аварии будет раза в 2 меньше (но это как появятся б/у детали и аналоги)

Logist · 21.11.2012, 18:16

привет! Вот мой впускной коллектор пробег 19200км, фильтр менялся на 10000 тыс.км. Эксплуатация обычная, городская 99%. Вопрос что же ждет дальше? Поменял ещё раз фильтр в данный момент.