(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

[MGV]

Комментарий модератора Змийчег: В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора zhiv: Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

[petrosha]

сперва

Сообщение от Sapsan-999

Ни капельки.

а потом...

Будут здесь эмоции. Все 10 страниц прочитал (как говорится ОТ КОРКИ ДО КОРКИ), думал че нить толкового кто напишет (хотя есть и логические измышления). Столько воздух гонять из угла в угол (целых десять страниц) - этаж надо (не думая наверное) такое писать. А в нете говорят - ФЛУД.(для тех кто не знает)

Ничего себе "ни капельки". Продолжайте, вы изрядно доставляете.

А написал свое мнение для тех, кто здесь с автофрамоса сидит.

Давайте устроим перекличку. Эй афтофрамосные, отзвоитесь... бить не будем.

[splot74]

Наклнец выпало достаточно снега и реально возникло желание попробовать режим 4WD. Снега около 200мм + надуло за счет ветра. Поляна разиером с футболььное поле, кое-где снегоаве заносы. Ни каких проблем я не заметил, хотя и восьмерки крутил. Выше второй не поднимался, так как просто не где. Единственное замечание - снег еще рыхлый и относительно воздушный. Температура не очень низная, около -17°. Утром была меньше.

[FoxIV]

Сообщение от дмитрий1234

кстати цитата из интсрукции по эксплуатации рено дастер-"режим 4WD lock" специально предназначен для движения вне проезжих дорог.использование этого режима в любом другом случае может ограничить маневренность автомобиля и вызвать поломку механических узлов автомобиля."То есть если вы едете по заснеженной дороге в городе посыпанной реагентами,местами снежной,местами проступает асфальт,где-то лед и при трогании с места на светофорах происходит пробуксовка,при поворотах на перекрестках(так как при режиме 4 WD Lock включается режим ABS для движения по бездорожью.В этой ситуации допускается циклическая блокировка колес,чтобы они лучше продавливали почву-(из инструкции) а при поворотах при блокировке происходит перегрев) при всех этих случаях происходит перегрев муфты и режим сам переключается на 2 WD и включается пила!!

как тогда объяснить переключение из "авто" в 2ВД? врятли перегрев, у меня выскочило после часа стоянки на морозе. при этом как и у многих - сдавал назад, выворачивал руль и т.д.

[vespid]

Перегрев муфты тут не причем, скорее всего...
Вывод делаю на основании двух случаев отключения и множества случаев НЕотключения муфты при движении на прогретом автомобиле по снежной целине и переметенной дороге, а также летом, в грязи. а отключалась муфта всегда при начале движения, на непрогретом автомобиле, один раз на lock, при движении по снежной колее в лесу раз на авто, при движении по асфальту на стоянке. рулем в обоих случаях крутил сильно, на стоянке даже остановился потрогать муфту, была холодная как лед.

[mihail]

сегодня тоже словил пилу! машина была прогретая (ехал минут 30, около 40 км.), за бортом где-то -13! с трассы приехал в город, остановился на перекрёстке, стартанул (вроде без прокрутов, но честно говоря гололёд конкретный) и тут же словил пилу (всегда езжу на авто), после перезапуска всё ок, ещё заметил, что при заводке в последнее время сикунд по 2-3-4 горит значок абс. вот как-то так! спасибо!

[glebka]

выбирался из сугроба, заставили так что выезжал в "100 приемов" с буксованием, - когда выбрался смотрю - пила и 2 вд
прокатился по ровной дороге, перезапустился - прошло..

[aleks]

Вчера вышел с работы сел в авто включил 4 WD,снега было прилично,стал здавать назад и словил 2 WD и пилу.Машина простояла 12 часов и был мороз -5.

[Олегъ]

Слежу за темой,собираю статистику,так сказать. взвешиваю. И думаю не торопиться с заменой своего пердничка на 4ВД,пусть пока Рено работу над ошибками делает,а там и я созрею до четырёхлапого. Думаю,не я один такой. Спасибо всем,кто не стесняется писать о "пиле" - косяке однозначно распространённом. Надо отдать должное,серьёзных последствий "пила " пока никому не приносила. Не было таких сообщений,чтоб человек,например,забрался "по развилку" (с) by Citrus в снег и не мог потом выехать после длительной стоянки. Когда 4ВД носит "избирательный характер" - тут есть над чем подумать... А может,просто не было ещё морозов? Следим за темой...

[WolfAlex]

Ловил пилу и 2вд при не прогретой машине и развороте. -14 однако было, спешил, медленно поехал через минуты ....2-3, после запуска двигателя.

[baev]

Барбекю и Двухколёсие при непрогретой раздатке (движок до одного сегмента ждал)
при включении Лока (-5, ночь, снег свежий, 8 часов стоянки)

Прошиваться??

Кто-то из Владимира вроде хотел отписаться о результатах прошивки у дилера?

[Артем С]

съездил к дилеру (Сыктывкар) там взяли и прошили, сказали что производитель устранил глюк, завтра проверю, но при выезде от дилера (машина стояла на улице при -15) действительно глюка не было (машина соответственно была ледяная). будем наедятся что реально устранили.

[vespid]

А прошивка, интересно, общая или одного дилера, можно будет всем прошиваться или как?

[Another..]

Конечно общая! Она же с завода идет, а не манагеры в салонах - выпускники мехфаков техвузов сидят и программируют.
На делфи пишут

[vespid]

Да мало ли! Я первый раз о таком слышу, может местечковый какой программер скропал. Проблема то давняя, а решение первый раз всплыло!

[Another..]

Сообщение от vespid

Проблема то давняя, а решение первый раз всплыло!

Ладно хоть всплыло!
А то вон сколько проблемм и болячек от модели к модели из года в год кочуют и пофигу производителям - пипл хавает

[vespid]

А еще "перепрошитые" есть?

[glebka]

слушайте - а у кого нибудь было что бы не включилась 4 вд после перезапуска ? вот это более интересно... а то уж в основной недостаток записали в авторевю.
да пофиг отключилась. перезавелся

[Артем С]

Ну что счастливые обладатели Дастера, протестил прошивку и скажу уверенно проблема ушла и вроде не обещала вернутся.
Сегодня с утра (около -10) завел, минуты 2 погрел и сразу на 4вд, снег не глубокий но есть, проехал (дочку в сад отвозил) и рулем крутил и в сугроб потом влез поглубже ошибки не было. а вечером с работы тоже из сугроба выбирался (снег по пороги и плотный) на еле прогретой машине (1-2 мин) тоже ни каких отключений. так что делаю вывод - проблема была в мозгах.
Так что удачи всем с прошивкой. (как мне сказал инженер по гарантии) прошивку выпустили для всех оф. дилеров.

[am_rus]

Сообщение от Артем С

так что делаю вывод - проблема была в мозгах.
Так что удачи всем с прошивкой. (как мне сказал инженер по гарантии) прошивку выпустили для всех оф. дилеров.

Абсолютно точно, всем владельцам дастеров нужно заехать к ОД и сделать прошику ЭБУ заднего моста. Тему можно закрывать.

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от vespid

А прошивка, интересно, общая или одного дилера, можно будет всем прошиваться или как?

Прошивка общая. В момент прошивки автомобиля она каждый раз скачивается на компьютер сервисмэна ОД с web-сервера Renault.

[путин]

А какого рено не тестила раньше опытные образцы...чтобы сейчас исправлять косяки...