Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[More]

Сообщение от вазир

Короче машина-супер.
Но, видимо, насколько грубее дастер, настолько он внедорожнее.

Очень адекватная оценка. Приятно читать такие посты.

[Griff]

Сообщение от вазир

а что с двигателм 1.8? проблемная?

Z18XER один их самых беспроблемных моторов в линейке Опеля

[kiratym]

Как много я пропустила ))))) Да, поздравляйте, 6-й день, 1100 км

[юрас]

Поздравляем!
А как же впечатления? Первые , самые ценные!

[Sam]

kiratym,
поздравляю! Дай Бог Вам удачи и, как говорится, ни гвоздя ни жезла!

Машинка хорошая.
Я сам "сижу на измене:" Дастер планирую как вторую машинку в семье. Высокий клиренс и полный привод - крайне желательны! Имею свой домик в деревне (на Новгородчине), куда ведут 50 грунтовых и изрядно раздолбаных вёрст. Но сам Дастер мне не нравится ни внешне, ни внутренне. Стою в очереди и уговариваю себя... Ведь за такие деньги с таким клиренсом и с полным приводом другой альтернативы просто нет! Но дочего же он убог и примитивен подлюка!

Неделю назад был в Лауре-Озерки (ну, Вы знаете где это ).
Там в шоу-руме стояла Мокка "в топе". С кожаным салоном и всеми-всеми прочими прелестями жизни.
Мой друг ростом 190 см вольготно устроился "сам за собой". При этом на заднем диване он лишь чуть коснулся коленями переднего кресла, но не упёрся. Спасибо высокой крыше и высокой посадке! Но вот в ширину..."Dancing cheek to cheek"
В Дастере просторнее и в длину и особенно в ширину.
Но главное, что лично для меня совершенно неприемлимо - это длинный и низкий "клюв" и маленький клиренс под "фирменной" защитой картера мотора. Получается всего-то около 15-16 см. Не больше!
Лично для меня это неприемлимо. Хотя, для огромной массы горожан этого будет вполне достаточно.
Кстати, неожиданно понравился весьма приличный звук штатной аудиосистемы. Гораздо лучше, чем у Дастера!
Машинку красивой назвать не могу. Уж слишком узкая и слишком вытянутая вверх. Даже мой друг с ростом 190 см зачем-то имеет огромный(!) запас над головой. А зачем?!
Со стороны машинка выглядит как какая-то вытянутая вверх диспропорция с чересчур высокой крышей и низким "клювом" переднего бампера. Не понравилось.
Хотя, конечно, на фоне вообще никакого утилитарно-убого-примитивного Логана/Дастера, Мокка выглядит всё-таки гораздо благородней и приятней. Особенно внутри!

Объём багажника - как у хэтчбека Гольф-класса (около 360 л.). Не густо. Меньше, чем у Дастера, но для большинства горожан "потянет".

И ведь что интересно... Дастер, сделанный на базе Логана (класс В+), ощущается как более крупная машина, сделанная, как минимум, на базе Гольф-класса. Есть такое ощущение. Ощущение простора.
А вот в Мокке, даже в самой дорогой комплектации так и сквозит Опелёк Корса. И неудобные подлокотнички на дверях, и другие мелочи как-то дружно кричат о тесненькой Корсе.

Начал коситься на Антару...

[More]

Сообщение от Sam

Дастер планирую как вторую машинку в семье. Высокий клиренс и полный привод - крайне желательны! Имею свой домик в деревне (на Новгородчине), куда ведут 50 грунтовых и изрядно раздолбаных вёрст.

Так у вас же руки развязаны. Вторая машина в семье (как и у меня), значит можно не натягивать компромиссы со всех сторон. Чтобы и 50 вёрст в глине были доступны, и в городе комфортно, и на трассе рулится отлично. Зачем? Большинство кроссоверов, это квинтэссенция притянутых за уши компромиссов, с уклоном в ту или иную сторону. У Дастера этот "уклон" как раз в сторону грунтовых вёрст. У Мокки или Тигуана наоборот, в сторону комфорта и технологий.

Так что для таких условий, на сегодняшний день Дастер, это оптимальный выбор. Всё остальное, это либо уже не кроссовер, либо сильно дороже, либо б/у.

Я тоже французов не перевариваю, но если руководствоваться рациональностью а не эмоциями при выборе, то получается Дастер.))

[Аарн]

Посмотрел Мокку в салоне.
Что понравилось:
- очень удобные сидения
- на удивление сзади сам за собой сел абсолютно комфортно (еще сантиметров 8-10 в запасе). Мой рост 176 см.
- интерьер - всё по делу, всё на месте. приятно и удобно
О грустном:
- передняя губа по внутренним ощущениям чуть ли не меньше 15 см (линейки с собой не было)
- внутри в ширину очень узко как спереди, так и сзади! от этого не уютно сзади сели вдвоем - локти почти соприкасаются, третий взрослый уже не поместится
- багажник маленький
- коричневый интерьер ужасен! б-р-р...
Вывод: не мой вариант, продолжаю ждать Дастер

[вальтер]

свежие фото Мокки, а именно: получается до юбки 17см, а без 20см.
(Наташка)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1920&page=41

[novi4ok]

А с "кормы" Мокка очень даже и ничего !!!

[Bear]

раз уж приводили цены Автомира на Duster, то вот что предлагает
минимально Автомир по Мокке
Опель Mokka 1,8 л, 140 л.с., Enjoy, МКП5, 5дв. (0IC76KDG1) белый 785000 р. 25327 у.е.
Цвет: белый GAZ
Автоматическое включение фар; Антиблокировочная тормозная система, передние и задние дисковые тормозные механизмы; Бампер передний снижающий повреждения; Датчик влажности воздуха; Дверные замки, электрические, с дистанционным управлением; Двухтоновый звуковой сигнал; Дневные ходовые огни; Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом; Запасное колесо, стальное 4 x 16; Защита системы охлаждения двигателя; Интеллектуальная система напоминания о непристегнутых задних ремнях; Интерактивная система вождения IDS+; Лампа внутренняя; Наружные дверные ручки, в цвет кузова; Обязательный пакет для России; Передние преднатяжители ремней; Предупреждение о непристегнутом ремне пассажира; Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету; Рулевое управление слева; Ручная регулировка уровня фар; Система защиты от проникновения; Спидометр, километры; Теплоотражающее ветровое стекло; Фоновая подсветка интерьера; Частота 433 МГц; Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая, D16 M/CR; Radio CD 450; Бензиновый Двигатель A 18 XER (140лс), AWD; Бортовой компьютер; Галогеновые лампы головного освещения; Задние электростеклоподъемники; Задняя противотуманная фара; Защита картера; Кнопка отключения подушки безопасности и шторки безопасности переднего пассажира; Кожаная отделка рулевого колеса; Колесные диски 7J x 18, алюминиевые 5 спицб темно-серебр; Круиз-контроль; Напоминание о непристегнутом ремне водителя; Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, ручное складывание; Пакет "Обзор и освещение"; Пакет Зимний; Пакет Комфорт; Передние противотуманные фары; Преднатяжители передних ремней безопасности; Регулировка водительского сиденья, ручная в 4 направлениях; Регулировка пассажирского сиденья, ручная в 2 направлениях; Рейлинги на крыше; Рулевое управление - с усилителем; Сильная тонировка задних стекол; Складываемые задние сиденья в пропорции 60/40; Тип трансмиссии - ручная; Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира; Центральный задний подголовник; Электростеклоподъемник водителя; Электростеклоподъемник переднего пассажира; 3DG; 6X1; 7X1; 8X2; 9X2; A50; ADY; AHR; AIB; AIF; AT7; AXX; BXQ; D7Y; E27; E28; E3E; E91; EES; EN6; J87; JBE; JL6; K12; KE3; KR1; KTF; MCV; MDP; N08; NBR; OHA; Q8E; T39; TCU; TVN; UQK; Vehicle statement Russia; VEY; VGC; VIX; VIY; VPN; VRG; VRH; VRK; VRL; VRM; VRN; VRR; W4Y; XA6; ZDC; Дисплей на панели приборов; Крупноузловая сборка Автотор;

понятно что много всяких примочек здесь, но мой Duster обошёлся в 600 000руб.

[kiratym]

Сообщение от юрас

А как же впечатления? Первые , самые ценные!

а вы не обидетесь, если я ссылку на бортовой журнал дам? Просто много сюда постить и фоток и всякого якого
Знаю, что после прочтения закидаете помидорами, но я пишу правду и не идеализирую его (да, у меня это Парень)
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=725.0

[ugin11]

Сообщение от Bear

Опель Mokka 1,8 л, 140 л.с., Enjoy, МКП5, 5дв. (0IC76KDG1) белый 785000 р. 25327 у.е.
Интерактивная система вождения IDS+;, AWD; Кнопка отключения подушки безопасности и шторки безопасности переднего пассажира;

вот этого всего там быть не может! т.к. ПП либо с 1,4Турбо, но у него 6МТ, либо с 6ст.автоматом. Адаптивной подвеской мокка пока не оснащается, подушка отключается ключом.

Сообщение от Bear

Колесные диски 7J x 18, алюминиевые 5 спицб темно-серебр;

понятно что много всяких примочек здесь, но мой Duster обошёлся в 600 000руб.

в энджое диски светло серебристые, темные только в космо, еще забыли ESP+ в базе....
понятно что дастер дешевле, но он и скуднее

[Цимус]

Мне каца у Мокки передок неприятно низковат . И Мокка как то стандартно форсист. Будет ли с него толк как с трудяги Дастера ? Мне лично так каца.

[vlad_20]

Сообщение от Цимус

.. И Мокка как то стандартно форсист. Будет ли с него толк как с трудяги Дастера ? ...

Безусловно - НЕТ !!! Это машина для удовольствия и наслаждения....
Ни о каком труде (ну кроме раскачивания задних приужин через заднее сиденье) и речи быть не может....

[Андрей1984]

Сообщение от novi4ok

Губа, а точнее грязезащитный фартук- хрен бы с ним - снял бы и не парился,но эти упыри из Джи Эма защиту картера сделали П-образной , от неё ещё до поддона добрых 4 сантиметра , а до земли - 16 и это на не загруженной машине ! Сцуки! ((

Вот-вот...а некоторые до сих пор верят в мифические 20см клиренса у Мокки.-)

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------

Сообщение от vlad_20

Безусловно - НЕТ !!! Это машина для удовольствия и наслаждения....

Для удовольствия и наслаждения за цену мокки можно взять Корсу OPC. или Астру 1,6 -180л.с.-клиренс такой же, динамика совсем другая, салон просторнее, багажник больше.-)
а мока-это ни удовольствия, ни практичности.Так... маркетинговый высер.Процитирую одного форумчанина:"Как правильно не давно прочитал по моему в ЗР:
"Многие производители автомобилей исключили из своего модельного ряда легковые автомобили в кузове универсал. Их заменили так называемые <паркетники>. Значительно дешевле придать легковому автомобилю внешность внедорожника, увеличить дорожные просвет и продавать по значительно высокой цене"..Только в случае с моккой и на просвете сэнономили.-)

[vlad_20]

Сообщение от Андрей1984

Для удовольствия и наслаждения за цену мокки можно взять Корсу OPC. или Астру 1,6 -180л.с.

У каждого свои удовольствия..... Мокка - он не трудяга ... В остальном - не вкус и цвет...

За цену мокии можно много чего взять... Например аппартаменты в Болгарии... Или однушку в Саратове.....

[Андрей1984]

Сообщение от vlad_20

У каждого свои удовольствия..... Мокка - он не трудяга ... В остальном - не вкус и цвет...

За цену мокии можно много чего взять... Например аппартаменты в Болгарии... Или однушку в Саратове.....

Ну не трудяга он, а что...точнее для чего тогда?
(Про однушку в Саратове за 850т.р....Ну да где-нибудь на окраине в хрущевке. или в новостройке на нуле-)

[vlad_20]

Сообщение от Андрей1984

Ну не трудяга он, а что...точнее для чего тогда?-)

Ездить на работу и с работы... И радоваться.... И по магазинам можно. И в гости. И даже в отпуск на юга вполне можно сьездить....
Нравиться кому то именно эта машина.... Дизайн например.
Кто то же берет Дастера в моноприводе... Явно не для внедороржья и не для устойчивости на скользкой трассе... Хотя я таких людей не понимаю, но тем не менее...

Сообщение от Андрей1984

(Про однушку в Саратове за 850т.р....Ну да где-нибудь на окраине в хрущевке. или в новостройке на нуле-)

Ну я то от максималки плясал + обязательные для меня допы - т.е. около 1100 т.р.

[maslovyu]

Сообщение от vlad_20

Кто то же берет Дастера в моноприводе... Явно не для внедороржья

ой не факт, что 2wd дастер проиграет на внедорожье 4wd мокке. хотя тут от внедорожья зависит + от прокладки...

[vlad_20]

Сообщение от maslovyu

ой не факт, что 2wd дастер проиграет на внедорожье 4wd мокке. хотя тут от внедорожья зависит + от прокладки...

Я бы добавил, что и от резины....
Но я не сравниваю обе эти машины на бездорожье....
Просто тех, кто покупает Дусю 2wd , его внедорожные качества привлекают не в первую очередь....

Комментарий администратора maslovyu: а вот просто геометрия - ДА