Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[ugin11]

Сообщение от zhiv

Можно продолжить, все ли Мокко-владельцы будут регулярно используют это небольшое преимущество? или все же вполне будет достаточно Корсы?

Вы ездили на мокке, на корсе? Я ездил на всем этом + еще влызка 250км за рулем дастера - так что я могу сравнивать, а не писать чухню.

Да и к тому же, если продолжить вашу мысль: мокка на базе корсы а дастер то на базе логана - сколько световых лет логану до корсы?

юрас проверьте мокку в деле, вы же вроде бы из СПБ, kiratym же предлагает сравнительный тест устроить, почему бы вам не перейти от теории к практике?

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее написано было в 13:03 ----------

Сообщение от scorp1968

Нее, ещё багажник 100 доп.литров, в дачный сезон архи важно, это ещё %10-15.
Да, не регулярно, но когда надо, готов отдать за это всё

с полноприводным дастером разница 46 литров (размер багажника мокки был взят до шторки)

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее написано было в 13:05 ----------

Еще маленький p.s. регулярно ездим к знакомым в Алешню (под Тулой) за грибами, охоту рыбалку, вот там обычно если сухо - народ на кроссах легко гоняет, но там и я на астре проезжаю... а вот если дождик - обычно оставляем машины в Алешне, и нас забирает знакомый на козле, так вот в тот момент до места отдыха доезжают только уаз, нива, 2 фронтеры, дефендер, подготовленный крузак 80... еще один товарищ на дастере - предпочитает оставлять его в деревне рядом с моей астрой, на мое почему? - ответил не получается,

[petrosha]

ugin11 Старая телега на тему средний класс не нужен. Или пузо или уж рамный джип. Обсуждений таких на каком-нить дром.ру миллион. Но сам факт наличия этого среднего класса говорит о бесполезноси вообще таких аргументов.

К тому же про ваши и мои поездки на астре в лес можно привести старую шутку: "Человек может бежать со скоростью 36км/ч. Но для человека это все равно слишком быстро, а для автомобиля слишком медленно." Так и с поездками на астрах в лес. Вроде и едет, но если рядом едет знакомый на ТЛК, то гораздо спокойнее.

Возвращаясь к среднему классу - если уж как мы выяснили он есть то в нем тоже есть разные по своим свойствам автомобили. Продолжая нашу метафору - если пузотерки это человек, джип это машина, то кросс это получается велосипед - промежуточный класс. Дастер это маунтинбайк - хорошо едет по бездорожью, но на асфальте не блещет. Х1 это гоночный велик. А Мокка это получается прогулочный велик со звонком. Такое вот мое мнение.

[scorp1968]

Сообщение от ugin11

с полноприводным дастером разница 46 литров (размер багажника мокки был взят до шторки)

Дак у Вас AWD - это разве полный привод? (я не подкалываю, просто уточнить хочу, вроде это иногда подключаемый в авто-режиме, как мозг автомобильный решит)

[ugin11]

Сообщение от scorp1968

Дак у Вас AWD - это разве полный привод? (я не подкалываю, просто уточнить хочу, вроде это иногда подключаемый в авто-режиме, как мозг автомобильный решит)

ну как бы и у дастера тот же AWD, только у нас нет режима lock

Система полного привода со всеми компонентами весит лишь 65 кг. Опелевские инженеры называют её интеллектуальной: она беспрерывно отслеживает продольные и боковые ускорения, углы поворота и частоту вращения колёс, положение педали акселератора и тому подобные вещи, точно распределяя крутящий момент в нужных пропорциях между передней и задней осями.

или вот:

Подключаемый полный привод


Базовая комплектация автомобилей 1,4 литра и двигателем с турбо-наддувом включает в себя систему подключаемого полного привода. Система содержит: раздаточную коробку (PTU), карданный вал, модуль заднего привода и механизм передачи крутящего момента. В ситуациях, когда необходимо подключение полного привода, механизм передачи крутящего момента передает до 50% доступного крутящего момента на задние колеса, управляемые модулем заднего привода, полностью интегрированного с системами курсовой устойчивости, такими как ABS и ESP®. Механизм передачи крутящего момента с помощью электромагнитной муфты распределяет крутящий момент между передней и задней осью в диапазоне от 100:0 до 50:50 — в зависимости от состояния автомобиля и дорожных условий.

В обычных условиях вождения с целью экономии топлива крутящий момент подается только к передним колесам. В случае необходимости он может подаваться и к задним колесам для обеспечения максимального сцепления и устойчивости на дороге.

как его правильно классифицировать - хз, но уловить момент его подключения невозможно

[юрас]

Еще у вас нет псевдопонижайки, а режим лок + ультракороткая первая передача, это для всякой дряни очень большое подспорье, но опять же никто не говорит что дастер от этого внедорожник на раме с хабами и прочими делами. )

[Антонн]

Сообщение от альф

улыбнуло если бы он был полноприводным за эти деньги, на этом форуме остались бы пара-тройка истинных ценителей, которые выбрали бы дастер если бы он был равен по цене тигуану, йети, кашкаю и т.д.

рад, что развеселил Вас, но и вы меня улыбнули. то есть если бы Мокка за 717ооор была не 2wd, а 4wd то Дастероводы бы бегом побежали скидывать свои авто чтобы скупить все Мокка у дилеров?
как-то абсурдно

[KDM088]

kiratym, Зайдите на ветку Дастер- Ховер, посмотрите как люди ведут себя в гостях, приятно читать. Спасибо лепят не зависимо от принадлежащего авто.

[SHURBO]

Сообщение от KDM088

kiratym, Зайдите на ветку Дастер- Ховер, посмотрите как люди ведут себя в гостях, приятно читать. Спасибо лепят не зависимо от принадлежащего авто.

По моим наблюдениям, владельцы Мокк на нашем форуме, самые огалтелые и сами же начинают жаловаться на отсутствие гостеприимства.
Представьте - Вы пришли к кому то в дом и начинаете гнобить хозяев: чёт у вас обои какие то дешёвенькие, да и унитаз какой то простенький, а пол, чё не паркет? Ну вааще!!! И т.д.
Как думаете, будут Вам рады? Так что жаловаться Вам не стоит. Ещё есть такое изречение (громче всех кричит:"Держи вора!!" - сам вор).

[scorp1968]

Сообщение от kiratym

Спасибо. А я наивная, надеялась, что с вашей Питерской веткой задркжимся, на совместные покатухи ездить будем.... Слов нет.

Да не обижайтесь Вы так, всё хорошо, скоро Новый Год!
У Вас на мокка клубе тоже однобокий взгляд на данное сравнение, и это понятно, так будет везде. Каждый смотрит со своей колокольни. Никтож не брал Дастер, потому что припёрло и срочно нужна хоть какая-то машина. Взяли потому что были какие-то доводы за. И теперь все пытаются эти доводы защитить. У Вас также в пользу мокки. Но пишу я не про это, собственно вопрос - Вы как, приедете к нам на крышу в субботу? Хоть вживую покажете вашу ласточку (я не про всякие там испытания го'внами), просто посмотреть охота, рядом глянуть?

[gfnbc]

Opel очень достойный авто, зря ругаетесь у меня было много Opel ей , есть у этой марки свои достоинства и недостатки поменял Opel astra h (отличный авто) на Дастер 2,0 4х4 конечно не всем доволен , но обратно на Opel не пересяду

[petrosha]

Сообщение от Nafigvajag

А касаемо книг, многим и за три жизни не осилить, того, что годам к 25 прочел. Вообще, форумы Дастероводов (этот и параллельный) - находка для психолога. Такая буря лютой злобы, замешанной на матерых комплексах. Не устаю удивляться. Но, как говориться, Ad rev nihil facet.

1. любой форум в инете особенно русскоговорящем это находка для психолога.
2. и вы с вашей манерой вставать в позу один из самых типичных экземпляров для изучения бо матерые комплексы лишь слегка завуалированы... ну будем считать прочитанными книжками.

по теме - не вижу никакого объективного повода, кроме собственной стеснительности очередноно собеседника, не сравнивать дастер с любым другим авто, да хоть с феррари энцо. главное выбрать параметры сравнения, чтобы не кидаться банальностями вроде - вдва раза дороже значит во всем круче. иначе пасаны не поймут... даже высоконачитанные.

[Max51]

Что Мокка, что Дастер - компромиссы на период накопления денег на Хороший автомобиль. Я так думаю.

[стаскайф]

тоже так считаю,поэтому решил не менять шило на мыло,а подкопить,чтоб и дастер и мокка были в одном флаконе
надеюсь к тому времени производители сделают что нить ,кроме прадо

[юрас]

У ренджа 40см при максимальном клиренсе ))) кузов алюмм, салон что кабинет, мотор зверь, что еще может быть лучше ? Ломается скажите, дорого стоит? Дык а что делать, красота требует жертв! Равных примерно 5ти миллионам рэ+ на мелкие расходы. Подменные авто на время ремонта они дают исправно и не приору.

[альф]

Сообщение от Max51

Что Мокка, что Дастер - компромиссы на период накопления денег на Хороший автомобиль. Я так думаю.

на хорошие автомобили не копят их покупают на карманные деньги...а копят только на то УГ на котором мы все с вами ездим, просто некоторым комплексы не позволяют признать это, а некоторые и не пробовали слаще морковки ничего

[ev.sin]

Сообщение от альф

на хорошие автомобили не копят их покупают на карманные деньги...а копят только на то УГ на котором мы все с вами ездим, просто некоторым комплексы не позволяют признать это, а некоторые и не пробовали слаще морковки ничего

Мдя!! Все верно! Отец говорил всегда что машину надо покупать в такую цену, шоб если завтра от подьезда уехала ( ну или что то в этом духе), послезавтра пошел и купил точно такую же, я так и поступаю.
И моковцы в принципе недалеко ушли, да и не морковка это

[альф]

Сообщение от стаскайф

тоже так считаю,поэтому решил не менять шило на мыло,а подкопить,чтоб и дастер и мокка были в одном флаконе
надеюсь к тому времени производители сделают что нить ,кроме прадо

жуткий офф)) уже давно сделано...вариантов масса, просто нужно доплатить по поводу же боготворимого прадо...люди при деньгах их как правило не покупают, кроме надежности, нет там ничего, а эта супер надежность таким клиентам не нужна, начнет сыпаться - продадут, купят новое...родственник надумал менять свою а6, и как раз сгонял на служебном последнем прадо в дальнюю поездку, говорит ведро даже по сравнению с его пепелацем...люди поездившие на премиум марках говнотойоту уже не купят
зы: бэхи и мерины мохнатых годов за премиум не катят) как и а1 или копейка бмв, это скорее премиальные за оральный труд

Комментарий модератора гусь: Аккуратнее в выражениях. У Вас 1 балл до бана.

[стаскайф]

Сообщение от альф

на хорошие автомобили не копят их покупают на карманные деньги...а копят только на то УГ на котором мы все с вами ездим, просто некоторым комплексы не позволяют признать это, а некоторые и не пробовали слаще морковки ничего

ну эт вы зря,таких людей,который могут не задумываясь раскидывать на право и налево миллионы в нашей стране единицы,однако машин с ценовой категорией выше 2-3 лямов на дорогах почти столько же сколько и приор
покупают в кредиты и копят годами на такие авто,показательны в этиом плане отзывы дромовские
на том же дроме в рекланом обьявлении патрол за 3.2 ляма первое же сообшение - у меня есть лимон,дадут ли мне патрол в кредит на 5 лет
про тачки уровня прадо с ценой в два ляма я вообще молчу,99% это кредитные( знаю,потому что баба знакомая работает как раз так на кредите в тойота центр тверь),и крузаки 200е тоже почти все кредитные
да что там говорить,мой непосредственный начальник и его зам
начальник- бмв икс 6 ,Цена 5.8 миллиона ,взято в кредит,хотя он купил еще одну металлобазу за 80 млн
его зам туарег 3 ляма взят в кредит,платит по 35 штук в месяц и в ус не дует и сыну своему купил кошкая в кредит))

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее написано было в 13:16 ----------

Сообщение от альф

жуткий офф)) уже давно сделано...вариантов масса, просто нужно доплатить по поводу же боготворимого прадо...люди при деньгах их как правило не покупают, кроме надежности, нет там ничего, а эта супер надежность таким клиентам не нужна, начнет сыпаться - продадут, купят новое...родственник надумал менять свою а6, и как раз сгонял на служебном последнем прадо в дальнюю поездку, говорит ведро даже по сравнению с его пепелацем...люди поездившие на премиум марках говнотойоту уже не купят
зы: бэхи и мерины мохнатых годов за премиум не катят) как и а1 или копейка бмв, это скорее премиальные за оральный труд Аккуратнее в выражениях. У Вас 1 балл до бана.

прадо был как один из вариантов,я так же бы не отказался от туарега или ренжа эвока

[Aleks83]

Действительно большинство дорогих машин кредитные, потому что их покупают в большинстве бизнесмены, а в бизнесе лишних денег не бывает, все идет в дело и развитие. Поэтому проще взять кредит, чем копить.
Прибыль с вложенных денег перекрывает любые %.
Ну и доля нищебродов для которых машина культ тоже конечно присутствует и конечно они берут в кредит.

[стаскайф]

Сообщение от Aleks83

Действительно большинство дорогих машин кредитные, потому что их покупают в большинстве бизнесмены, а в бизнесе лишних денег не бывает, все идет в дело и развитие. Поэтому проще взять кредит, чем копить.
Прибыль с вложенных денег перекрывает любые %.
Ну и доля нищебродов для которых машина культ тоже конечно присутствует и конечно они берут в кредит.

весь цивилизованый мир давным давно живет в кредит,это как бы нормальное явление и нищебродство тут ни при чем)
одно дело взять необдуманный кредит под 18 процентов по паспорту и правам,другое дело воспользоваться фин программами и получить авто под 4-10 процентов при этом положив свои свободные деньги в банк и покрывая этим ежемесячные выплаты в итоге получить авто практически нахаляву,за минусом первоначального взноса,так к слову почти все давно и делают,поэтому и машин столько дорогих,потому что их владельцы нихрена за них из соб-го кармана не платят)