Что Вам не нравится в Дастере

[demon73xx]

На самом деле паникеров и полностью неудовлетворенных машиной 5-7 форумчан. Но своих истерий и плаканий они столько накидывают в разных темах, что ощущение что их сотни....

Комментарий модератора Олегъ: В высшей степени согласен! Этот комментарий надо вообще сделать прологом темы

[Lebedvan]

Я вот лично не питаю особых иллюзий по поводу дустера. И заказал себе как машину, которую не жалко будет. Которая будет ломаться немножко, в которой можно поковыряться. Ибо машина, которая не ломается и в которой ну нечего делать уже есть.
Скучно так ездить, иногда охота какой-то "апгрэйд" устроить.
Так что недостатки дустера можно рассмотреть и с другой стороны.

[aGt]

Сообщение от demon73xx

На самом деле паникеров и полностью неудовлетворенных машиной 5-7 форумчан. Но своих истерий и плаканий они столько накидывают в разных темах, что ощущение что их сотни....

Лично меня устраивает,но есть определенные вопросы,по качеству,обслуживанию,конструктиву,работе/отношению к клиенту.

[gagcci]

А кстати подголовники действительно неудобные. Может кто что делал с ними, типа чехлы какие фигурные или от другой машины взять?

[Xazergus]

Сообщение от gagcci

А кстати подголовники действительно неудобные. Может кто что делал с ними, типа чехлы какие фигурные или от другой машины взять?

владельцы йети тоже жалуются на подголовники.
А вообще оттуда же упер картинку

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но в оправдание йети можно сказать, что в плане безопасности от подголовника йети больше толку, чем от дастеровского...

[FenRussia]

Если уж есть эта тема, то и я вставлю свои пять копеек. Вопрос всем кто кто недоволен Дастером: вы осознано покупали данный автомобиль или вас заставили это сделать? Если вас заставили, то о нодостатках ещё можно говорить, т.к. вы его купили не по своей воле. Ну а если вы изначально задавались целью владеть этим авто, и осознанно знали на что идете, то что вы начинаете искать какие-то изъяны. 10 недостатков и особенностей РД, да это ничто по сравнению с той же классикой. Если вы хотите автомобиль более укомпектованнее, более надежнее, то вы увы не по адресу, не тот класс, не тот сегмент. Желаю всем владельцам закончить поиски недостатков, любить свой автомобиль, и получать удовольствие от владения им!

[aGt]

fen0802 попробую ответить.
Покупался сознательно,о многом знал...Но при этом,было неожиданностью
1.Заброс воды при проезде луж через капот(уплотнитель под капот)
2.Шум от навесного под капотом(до сих пор не известна причина,последствия!)
3.Уровень масла в коробке(мой интерес-продолжительная работа агрегата,проверять отказываются)
4.Повреждение тросов ручника(оболочки,менять по износу,ждать ?)
5.Отсутствие решений,способов устранения и ответов у представителей Рено-производителя.

Теперь встречный вопрос.
Зачем "довольные" делают прошивку "фена"-он отсутствует в перечне...выявлено на форуме.
Зачем ставят другие брызговики-идут с завода
Зачем меряют уровень масла,идет на весь срок
Зачем меняют колесные диски стиляги...
Зачем клеят бронировки,накладки на арки,на многих "брендах" пленка идет с завода для таких мест
И еще много зачем....

[стаскайф]

закройте в таком случае эту тему)
название темы - что мне не нравится в дастере ,я пишу о том,что лично мне не нравится.помоему это логично,но мне упорно пытаются доказать,что я неправ)))
особенно странно видеть от модераторов посылы такие,здесь не обсуждается ,что вам не нравится в постах кого либо,а что не нравится в своем дастере,я честно написал,врать не привык ,дастер не обожествляю,купил спонтанно ,ждуном не был,тоесть зашел и купил.
был мурано,его угнали,пока волокита с документнами и оформлением каско решил подыскать что то в районе 700-800 штук.рассматривал и хотел санта фе двух летний,ездил по салонам по обьявам,ничего нормального не нашел,была мысля также опробовать дизель и тут мимоходом заехал в рено ,там в шоуруме стоял дастер как раз таки дизел,ну я его и купил)
ни тест драйвов,ни инфы у меня о нем не было,пока птс ждал только зарегался тут на форуме.
может я и немного предвзято отношусь к нему,ибо таких бюджетных машин у меня не было давно,но пишу именно свои ощущения,не все же с логанов/вазов на дастер пересаживаются
так что меня искренне удивляют возгласы некоторых товарищей,господа прежде чем обсуждать мои посты прочтите название темы еще раз,у вас все прекрасно и все устраивает - отлично,для вас есть соответсвующая тема - за что я люблю дастер,почемуто я ее даже не открыл ни разу и не пытаюсь там навязать кому либо свое мнение.
прежде всего уважайте чужое мнение,если оно не совпадает с вашим ,это не означает ,что ваш оппонент не прав,тем более в таком весьма щепетильном вопросе о недостатках машины .
если фиману нормально 1 взмах при нажатии на омывайку,я считаю это абсурдом,ибо на всех машинах до этого у меня было как минимум 3 взмаха,тоесть я вынужден либо лить омывашку 3 сек для трех взмахов,которых также для такого кол-ва омывашки будет уже маловато ,либо работать в ручную
насколько я помню фиман пересел с логана,на котором вообще отсутсвовал авто режим при подаче омывайки,может для него это и норма ,извините но для меня нет,на дворе 2013 год,датчик дождя уж 10 лет как ставят,а тут банальный авто режим дворников и тот кривой,причем и спереди и сзади.

Комментарий модератора Олегъ: Здесь тема про недостатки авто! А не про чужие мнения и вещи,которые тебя удивляют!

[OnTheGo]

Сообщение от стаскайф

подголовники носят сугубо декоративный вид,чтобы на них легла голова надо ехать лежа,тоесть неясно почему не сделана регулировка подголовника вперед,даже у жигулей новых помоему есть

Голова и не должна лежать на подголовнике.
Он сделан для безопасности и защищает шейные позвонки при ударе сзади, а не для того, чтобы спать за рулем.

[lex1187]

Сообщение от стаскайф

для вас картинка даже есть выше постом,какие должны быть подголовники,чтобы шею не сломать.
нормальный подголвник должен касаться головы,иначе в нем просто нет смысла,кроме как декоративной функции ,в дастере он не несет никакого смысла

Ув.Стаскайф.
Смысл картинки не в том что-бы голова касалась подголовника,(вообще не знаю как можно ехать и держать голову на подголовнике,особенно по нашим дорогам),а в том,что он должен быть поднят.Особенно это касается маленьких подголовников,у Дастера он высокий.

[Fe-man]

Я тока заменил брызговики и дворники все!!!!!

ни тест драйвов,ни инфы у меня о нем не было,пока птс ждал только зарегался тут на форуме.

Этот человек, меня обвеняет, что типа так не должно быть, Стаскаф некогда не задумывался, что ты сам виноват что купил данное авто.(по сути лоханулся).., ибо "человек который покупает товар не распробывав его,в принципе ребенок(во взрослом возрасте лошара)", остальное я могу сказать только матом....

У меня в голове не укладывается, как можно купить машину не изучив, что за продукт, и какие в нем агрегаты.... т.е. вы ничем не думали, когда покупали....

стаскайф, Я не ждал от машины, датчиков дождя и т.д. если бы мне это надо было бы, ябы купил пузотерку в хорошем фарше и катался бы (как сделал это коллега), я купил 4х4, высокий клиренс, и дизель все остальное вторично.... да еще подвеску я купил... Остальные пряники идут бонусом.

Вот и теперь сравните критика, который машину не щупал и сразу купил, и реалиста, который знал, что покупает и по какой цене....

МММ по вам плачет. Все тему можно закрывать...

Комментарий модератора Олегъ: В личку! Пишите ему это в личку,можете целое коллективное письмо,я тоже подпишусь. Здесь флудить прекращаем!

[Fe-man]

fan, да я не вижу проблем в этой машине, я вижу придирки, да есть у кого единичные случае, но массовых нет.

Кондер, муфту, ТЭН дизелей трещины ЛКП на крыше, про это уже все рассказанно, да и про сотальное тоже. Новых нет, а старые обсасывать какой смысл?

[Xazergus]

первоисточник

так же:

Подголовник необходимо отрегулировать таким образом, чтобы его верхний край находился на одном уровне с макушкой. При этом голова может не касаться подголовника, однако удалять подголовник далеко не стоит – максимально допустимое расстояние между подголовником и головой 3–4 см.

ссылка на источник

еще

[Sans]

После 20 лет на УАЗах все недостатки Дастера кажутся смешными. Вообще зачем существует эта тема, что конструктивного она дает? Зайдите на форум УАЗБУКА, вы не найдете темы "Что вам не нравится в УАЗе". Зато есть темы по проблемам и дельные советы как их решить. Раз купили бюджетный авто, надо понимать что к нему придется прикладывать руки. С нетерпением жду свой Дастер в феврале.

Комментарий модератора Олегъ: Хорошо быть опытным,спокойным и мудрым. Мне тоже кажется,сам заголовок темы сформулирован неверно и располагает к негативу.

[aGt]

Я так думаю опытный и мудрый модератор Олегъ,будет проводить ремонт и оплачивать запчасти клубням..Я понял он отвечает у нас за качество Рено и все остальное.Потянет?
Есть шанс.Может Художнику и тезке модератору с течью сальников поможешь? Или просветишь "неразумных" обитателей форума,что там с сальниками?

Комментарий модератора Олегъ: Я так думаю,что хватит писать глупости! Своё мнение ясно выразил,твой тон мне непонятен. Претензии - в личку.

[demon73xx]

стаскайф, подголовники на вазах и многих других иномарках не то чтобы регулируются.... скорее болтаются на своих местах, т.е. после регулировки нет возможности жестко закрепить их на своих, отрегулированных, местах.
Тема подголовников высосана вами из пальца.....

[oleg_sv]

вода и мокрый снег после преодоления оных намертво прихватывают задние торм. барабаны-зазор!

[demon73xx]

oleg_sv, меня еще 20 лет назад учили просушить тормоза после преодоления оных препятствий и при постановке на стоянку на ручник сделать 1-3 минутную выдержку перед ручничеством.
Пожалуйста, подобные вопросы в соответствующие темы !

[aGt]

Тему о подголовнике перенаправить в тему салон...demon73xx по обсуждению "подмерзания" согласен,но косяк "конструктивный"
Забыл...в силу применяемой конструкции муфты,она не любит "поездки с ручником" или тем же подмерзанием.

[Xazergus]

Сообщение от aGt

Продублирую из лички..
Тема название что не нравится!Почему я не могу писать о том что мне не нравиться?Почему модератором изначально принята позиция все прекрасно?Модератор должен занимать независимую позицию.Относится с уважением к мнению одной и другой стороны!Если хотите сделать свою оценку посту,пишите как пользователь свое личное,есть кнопка оценки.Личностные неприязни не могут иметь места при модерации.Одни "хорошие" другие "плохие"!

одно из первых сообщений в этой теме:

Сообщение от MGV

здесь будет более систематизировано, тем более что в теме в Автоклубе http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1816 сформировался готовый список, я так думаю, недочетов с запасом. Чтобы там флуд не продолжался, решил выделить в отдельную тему.

а потом сразу мое:

Сообщение от Xazerg

ну что греха таить, добавлю свои пять копеек, но правда из раздела придирок:
1)отсутствие датчика температуры за бортом! Ведь даже на тазиках есть, неужто жалко было, цена ведь копейки! Буду ставить сам.
2)Непонятные ниши на торпеде, центральная и над подушкой безопасности пассажира, откровенные хламонаборники!! Из пассажирской мусор без пылесоса не выгребешь парой. Я против такого решения, но да бог с ним. Французы они такие французы
3)МАГНИТОЛА!! как же я рад был когда увидел большую крутилку, думал вот оно!! Удобство добавлять громкость на ощупь!! И каково мое было удивление, когда я узнал что она для того чтобы настраивать радио и перекручивать треки??? НЕ ПОНИМАЮ честно На фокусе да и на всех ино, что я видел - большая крутилка использовалась для регулировки громкости и только РЕНО считает что гораздо полезнее ей настраивать радио, привет из 60-70хх годов Про подрулевой джойстик в 5 см от магнитолы я молчу!! Забыл уже о его существовании Кто по чесноку им пользуется?? Я только громкость регулирую, т.к. на ощупь плюс и минус не всегда на мафоне получается нащупать (вспоминаю удобную крутилку и джойстик на фокусе...).
4)СПАСИБО рено, что теперь не надо включать дворник, когда брызгаешь на стекло!! АВТОМАТИКА ))) Но не ужели нельзя было сделать режим регулировки скорости дворников (колесико), опять таки придираюсь - на фокусе было (я уж молчу про датчик дождя)
5)ГДЕ?? ГДЕЕ??? я спрашиваю ГДЕ зеркала в козырьках?? Мне так то они не нужны, но жена долго удивлялась, ведь опять стоит копейки, а запопили, но зато облепили наклейками, что в повороты на двух колесах не входить и т.д. СПАСИБО кэп)
6)Ммм, подлокотник это же круто и главное удобно!? Я тоже так думал, на фокусе он очень удобный, большой, еще и с дополнительным прикуривателем, регулируется в зад и вперед (как и на дастере), но самое главное на фокусе он не мешал никому. А на дастере он так и говорит: слабо ремень пристегнуть??? )))) Ну вообщем кто в армии был, в цирке не смеется, я осилил, даже пристегиваюсь на ходу как-то. Владельцы авто с этим чудесным девайсом меня поймут. Опять таки французы...
7)Клаксон! Клаксон сс...волочь удобный, удобный пожалуй только тем, что нечаянно не нажмешь, но вот когда он нужен (речь о ситуации когда надо резко нажать), то вместо него включаются поворотники и т.д., все кроме него!!! Наверное те кто ездили на логане привыкли уже, но для меня это сравнимо с камасутрой в стиле пристегни ремень с подлокотником. Я вижу только один способ вовремя на него нажать - это держать постоянно руку на рукояти поворотника, в ожидании ЧП на дороге...
8)А вы видели какие крутые ручки рено поставило на управление климатом?? Это не старые и удобные ручки как на кухонной плите. Это современные и красивые круглые, но блин абсолютно не возможно ими пользоваться на ощупь, да что там на ощупь, в светлое время суток сразу не разберешь в каком положении сейчас климат. НО!! многие заказывали и покупали такие ручки целенаправленно. Из китая (ебей и т.д.), на фокус они бешеных денег стояли, порядка 300-1000 руб (смотря где покупать)(вот о чем речь, до и после), рено сделав такие современные ручки, обрекло целые семьи китайцев, на голодное существование!! Нехорошо так..., и тюнингонуть теперь нечего... Печалька

ну вроде все!! читать строго включив предварительно ЧЮ. Но в целом машиной доволен.

может стоит сбавить немного пыл?

ды и честно , не понимаю я, если машина действительно такая ужасная и плохая, как вы и стаскайф, описываете, почему все еще не продали её? Благо спрос есть, думаю уйдет махом. С учетом подорожания, даже заработать получится возможно...
А за вырученные деньги можно купить идеальную машину, отвечающую всем Вашим требованиям и не имеющую проблем. (Видимо такая есть)
ДОБАВЛЕНО: это не предложение, а вопрос!!!! Я не кого не заставляю, просто хочу понять... (у меня была ужасная машина -мазда 2, просто реально вся в минусах - большой расход - едешь 100-120 - жрет 10-12л, масложор, вялая динамика (всего 1.3л), жесткая подвеска, отсутствие клиренса, дорогущие запчасти (подшипник ступицы 4500руб вышел, на фокус ступица в сборе дешевле стоит) и т.д. , проездил месяц и продал, не выдержал...)

кстати, по прошествии времени, немного изменились видения тех недостатков что писал выше:
1)Датчика t за бортом нет, но есть на сигнализации - перед выходом смотрю температуру на брелке, устанавливать дополнительный датчик еще не решил, буду ли;
2)Ниши в торпеде все еще напрягают, но это из раздела личных придирок;
3)К магнитоле привык, блютузом не пользуюсь правда. Нравится джойстик управление- оказывается удобный Многие не верят что в машине есть громкая связь штатная, похоже придется купить телефон с синезубом, чтобы демонстрировать коллегам
4)Режимы дворников неудобны, минимум решить проблему с соплей, но жить можно; У меня на двинашке однажды на трассе вообще кочерга от крепления отвалилась (плохо затянута к моторчику была, автомобилю пол года было);
5)Зеркал в козырьках оказывается нет в моей комплектации - осадок все равно остался;
6)Пристегиваться приловчился, мучаются пассажиры садящиеся вперед первые разы. Чем "больше-крупнее" человек, тем сложнее пристегиваться. Не советую ставить подлокотник родной.
7)Клаксон-пытаюсь привыкнуть;
8)Ручки требуют привыкания, главное чтобы печка грела. Сейчас езжу с режимом лицо-ноги, стало нааамного теплее, я бы даже сказал что горячо. Окна не затягивает, но езжу пока в двоем-троем..