Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[BioZz]

Машины конечно разные. Думаю на форуме моккаклуба дастер обо...али бы не меньше чем мокку тут.
Целевая аудитория совсем разная.

Из моих впечатлений, КРОМЕ ПРОЧИХ.
+1
Мокка конечно выигрывает в качестве и дизайне салона. Стиллавин не врал, ощущения от комбинированного салона, как-будто сел в мерседес.

+2
Ещё есть действительно современный двигатель 1.4 турбо.
Думаю у него нет проблем с немаленьким расходом как у атмосферника 1.8.
У нас народ похоже боится двигателей малого обьема, покупают старый 1.8 (который кстати только для России в мокку и запихали) а потом жалуются что жрет много, ну так и не мудрено...

Дастер конечно больше и снаружи в внутри, с большим просветом, дешевле.

[RFM]

Если не разводить флуд по поводу надежности, у маленьких турбомоторов есть ряд недостатков. Они хорошо подходят для езды по трассе, оправдывая свою экономичность. Но при городской эксплуатации, в пробках, их экономичность сводится на нет, и салон на холостых не греется. Хотя опелевские турбомоторы не такие ломучие, как у VAGа или PSA. Вообщем, если хочешь сэкономить на топливе надо покупать машинку А-класса или ВАЗ (у ВАЗа экономичные движки), но никак не кроссовер.

[savlad]

Сообщение от прибалт11

Е-мое,какого гремящего пластика? У меня вот ни грамма не гремит ни где. Это Ваши домыслы.
Еще раз для нечитающих прежний сообщения - в фольцвагене поло/джете/тигуане, да и в других машинах где-то до 1 млн.рублей пластик НИЧУТЬ НЕ ЛУЧШЕ. Просто сказать нечего,вот в Дастере и прицепились к пластику.

Во первых, о качестве пластика я еще ни слова не говорил) Во вторых, это не мои "домыслы", а отзывы владельцев с этого форума. Про "домыслы" попробуйте ИМ объясните, ага http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=3738&page=7. Про одинаковый в тигуане, мокке и дастере пластик просто смешно.

Сообщение от serenkii

savlad a что вы скажете жене когда она в вашей мокке за милион упрет свои ноги в сапогах со шпильками в вашу мягкую цветную панель, и сделает там пару задиров,

Ничего не скажу. Не стОит того. Она в моей сегодняшней машине этих задиров наделала уже не пару, а гораздо больше. Из-за такой ерунды близкому человеку настроение портить? Кстати Вам к сведению - мягкий прорезиненный пластик более стоек к разного рода царапинам. Остальное комментировать не буду, Вы просто не понимаете о чем я писАл.
ЗЫ: остальным комментирующим мои посты:
вы в чем меня хотите убедить? В том что у мокки не более комфортный салон? В том что она не лучше оснащена удобными ЗАВОДСКИМИ опциями? В том что она не более современна технически? С этим не ко мне. Вот поэтому она и дороже на 200тыр...
У мокки похуже проходимость и поменьше салон, но в говны я не езжу поэтому мокки мне было бы достаточно если бы не ее цена.

[BioZz]

Сообщение от RFM

Если не разводить флуд по поводу надежности, у маленьких турбомоторов есть ряд недостатков. Они хорошо подходят для езды по трассе, оправдывая свою экономичность. Но при городской эксплуатации, в пробках, их экономичность сводится на нет, и салон на холостых не греется. Хотя опелевские турбомоторы не такие ломучие, как у VAGа или PSA. Вообщем, если хочешь сэкономить на топливе надо покупать машинку А-класса или ВАЗ (у ВАЗа экономичные движки), но никак не кроссовер.

Я говорил о невыгодности 1.8 в рамках этого авто. Хотел бы жуть как экономить ездил бы на мопеде или метро.
А, на ВАЗ после Вас.))

[прибалт11]

Сообщение от savlad

Во первых, о качестве пластика я еще ни слова не говорил) Во вторых, это не мои "домыслы", а отзывы владельцев с этого форума. Про "домыслы" поробуйте ИМ объясните. Про одинаковый в тигуане, мокке и дастере пластик просто смешно.


ЗЫ: остальным комментирующим мои посты:
вы в чем меня хотите убедить? В том что у мокки не более комфортный салон? В том что она не лучше оснащена удобными ЗАВОДСКИМИ опциями? В том что она не более современна технически? С этим не ко мне. Вот поэтому она и дороже на 200тыр...
У мокки похуже проходимость и поменьше салон, но в говны я не езжу поэтому мокки мне было бы достаточно если бы не ее цена.

Во-первых про пластик Мокки я не писал, а пластик Поло,Тигуана...ну посидите и пощупайте, а лучше проехать (не на словах ..."ездил,знаю..", а реально. Панель там один в один-китайский пластик. И двигатели TSI это вообще отдельная песня. Больше не буду флудить-не по теме.
Ну,а "сверчки" есть и в ВАЗе, и в Дастере, и в Мерседесе....только разные они.

...если бы не ее цена... и не еще кое-что и проходимость бы повыше, и....тогда это вообще не Мокка.

[serenkii]

savlad а как вы определили что мокка более современна технически? по поводу заводских опций это кому как у меня второй авто со всеми этими опциями которыми я не пользуюсь (разве только датчик дождя на трассе мокрой 2-3 раза в год), и по поводу удобства очень субъективно мне например в паджеро 2 сидеть удобно и в патриоте, а в ауди не нравится

[savlad]

Сообщение от Бертони

Посмотрел Моку на сайте. Цена дороже из-за электрических прибамбасов и дизеля нет в гамме двигателей. Авто явно не для меня.

Бертони, а зачем Вам дизель? Просто интересен мотив. Такой как на дастере разгоняется очень вяло, экономичность у среднестатистического владельца перекроется изначально более высокой ценой покупки и более дорогого обслуживания. Возможны некоторые заморочки с холодным запуском, хотя для вас это не актуально. Имхо с нашим ценообразованием дизель интересен только для коммерческого транспорта.

[serenkii]

разница в расходе в два раза, я за время владения дастером потратил гдето 60000р на бенз у дизеля за этоже время было бы около 35000р (у меня бенз 2.0 у товарища дизель)

[vlad_20]

Сообщение от serenkii

разница в расходе в два раза, я за время владения дастером потратил гдето 60000р на бенз у дизеля за этоже время было бы около 35000р (у меня бенз 2.0 у товарища дизель)

Не, ну если брать Дизель у дальнобоев, то мож так и выйдет....
А на заправках в МСК Дизель уже дороже 95-го...
Так что про 2 конца - не перегибайте...
Подумываю о ГБО....

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее написано было в 12:51 ----------

Сообщение от Бертони

Посмотрел Моку на сайте. Цена дороже из-за электрических прибамбасов и дизеля нет в гамме двигателей. Авто явно не для меня.

Дизель обещают к лету 2013... Поживем - увидим...
ЕSP на Дуси тоже не сразу появилось...

[RFM]

Сообщение от BioZz

Я говорил о невыгодности 1.8 в рамках этого авто. Хотел бы жуть как экономить ездил бы на мопеде или метро.
А, на ВАЗ после Вас.))

Я не зарекаюсь.

[serenkii]

Сообщение от vlad_20

Н..
Так что про 2 конца - не перегибайте...

мой зимний расход 14.3 л у товарища дастер тд 7.3л у отца на мегане тд 90 л.с 6,5л

[vlad_20]

Сообщение от serenkii

мой зимний расход 14.3 л у товарища дастер тд 7.3л у отца на мегане тд 90 л.с 6,5л

И после этого кто то говорит, что 1,8 Мокки прожерливый???

По хорошему - сравнивать надо при одинаковых условиях ездового цикла... Т.е. когда два авто едут рядом....
Тогда такой разницы не будет....

[прибалт11]

Каждый ездит в своем режиме.
У меня сейчас пробег 2080 км. Расход в городе около 11 литров, на трассе около 10.

[vlad_20]

Сообщение от прибалт11

Каждый ездит в своем режиме.
У меня сейчас пробег 2080 км. Расход в городе около 11 литров, на трассе около 10.

Трасса 10 это учень много для этой Дастера.... У меня на 2,3 литра и 150 лошадках и то по трассе ок 8,5-9 комп показывает.... Если с кондеем, то еще +1л.
Но там агрегат кило на 300 потяжелее.... Так что для Дуси трасса 10 - это очень много....

[прибалт11]

Почему много?
Двигатель 2.0 литра 4WD и разве это много?
Судя по другим машинам - нормально.
Да и еще режим обкатки идет - прошивка "развяжет" двигатель и будет меньше где-то на 1-1.5 литра. Я так дУУУУмаю.

[serenkii]

у меня 2.3 161 л.с и по трассе около 8л и авто тоже тяжелее и на автомате, но передний привод и на дастере по трассе в таком же цикле 8 а на мегане тд 3.5-4л вот разница

[vlad_20]

Сообщение от прибалт11

Почему много?
Двигатель 2.0 литра 4WD и разве это много?
Судя по другим машинам - нормально.
Да и еще режим обкатки идет - прошивка "развяжет" двигатель и будет меньше где-то на 1-1.5 литра. Я так дУУУУмаю.

Этож не нива, где 4WD постоянно крутится....

[прибалт11]

Я предположу,если включить не АВТО,а 2WD то расход будет меньше.

[BIg-64]

В пт. был в салоне ОД, облазил Мокку и снаружи, и внутри. Хорошая машинка, всё очень грамотно и эргономично сделано. Но сравнивать с Дусьтером Мокку нельзя. Они разные. Дастер - весь такой "хмурый, серьезный, простецкий парень", но готовый к выполнению любой поставленной задачи. Мокка - "праздничная, веселая, разбитная "хохотушка", чистюля и немного куртизанка". Кстати менеджеры называют автомобиль не иначе, как "макака".
Ни один мужчина (кроме меня) не интересовался Моккой, только молоденькие деффчОнки в прайсы смотрят. Им машина подходит по характеру и образу поведения. Это-ж Карса, только раздутая. Я, так думаю!

[прибалт11]

Правы на 100%.
Весь вопрос получается в том, что некоторое время описыавются достоинства/недостатки,потом затишье и опять все по новой.