Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[вазир]

Сообщение от абориген

а насчёт бездорожья мы похоже сообща пришли к выводу что отличий нет.

как это нет?
на бездорожье лучший- дизель
далее- по убывающей по тяге

[Hudozhnik]

Сообщение от абориген

Мужики давайте в перепалку не входить. Насколько знаю в Европе и Аргентине дастер только с движком на бензине 1,6 а 2,0 только для России так как учли менталитет наших водителей , и им на их трассах его вполне хватает а насчёт бездорожья мы похоже сообща пришли к выводу что отличий нет.

И в Европе 2,0 есть и в Бразилии (и даже раньше). А дизели (В Европе) там к тому же и мощнее - 110 л.с.
Называется французская лапша на русские уши

А по теме скажу так: 2,0 предпочтительней 1,6 однозначно, за исключением лишнего сороковника. Хотя бы потому, что на 2-х литровом можно получить всё, что и на 1,6 - динамику, тягу, расход (раньше переключаясь в ущерб динамике) и шумность поменьше. А наоборот получится не всё. Но не всем всё это и надо.

[абориген]

Сообщение от Hudozhnik

Называется французская лапша на русские уши

Hudozhnik,Спасибо, усёк ,будем знать .

[AlexeyKa]

Сообщение от абориген

Мужики давайте в перепалку не входить.

Это не перепалка. Это предложение посмотреть на покупку автомобиля не с позиции "прет-не прет", а с обычной обывательской позиции, когда попогрей или кондиционер превалирует над "прет-не прет". Ну и последний "топор войны" - с точки зрения конструирования, технологии и металлоемкости 2,0 4 цилиндра не отличается от 1,6 4 цилиндра. А дерут за него +40 круб. Засерание мозга в действии... :-)

[SHURBO]

Сообщение от AlexeyKa

с точки зрения конструирования, технологии и металлоемкости 2,0 4 цилиндра не отличается от 1,6 4 цилиндра. А дерут за него +40 круб. Засерание мозга в действии... :-)

У 2,0 есть фазорегулятор. Зто, что первое вспомнилось. Далее лень вспоминать, но что то ещё есть.
Да, ещё и коробка другая и тэны в печке.

[Max51]

Вот мой личный пример приведу. В принципе, близко к теме) Был у меня Меган с обсуждаемым двигателем К4М (только с фазорегулятором). Весил Меган больше Дастера - 1475 кг по птс в снаряженном состоянии.
Сейчас Дастер 2.0 с меньшим весом.
Расход вырос зимой по городу с 12-13 литров до 15-16. По трассе с 7-8.5 до 10-11.5.
По динамике Дастер 2.0 гораздо веселее, без вариантов! На Мегане 140 кмч было при оборотах за 4500, здесь 3500.
По сравнению с 1,6 двухлитровик очень тянучий снизу, можно в городе при спокойном темпе выше 2500-3000 оборотов и не крутить, 1,6 - приходилось в любом случае крутить чтобы не вылезать из потока.

Присоединяюсь к ранее высказавшимся докладчикам, что надо брать мощнее двигатель - все остальное не так будет радовать как мощный двиг, и к тому же плюшками можно дооборудовать авто при желании, а вот 2.0 уже не воткнуть будет...

[stasapl]

Сообщение от Max51

На Мегане 140 кмч было при оборотах за 4500, здесь 3500.

Как с шумностью на 140 кмч?

[Рtyrman]

Цена практически одинаковая, но с 2.0 получите более мощную машину при одинаковых расходах бензина. Почти одинаковый расход, думаю, косвенно указывает на недостаточную мощность 1.6 для данного авто. Сам мечтаю о комплектации – передний привод, ручка, 2.0.

[HUNTER23i]

Сообщение от Eduya

Прочёл всю ветку, обратил внимание - одни, кто приобрёл 1,6 доказывают что его хватает, вторые немного сожалеют, что не взяли 2,0. Но ни один владелец двухлитрового дастера, не желает поменять его на 1,6 несмотря на меньший налог, якобы меньший расход и прочие выявленные здесь "преимущества".

я думаю владельцы 1.6 уже привыкли и им хочется большего, а владельцы 2.0 захотят ещё более мощное не могу дать гарантии что через некоторое время я тоже не захочу взять кобыл так 150,но при этом не буду говорить что 1.6 не едет сори если кого обидел

[Strusto]

Сообщение от AlexeyKa

Ну и последний "топор войны" - с точки зрения конструирования, технологии и металлоемкости 2,0 4 цилиндра не отличается от 1,6 4 цилиндра. А дерут за него +40 круб. Засерание мозга в действии... :-)

Это-то здесь причем, себестоимость у нас крайне мало влияет на цену продукта, не помните, когда 8-ки и 9-ки стоили больше Нивы, в которой шестеренок, подшипников и прочих деталей в полтора раза больше крутилось
А насчет налога, да, если бы догадались для 1,6 заявить мощность 99 л.с., то его еще был бы смысл брать.

[Aleks83]

О чем вообще спор? Доплата за двигатель 2 л всего 40 тыс.р
Что такое сейчас 40 тыс? - средняя месячная зарплата. (думается большинство покупающих дастер получают больше)
И стоит из за этого так заморачиваться, чтобы потом однозначно жалеть, что не взял 2 л?

Ну а если как тут пишут некоторые, что денег в обрез, каждая копейка на счету (копейки расхода и налога считают еще),
так тогда и нечего брать машину которая не по карману, впоследствии обслуживать ее еще надо будет не дешево, резину покупать дорогую 16-ю и т.д..

1,6 считаю оправдан только в 4*2 экспрессионе.

[stasapl]

Сообщение от Strusto

А насчет налога, да, если бы догадались для 1,6 заявить мощность 99 л.с., то его еще был бы смысл брать.

Хе-хе, сделали бы повышение ставки не со 100, а с 98 сил.
А что, налог так сильно отличается для 1,6 и 2,0, что об этой разнице говорят?

[Олегъ]

Сообщение от stasapl

Хе-хе, сделали бы повышение ставки не со 100, а с 98 сил.
А что, налог так сильно отличается для 1,6 и 2,0, что об этой разнице говорят?

Ну давайте рассмотрим вопрос. Я вообще лично не понимаю такого крохоборства. Ну какая разница,сколько денег мне платить один раз в год? У нас ставка 35руб свыше 100л.с. За 102 л.с. около 3600, за 135 - 4700. Ну о чём речь??
Возьмём теперь вопрос о том,что "ВОт если бы было не 102,а 99л.с...."
У нас ТС до 100 л.с. 18 руб с лошади,так что, радоваться,что 3 тыщи в год экономлю?? И НЕ покупать дастер, "ПОТОМУ ШТА 3 кобылы лишние"??
Вообще плевать. Кто берёт дастер,пусть даже не пускает в голову такие грешные мысли. А то потом начнёт на автомойке возникать : "А чОйта с меня берут как за джЫп?" (ведь были и такие,таже тема где-то глубоко лежит...)А потому что со Шнивы,например,берут так же. Любишь кататься-вспоминай пословицу.
А по поводу 1,6 на 4ВД-ну что-то совсем загнобили... Ну ездят же люди,есть такие,которым хватает... Кто-то должен и 1,6 "с плюшками" брать. Брали же люди Шкоду Октавию Тур 1,4 (универсал весом 1200кг,75 кобыл с разгоном 15,3 до сотни) и находили машину очень неплохой.
Но я бы не стал даже раздумывать. Если бы в своё время у меня были деньги на КАСКО и экспресс 2.0 с кондеем- НАХРЕН МНЕ ВАШ ЛИФТ под попой!!! 4ВД лично для меня - только 2.0 и плевать на обивку сидений!

[Олегъ]

[QUOTE=AlexeyKa;333971]

Сообщение от Aleks83

копейки расхода и налога считают еще,
QUOTE]

Прекрасный пафосный пост. Копейки - то что не жалко потерять!!! Номер моей сбербанковской карты 4276восемьвосемь00492766пятнадцать. Разница в ОСАГО 1200 руб., в налогах 1000 руб. Переведите мне эти КОПЕЙКИ, вам же не жалко... Переведете - вы молодец и успешны, не переведете, увы, вы - нищеброд и не пишите больше такие глупости... Ну и чтобы два раза не писать, для кого это копейки - WELCOME денежки мне карту, не жалко я так понимаю...

Причём тут ты? Вообще взрослый мужик такие вещи писать? Речь идёт о том,что не жалко переплатить тыщу за лишние 33 кобылы под капотом. Или ты движок мощнее сделаешь,если на карту тебе деньги перечислить? Уймись,человек!

[Aleks83]

Сообщение от AlexeyKa

Прекрасный пафосный пост. Копейки - то что не жалко потерять!!! Номер моей сбербанковской карты 4276восемьвосемь00492766пятнадцать. Разница в ОСАГО 1200 руб., в налогах 1000 руб. Переведите мне эти КОПЕЙКИ, вам же не жалко... Переведете - вы молодец и успешны, не переведете, увы, вы - нищеброд и не пишите больше такие глупости... Ну и чтобы два раза не писать, для кого это копейки - WELCOME денежки мне карту, не жалко я так понимаю...

Вы себя как нормально чувствуете? Почему кто то должен вам что то?

Если для вас разница в 1000 р. налога и 1200 р.ОСАГО в ГОД это существенно, то извините, но дастер за 600+ тыс. это явно не ваше авто.
Присмотритесь к б/у нексии например.

[Strusto]

Сообщение от stasapl

А что, налог так сильно отличается для 1,6 и 2,0, что об этой разнице говорят?

Говорят о забавности нашего налогообложения, когда изменение в одну заявленную силу увеличивает налог в три раза

[Олегъ]

Сообщение от Strusto

Говорят о забавности нашего налогообложения, когда изменение в одну заявленную силу увеличивает налог в три раза

Ну,живём в России,страна забавная. Давайте радоваться,что нынче за длину бороды(иле ещё чего... ) не берут налог.

[Aleks83]

Сообщение от AlexeyKa

Т.е. копейки перестали быть копейками? :-) Молодец или нищеброд, вот в чем теперь вопрос :-)... Понедельник покажет.

Копейки остались копейками если они тратятся на нужные для себя вещи.
А не умникам всяким на карты переводить.
Кстати так легко выкладывая номер карты в и-нете можно и не досчитаться того что на ней есть.

[Fraerok33]

Если так ставить вопрос, как о личных высказываниях каждый кулик типа свое болото хвалит, то не пойму тех людей которые сначала купят автомобиль потом им кажется что "МОЩИ" им не хватает. ТАК скажу им , ребят, есть русская пословица " семь раз отмерь , один отрежь".Ребят нужно сначала собрать всю необходимую для вас информацию , потом взвесить (для себя ) все "за"и "против", а уж потом принимать решения о покупке!!!!!!!!!!!

[Олегъ]

Сообщение от AlexeyKa

Легкого потрагивания за мошну хватило, чтобы ушел пафос "копейки считать" и почувствовать себя нищебродом.. Порадовал :-).
На карте - нет ничего, дебетовая, для обслуживания интернет платежей... :-)

Комментарий модератора Олегъ: Советую тебе уняться,либо будут приняты меры. Создай себе тему: "Помогите пожалста если вы не нищеброды" И далее,касается всех, приветствуются посты только по теме! Хватит флудить.