Покупка самоблока от Val Racing

[Hudozhnik]

Дорогие друзья!
Кто купил Дастер не только как городской кроссовер, но иногда и для уверенного преодоления раскисших дорог, песка, снега - вам сюда!
Объявляем набор желающих на покупку самоблокирующегося дифференциала от Val Racing!
Фирма сама приобретет необходимые образцы оригинальных деталей для разработки самоблока в задний мост Дастера. Если среди вас есть реально заинтересованные в данном усовершенствовании, существенно улучшающем проходимость на мягких грунтах и вы готовы его приобрести первым - пишите! Указывайте номер телефона! Необходимо минимум 15 человек первых покупателей (а лучше - больше!), чтобы дело сдвинулось с мертвой точки.
В этом случае Val Racing разработает конструкцию и первые покупатели получат возможность приобрести ее с существенной скидкой.

1. Hudozhnik
2. dima1968
3. BCE6YDET
4. military
5. muka66
6. Panzerschreck
7. Bond
8. СМИ
9. Анатолич74
10. Вазген
11. вовчик62
12. skela
13. astranaft
14. Андрей г. Королёв
15. Сергей Ощепков
16. Mih
17. OldBoy
18. espace
19. StealthTZ
20. Михась
21. Tramp_33

25. .....

[Hudozhnik]

Сообщение от Lew

При диагонали самоблок практически бессилен

Насколько я понимаю - если уже вывесился - то да. Но! С самоблоком на мягких грунтах со сложным рельефом, колеях и т.д. их гораздо легче будет пройти. Т.е. при ослабевании крутящего момента (или увеличении скорости вращения одного из колес) - замедленное колесо начинает быстрее крутиться (по сравнению со свободным диффом) из-за частичной блокировки. Это не позволяет свободно раскрутиться колесу со слабым сцеплением с грунтом и нарыть яму - раз, увеличить скорость продвижения - два (опять же в сравнении со свободным дифференциалом).

[Михась]

Сообщение от Hudozhnik

Насколько я понимаю - если уже вывесился - то да. Но! С самоблоком на мягких грунтах со сложным рельефом, колеях и т.д. их гораздо легче будет пройти. Т.е. при ослабевании крутящего момента (или увеличении скорости вращения одного из колес) - замедленное колесо начинает быстрее крутиться (по сравнению со свободным диффом) из-за частичной блокировки. Это не позволяет свободно раскрутиться колесу со слабым сцеплением с грунтом и нарыть яму - раз, увеличить скорость продвижения - два (опять же в сравнении со свободным дифференциалом).

...в режиме АВТО на зимней дороге ,при обгоне с выездом на встречку, не сработает ли этот дифф при подлючении задка, так что хвост забросит вправо и авто выкинет на встречку? таких роликов на ютубе хватает ,с видеорегистраторов...пикапы частые участники этих событий, так как в заднем мосту стоит самоблокирующийся дифф опционально...может все таки в передок? схема с передком хорошо отработана на ВАЗах, например..

[aGt]

Мурат, не смущает что по замерам работа муфты на максимальном моменте всего 120-180 сек,потом отрубается(по данным с club-renault4x4.ru.)Успеет сдернуть и проскочить участок с самоблоком и не пергреться?Нагрузка на муфту поболее будет чем со свободным.

[Hudozhnik]

Сообщение от Михась

хвост забросит вправо и авто выкинет на встречку?...может все таки в передок?

По-моему вопрос из области "режим авто опасен?"

Выбрасывает на встречку и с самоблоками, и с передним, и с полным, а ещё чаще - с задним приводом. И даже с системой стабилизации. Естественно, поведение машины в каких-то ситуациях ожидаемо изменится.
Но давно ли ездили кто на заднем, кто на переднем приводе? Поведение машины нужно будет понять, почувствовать, привыкнуть к нему.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------

Сообщение от aGt

Нагрузка поболее будет чем со свободным.

Давайте сначала попробуем!

[dima1968]

Lew, откуда такие познания про работу самоблока сам юзал? хотя больше похоже на теоретика самоучку

[Olejek]

Сообщение от Lew

При диагонали самоблок практически бессилен, чуть помогает если ручник затянуть.
Когда будете заказывать, спросите какой будет коэффициент блокировки, это самое важное

Вы представляете по какому принципу он работает? Вот как раз при диагоналке и помогает самоблок, Для этого его и придумали.

[muka66]

я его тоже хочу именно при диагональке

[стаскайф]

И все же – нужен ли водителю автомобиля самоблокирующийся дифференциал? Если приходится много ездить по плохим дорогам, преодолевать грязь и снежные заносы, его стоит поставить, не забывая, однако, что механизм этот потребует от водителя некоторых специальных навыков. Если же автомобиль большую часть времени проводит в городе, редко съезжает с шоссе,и он в стандартной комплектации, то лучше потратиться на хорошие шины – толку будет больше, а проблем меньше.

цитата с одного их профильных форумов

тоесть вывод простой- много ездить по бездорожью не выйдет ,так как муфта и есть муфта,а не полноценные два моста,а также нет пониженного ряда,поэтому если честно не понятно о преодолении какого бездорожья тут идет речь)
при конкретной диагоналке самоблок бессилен как тут уже выше писалось,просто немного лучше будет проходить грязь ,так как меньший момент будет передаваться на подбуксовываещее колесо,что может 1 раз из 100 и поможет избежать диагоналки,но если вы ее уже словили,то самоблок не поможет к сожалению

так что олежек ты ошибся,самоблоки ставят ,чтобы не зарываться,потому что для преодоления диагоналки есть блокрировка дифа ,а это совсем другая песня

[Андрей г. Королёв]

Меня включите, в список. Самоблок Вещь нужная. Я только за.

[Hudozhnik]

стаскайф, со всем соглашусь, кроме этого:

Сообщение от стаскайф

может 1 раз из 100 и поможет избежать диагоналки

З.Ы. Это вне дорог случается гораздо чаще. Я бы сказал лучше - позволит проехать самый хреновый километр из ста, без которого остальные 99 не пройти. Километры бездорожья никто наматывать и не собирается. Просто порой достаточно одной грязевой ямы, которую можно проехать с двумя ведущими (пусть и частично) колёсами на одной оси, а для свободного дифа - это может оказаться место буксования с конечным вывешиванием колеса.

---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее написано было в 01:19 ----------

Андрей г. Королёв, нужен телефон в личку для связи

[Андрей г. Королёв]

а можно задать пару тупых вопросов
1 Где именно разрабатывают?
2 кто именно разрабатывает?
3 И как будут устанавливать сей девайс?
4 Где будут устанавливать?

[Hudozhnik]

1. Фирма г.Тольятти
2. Пока никто
3. Установка - за свой счет и скорее в узкоспециализированных на этом центрах
4. См. п.3

[Lew]

Сообщение от Михась

...в режиме АВТО на зимней дороге ,при обгоне с выездом на встречку, не сработает ли этот дифф при подлючении задка, так что хвост забросит вправо и авто выкинет на встречку? таких роликов на ютубе хватает ,с видеорегистраторов...пикапы частые участники этих событий, так как в заднем мосту стоит ..

Пикапы частые участники из=за того, что они практически все парт тайм и их владельцы по недомыслию ездят зимой по трассам на заднем приводе. Самоблок в заднем мосту если уж блокируется, то добавляет машине недостаточную поворачиваемость, т.е. на прямой стабилизирует траекторию.
А если он с преднатягом (муфтой с пост. моментом трения), то улучшается устойчивость в случае отрыва одного из колес от полотна дороги.

самоблокирующийся дифф опционально...может все таки в передок? схема с передком хорошо отработана на ВАЗах, например

в пер. мост самоблок с большим коэф-м блокировки Кб не ставят, иначе машина будет склонна к прямолинейному движению, ухудшится управляемость. А ставить с малым Кб смысла нет

---------- Добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее написано было в 07:16 ----------

Сообщение от dima1968

Lew, откуда такие познания про работу самоблока сам юзал? хотя больше похоже на теоретика самоучку

Книги читал и немного юзал. Но если тебе удобней - считай меня за теоретика-самоучку

[Андрей г. Королёв]

Сообщение от Lew

Пикапы частые участники из=за того, что они практически все парт тайм и их владельцы по недомыслию ездят зимой по трассам на заднем приводе. Самоблок в заднем мосту если уж блокируется, то добавляет машине недостаточную поворачиваемость, т.е. на прямой стабилизирует траекторию.
А если он с преднатягом (муфтой с пост. моментом трения), то улучшается устойчивость в случае отрыва одного из колес от полотна дороги.
в пер. мост самоблок с большим коэф-м блокировки Кб не ставят, иначе машина будет склонна к прямолинейному движению, ухудшится управляемость. А ставить с малым Кб смысла нет

---------- Добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее написано было в 07:16 ----------

Книги читал и немного юзал. Но если тебе удобней - считай меня за теоретика-самоучку

То что в передний мост смоблок на хрен не нужен.

[zhiv]

Желающим самоблок в вперед советую почитать - http://www.zr.ru/a/243973/

При старте на «миксте» руль автомобиля с блокировкой дифференциала норовит вырваться из рук. Машину затягивает в сторону покрытия с худшими сцепными свойствами.

На скользкой дороге ехать на автомобиле c блокируемым дифференциалом сложнее, от водителя требуется хорошая гоночная подготовка.

Динамический коридор около метра-полутора требует от водителя большей концентрации и точности действий. В долгой дороге начинаешь с теплотой вспоминать более комфортный заводской вариант.

В экстремальных ситуациях вазовский малыш становится еще более непослушным и хуже прогнозируемым.

машина потеряла в комфорте – более нервно реагирует на колеи, чувствительные срывы при проезде луж требуют от водителя большей собранности.

Если хотите улучшить проходимость моноприводного автомобиля, то самоблокирующийся дифференциал (по крайней мере, с небольшим натягом) не лучший выход. Незначительное улучшение вездеходных характеристик не стоит вложенных средств.

Экспериментируйте на здоровье, только помните: водительские навыки также должны быть на соответствующем уровне, ведь исправлять ошибки пилотажа на машине с самоблокирующимся дифференциалом намного сложнее.

[Hudozhnik]

О том и речь, что только в зад! Куча полноприводных машин в стоке его имеет.

[Lew]

Вобще диф-лы повышенного трения редко на какие машины устанавливают, причем суют их и в мосты и в раздатки. Вот например по Торсену такой расклад http://www.torsen.com/files/Torsen_W...2011-12-02.pdf
А в новом Патруле применен самоблок совместно с жесткой блокировкой в заднем мосту. Очень редкое решение.
Мне думается для Дастера в самый раз диф-л с Кб=4, больше не надо.

[Hudozhnik]

Сообщение от Lew

для Дастера в самый раз диф-л с Кб=4, больше не надо.

учтёмс!

[Lebedvan]

Мне всётаки интересно, как самоблок с ESP дружить будут. Такое чувство, что или тормоза будут адски стираться, или самоблок нае... сломается или от ESP толку никакого не будет. С принудиловкой было бы всё понятно - вырубаешь ESP, врубаешь блокировку и радуешься трактору.

[Hudozhnik]

Сообщение от Lebedvan

С принудиловкой было бы всё понятно -

только цена с установкой не порадовала бы...