Силовой бампер на Рено Дастер - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

atom1982 · 17.07.2013, 11:16

Передний силовой бампер кто-то делает на Дастеры? Под лебёдку, чтобы геометрия была получше, доп.свет поставить, упоры под джек и проч.
Хочу заморочиться с ним, однако непонятно, какова потребность их на рынке.
По согласованию с администрацией форума, предлагаю следующее:
1. Для начала разработки бампера необходимо собрать инициативную группу из 10-15 человек (минимум – максимум), которые получат возможность участвовать в составлении ТЗ и более низкую цену бампера.
2. Инициативная группа избирает из своего числа одного человека (представитель), от имени которого будет заключен договор с нашей организацией.
3. Все члены инициативной группы вносят предоплату в размере 8000 рублей (около 50% стоимости будущего бампера для первопроходцев). Как будет организован этот процесс без разницы, лишь бы в итоге представитель при заключении договора оплатил всю собранную сумму в качестве предоплаты по договору.
4. По факту заключения договора инициативная группа обсуждает и утверждает ТЗ, в соответствии с которым будет вестись разработка (параметры ТЗ, технологические ограничения, обсудим дополнительно).
5. Если ТЗ не будет утверждено большинством из инициативной группы, мы вернём всю предоплату и разработку не начнём. Если будет утверждено большинством, и готовый бампер будет соответствовать ТЗ, то предоплата не возвращается, даже если впоследствии человек передумает брать получившийся бампер.
6. Срок разработки составит около 2-3 месяцев с момента начала разработки (стандартно бампер разрабатывает в течение 1,5 месяцев, однако Дастер не рамная машина, с ним будет сложнее).
7. По итогам разработки мы начнём производство и отгрузку. Первыми получат бампер представители инициативной группы (примерно в течение месяца, если 10 человек). Отгружаем по всей России транспортными компаниями.
8. Бампер будет сертифицирован либо весной 2014 года (мы всю нашу продукцию, разработанную за год, сертифицируем весной), либо за отдельную плату (около 50000 рублей) в течение 1 месяца после оплаты сертификации.
9. Предложение действительно не более 3-х месяцев, если за этот срок не найдутся 10 желающих, я имею право его аннулировать или изменить условия.

Комментарий модератора

atom1982:
Возникло желание поучаствовать в разработке переднего силового бампера, есть люди, которые смогут приступить к разработке и изготовлению, но с одним условием, необходимо 10 человек и предоплата за работу. Наберём желающих?

bayaga:
Подтверждаю готовность вернуться к проекту. Здесь обсудим конструкцию, рассчитаю, но если как на фото (труба может быть съёмной, что касается "кенгурятников", то такого понятия в законе вообще нет), то для первых десяти-пятнадцати, внёсших предоплату за разработку, цена сертифицированного силового бампера, который можно легально эксплуатировать, будет около 12 тыс.

Я примерно за такой вариант без "трубы", или с менее высоким выступом этой трубы.

Цель в первую очередь полностью снять штатный бампер, все его потом смогут продать и отбить часть стоимости нового бампера.

aGt · 17.07.2013, 17:34

bayaga,а по аналогичным бамперам,есть отзывы по эксплуатации в слякоть?Что все таки скажете... Перспектива "грязный" лобовик сильно сдерживает

Итак напрягает лужам кланяться.

zhiv · 17.07.2013, 17:42

Цитата:

Сообщение от bayaga

А почему нет? (не совсем понял до конца что имеется ввиду, но примерная суть понятна)
Дойдёт дело до ТЗ, будем совместно определяться.
На картинке, кстати, можно глянуть резервы улучшения геометрии.

У Вас тут

Нижняя линия бампера сильно оптимистично задрана вверх!

Думаю реально она будет ГОРАЗДО ниже.

Наверно как то так

Учитывая вот это

aGt · 17.07.2013, 17:49

zhiv, Да не...там обычно плоский прямоугольный "лист защита" стоит,по рисунку примерно серебристая накладка удлиненная вверх.

Hudozhnik · 17.07.2013, 18:14

Сам бампер изготавливать особого смысла нет. Если нужно место под лебедку, то думаю проще добавить на оконцовку правого лонжерона кронштейн, подобный тому, что установлен с левой стороны - с буксирной проушиной. К этим двум силовым точкам прицепить жесткую поперечину - дополнительно закрепив по низу.
К жесткой поперечине приварить резьбовые втулки, торцами, примыкающие к штатному бамперу изнутри. Места под бампером хватит. В бампере сделать отверстия под какие нибудь пластиковые или резиновые заглушки. При необходимости к этим резьбовым втулкам прикручивать площадку с лебедочкой.
Для заднего расположения небольшой лебедки место есть под бампером с правой стороны и во-общем то и три точки крепления готовые там есть. Только в бампере сделать прорезь под трос.

bayaga · 17.07.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от espace

кинуть денег самое простое .

я, кстати, не прошу сейчас кинуть денег.
пока не наберётся минимум 10 человек, готовых ввязаться в это дело, собирать деньги не хочу. Сейчас лишь нужен список тех, кто по факту набора команды в течение, скажем, неделе будет готов внести предоплату.

Цитата:

Сообщение от espace

Вы ( или те люди которые будут составлять ТЗ ) на своём Дастере бампер снимали , принципиально видели что там за ним ?

нет

Цитата:

Сообщение от espace

если да - видите ли вы реальную возможность сделать изделие ?

возможность есть всегда, уверен.

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее написано было в 22:26 ----------

Цитата:

Сообщение от sergey30

железный бампер не актуально

Он не актуален десяткам тысяч, я это понимаю. Актуален он будет максимум для сотен. Соответственно эта тема не для Вас, не тратьте своё время.
Мнение тех, кому не нужен силовой бампер, меня не интересует, надеюсь они нам тему не замылят оффтопом)

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Цитата:

Сообщение от aGt

bayaga,а по аналогичным бамперам,есть отзывы по эксплуатации в слякоть?

отзывов хоть отбавляй, навалом) у меня опыт многолетний тоже имеется езды на различных внедорожниках с силовыми бамперами. Только вот что-то не припомню комментариев по-поводу загрязнения лобового стекла в связи с бампером. Обычно отзывы по прочности, удобстве пользовании лебёдкой, проушинам буксирным, очень много по геометрии...

Цитата:

Сообщение от aGt

Перспектива "грязный" лобовик сильно сдерживает

так джиперы(ну т.е. те, кому силовой бампер реально нужен, а не для понтов) как дети малые - им как раз грязюку и подавай

И уже они точно не заморачиваются относительно грязи

Max51 · 17.07.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от bayaga

надеюсь они нам тему не замылят оффтопом)

Комментарий администратора

Max51:
Все под контролем, будем пресекать на корню.

bayaga · 17.07.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от zhiv

Думаю реально она будет ГОРАЗДО ниже.

Пока ничего сказать определённо не могу. Может да, может нет.
В этом то и вся фишка - чтобы понять, надо разбирать машину, обмерять, прорисовывать, обсудить, обдумать - всё это время рабочее. У нас это делают инженеры-конструкторы, им в помощь слесари экспериментального цеха, потом мне расскажут своё видение, я своим поделюсь... В общем целый процесс...
Чтобы мы начали это делать, надо понимать, что не на полку бампер делаем, а что есть реальные заказчики. Пока их 0)

espace · 17.07.2013, 23:09

принципиально есть

bayaga · 18.07.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от espace

принципиально есть

это означает, что можно вносить в список, готовых участвовать в разработке силового бампера на озвученных в первом посте условиях? или я не так понял?

Михась · 18.07.2013, 10:44

zhiv, прав....линии и обводы бампера по фото Дастерка у Вас слишком оптимистичны....Игорь подправил линии своим контуром ,но он ориентируется на свой двухлитровый Дастик, а вот у дизеля в левой по ходу движения нише бампера находится эл.гидроусилитель руля ,а в правой топливный фильтр на кронштейне....так еще и радиатор интнркуллера вперед сильнее выступает ,чем просто радиатор двс на бензинке....та что обводы силового бампера надо делать,если делать,с оглядкой на дизельный Дастерок или делать 2 варианта....
....озадачиваться покупкой данной запчасти я не собираюсь,мне вполне хватает и расширенной защиты переда от Патриота, просто решил дать Вам совет....

bayaga · 18.07.2013, 10:51

Цитата:

Сообщение от Михась

у дизеля в левой по ходу движения нише бампера находится эл.гидроусилитель руля ,а в правой топливный фильтр на кронштейне....так еще и радиатор интнркуллера вперед сильнее выступает ,чем просто радиатор двс на бензинке....та что обводы силового бампера надо делать,если делать,с оглядкой на дизельный Дастерок или делать 2 варианта....

да, это придётся учитывать, факт.
Впрочем, рано ещё придумывать обводы) возможно решим что бампер не нужен, обойдёмся лишь площадкой лебёдки. Тогда и стоимость проекта уменьшится.
Или на задний переключимся - калитку, под фаркоп и проч...

Михась · 18.07.2013, 12:17

а вот крепление или съемная площадка под эл.лебедя, это уже интересно.....универсальная и для переда и для зада Дастерка.....

BCE6YDET · 29.07.2013, 09:32

Сертифицированный бампер - это, конечно же супер.

Как я понимаю, будет с прямыми углами, без выгнутых элементов.

А из алюминьки можно?
И возможно изготовить максимально из гнутых листов (более приблизить к оригинальному), или всё же ценник будет кусаться?

bayaga · 29.07.2013, 09:46

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

Как я понимаю, будет с прямыми углами, без выгнутых элементов.

бампер будет изготавливать из листового металла, заготовки гнутся на гибочном с ЧПУ, прямых углов, т.е. углов 90 гр, обычно не очень много.

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

А из алюминьки можно?
И возможно изготовить максимально из гнутых листов (более приблизить к оригинальному), или всё же ценник будет кусаться?

можно, зависит от того, как ТЗ будет составлено.
цена будет существенно выше.

BCE6YDET · 29.07.2013, 10:37

Цитата:

Сообщение от bayaga

бампер будет изготавливать из листового металла, заготовки гнутся на гибочном с ЧПУ, прямых углов, т.е. углов 90 гр, обычно не очень много.

можно, зависит от того, как ТЗ будет составлено.
цена будет существенно выше.

Ну скажем, повторить оригинальный бампер, только открыть колеса, как у http://allroader.ru/wp-content/uploa...er-Dakar-1.jpg

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее написано было в 10:31 ----------

Ну, и хотелось бы видеть ваши предложения по тех заданию

тягачъ · 29.07.2013, 11:05

вот блин изобретатели великов!!!!!!!!!
ну не предназначен лехкосменаемыи передок дуси для навески хард бумеров!!!!!!!!!!!!!!

есть решения проще...
ИМЕННО ДЛЯ КРОССОВЕРА!!!!!!!!!!!!

мне вот интересно: когда вы всю ту броню.... что хотите прилепить снизу... плюс бампера приклеите... плюс колёсья запоболее привинтите... чем вы это всёбудете двигать?

далее нуны будут колёсные редуктора... неразрезные балки.... и дрыгатель дизель.... от 2,5 обь1ёмом

тягачъ · 29.07.2013, 11:08

империалисты всё удумали! бери и срисовываи!!!!!!

токмо вот лебеда не всякая влезет

bayaga · 29.07.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от тягачъ

есть решения проще...

хорошее решение, мне нравится. Но не в тему)

niki.73 · 29.07.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Сам бампер изготавливать особого смысла нет.

Мне тоже кажется что Дастер надо воспринимать правильно - кросовер с УВЕЛИЧЕННЫМИ возможностями на бездорожье. И все подготовки для бездорожья надо делать в меру , без фанатизма. Достойный пример увеличенная защита от Патриота. А для безбашенного офф роуда под переделку лучше другую машину подобрать.

тягачъ · 29.07.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от bayaga

хорошее решение, мне нравится. Но не в тему)

рискуя сорваться во флуд....

дело в том...что дастер: как кастрированныи кот.... и хвост и осанка... а вот яиц нету....

вы хотите СИЛОВОИ БАМПЕР прилепить на несиловои передок....

все авто на ВАШИХ картинках либо имеют раму... либо имеют корни вездехода....
передок дастера... специально усилен подрамником чтобы банально наезд на бордюр не вызывал увод сход-развальных характеристик....

силовик нуен для усиления передка( восновном валить мелкие деревья и уминать кустарник) плюс устанавливать лебеду...

валить дустером деревья я бы не советовал....
а вот лебеду моно приклеить и не прибегая к кардинальным УВЕЛИЧЕНИЯМ ВЕСА