Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[Olejman]

Сообщение от niki.73

на MICHELIN X-Ice

отъездил на такой зиму, очень понравилась, потерял один шип с переднего колеса.

[Олегъ]

Сообщение от SergeyShi

Олег, у тебя семерка SUV или простая, "легковая"? Может об этом уже шла речь и я просто пропустил. Стоит ли этому придавать значение или взять простую - кто что скажет?

У меня "простая" Хакка-7,на буковки не смотрю,мне важна суть.

[niki.73]

Сообщение от Olejman

отъездил на такой зиму

К сожалению у меня не было возможности попробовать именно эту резину, на остальных ездил, на моём дастере хака 5, не SUV, просто 5ка. До 15 декабря заезжал в поля по целине , местами тяжело но везде выезжал сам, за сезон не одного шипа не потерял, на предыдущей лачетти гиславед 3 - 6! сезонов - потеряна 1/3 шипов, то , что резина стала держать хуже новой стало заметно только на 6-ой сезон. У нас реагентами дороги не сыплют, всё под снежным ( ледянным ) накатом. На сырой асфальт или кашу выезжаю когда в соседние обл. центры выезжаю - С-Пб, Петрозаводск, Вологда, правда на эти поездки приходится от 1/2 до 2/3 зимнего пробега.

[Max51]

Сообщение от niki.73

К сожалению у меня не было возможности попробовать именно эту резину, на остальных ездил, на моём дастере хака 5 , за сезон не одного шипа не потерял, на предыдущей лачетти гиславед 3 - 6! сезонов - потеряна 1/3 шипов, то , что резина стала держать хуже новой стало заметно только на 6-ой сезон.

3й Гиславед - легенда! Сейчас такого же уровня резины не найти...

[niki.73]

Э нее.. 4 и 5 Хака, на дороге ведут себя как минимум не хуже, кроме шума, обе заметно шумнее.

[Max51]

Сообщение от niki.73

Э нее.. 4 и 5 Хака, на дороге ведут себя как минимум не хуже, кроме шума, обе заметно шумнее.

Хакка 4 - весьма хороша, БЫЛА - ее выпуск прекратили году в 2009.
Катался на ней. Потом пересел на 5-ю - в сравнении с 4-кой не понравилась в принципе!!! Ну а затем я открыл для себя КонтиАйс - и все вопросы о лучшей зимней резине просто отпали)

[niki.73]

Сообщение от Max51

открыл для себя КонтиАйс

Ну выше же писал, первая 4-ка, кто то в чём то сильнее , разница на самом деле не принципиальна, кому в основном по скользкому асфальту , а кому по снегу и льду - а конти премиумный бренд, после поглощения Гиславеда, вобрал в себя все лучшие наработки для резины первой линейки, гиславед переведен во вторую линию. Офигенный выбор- жаль мне чуть чуть не по карману.

[Max51]

Сообщение от niki.73

Ну выше же писал, первая 4-ка, кто то в чём то сильнее , разница на самом деле не принципиальна, кому в основном по скользкому асфальту , а кому по снегу и льду - а конти премиумный бренд, после поглощения Гиславеда, вобрал в себя все лучшие наработки для резины первой линейки, гиславед переведен во вторую линию. Офигенный выбор- жаль мне чуть чуть не по карману.

Да я тоже на нее только слюни сейчас пускаю (на предыдущей машинке катался на конти, а на Дастере с дуру решил что на 4х4 и нордман потянет - теперь локти кусаю...)

[niki.73]

Сообщение от Max51

нордман потянет - теперь локти кусаю...)

Ёшкин кот! от тебя Денис не ожидал! Ты летнюю резину на путную поменял, а на зимней так ожечься! А в обще я на этой ветке регулярно одно и то же разными словами периодически пишу- на комплекте , чтобы народ не экономил 10-20% на своей и чужой безопасности. А то регулярно вижу примеры - у меня дв. брат в С-Пб живёт , он очень переживал что хотят принять закон об обязательной смене резины на зимнюю, а он в ответ зачем мне я на всесезонке проезжу, вроде по питеру и каду, - который 2/3 года скользкий или в каше! И при этом зарплата у него 3! моих! Если не хотите на безопасности - то на собственных нервах сэкономьте! На указанных выше комплектах езда зимой превратится в подобие летней .

[Max51]

Сообщение от niki.73

Ёшкин кот! от тебя Денис не ожидал! Ты летнюю резину на путную поменял, а на зимней так ожечься! А в обще я на этой ветке регулярно одно и то же разными словами периодически пишу- на комплекте , чтобы народ не экономил 10-20% на своей и чужой безопасности. А то регулярно вижу примеры - у меня дв. брат в С-Пб живёт , он очень переживал что хотят принять закон об обязательной смене резины на зимнюю, а он в ответ зачем мне я на всесезонке проезжу, вроде по питеру и каду, - который 2/3 года скользкий или в каше! И при этом зарплата у него 3! моих! Если не хотите на безопасности - то на собственных нервах сэкономьте! На указанных выше комплектах езда зимой превратится в подобие летней .[COLOR="Silver"]

Молодой был...
Ну вот ты и был последней каплей в море негатива от нордмана) Выставлю нордмана в продажу и куплю таки нормальную резину)
Ну а в свое оправдание скажу что в момент покупки зимней резины в прошлом году, разница между нордманом и конти была в 8000 рублей - и как назло с деньгами было очень плохо...

[CORSAR]

Хотелось бы услышать мнения по поводу Nokian Hakkapeliitta 8 215/60 R16 99T XL.
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...0-16-99-T-XL-/
Немного пониже, а так неплохой девайс, вроде. Цена, конечно не гут.

[Олегъ]

А каких ты мнений ждёшь?? 8 только вышла)) Но я бы ни за что не стал жертвовать ради эксперимента целым сантиметром клиренса. Имхо,можно в плюс,но не в минус.

[CORSAR]

Сообщение от Олегъ

А каких ты мнений ждёшь?? 8 только вышла)) Но я бы ни за что не стал жертвовать ради эксперимента целым сантиметром клиренса. Имхо,можно в плюс,но не в минус.

Почему сантиметр, только половина. Вот отзыв нашел:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

http://www.r-22.ru/catalog/shina/nok...60_16_99T.html
Георгий (Toyota Camry)
Ну что, вот и настало время написать небольшой отзыв о новой модели от Nokian. До этого был опыт владения Хакой-5 и 7 на протяжении нескольких лет. Резина конечно по стоимости отличается от своих конкурентов, но когда есть возможность, почему бы не заплатить за свою же безопасность. Имеем Камри стрекозу, размерность 215/60/16 На «восьмерку» пересел с «семерки», так что сравнения я надеюсь будут более реальные. В период обкатки старался не срываться с буксом со светофоров и не оттормаживаться в пол, дабы сохранить шипы на долгое время. Переобуться пришлось в момент, когда на дороге была снежная, жидкая каша.
Первые ощущения:
— вроде не хуже
— шипы не слышно, но вроде как и по «каше» еду, не должно.
— выехав на чищенный, но мокрый асфальт стал ощущаться на малых скоростях небольшой гул — на скорости 60 кмч гул пропал
— клацканье шипов немного тише чем на «семерке», но ведь и производитель заявляет , что шипы не травмируют асфальт.

В общем первые ощущения сложились, что не особо отличается новая модель от своей предшественницы. После того, как прошел период обкатки, начали проявляться достоинства:
1. Езда по зимнему асфальту Тот гул на малых скоростях, который упомянут был выше, прошел. Гул на более высоких скоростях как был так и остался, но все в пределах, даже музыку громче не нужно включать. Трудно сравнить с шумом от «семерки» но точно не выше. Читал отзывы, где народ очень жаловался на «семерку», что едешь как в самолете. Не знаю, что на Камри, что на Цифире, я этого не заметил. Разгон по асфальту как обычно, если придавишь, то можно в букс сорвать легко, что в принципе наверное со всей шиповкой происходит. Торможение. Тут меня «восьмерка» очень удивила. При интенсивном торможении чувствуется та грань, когда должна можно еще немного прижать тормоз или отпустить. На «семерке» часто при схожих условиях начинала работать АБСка.
2. Снежная дорога Под снежной дорогой я имею в виду , когда наши горячо любимые дорожники не чистили нифига, и ты едешь по всему этому месеву. Чувствуется небольшое рыскание по колее, что не было замечено за «семеркой». Но не надо пугаться, все в рамках разумного и возможно зависит от размерности резины, т.к. на размере 195/65 и 215/60 «семерки» тоже чувствуются некоторые различия в поведении Разгон по данному покрытию более чем уверенный, но главное не давить сильно на гаршетку, а чувствовать когда авто трогается в натяжку. Торможение в каше ни чем не отличается от «семерки», все также срабатывает АБС и все теже ощущения, но всегда смотрю в зеркало заднего вида, чтобы кто-то не приехал в корму. При трогании и езде по каше, слышно как из под колеса вылетает снег, он долбит по брызговикам, подкрылкам и порогам, т.е. идет интенсивное очищение протектора. Такого «звука» не издавала «семерка», хотя тоже протектор очищался нормально.
3. Рыхлый снег Как правило у нас такое встречается на парковках, дворах и т.п. Резина легко позволяет заехать подальше на парковку, на не укатанный снег, при этом не проваливается в него, если не усердствовать газом. Выезд опять же не доставляет проблем. Тут я пожалуй сравню «восьмерку» с ее прямым конкурентом «Контиками». Мартовские праздники выдались снежными и так довелось, что пришлось на своей авто поездить (HKPL8), на авто жены и сестры (у них контик). Во дворе парковка и я разворачиваюсь чуть в горку и выезжаю. На Хакапелите8 вообще без проблем развернулся задом в горку по рыхлому снегу. Поло жены выполнил данный маневр с постоянным буксом и небольшим сносом «морды» за счет того что колеса вывернуты были. Пассат сестры вообще не осилил такой маневр, пришлось скатываться и со второго! раза я на горочку поднялся. До этого я тоже замечал, что по рыхлому снегу, контики уступают хаке. Но вот по трассе и льду они мне больше нравились, чем хака7.
4. Лед В городе я не заметил колоссального преимущества «восьмерки» перед «семеркой». При торможении вроде бы все так же, но вот зато при маневрировании и разгоне, чувствуешь себя более уверенно. Видимо дают знать о себе 190 шипов в 18 рядов. Так же получилось съездить потестить резину на озеро, где в поворотах был галимый лед, а полосы разгона преобладали укатанному снегу. Очень остался доволен, жаль не получилось скататься на авто с «контями», но думаю тут бы «восьмерка» не уступила. Повороты достаточно контролируемые, полностью чувствуешь когда будет занос и как рулить надо. Если надо вытянуть авто из заноса, выкручиваешь руль и даешь газу...сразу ощутимое движение. Такого не было замечено ни за 5-кой,ни за 7-кой. На льду встал, и немного буксанул, чтобы посмотреть, как шипы оставляют следы. Почти все пятно контакта было задействовано.
Итог: В целом новинка от Nokian стоит своих денег. Хотелось бы дождаться теперь тестов от именитых журналов и сравнить с моими ощущениями от езды. Возможно где то субъективно, где то объективно... но в общем как то так!

Хотя я, скорее всего, буду брать Goodyear UltraGrip Ice Arctic 215/65R16, а то цена на хаку не радует.

[Олегъ]

Сообщение от CORSAR

Почему сантиметр, только половина.

Почему? да потому что клиренс станет меньше на 11мм, а это сантиметр.
Или думаешь,что в маркировке шины число 60 означает миллиметры?

[CORSAR]

Сообщение от Олегъ

Почему? да потому что клиренс станет меньше на 11мм, а это сантиметр.
Или думаешь,что в маркировке шины число 60 означает миллиметры?

Ну сантиметр, я же не считал эти проценты

[briancev]

Сейчас на двух машинах стоят мишки XIN2 и Хакка7 на XIN2 приятней ездить, шума от них поменьше и как то они помягче, но гребут чуть хуже хакки. До этого были Ультрагрип экстрим, при спокойной езде за зиму половина шипов повылетала и почему то они все заржавели, не знаю брак это или что, брал в автосалоне у оф. дилера. Параллельно юзались гислевед норд фрост5 оказались довольно живучи за три года активной езды с пробуксовками и резкими торможениями повылетало шипов процентов 30, по уровню шума довольно тихие, гребли вполне нормально без нареканий. Еще на служебных машинах катал нордман 4, от гула закладывало уши, ездить невозможно с хаккой 4 и рядом не стояли.

[Bonevur]

Отюзал всю прошлую зиму новинку прошлой зимы Goodyear UltraGrip Ice Arctic 215/65R16 (кстати сделана в Германии) нафик ни какая Хака не нужна да еще за такую цену. Гудиер намного дешевле не мение именитый производитель зимней резины (вспомнить бы хотя бы легендарную 500сотку от Гудиера). Но Арктик превосходит по моему мнению ту же 500сотку. Очень много шипов, трактарный протектор, отлично гребет как по снежной целине так и цепляется до последнего на ледяной трассе, минус по моему мнению только один, шумновата, думаю это из за большого количества шипов... Вобщем советую всем...

[marchhar]

Сообщение от Max51

Молодой был...
Ну вот ты и был последней каплей в море негатива от нордмана) Выставлю нордмана в продажу и куплю таки нормальную резину)
Ну а в свое оправдание скажу что в момент покупки зимней резины в прошлом году, разница между нордманом и конти была в 8000 рублей - и как назло с деньгами было очень плохо...

Сейчас цены привлекательные, ContiIceContact нашей размерности можно по 5,5 т.р. прикупить (через яндекс маркет неск-ко магазинов выскакивает). К зиме наверняка опять подорожает.

[goga053]

почитал отзывы склоняюсь к гиславед.из-за соотношения цена-качество.

[Дед Пыхто]

А вот тут в чем прикол, кто объяснит? Нордман, конечно, поругивают, но по цене 790 р...
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...-16-102-T-XL-/