А подвеска у всех стучит?

[zhiv]

vir-smu15, проверь затяжку колеса.
а так же наличие и затяжку болтиков фиксирующих тормозной диск.

[karigor]

На 18 т.км загремела передняя подвеска.... Заказал в экзисте это " Sidem 805845 Втулка стабилизатора подвески 1 165,76руб" , поменял -шум пропал! Резинки стабилизатора РАСХОДНИК!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от karigor

Резинки стабилизатора РАСХОДНИК!!!

Не все так однозначно. Почему у меня ничего не гремит на 28000 ?

[karigor]

Добрый вечер! Завидую Вашим дорогам! Менял уже
по гарантии на 14 т. км...

[Владимир Д]

Сообщение от Spartak1922

Сегодня прокатился с 4 пассажирами. На кочках и лежачих полицейских в районе задней правой части автомобиля какие то стуки.

Было такое как раз под нагрузкой. Подрезал локер заднего правого колеса. Всё прошло.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее написано было в 20:58 ----------

vir-smu15, Если стук спереди то можно проверить затяжку суппорта.

[Hudozhnik]

Сообщение от karigor

Завидую Вашим дорогам!

Наверное, скорее что-то со сборкой криво или качеством деталей. Машинка какого месяца/году?

[karigor]

Сентябрь 12. Менял по гарантии на 14т км. на 18 зашевелилось снова... менял у частников. У снятых резинок внутренний диаметр зрительно больше купленных. Может косячнули?

[Hudozhnik]

Сообщение от karigor

Может косячнули?

Вполне! Захлебывался АФ на ажиотаже. Запчастей не хватает даже на конвейер. Может, у вас локализация ещё подоспела

[karigor]

Надеюсь вопрос закрыл! Тьфу Три Раза!

[Михась]

Сообщение от vir-smu15

Стала проявляться такая проблема : при парковке задним ходом как правило в момент нажатия на тормоз происходит одиночный стук в подвеске как будто что-то типа пружины встает на место, после этого еще раз инициировать сразу не получается, но периодически проявляется уже раз десять было. Поиском пробовал - не нашел, направьте куда надо плз, если уже было.

...Илья, сняв колеса передние поочереди, проверьте пружины тормозных скоб...со временем от нагрева-остывания в луже,металл походу отпускается и скоба начинает даже на кочках стучать...проверяется резким дерганием вверх-вниз тормозной скобы...пружинки стоят по 162-180 руб....совсем не дорого...

[Unixman]

Сообщение от Hudozhnik

Может, у вас локализация ещё подоспела

у меня машинка май 12- скрипели по чорному эти резинки зимой- при каждом проезде полицаев... летом ентого нету.... заявил при ТО-1 в начале июня дилеру- спрашивают -сейчас скрипят? "нет"- на нет суда нет- ответ ОД. Приезжайте когда будет слышно...

[Управдом]

Уже пару тысяч назад появился свободный ход в подвеске, стука нет, только перекладка ощущается, сегодня увидел зазор между верхней шайбой стойки и кузовом - так и должно быть?

[Sane]

Сообщение от Управдом

сегодня увидел зазор между верхней шайбой стойки и кузовом - так и должно быть?

У всех так, у меня тоже.

[psf]

Сообщение от Управдом

зазор между верхней шайбой стойки и кузовом - так и должно быть?

Я обратил внимание на этот зазор на ТО-1. Сказали, что это нормально, так и должно быть.

[Demidka]

Понаслаждался машиной неделю. И в Москву пришлось сгонять и в пробках там многочасовых стоять (сыну машину искали) и вчерась за грибами вырваться, 4WD испытать (глазами просто страшно было в такое г... влезать, но Дастер пропер и туды, и обратно). НО...
На колдобинах проявился стук сзади слева. Слышали и мои пассажиры. Специально заезжал в дворовую яму этой стороной - бухает, правой в нее же - тишина.
На асфальте и мелких ямках тоже тишина.
Поехал в ближний сервис посмотреть.
После грибных покатушек выскочил из крепления-защелки провод ручного тормоза, все остальное визуально в порядке. Стали качать-раскачивать. Вердикт местного слесаря - левый амо ходит легче, чем правый, оттого и на пробой срабатывает.
Пробег 700 км.
Ехать что-ли к ОД?

[Михась]

Управдом, такая же канитель с зазором....проседает резинометаллическая подушка стойки...вот когда больше 5 мм станет в самом узком месте,думаю поменять подушки...неоригинал стоят недорого...всего 250-300р. за шт.
...на форумах логановодов такая же канитель с зазорами...
...при изготовлении удлинителей штоков под установленные проставка,специально попросил токаря ,уменьшить высоту шестигранника на 27 гайки , на которую сверху давит тарелочка стойки амортизатора(доступ из под капота к ней)....высоту уменьшил на 1, 3-1,5 мм...дабы верхняя тарелочка стойки села ниже и уменьшился появившийся,как и у Вас ,зазор от нее до чашки стойки кузова...так меньше колотит на отбой стойка при попадании колеса в глубокую яму на дороге...но до бесконечности уменьшать в 0 ,нельзя, а то цеплять начнет тарелка по чашке стойки...

[Управдом]

Может открутить тарелку и подложить резиновую шайбу, соответствующего размера, чтобы выбрать зазор?
На отбой меньше стучать будет, наверное...

[Михась]

Сообщение от Управдом

Может открутить тарелку и подложить резиновую шайбу, соответствующего размера, чтобы выбрать зазор?
На отбой меньше стучать будет, наверное...

...я тоже так поначалу думал)))...в разных положениях руля ,померяйте зазор между тарелкой и чашкой кузова, Вы будете поражены тому,как он меняется)))...тарелка поворачивается вместе с штоком, внутренней обоймой опорного подшипника и стойкой в сборе соответственно...и если ставить прокладку под тарелку то резинку от металла тарелочки начинает собирать в гармошку и если не вернуть все назад ,как было, то отрывает ....я пробовал подкладывать 2- 1, 5 мм электрокартон в зазор...не закусывает, зазор уменьшается и на отбой меньше колотит, но начинает потихоньку протирать краску на чашке стойки под тарелочкой...есть вариант, ,открутив верхнюю тарелочку выкрутить , на стоящей на ровной поверхности автомобиле, гайку под ключ на 27 ,которая находится на штоке,под тарелкой (прижимает внутреннюю обойму подшипника опорного и держит пружину с верхней опорной ее чашкой) и на токарном станке уменьшить высоту шестигранной части СВЕРХУ, дабы тарелочка при сборке села ниже и немного выбрался зазор...но более 1, 5 -2 мм снимать за раз не советую,можно не угадать...сделать,поездить и потом при необходимости снять еще...гайки эти откручивал не раз,поэтому пробуйте..резьба гайки под ключ на 27 -ЛЕВАЯ....а та что сверху крепит тарелочку , М14Х1,5-резьба нормальная ПРАВАЯ...

...приборы и материалы: ключ нужен свечной,жигулевский(трубочка на 22), высокая торцевая головка на 27(я использовал самодельную трубочку с приваренной головкой на 27 от накидного ключа), шестигранник на 7 с трубкой-удлинителем(удерживать шток аморта от проворота), накидной ключ на 22, анаэробный герметик синий (зафиксировать гайку под ключ на 27), трезвый (или не очень) токарь-1шт + токарный станок-1 шт, бутылка водки-по согласованию...

...если ,в процессе эксплуатации надо будет снова откручивать гайку под ключ на 27,которую посадили прошлый раз на анаэробный синий герметик, то просто погрейте ее тепловым пистолетом ,перед откручиванием и она достаточно легко пойдет, тока не переусердствуйте с температурой, не более 120-150 градусов, а то так можно и резину подушки оплавить...

[Ермыч]

Сильные и частые удары верхней шайбы стойки об опорную чашку это обычное дело при неудачно спроектированных верхних опорах стойки подвески макферсон. Макферсон - это качающаяся свеча. Точка свободы стойки в месте сопряжения опоры с чашкой кузова, это и есть точка качения стойки. И прижимать, затягивать в этом месте шайбу нельзя. Так же нельзя подкладывать буфер сверху для выбора зазора между шайбой и внешней стороной чашки. Нужно делать выше и более сферичнее сами опоры,которые стоят между опорными подшипниками и внутренней поверхностью чашки. Если увеличить и сделать более округлой опору стойки то она поднимет, как бы подтянет чашку кузова к шайбе, которая даёт эффект отбоя при срабатывании подвески резко вниз, а сферичность сохраняет необходимый эффект качения. Так модернизируются все сильно отбивающие подвески макферсон - переработкой конструкции опоры.

[Olejek]

Для справедливости надо заметить, что стук в подвеске при максимальном ходе на отбой, присутствует и на исправной подвеске и на любом авто, даже очень дорогом без стука тоже не обходится. Стук есть даже на подвеске, отличной по конструкции от макферсон. Сам амортизатор издает стук, при максимальном ходе на отбой. В любом случае, при малейшем подозрении на "слабость" амортизатора, необходимо его менять.