Дастер 4х4 вне асфальта - Страница 46 - Форум клуба Рено Дастер

Плотник · 24.02.2011, 14:21

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.

Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

Sane · 18.08.2013, 23:37

Цитата:

Сообщение от Olejman

появились вмятины?

Нет,просто я таким способом ещё "Сандеро" ограждал от вмятин.

Олегъ · 18.08.2013, 23:39

За фаркоп особо не потолкаешь! Заталкивал в гараж машину пару раз,лень заводить было,так вот,занятие это нелёгкое,ладонь на ладонь и толкать-нагрузка идёт на плечо и верхнюю грудную мышцу,усилие как следует не приложить! Да плюс задок машины приседает,не,не вариант!

Olejman · 18.08.2013, 23:59

Цитата:

Сообщение от Max51

Фаркоп?

тащить за штатные проушины, если конечно выдержат.

Олегъ · 19.08.2013, 00:02

Цитата:

Сообщение от Olejman

тащить за штатные проушины, если конечно выдержат.

Речь про "толкать", а проушины выдерживают,мну в том году тянул тесть лебёдкой из жижи в горку)))

Rif · 19.08.2013, 10:35

Проверил на вмятины, не видать.

Strusto · 19.08.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от Олегъ

За фаркоп особо не потолкаешь! Заталкивал в гараж машину пару раз,лень заводить было...

Олег, иногда по гаражу катаю машину монтировкой под колесо, баллонным ключом за колесный болт еще можно

Олегъ · 19.08.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от Strusto

Олег, иногда по гаражу катаю машину монтировкой под колесо, баллонным ключом за колесный болт еще можно

Тут говорят о ВЫТАЛКИВАНИИ машины из гомна,например. Я сказал что и на ровной-то поверхности за фаркоп толкать не оч. гуд.

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Olejman

не могла их подвеска в такое превратиться, даже зимой, вот они на подъемнике, это фуфел какой то.

Вот и ответ ребят:
"Итак, сразу начнем с плохого, что случилось с машиной за это время. Главная неприятность - погнутая выхлопная труба. Напомню, что причиной тому послужил камень, попавший под автомобиль в районе Тымовского. Издалека он выглядел небольшим, но действительность оказалась иной. После того момента наш экипаж проехал несколько сотен км и, судя по бортовому компьютеру, расход топлива не изменился, что радует. В любом случае, во Владивостоке надо будет, скорее всего, менять кусок этой трубы.
Удивила ржавчина этой самой выхлопной трубы. Как писали некоторые наши подписчики, на фотках из Улан-Удэ днище выглядело нормально. Почему же спустя несколько недель странствий по Восточной Сибири и Дальнему Востоку пошла коррозия в некоторых местах? Затрудняюсь ответить. Может быть, это как-то связано с огромной влажностью в этих местах или тем, что за 2000 км по грунтовкам мы прилично поцарапали днище и пошел процесс? Опять же, на эти вопросы нам дадут ответ в Триумф Авто - официальном дилере Рено во Владивостоке."

BCE6YDET · 19.08.2013, 13:40

Если бы они где то в соленую воду залезали, то вполне бы можно было это объяснить.

Кстати выхлопная труба у меня тоже помятая, но не критично.

anton176 · 22.08.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от Rif

утоплена не больше 5 минут стояла, я ее либо вперед либо назад вытаскивал чтоб не в воде была, дерганей не было, все норм, только брызговик от газели наполовину порвал.

А на другой день проехал 300 км и у дома обнаружил что жужит что-то когда сцепление нажимаю, отпускаю, все норм, в тот день ничего подобного не было, одну ямку на пути домой словил, может из за нее... в общем надо будет разобраться.

Скорее всего выжимной шумит, когда я менял свое сцепление, которое было забито травой, выжимной был вобще никакой, его разбирал и смазывал. Буксовал в воде около двух часов.

Rif · 22.08.2013, 20:05

сцепа уже не шумит при нажатии, зато появилась много обсуждаемая песня двигателя 2.0 в районе грм .. честно жутковатый шум. Я вот забрызгал грязью подкопотное пространство с этой стороны, все думаю как там отмывать ? Может на мойку? ) Но вроде как значек есть что мойкой высокого давления там мыть запрещено, не хочу к офицалам ехать пока там столько грязи. Кроме как звуки различные, появляющиеся и исчезающие никаких проблем нет.

niki.73 · 23.08.2013, 00:16

Специально по бездорожью не езжу ( в смысле покататься в выходные). Только по необходимости. Съездил в карьер оптику на новом кронштейне пристрелять, конечно это не бездорожье, но 5 копеек добавлю.

Кстати, у меня после длительной езды по лужам , после затяжных дождей или по снежной каше с водой выпадает ошибка 2-го лямда зонда, высокий уровень. Не пойму грешить на сам датчик или разъём к нему.

BCE6YDET · 23.08.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от niki.73

Кстати, у меня после длительной езды по лужам , после затяжных дождей или по снежной каше с водой выпадает ошибка 2-го лямда зонда, высокий уровень. Не пойму грешить на сам датчик или разъём к нему.

не парься, теперь постоянно загораться будет. Надо пихло перепрошивать, его отключать.

Mobi · 23.08.2013, 14:20

Цитата:

Сообщение от Rif

сцепа уже не шумит при нажатии, зато появилась много обсуждаемая песня двигателя 2.0 в районе грм .. честно жутковатый шум. Я вот забрызгал грязью подкопотное пространство с этой стороны, все думаю как там отмывать ? Может на мойку? ) Но вроде как значек есть что мойкой высокого давления там мыть запрещено, не хочу к офицалам ехать пока там столько грязи. Кроме как звуки различные, появляющиеся и исчезающие никаких проблем нет.

и что сделал, я то же забрызгал грязью и думаю мыть или не мыть

Fe-man · 23.08.2013, 14:25

Mobi, а вам то чего?))) на дизеле то) я тряпочкой мыл тока

Rif · 23.08.2013, 16:44

Цитата:

Сообщение от Mobi

и что сделал, я то же забрызгал грязью и думаю мыть или не мыть

да пока ничего, если будет время в выходные залезу туда, что смогу тряпкой ототру. А вообще наверное на мойку отдам, у меня только половина двигла в грязи со стороны грм, если аккуратно то думаю можно там мойкой высокого давления поработать.

anton176 · 23.08.2013, 17:50

Цитата:

Сообщение от Rif

сцепа уже не шумит при нажатии, зато появилась много обсуждаемая песня двигателя 2.0 в районе грм .. честно жутковатый шум. Я вот забрызгал грязью подкопотное пространство с этой стороны, все думаю как там отмывать ? Может на мойку? ) Но вроде как значек есть что мойкой высокого давления там мыть запрещено, не хочу к офицалам ехать пока там столько грязи. Кроме как звуки различные, появляющиеся и исчезающие никаких проблем нет.

После моего застревания, под капотом было страшное зрелище на защите двигателя лежало 2 ведра песка, мыл сам керхером, только в моторный отсек литров триста вылил, выбивал песок. Машина пол дня стояла с открытым капотом на солнце, никаких проблем после этого не было.

niki.73 · 23.08.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

Надо пихло перепрошивать, его отключать.

В смысле перепрошивать? вроде 4х4 1.6 альтернативных прошивок нет? Только когда очень много воды 2-3 дня, потом до следующего "сырого" раза ошибок нет. Кстати я кёрхером движок иногда аккуратно мою, правда свечные колодцы не задеваю.

lex1187 · 23.08.2013, 20:37

Цитата:

Сообщение от niki.73

В смысле перепрошивать? вроде 4х4 1.6 альтернативных прошивок нет? Только когда очень много воды 2-3 дня, потом до следующего "сырого" раза ошибок нет. Кстати я кёрхером движок иногда аккуратно мою, правда свечные колодцы не задеваю.

Вообще-то, под капотом должны быть наклейки, которые запрещают мыть двигатель мойкой высокого давления.
Рано или поздно окислится какой нибудь контакт и будете в поле с бубном бегать. Оно вам надо?

Max51 · 23.08.2013, 20:45

Цитата:

Сообщение от lex1187

Вообще-то, под капотом должны быть наклейки, которые запрещают мыть двигатель мойкой высокого давления.
Рано или поздно окислится какой нибудь контакт и будете в поле с бубном бегать. Оно вам надо?

Зимой после метели капот не открывали? Там снежком все хорошо так припорошено. Потом вспомним про утреннюю росу, иней.
Так что возможностей для окисления контактов и так за глаза. Главное электронику не поливать а так все нормально моется.

lex1187 · 23.08.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от Max51

Зимой после метели капот не открывали? Там снежком все хорошо так припорошено. Потом вспомним про утреннюю росу, иней.
Так что возможностей для окисления контактов и так за глаза. Главное электронику не поливать а так все нормально моется.

Это понятно, но зачем еще усугублять? Особенно каким нибудь Керхером?
А протереть мокрой тряпкой или мочалкой, это всегда пожалуйста.