Бензин 92 или 95

[ISUNTURU]

Сообщение от briancev

Хороший расход, у меня в той же комплектации, в Москве ни разу меньше 11л не опускался...

И не опустится. Те, кто пишут, что у них по Москве расход 8 литров
на Дастере ... ну Вы меня понимаете .

По существу : первые два полных бака отъездил на 95-ом бензине,
сейчас второй полный бак докатываю на 92-ом топливе, двигатель
1,6 литра, заправляюсь всегда на одной и той же заправке.
Никаких видимых и/или слышимых различий обнаружено не было :
такая же динамику, такой же разгон, такой же расход и т. д. и т. п.
Словом, на моей машине 95=92 ( разница в цене - 3 руб/литр ).

[lapoty]

Сообщение от Игорь64

Пробег 18 тык. Езжу в основном, на 92. В отпуске (4 тыс) ездил на 95. Несмотря на то, что была в основном трасса - особой разницы не заметил. В расходе - точно нет. В динамике, ну может самую малость. 2 л 4х4. В деньгах - вполне ощутимо.

Вот про "ощутимо" поподробнее пжалуста. Ну привидите хотя бы ваши собственные расчеты. Мне это ужас как интересно, ибо и в реальности, и теоретически, в равных условиях, на 92-м расход по любому всегда будет больше

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

ПэЦэ: у 92-го, кроме цены за литр на 2-3 рубля ниже, в сравнении с 95-м больше не существует абсолютно ни каких преимуществ, повторяю, абсолютно никаких - ни экономических, ни технических, ни технологических и пр.

[ISUNTURU]

Здесь важен сам факт, что сам производитель не видит никакой
разницы в марках бензина - от 92-ого до 98-ого. А поскольку у нас
вечно то понос, то золотуха, то того нет, то сего, то такой факт не может не радовать.

[Serg119]

Сообщение от lapoty

ПэЦэ: у 92-го, кроме цены за литр на 2-3 рубля ниже, в сравнении с 95-м больше не существует абсолютно ни каких преимуществ, повторяю, абсолютно никаких - ни экономических, ни технических, ни технологических и пр.

Неправильно сформулирован постулат.

Это у 95 нет никаких преимуществ (технологических, технических..далее по тексту)
кроме 10% разницы в цене. Зачем платить больше?

Расход по Москве и области - 8- Это у меня. Уже второй год. Зимой 9.
Уже и фотки компа выкладывал и про манеру езды рассказывал. Бесполезно.
Ну что ж - не верите не надо.

Повторю только, что если у вас двузначный расход - или круглые сутки стоите в пробке, или "реальный пацан", или не умеете ездить.

[lapoty]

Сообщение от Serg119

Неправильно сформулирован постулат.

Это у 95 нет никаких преимуществ (технологических, технических..далее по тексту)
.

Не передергивайте, на 95-м машина приемистее, работает тише, расходует меньше, работа двигателя стабильнее, эффективнее и мн. другие плюсы в сравнении с 92-м

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

Сообщение от ISUNTURU

Здесь важен сам факт, что сам производитель не видит никакой
разницы в марках бензина - от 92-ого до 98-ого. А поскольку у нас
вечно то понос, то золотуха, то того нет, то сего, то такой факт не может не радовать.

Не стоит в наше время полагаться на порядочность производителя, в "рыночной экономике" сие понятие отсутствует вообще, главное мерило деятельности это количество добытого бабла, поэтому, производитель автомобиля не моргнув глазом на лючке бензобаков в перечне всегда заявит и заниженное октановое число в требованиях к топливу, чтобы привлечь больше покупателей.

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее написано было в 15:59 ----------

Сообщение от Вожак

Проехал 3500км на 95-м.Посоветовался с людьми,которые и на мерсах пользуют 92-й...Говорят,что мол нет 95-го,это 92-й с присадками,от которым становится хана двигателю(или чему то там в нем)...:

Сии "люди" чушь несут, видимо потому что застряли в диких 90-х.. Да и вообще, на самом деле с т.з. двигателя, абсолютно пофиг из чего получают 95-й, хоть из 76-го или ослиной мочи... если у него октановое число 95 - значит, он 95-й, если он горит как бензин - значит это бензин, если он выделяет соответствующее октановому числу количество энергии - машина будет двигаться на нём именно как на 95-м - динамично, тихо, с меньшим расходом, а не как на якобы "настоящем" 92-м или 76-м

[skela]

может где то и есть 95 бензин...
но как говорил один рекламный герой- это фантастика.
95 делают из 92 путем добавления присадок содержащих железо.
кто пользует 95 может вывернуть свечки и посмотреть на красный нагар.
5 лет и 110 000 километров отездил на 92!!! свечи не менял не разу.
в фантастику про 95 не верю.

[Сильвер]

Есть 95-й. Да, из присадок, да, добавленных, в 92-й.

Езда на 92-м? Только, тогда не надо говорить, что авто не едет.
Красного налета не замечено за 7 лет. (Лукойл, Роснефть в Москве)
Есть американские авто, либо авто для американского рынка- туда, да, лить 95-й
зря.ИМХО.

[Serg119]

Сообщение от lapoty

на 95-м машина приемистее, работает тише, расходует меньше, работа двигателя стабильнее, эффективнее и мн. другие плюсы в сравнении с 92-м

Кто то замерял? Проводились объективные тесты? Есть данные производителя?

Вам так кажется? Когда кажется - крестится надо.

[u313]

Сообщение от skela

может где то и есть 95 бензин...
но как говорил один рекламный герой- это фантастика.
95 делают из 92 путем добавления присадок содержащих железо.
кто пользует 95 может вывернуть свечки и посмотреть на красный нагар.
5 лет и 110 000 километров отездил на 92!!! свечи не менял не разу.
в фантастику про 95 не верю.

Скажу свою практику: еще в бытность 21093i заправлялся 92-м и мучали меня свечи, которые начинали дергать авто с завидной регулярностью около 7-8тык, были красными, с пробоями и т.д. Попробовал 95-й... и как бабка отшептала! Свечи ходили по 25тык и были при замене совершенно нормальными, менялись профилактически перед зимой. Да и машинка помягче стала бегать. Так что с тех пор только 95-й. ТНК Москва. И на работе все машины заправляем тоже только ТНК, со стороны свечей ни одной засады ни разу! Возможно в зависимости от региона ситуация может быть иной...

[nikelev]

Я сначала заправлял 92, а потом полностью перешёл на 95. Объясню почему.
1. Расход на 1-2 л. меньше.
2. Машина заметно шустрее как в городе, так и на трассе.
3. Пробег примерно равный.
4. Машина работает тише, но это по ощущениям.
Все данные по БК, заправка бензина на проверенной АЗС.

[денис22]

На дальняк 92. По городу 95.!

[barsuc]

Сообщение от skela

может где то и есть 95 бензин...
но как говорил один рекламный герой- это фантастика.
95 делают из 92 путем добавления присадок содержащих железо.
кто пользует 95 может вывернуть свечки и посмотреть на красный нагар.
5 лет и 110 000 километров отездил на 92!!! свечи не менял не разу.
в фантастику про 95 не верю.

А 92 делают из 80, только чуть побольше присадок. Наверное иститут нефти и газа заканчивали?

[skela]

Сообщение от barsuc

А 92 делают из 80, только чуть побольше присадок. Наверное иститут нефти и газа заканчивали?

есть знакомые бензоторговцы.
каждый для себя решает сам что лить.
нравится - лейте 95.
а то что на 95 расход падает на 2 литра- бред полнейший.
основное в расходе это стиль вождения, наличие пробок, скорость движения

[JokerAndrew]

Сообщение от skela

может где то и есть 95 бензин...
но как говорил один рекламный герой- это фантастика.
95 делают из 92 путем добавления присадок содержащих железо.
кто пользует 95 может вывернуть свечки и посмотреть на красный нагар.
5 лет и 110 000 километров отездил на 92!!! свечи не менял не разу.
в фантастику про 95 не верю.

По мне так не менять свечи за 5 лет и 110 000 км пробегу - фантастика!
Лью в дастера только 98, мотор шепчет отсутствует детонация, которую на 92 и 95 дажу глухой услышит к сожалению! То ли бенз у нас говно то ли конструкция мотора с его степенью сжатия 11,05 реально требует высокооктановый бенз....

[andimorgan]

Сообщение от u313

Скажу свою практику: еще в бытность 21093i заправлялся 92-м и мучали меня свечи, которые начинали дергать авто с завидной регулярностью около 7-8тык, были красными, с пробоями и т.д. .

Красные свечи это присадка для повышения октанового числа. Ферроцон называется. Убивает прежде свечи, далее клапана, ну и по списку. Льется он после запрещения тетрэтилсвинца. И в 95 его больше. Просто есть чичас производители которые им пользуются, а есть кто импортные присадки использует.
Я тоже менял постоянно свечи, раз в год осенью. Щас на заправках евро-4 наливают и красный налет бывает редко (частенько на свечи поглядывал. щас как в дастаре не знаю), но бывает. Видимо что есть то и льют.

[lapoty]

Сообщение от JokerAndrew

По мне так не менять свечи за 5 лет и 110 000 км пробегу - фантастика!
Лью в дастера только 98, мотор шепчет отсутствует детонация, которую на 92 и 95 дажу глухой услышит к сожалению!

Поскольку я не глухой, за глухих конечно не знаю, но на 95-м я не слышал, а вот на 92-м лукойловском, который евро-5, сразу же после первой заправки зацокал

Сообщение от JokerAndrew

То ли бенз у нас говно то ли конструкция мотора с его степенью сжатия 11,05 реально требует высокооктановый бенз....

Именно так

[andimorgan]

Сообщение от JokerAndrew

Лью в дастера только 98, мотор шепчет отсутствует детонация, которую на 92 и 95 дажу глухой услышит к сожалению! То ли бенз у нас говно то ли конструкция мотора с его степенью сжатия 11,05 реально требует высокооктановый бенз....

Пробовал тоже на 98. Шепчет и детонации нет. Это правда. Но напрягает другое. Как было выше сказано, что повышение октанового числа делается не путем качественной перегонки, а с помощью увеличения кол-ва наливаемой присадки. А вот какая присадка, фиг его знает. В наших краях 98 только на Башкирнефтепродук и то не на всех заправках даже ихних. Так наливая 92 хотя бы машинку меньшим кол-вом присадки кормишь.
Как то так.

[lapoty]

Сообщение от skela

может где то и есть 95 бензин...
но как говорил один рекламный герой- это фантастика.
95 делают из 92 путем добавления присадок содержащих железо.

До чего же эта чушь живуча

Сообщение от skela

кто пользует 95 может вывернуть свечки и посмотреть на красный нагар.

Как в начале 2000-х слез с Жигулей, езжу только на 95-м, (ибо 92-й с момента его появления в диких 90-х всегда считал и считаю недобензином и недоразумением), недавно проходил ТО, меняли свечи, так вот нет на моих свечах "красного нагару" и на прошлых авто ни разу не было

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от andimorgan

Пробовал тоже на 98. Шепчет и детонации нет. Это правда. Но напрягает другое. Как было выше сказано, что повышение октанового числа делается не путем качественной перегонки, а с помощью увеличения кол-ва наливаемой присадки.
Как то так.

Бензиновую смесь АИ-92 на выходе получают тоже не путем "качественной перегонки", а точно так же как и бензиновые смеси АИ-95 и АИ-98 ... разница только лишь в компонентном составе

[andimorgan]

Вам видимо видней.
А мне по фиг. лью 92. Гольф у мну уже пол ляма километров без ремонта прошел.

[lapoty]

Если вам и в самом деле интересно, не слушайте всякие бредни, а почитайте как делают 92-й и 95-й например на МНЗ (98-й там не делают):

В установке каталитического риформинга бензиновым фракциям присваиваются октановые числа, то есть ярлыки 92 и 95.


Крекинг очищает нефть от серы, а риформинг наделяет жидкость октановым числом.

По специальным расчетам виды бензина и несколько компонентов перемешиваются между собой, и получается конечный продукт. По времени это примерно 6 часов, а со всеми необходимыми проверками — сутки.

Полностью тута: http://spokoino.ru/articles/driving/...delaut_benzin/