Mangalor / Privilege 2.0 4x4 ESP бежевый / Москва / 8 - 633 км

[Mangalor]

Дефлекторы на окна:

Одновременно с багажником я купил на окна дефлекторы SIM артикул SREDUS1132, и только сейчас дошли руки их приклеить. На Дастер они походят вполне хорошо, небольшие нарекания к передним дефлекторам:
1) передний "мысок" немного закручен внутрь, уходя от геометрии двери, поэтому чтобы он не пружинил и не стремился оторваться от двери, пришлось его выправить, нагревая бытовым феном;
2) продольная форма дефлектора чуть-чуть отличается от изгиба окна и стекла, поэтому щель между прикрытым стеклом и дефлектором неравномерная (возможно, надо было выравнивать дефлектор именно по стеклу, а не по двери).
Но функции свои они выполняют нормально, и боковые зеркала не перекрывают. В комплекте 4 спиртовых салфетки для обезжиривания поверхности и одна с активатором адгезии 3M.

[Mangalor]

Зимние шины:

"Готовь сани летом" - вот я и решил не дожидаться предзимнего ажиотажа, а сейчас без переплаты взять зимнюю резину для Дастера. Всю жизнь езжу на "липучке" и проблем не испытываю - в Москве дороги чистят неплохо, трассы за городом тоже, а на моём просёлке ни скорости, ни уклонов, ни наледей не бывает. Поэтому выбрал и взял Bridgestone Blizzak Revo GZ 215/65 R16 98S по 3900 за шт.

[Mangalor]

Расход бензина:

Пройдено уже 1322 км, можно уже не так осторожничать с оборотами двигателя, как при обкатке. Индикатор остатка топлива в Дастере действительно весьма нелинейный, поэтому расход по нему лучше засекать, когда в баке меньше половины, и когда пройдено километров 50 и более, IMHO. График пока такой:

[Mangalor]

Брызговики Дастер Гард:

То, что штатные передние брызговики у Дастера надо менять на увеличенные, знают все. Поначалу я хотел приколхозить Элегант-4, но почитал про их нетривиальную подрезку и натирание ЛКП, и решил не геморроиться и поставить Дастер Гард, не смотря на негуманную цену. Локеровские ещё дороже, поэтому остановился на Гардах. Нашёл их в своём районе в Логан-City за 1095 руб. Качество изготовления на четвёрочку - облой по краям по всему периметру, пришлось срезать. Работал с брызговиками, сняв колесо - чисто для удобства и любопытства, при желании колесо можно не трогать. В принципе, Гарды встали на место неплохо, но с моими подкрылками остаётся щель в нижней части и "колодец" в верхней - грязь там будет скапливаться знатная, ну да посмотрим...

[Mangalor]

Щётки стеклоочистителя:

Купил в OBI бескаркасные дворники Phantom - водительский 610 мм (24") и пассажирский 560 мм (22"). При штатном положении поводков внизу водительский дворник ложится на пассажирский (касается его), но работе это не мешает. Всё же я поднял водительский поводок - на сколько зубцов не понял, очень уж они мелкие - теперь и касания внизу нет (зазор 3-4 см), и щётка ближе к зоне обогрева, и вертикальная граница очистки ближе к стойке. Пока чистят хорошо - прилегают по всей длине, не скрипят - посмотрим, что будет дальше.

Обнаружил, что колпачок на гайку пассажирского поводка куда-то слинял, где бы его купить?..

[Skobarr]

По чем Фантомы в Оби брал???

[Mangalor]

Skobarr, 279 и 259 руб.

[Mangalor]

Расход бензина:

Пробег сейчас 2835 км. Езжу на АИ-95, чаще всего получается заправляться на Роснефти в области, претензий к качеству бензина нет. Из-за нелинейности датчика остатка топлива расход теперь вычисляю, только когда в баке остаётся 10-20 л, а это примерно 300 км между замерами, т.е. расход смешанный по городу и трассе. Вот результат:

[Mangalor]

Литые диски:

Под зимнюю резину купил литые диски Replica Renault RN86 6.5x16 5x114.3 ET50 D66.1 Silver, по 3040 руб. за диск. Помимо удобства самостоятельного переобувания, заодно не буду иметь проблем с биением штатных стиляг от намёрзшей жижи: хоть у меня Дастер выпуска 07/2013, но вода во внутренней канавке стиляг не стекает - дренажных прорезей нет, как у некоторых в форуме.

С вылетом (ET) оказался ожидаемый (по отзывам) небольшой обман - на коробке указан ET50, а на самом диске при отливке было выдавлено 48, но потом эти цифры были сточены, хотя ещё угадываемы. Личные измерения дают вылет действительно где-то 47-48, но я считаю такую разницу допустимой, хотя, конечно, жаль.

В комплекте с диском идут две заглушки - серая Replay и серебристая Renault (с одной пружинкой на двоих), и болты крепежа. Болты не с гранёной головкой, как обычно, а центральным углублением под шестигранник на 12, причём болванка-адаптер с шестигранника на головки 19 и 21 шёл только с одним диском, а с остальными только по 5 болтов - интересно, кто это так позаботился - кладовщик на складе, формировавший заказ? Продавец посоветовал не пользоваться прилагающимися болтами, дескать, хром быстро облезет и они начнут ржаветь, лучше ведут себя оцинкованные болты.

[Mangalor]

Колёсные болты:

Обул литые диски в зимнюю резину и прикинул, какими болтами я буду их крепить. Комплектные к дискам болты использовать немного стрёмно - никогда ещё с такими дела не имел, как бы внутренний шестигранник не сорвать, хотя по размерам они хороши: цилиндр с резьбой 27 мм, торчат из литого диска внутрь на 21.5 мм, закручиваются на 8.5 оборотов. У болтов от стиляг цилиндр с резьбой 23 мм, торчат из литого диска внутрь на 18 мм, закручиваются на 5.5 оборотов - это маловато, на пределе уверенности... Видимо, буду подыскивать третий вариант, а если не найду, буду тестировать комплектные болты.

[Olejek]

Сообщение от Mangalor

Колёсные болты:

Обул литые диски в зимнюю резину и прикинул, какими болтами я буду их крепить. Комплектные к дискам болты использовать немного стрёмно - никогда ещё с такими дела не имел, как бы внутренний шестигранник не сорвать, хотя по размерам они хороши: цилиндр с резьбой 27 мм, торчат из литого диска внутрь на 21.5 мм, закручиваются на 8.5 оборотов. У болтов от стиляг цилиндр с резьбой 23 мм, торчат из литого диска внутрь на 18 мм, закручиваются на 5.5 оборотов - это маловато, на пределе уверенности... Видимо, буду подыскивать третий вариант, а если не найду, буду тестировать комплектные болты.

Внутренний шестигранник надежней, чем внешний и сорвать его сложнее, если он не конечно не из "паленого" металла сделан.

[u313]

Сообщение от Olejek

Внутренний шестигранник надежней, чем внешний и сорвать его сложнее, если он не конечно не из "паленого" металла сделан.

Во во, это точно на счет паленого металла. Купил Реплику, там тоже внутренний 6-гранник, ключ-переходник к каждому диску прилагается, т.е. всего 4шт. Пока все колеса затянул, один ключ (которым я крутил) уже немного "поехал" гранями Пришлось навестить авторынок и купить наш родной ключ на 12, которым затягивают ГБЦ у переднеприводных ВАЗов. Вот за эту железку я спокоен, что что а ключики у нас всегда прочные делали, не пластилиновые

[Mangalor]

Клипсы в водительский коврик:

По наводке из бортжурнала zhiv приобрёл VAG-овские клипсы в водительский коврик от ОД. Покупал в exist-е, 46 руб. за пару, ждал 2 дня. Получал в офисе в Южном порту, потом зашёл в соседний павильон, специализирующийся на крепеже, там эти же клипсы по 60 руб. за пару - для тех, кто не хочет ждать, правда, девушка-продавец была не в курсе их совместимости с Дастером. Отверстия в коврике я сначала прорезал, осторожничая, по минимальному диаметру углубления с нижней стороны, при этом на верхней стороне остался "буртик", мешавший двум половинкам клипсы защёлкнуться. Когда срезал и его, то всё застегнулось как надо, и на выступы под ковриком клипсы крепятся чётко и надёжно.

[Mangalor]

Глюк ЦЗ:

Второй раз за месяц сталкиваюсь с глюком - перестаёт работать кнопка ЦЗ на панели. В этот раз обнаружил это на ходу, в движении попробовал понажимать кнопки на ключе - никакой реакции. Позже, стоя в пробке, заглушил-запустил двигатель - глюк исчез, ЦЗ заработал. Общая предыстория с прошлым случаем: на заправке глушу мотор, заправляюсь, включаю диагностический режим, чтобы посмотреть показания топливомера, выключаю зажигание и сразу снова включаю, запускаю двигатель, уезжаю с заправки, и через какое-то время сталкиваюсь с неработающей кнопкой ЦЗ.

[Леон 75]

Сообщение от Mangalor

включаю диагностический режим, чтобы посмотреть показания топливомера

а как это сделать?

[Borysych]

Леон 75, вот так

[Леон 75]

Borysych, кнопку-пимпочку суточного пробега-это которая на самом стекле приборки?

[Borysych]

Леон 75, да.

[Mangalor]

Расход бензина:

70% - по трассе на 2500-3000 rpm.

[Mangalor]

Смена резины на зимнюю:

В середине ноября поменял штатные стиляги с летними Amtel на литые с зимними Bridgestone. Сравнил вес летнего колеса с зимним - заметной разницы нет, каждое около 20 кг. Литые диски садились на ступицу очень плотно, первое колесо даже клинило немного, пришлось перед надеванием каждый диск и ступицу зашкурить наждачкой. Крепил комплектными к литой Реплике болтами с внутренним шестигранником, проблем не было.