Бензин 92 или 95

[МАКС31RUS]

Сообщение от dmlyss

Уже ж писали

что тема больше всего актуальна для F4R.

Сообщение от dmlyss

Всегда езжу на 92-м, так и дилер сказал....

, а в Ваш К4М вы льёте правильный бензин.

[dmlyss]

Лью 92-й. А что правильно, что нет решать Вам...

[Завулон]

Сообщение от dmlyss

Лью 92-й. А что правильно, что нет решать Вам...

Ну почему ВАМ.Если вы не чувствуете разницы 92 ваш выбор.
Я,сейчас 92 залью(не побрезгую)если халявный будет.
А так 95,да ещё желательно с приставками G,+ и.т.д

[perec69]

Все уже доказано Если степень сжатия до 10 то лучше 92 если выше 10 то 95-й
У двигателя 1,6 степень сжатия 9,8 поэтому 92 бензин
У двигателя 2,0 степень сжатия 11,05 поэтому 95 бензин
Те кто заливают 92 бензин в двигатель 2,0 слышат детанацию которая ведет к преждевременному разрушению поршневой группы

[kpot2006]

Сообщение от perec69

Те кто заливают 92 бензин в двигатель 2,0 слышат детанацию которая ведет к преждевременному разрушению поршневой группы

Заливаю в 99,5% случаев 92-й бензин: двигатель шепчет, никакой детОнации! Только если обороты меньше 2000 - бывает, но это всё дурацкий алгоритм работы коробки АКПП!

[прибалт11]

Сообщение от perec69

Все уже доказано Если степень сжатия до 10 то лучше 92 если выше 10 то 95-й
У двигателя 1,6 степень сжатия 9,8 поэтому 92 бензин
У двигателя 2,0 степень сжатия 11,05 поэтому 95 бензин
Те кто заливают 92 бензин в двигатель 2,0 слышат детанацию которая ведет к преждевременному разрушению поршневой группы

Завод-производитель ответа не дает. Ничего друг другу никто не докажет - есть куча доводов у одних и не меньшая куча - у других. Рассудить может только производитель.

[Iron]

Сообщение от perec69

Те кто заливают 92 бензин в двигатель 2,0 слышат детанацию которая ведет к преждевременному разрушению поршневой группы

На 92-м прошел уже около 5 тысяч км. (на 95-м только первые 800 км от дилера) - детонации нет. Причем это на 3-х разных прошивках, включая стоковую.
Что я делаю не так?

[karla]

Производитель как раз и дает, читайте руководство по эксплуатации

[stels]

Сообщение от Iron

На 92-м прошел уже около 5 тысяч км. (на 95-м только первые 800 км от дилера) - детонации нет

Тоже ездил на 92ом 15000км и думал, что нет детонации и движек работает ровно, поставил газ - мнение поменял.
При переходе с92го бенза на газ чувствуется, как перестает трясти машину.
При переходе с 95го на газ разница тоже есть, но не так заметна.

[Iron]

Сообщение от stels

Тоже ездил на 92ом 15000км и думал, что нет детонации и движек работает ровно, поставил газ - мнение поменял.
При переходе с92го бенза на газ чувствуется, как перестает трясти машину.
При переходе с 95го на газ разница тоже есть, но не так заметна.

То, что на газу движок помягче работает - не новость.
Однако причем тут детонация? Она прекрасно на слух определяется, но вибраций обычно не вызывает - частота для этого слишком высокая и продолжительность ее чаще всего достаточно коротка.

[stels]

Ну в виде предположения, а вот эти вибрации это не микро детонация? От чего они?
ПС:
Сильной детонации, определимой на слух, на 92ом не было.

[прибалт11]

Сообщение от karla

Производитель как раз и дает, читайте руководство по эксплуатации

Уж не сочтите за труд - приведите ТОЧНЫЙ ответ производителя!!!

[karla]

Сообщение от прибалт11

Уж не сочтите за труд - приведите ТОЧНЫЙ ответ производителя!!!

Для особо лЕнивых выкладываю. Судя из мануала кратковременно можно заливать даже ниже 91.

[прибалт11]

Сообщение от karla

Для особо лЕнивых выкладываю. Судя из мануала кратковременно можно заливать даже ниже 91.

Во как!!! "...указанному на этикетке лючка заливной горловины" - точнее не придумаешь.
Идем к машине, открываем лючок, что у 1.6, что у 2.0, и все знающие арифметику видят "91,95,98".
Как я понял это и есть самый точный ответ производителя?
Отсюда и спор в данном форуме - что лучше и правильнее, так как ТОЧНОГО ответа нет.

[atom1982]

Не знаю, что там и как на крышке, пробовал заливать 92-ой просто не нравится как едет машина, в итоге катаюсь на 95-ом и никаких детонаций и т.п. И на дороге машина более адекватна и резвее.

[прибалт11]

Сообщение от atom1982

Не знаю, что там и как на крышке, пробовал заливать 92-ой просто не нравится как едет машина, в итоге катаюсь на 95-ом и никаких детонаций и т.п. И на дороге машина более адекватна и резвее.

Ну так это из области ЛИЧНЫХ предпочтений же, а не заводских требований!!!

[atom1982]

Сообщение от прибалт11

Ну так это из области ЛИЧНЫХ предпочтений же, а не заводских требований!!!

Ну да А по мне так оно самое важное - личные предпочтения, не завод же на моей машине катается

[Iron]

Сообщение от stels

Ну в виде предположения, а вот эти вибрации это не микро детонация? От чего они?

Что такое "микро детонация"? И если она "микро", то какая от нее вибрация?

Причин неравномерной работы двигателя, сопровождаемой вибрацией, может быть много.
Могут быть проблемы со свечами или катушками зажигания, с подачей топлива и т.д.

ПС:
Сильной детонации, определимой на слух, на 92ом не было.

Если детонация есть, то она обычно всегда прослушивается характерным цокотом. А сильная она или нет определяется ее продолжительностью, а не громкостью, которая примерно одинакова всегда.

[stels]

Сообщение от Iron

Если детонация есть, то она обычно всегда прослушивается характерным цокотом. А сильная она или нет определяется ее продолжительностью, а не громкостью, которая примерно одинакова всегда.

С этим согласен.

Сообщение от Iron

Причин неравномерной работы двигателя, сопровождаемой вибрацией, может быть много.
Могут быть проблемы со свечами или катушками зажигания, с подачей топлива и т.д.

А вот здесь есть вопрос.
Почему тогда на 92 сильнее вибрация, чем на 95, а на газу вообще почти нет?

[Iron]

Сообщение от stels

Почему тогда на 92 сильнее вибрация, чем на 95, а на газу вообще почти нет?

Трудно сказать (примерно как аборт по телефону делать). Похоже, чем выше октановое число топлива, тем меньше вибрация.
Я бы свечи в первую очередь глянул/заменил.

Однако, у меня и на 92-м ни какой посторонней вибрации не наблюдается.