Эксплуатация дизельного Дастера

[Gleba]

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста у всех корпус воздушного фильтра оснащен датчиком загрязнения? У меня такого датчика нет. Duster 2013 г., пробег 800 км.

[HID]

Сообщение от Gleba

Подскажите пожалуйста у всех корпус воздушного фильтра оснащен датчиком загрязнения? У меня такого датчика нет. Duster 2013 г., пробег 800 км.

на машинках первого года выпуска он был, потом убрали.

[Mobi]

Сообщение от Gleba

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста у всех корпус воздушного фильтра оснащен датчиком загрязнения? У меня такого датчика нет. Duster 2013 г., пробег 800 км.

у мну тоже нет

[Михась]

Сообщение от Mobi

у мну тоже нет

...да и не к чему он...если бы на моем не было ,был бы только рад))))....начнет работать только когда фильтр ,наверное, пройдет 20000км или более,что и так недопустимо по пробегу...

[Gleba]

Спасибо успокоили!!! думал все - обманули, не поставили.
И еще один момент на дизелях стоит электро-гидроусилитель (если я не ошибаюсь), так вот насколько легко руль должен вращаться на месте? Сейчас он поворачивается с некоторым усилием, т.е. ладошкой (или как говорят одним пальцем) не получается. И по трассе приходится постоянно ловить машину, отпускаю руль а она прямо не едет. Давление в шинах проверил, одинаковое по 2-е атм., был на станции (в Металлострое) подергали подвеску, ничего не нашли (да даже и слушать не стали)
До "Дуси" была Хонда СРВ 1 , так вот на ней руль ладошкой на месте и как в копаная по трассе.

[serg_vrn]

Насчет ладошки - не уверен, они у всех разные, по ощущениям усилие такое же как и на предыдущей ВАЗ-2111 (на ней был ГУР). Реактивное усилие - 100% норм, после выезда со двора бросаешь руль, он возвращается в нейтраль. На трассе не рыскает.

[серж 03]

Сообщение от Gleba

Спасибо успокоили!!! думал все - обманули, не поставили.
И еще один момент на дизелях стоит электро-гидроусилитель (если я не ошибаюсь), так вот насколько легко руль должен вращаться на месте? Сейчас он поворачивается с некоторым усилием, т.е. ладошкой (или как говорят одним пальцем) не получается. И по трассе приходится постоянно ловить машину, отпускаю руль а она прямо не едет. Давление в шинах проверил, одинаковое по 2-е атм., был на станции (в Металлострое) подергали подвеску, ничего не нашли (да даже и слушать не стали)
До "Дуси" была Хонда СРВ 1 , так вот на ней руль ладошкой на месте и как в копаная по трассе.

Да, когда есть с чем сравнить. У жены опель,но там электро,так одним пальцем и на дороге,как ты говоришь. После нее на свою сажусь-разница само собой.Даже подумал один раз,а работает ли? Заглушил-попробовал понял все нормально.А вообще у каждой машины свой характер,приноровился и все нормально.

[mihanizmus]

Тут конечно важно, с какой машины пересел. После УАЗа мне на Логане управление пушинкой казалось, а после калины на том же Логане уже с усилием руль крутился.
Но субъективно на Дастере тяжелее, чем на Логане.

[ilion]

Готовясь к зиме снял с машины бокс вместе туристским инвентарем (палатка, кресла, стол, матрас и пр) и поперечинами.
После снятия бокса машина совершенно преобразилась. Вспомнил, какой она была весной. Все-таки Дастер очень легкая машина и даже небольшое увеличение веса, а еще и дополнительное лобовое сопротивление от бокса на крыше очень меняют приемистость и расход топлива.

[alexwmfx]

Ребят, нормальным считается характерный тракторный звук "тых-тых-тых" на низких оборотах от 1000 до 1500 как будто пальцы стучат.. после 1600-1700 он пропадает и более ровный как на бензинке звук двигателя?

[Mobi]

тыр тыр пока холодный, по мере прогревания звук мягче становиться

[ilion]

Сообщение от alexwmfx

характерный тракторный звук "тых-тых-тых"

ты бы слышал его звук при запуске на морозе -28. Характерный звук танкового дизеля.

[mihanizmus]

ilion, я думаю, -28 у всех форумчан бывает)))

[ilion]

Сообщение от mihanizmus

-28 у всех форумчан бывает)))

смотря где и когда
Коллега alexwmfx, задавший вопрос, находится в Крыму.

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее написано было в 15:02 ----------

Кстати у него, судя по подписи, любопытная комплектация - переднеприводный дизель.

[alexwmfx]

Кстати у него, судя по подписи, любопытная комплектация - переднеприводный дизель.

Да, переднеприводный дизелек, сборка Румыния (как и все в Украине). Пробег пока 3300 км, средний расход 5,6 л

[ilion]

а паспортная мощность?

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

а паспортная мощность?

85 л.с.

[ilion]

Сообщение от alexwmfx

средний расход 5,6 л

для равнинного Крыма, да еще и без дополнительной паразитной нагрузки заднего привода, раздатку, кардан и муфту которого всегда нужно крутить, - вполне нормальный расход.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее написано было в 15:24 ----------

Сообщение от alexwmfx

85 л.с.

интересно, а что же они еще дефорсировали в К9К?

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

для равнинного Крыма, да еще и без дополнительной паразитной нагрузки заднего привода, раздатку, кардан и муфту которого всегда нужно крутить, - вполне нормальный расход.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее написано было в 15:24 ----------


интересно, а что же они еще дефорсировали в К9К?

Мой расход не только по равнинам, в крымские горы по серпантинам тоже часто выбираюсь, зачастую там на 2-3 передаче двигаешься.

[ilion]

ну что ж, будем завидовать. У меня из-за стояния в пробках и рваного ритма движения расход в районе 8.4

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:32 ----------

а по тарахтящему звуку о двигателе беспокоиться не стоит. тарахтит на холостых у всех.
Звук зависит не только от прогрева дизеля, но и от качества топлива. Опытным путем найдешь то топливо и те заправки, где стоит заправляться. В этой теме и в теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=4525 об этом много писали.