Обогрев салона

[glebka]

Сообщение от alexwmfx

На дизеле автозапуск бесполезен.

с чего ради то ????
если вы про прогрев движка так там тэн и нагрев движка не важен.

а вобще дизелисты в плане тепла показательны . если посмотреть архив то можно видеть как определенные владельцы дизелей с имеющейся проблемой не включения тэна при небольшой минусовой температуре (признано производителем) кричали что им тепло и даже жарко.
И только некоторые пытались решить и решили проблему.

[Fazer Alex]

Долго думал, хотелось, чтобы поцивильней получилось. Ждал решения и знал - увижу - пойму, что это оно. Ну и нарыл в барахле коробку от БП. Вроде неплохо встало - как фирменный девайс, типа. Теперь надо будет поиграться с поролоном - мож где подзакрыть пассажирские дырки.

[andimorgan]

Температура двигла 60 гр., на улице +3гр., из дефлекторов идет прохладный поток. Снял, разобрал и посмотрел крепление тросика заслонки. Стоит на месте. Что дальше рыть?

[alexwmfx]

Сообщение от glebka

с чего ради то ????
если вы про прогрев движка так там тэн и нагрев движка не важен.

а вобще дизелисты в плане тепла показательны . если посмотреть архив то можно видеть как определенные владельцы дизелей с имеющейся проблемой не включения тэна при небольшой минусовой температуре (признано производителем) кричали что им тепло и даже жарко.
И только некоторые пытались решить и решили проблему.

Тэн выполняет свои функции хорошо, но вот заводить дизель заранее и мотать на холостых особо смысла нет, т.к. тэн на холостых греет на наименьшей ступени, а вот в движении при оборотах выше 1500 включается тэн на полную и уже тепло более ощутимо.

[skela]

Сообщение от andimorgan

Температура двигла 60 гр., на улице +3гр., из дефлекторов идет прохладный поток. Снял, разобрал и посмотрел крепление тросика заслонки. Стоит на месте. Что дальше рыть?

могла соскочить рубашка тросика с крепления в том месте, где трос входит в печку. это справа от руля и слева от магнитоллы. место очень трудно видимо и не доставаемо руками.

вот она :
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...041#post375041
над стрелкой белая хреновина это рециркуляция,
а голубенькая - то что нам и надо

[aGt]

Сообщение от Eduya

Дует ещё как. Для более равномерного распределения тёплого воздуха, вернее чтобы увеличить его поток через новый воздуховод, заткнул его наполовину поролоном. Попробуйте: снять заглушку, открутив один саморез не проблема, поднесите ладонь и почувствуете напор воздуха, надо только его организовать. Неохота возиться с железкой, сделайте временно, чтобы попробовать из картонки вставыш, вставьте в отверстие, потом шаблоном будет. Можно взять подходящую по диаметру гофру, отрезать лишнее и вставить.

Eduya А можно уточнить,по снять "заглушку" Ее предварительно разрезать нужно,чтобы трубки не мешали? Вот это она (фото skela) -цельная деталь http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1370175115 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1490 Или что то пропустил?И это отдельный элемент.

[andimorgan]

Сообщение от skela

могла соскочить рубашка тросика с крепления в том месте, где трос входит в печку. это справа от руля и слева от магнитоллы. место очень трудно видимо и не доставаемо руками.

вот она :
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...041#post375041
над стрелкой белая хреновина это рециркуляция,
а голубенькая - то что нам и надо

А причем тут рециркуляция? Если бы с салона воздух забирался так он еще теплее бы был.
Напрашивается вариант что не перекрывается холодный воздух, но дергал за трос крышка хлопает.
Непонятно.

[aGt]

Сообщение от andimorgan

Температура двигла 60 гр., на улице +3гр., из дефлекторов идет прохладный поток. Снял, разобрал и посмотрел крепление тросика заслонки. Стоит на месте. Что дальше рыть?

andimorgan,вопрос не понятен. В каком положении регуляторы стоят и печка не греет?Рукой дергаешь тросик ход один,а регулятором другой.Греть в "красной зоне" в конце на 4 делениях начинает...а не с ее начала.

[andimorgan]

Сообщение от aGt

andimorgan,вопрос не понятен. В каком положении регуляторы стоят и печка не греет?Рукой дергаешь тросик ход один,а регулятором другой.Греть в "красной зоне" в конце на 4 делениях начинает...а не с ее начала.

Про хлопанье заслонкой я описывал момент когда разбирал панель управления климатом. Что бы проверить не соскочил ли тросик. Вот и двигал его туда сюда.
А так конечно все на максимум, в красной зоне. Кулер на разных скоростях.
Радиатор отопителя на ощупь горячий.Руку не держит.

[aGt]

Ну что в печке может быть.Заслонки и завоздушенность.Все.Радиатор по обеим трубкам проверял?Можно фильтр выдернуть и сунуть ладонь,он не далеко от испарителя стоит,на средней скорости вентилятора посмотреть.

[andimorgan]

Сообщение от aGt

Ну что в печке может быть.Заслонки и завоздушенность.Все.Радиатор по обеим трубкам проверял?Можно фильтр выдернуть и сунуть ладонь,он не далеко от испарителя стоит,на средней скорости вентилятора посмотреть.

Трубки радиатора щупал. Говорю же горячие. Фильтр вытаскивал, после осени много мусора выдул, про полисосил. Короче фиг его знает. Похолодает к ОД поеду, если сам не найду.

[alexwmfx]

Сообщение от aGt

Eduya А можно уточнить,по снять "заглушку" Ее предварительно разрезать нужно,чтобы трубки не мешали? Вот это она (фото skela) -цельная деталь http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1370175115 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1490 Или что то пропустил?И это отдельный элемент.

А для чего эта заглушка вообще? Нереализованный воздуховод или что? Не ухудшится потов на стекло если ее снимать?

[glebka]

Сообщение от skela

могла соскочить рубашка тросика с крепления в том месте, где трос входит в печку. это справа от руля и слева от магнитоллы. место очень трудно видимо и не доставаемо руками.

ну это смотря как доставать - народ там резистор меняет без разбора, достает как то....

[Владимир 1964]

Пробовал. Довольно сложновато рукой дотать...

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее написано было в 15:08 ----------

сорри...все получилось..

[VAFER]

Привет всем

машину приобрел в мае этого года
с тех пор проехал чуть более 8ткм

как понимаете отрицательных температур особо и не было
и вот наконец наступает зима (температура за бортом -5) и я начинаю понимать что печка не греет так как должна

реально тепло только 4 последних красных кружка...
меньше уже прохладно

в чем может быть причина и как лечить ?
можно ли что-то поправить самому или только к дилеру ехать ?

[VAFER]

да, да
как только написал так и тема нашлась...

внимательно изучаю

ситуация точь в точь как тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...4&postcount=29

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

Похоже это тросик... надо разбирать

[Eduya]

Сообщение от alexwmfx

А для чего эта заглушка вообще? Нереализованный воздуховод или что? Не ухудшится потов на стекло если ее снимать?

Думаю это нереализованный воздуховод. Под ней правда есть какая-то приблуда круглая, но она помоему отлита заодно с корпусом. Чтобы снять заглушку, советую ножем прорезать место изгиба, иначе мешают трубки печки. Попробуйте снять, на стекло точно хуже дуть не будет, ведь отбираем часть воздуха из воздуховода, дующего в правую ногу водителя и направляем на левую ногу, добиваясь равномерного распределения тепла. Вернуть заглушку на место не проблема, отдельная деталь, держится на одном саморезе, но переделав, уже не захотите.
На фото skela, его воздуховод врезан выше этой заглушки, тоже хотел так сделать, но это не возможно, не снимая торпедо. Посмотрите на машине и все станет понятно, только нужно снять утеплитель, который закрывает пространство над педалями. Держится на пистонах, штук 6.

[skela]

Сообщение от andimorgan

А причем тут рециркуляция? .....
Непонятно.

мне например понятно.
но раз не прислушиваетесь к моим советам, удачи в поисках тепла!

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее написано было в 23:37 ----------

Сообщение от glebka

ну это смотря как доставать - народ там резистор меняет без разбора, достает как то....

резистор видно. он статичен.
его нельзя поставить не правильно.
а как работает заслонка управляющая температурой надо понять еще.
убедится, что ходит от одного края до другого,
а тросик можно закрепить не правильно, и соскакивает он часто.

[Бывалый]

Сделаол шумо и тепло изоляци. авто. По кругу, за исключением потолка. Обошлось в 25 килорублей. Впечатление. По теплу пока не знаю (погода тёплая). По ощущениям машинка стала "мускулистее" как бы собраннее, плотнее. Шуму поменьше конечно, но второй раз за такую цену делать бы не стал. Т.е. эффект на мой взгляд таких денег не стоит. Фотоотчёт есть, не стал размещать, поскольку уже где то видел подобный здесь на форуме. Материалы -вибропласт, затем сплен.

[lorans]

Как должен работать тэн на 2.0? Сейчас на улице -5, релюшки щелкают, через минуту после запуска дует +5.