Стартер

[testov-test]

Заметил, что при морозах около и ниже -20*С первый запуск холодного двигателя сопровождается некоторым "хр-р-р-р" именно в момент запуска. Крутишь движок стартером, и в момент заводки двигателя слышен этот звук. Смазка в бендиксе густеет? Предположение такое, что когда двигатель запускается и маховик начинает вращаться быстрее стартера, обгонная муфта издает этот звук.

Кстати, такой же звук у знакомого на Логане 1.6/8кл 2005 г.в. при тех же условиях. Французский след? На Симаксе такого не было.

PS. Просто какая же это "подготовка к холодным российским условиям", если при -20 ШРУСы хрустят, печки воют, стартеры хрюкают?.. Смазочные материалы не подобрали.
*****




Стартер как будь-то думает примерно 0.5-1.0 сек,потом включается...Дастер new 2.0 литра.
Блокировка повторного пуска стартера
Ремонт проскальзывающего бендикса.
Глючит замок зажигания или что-то еще
Как установить стартер 1.6 бенз
При включении зажигания стартер не проворачивает и ощущение эффекта разряженной батареи, но если настойчиво пытаться заводить то через какое то время машина заводится.
Вяло крутит стартер

Двигатель 1,6 - 8200 665 520 Номинальная мощность, кВт 0,8
Двигатель 2,0 - 8200 792 969 (Номер стартера по каталогу BOSCH
- 0 001 107 477) Номинальная мощность, кВт 1,1

[gazirovschik]

Всем привет. Проблема такая, машина стала заводится через раз. При включении зажигания стартер не проворачивает и ощущение эффекта разряженной батареи, но если настойчиво пытаться заводить то через какоето время машина заводится. Варианта два стартер или где то масса неконтачит. Может кто сталкивался с данной проблемой.

[ambal70]

При повороте ключа(на стартер)что происходит?

[gazirovschik]

При повороте ключа эффект севшего аакумулятора. За день бывает такое один, два раза.
В остальном заводится без проблем. Но иногда поповорачиваешь ключ такое ощущение что стартер расходится и машина заводится.

[Strusto]

Сообщение от gazirovschik

При повороте ключа эффект севшего аакумулятора. За день бывает такое один, два раза.
В остальном заводится без проблем.

Затяжку клемм АКБ проверяли и массу на двигателе?

[archibalddias]

что на это сказал дилер?
есть ещё и третий вариант - АКБ "ista".
подключите к АКБ лампочку 21ватт и если в момент проявления неисправности лампочка тухнет то замените АКБ, а если нет, то ищите плохой контакт или несправный стартер

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:26 ----------

Сообщение от gazirovschik

При повороте ключа эффект севшего аакумулятора. За день бывает такое один, два раза.
В остальном заводится без проблем. Но иногда поповорачиваешь ключ такое ощущение что стартер расходится и машина заводится.

эффект севшего акб как проявляется? стуком или лампочками?

[gazirovschik]

На приборной панели все гаснет и стартер молчит. На аккумуляторе окошко горит зеленым светом. Что интересно включил ближний свет горят нормально и дальний тоже. Может на стартере бабина плохо контачит? И стартер забирает на себя все питание? И где посмотреть где двигатель на массу соединяется.

[andimorgan]

Вам уже писали. Контакты на клеммах аккумулятора.

[archibalddias]

Сообщение от gazirovschik

На приборной панели все гаснет и стартер молчит. На аккумуляторе окошко горит зеленым светом. Что интересно включил ближний свет горят нормально и дальний тоже. Может на стартере бабина плохо контачит? И стартер забирает на себя все питание? И где посмотреть где двигатель на массу соединяется.

не знаю что такое бабина на стартере но в вашем случае стартер не виноват и можете оставить его в покое.
У вас имеет место быть плохой контакт соединений силовых проводов либо на самом АКБ, либо соединение АКБ с "массой"(в вашем случае с кузовом а не с двигателем), либо внутри АКБ(как проверить АКБ я писал раньше)
Для проверки соединений - для начала хотябы тупо пошевелите их

[Strusto]

Сообщение от archibalddias

что на это сказал дилер?
есть ещё и третий вариант - АКБ "ista".

Если иногда заводится нормально, то дело не в АКБ, и, скорее всего, не в стартере, а в контактах.
Я б снял клеммы с АКБ и вновь поставил, м.б. там окислы, ну и крепление всех проводов в клеммам проверить.

[archibalddias]

Сообщение от Strusto

Если иногда заводится нормально, то дело не в АКБ, и, скорее всего, не в стартере, а в контактах.
Я б снял клеммы с АКБ и вновь поставил, м.б. там окислы, ну и крепление всех проводов в клеммам проверить.

акб состоит из шести банок, пакеты одноименных пластин в банках соединяются между собой перемычками, некачественная сварка перемычек приведёт к тому что АКБ выглядит как живой - заряжается, держит заряд, питает нагрузку,- в общем всё хорошо пока сила тока в пределах10-20 ампер, а вот когда 100 - 200А то батарейка вдруг стухает!
дело как вы правильно сказали в контактах, мне непонятно почему вы сбрасываете со счетов контакты расположенные внутри самой АКБ?, или я незаметил какогото коментария от топикстартера который однозначно даёт повод считать АКБ исправной?

[Strusto]

Сообщение от archibalddias

мне непонятно почему вы сбрасываете со счетов контакты расположенные внутри самой АКБ?, или я незаметил какогото коментария от топикстартера который однозначно даёт повод считать АКБ исправной?

Иду от простого, от внешних контактов Да и фары горят, и панель гаснет вместе со стартером при заряженном АКБ, хотя, конечно, полностью исключать дефект АКБ не стоит.

[gazirovschik]

Клеммы сидят крепко, может конечно внутри окислилось завтра проверю, но сегодня вообще с электрикой что то приключилось в виде повышения оборотов двигателя и загорания лампочки неисправности электрики( значок зигзаг). Заглушил двигатель на 10 мин. Завел и до Москвы доехал без проблем. Утром посмотрю что будет. И еще при каждой затрудненной заводки сбрасываются часы.

[klincity]

По всем симптомам, однозначно, плохой контакт массы. Смотрите провод, прикрученный к клеме аккумулятора и к кузову. Если дело не в нем, ищите провод массы от кузова к двигателю.

[archibalddias]

Сообщение от gazirovschik

Клеммы сидят крепко, может конечно внутри окислилось завтра проверю, но сегодня вообще с электрикой что то приключилось в виде повышения оборотов двигателя и загорания лампочки неисправности электрики( значок зигзаг). Заглушил двигатель на 10 мин. Завел и до Москвы доехал без проблем. Утром посмотрю что будет. И еще при каждой затрудненной заводки сбрасываются часы.

ошибки в памяти будут - недостаточное напряжение бортовой сети.

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Сообщение от gazirovschik

Проблема такая, машина стала заводится через раз. При включении зажигания стартер не проворачивает и ощущение эффекта разряженной батареи, но если настойчиво пытаться заводить то через какоето время машина заводится. Варианта два стартер или где то масса неконтачит. Может кто сталкивался с данной проблемой.

любой автоэлектрик раза три -четыре в год сталкивается с подобной неисправностью и решит вашу проблему за десять минут, но если немного подождать - понаблюдать за автомобилем -как тот будет себя вести то можно и мозги машине спалить, дело в том что когда в цепи АКБ присутствует ненадёжный контакт (наружний или внутренний - всё равно но как правило в проводах) то не только идёт сильная просадка по наряжению в момент старта (что уже для электроники плохо) но и во время работы генератора АКБ не фильтрует скачки напряжения - запрещена работа двигателя с отключённой батареей, а у вас она сама в любой момент может отключиться

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------

как я понимаю смостоятельно вы не почините авто, настоятельно рекомендую обратиться в сервис пока ценник на ремонт не вырос в 10 - 20 раз

[Григорий Борисыч]

Попроси у кого аккумулятор на денек .(поменяйся с соседом)..

[gazirovschik]

Сегодня снимая аккумулятор обратил внимание что минусовой провод притерся к перегородке напротив аккумулятора и по моему даже протерся и соприкасается с кузовом я его отжал и вставил между картонку, я не уверен но машина стала заводится хорошо, и ещё стала заводится от автозапуска (раньше просто один раз щелкнет и все). Возможно ли предположить что минусовой провод был всему виной?

[zhiv]

Сообщение от gazirovschik

Сегодня снимая аккумулятор обратил внимание что минусовой провод притерся к перегородке напротив аккумулятора и по моему даже протерся и соприкасается с кузовом я его отжал и вставил между картонку, я не уверен но машина стала заводится хорошо, и ещё стала заводится от автозапуска (раньше просто один раз щелкнет и все). Возможно ли предположить что минусовой провод был всему виной?

Как вариант плохой контакт минусовой клеммы АКБ.
Пошевелил провод контакт улучшился.
Для профилактики снять клемму очистить от окислов, намазать графиткой и затянуть.

[АЛЕКСЕЙ-67]

В дополнение к вышесказанному: Клемму на АКБ очищай грубой тканью или очень мелкой наждачкой, но не грубым абразивом и не грубой наждачкой!!!!

[Сергей159]

Сегодня не смог с первого раза завести. Машину заглушил и ушел на 30 минут, потом вернулся, стал заводить и стартер начал трещать, а авто соответственно не хотело заводится. Попробовал еще раз - все завелось и после этого никаких проблем с запуском не было. Что могло быть?