Duster vs Mitsubishi ASX

[sasa85]

Цена от 699 тыс - есть все что нужно в базе, 1,6- литровый движок, передний привод. По данным mitsubishi asx клуба.
По дизайну - лансер, по материалом вроде должен быть получше?
Ждем цену Дустера, для меня важна цена

================================================== =============================

Сравнение технических характеристик

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сухарь

Вопрос только в том, сколько метров проедет пузотёрка, а для моей машины это так, трава!

Еще раз повторяю, любая пузотерка (если это не ламбо или Феррари и т.п.) поедет по 20-ти сантиметровому снегу сколько угодно

Сообщение от Сухарь

Если колесо больше по диаметру на 16мм, разме машина настолькоже выше получается? О_о
)))

Причем здесь высота авто, мы про высоту колеса влезет не влезет, говорили, вот я и говорю что с такими параметрами у мицу колесо на 16 мм ниже....

Сообщение от Сухарь

Ты чё куришь брателло? Скажи ещё, что калина длиннее асх О_о
)))

Длина ФЫЧа 4295 мм, а ЫЧа 4300 мм , так что это ты давай подвязывай злоупотреблять.

[Сухарь]

Сообщение от serenkii

если колесо то это и так ясно

Его.

Сообщение от Бог Войны

Только тогда уже, глядишь, и 4х4 пригодится.

Тогда про дастер лучше забыть.
Вообще не признаю нечестный привод, а честный 4х4 не нужен!

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:19 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

поедет по 20-ти сантиметровому снегу сколько угодно

Ну ок, тогда моя по 28см проедет сколько угодно, это у меня уровень порогов!

[абориген]

Сообщение от Сухарь

Ну ок, тогда моя по 28см проедет сколько угодно, это у меня уровень порогов!

Но возможно если только снег на асфальте и не плотный .

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сухарь

Ну ок, тогда моя по 28см проедет сколько угодно, это у меня уровень порогов!

У Дустера спереди до порога (при штатных колесах) 300 мм, сзади до порога 350 мм. Только вот рычаги подвески и глушитель как на мицу, так и на Дусе ниже чем пороги.
Под защитой ДВС 23 см
Летом проводил замеры:

[Сухарь]

Сообщение от МАКС31RUS

У Дустера спереди до порога (при штатных колесах) 300 мм, сзади до порога 350 мм.

Всёбы хорошо, да только управляемости легковушки у дуси нет, а асх это спорт-кроссовер как-никак! Этим и зацепил.
На самом деле АСХ, это российское название аутландер спорт!

[rock3079]

Всё бы хорошо, но ваш спорт-кроссовер едет примерно как спорт-калина.

[СержАнт_78]

Да не проедет ASX там, где Дастер проезжает.
Сухарь, если хотите в этом убедиться- следите за встречами клубней и приезжайте для сравнения проходимости. А от Дастера даже ребята из УАЗовского клуба не ожидали такой проходимости- проехал там, где и УАЗики ехали, а это многое значит. Лень искать видео покатушек от Петровского на Дастере и УАЗ клуба. А я раньше вообще на Рено внимания не обращал, до появления Дастера. Я выбирал между Паджеро спорт, Хитрилой, Тигуаном и Оутлендером, но увидев Дастер- взял его и ни чуть не жалею.

[Birukov]

Сообщение от Сухарь

Всёбы хорошо, да только управляемости легковушки у дуси нет, а асх это спорт-кроссовер как-никак! Этим и зацепил.
На самом деле АСХ, это российское название аутландер спорт!

Спорт-кроссовер И самые спортивные колеса обули
Не, ну с такими понятиями спорить бесполезно. "Патамушта гладиолус"

[Михась]

Сообщение от Сухарь

Интересно по каким критериям определяется жигули не жигули?
Если на шестёрку поставить, всё что есть в дасте это будет даст?
Я фигею с ваших выводов, понятно если денег нет будешь ездить и на жигулях и на дастере и на китайцах, но ни один нормальны человек при наличии денег, не будет ездить на классике также как и на дастере и китайце, купит японца или немца если имеется хотябы малейшая возможность!

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------


У моего 213мм, тоже не меняет?

.....ну да ладно,ноги-крылья........если на своем АСиксе сможете проехать в песчаном карьере по колее,а не по гребням со следами скребущих корпусов дифференциалов мостов, от 40тонных китайских четырехосных грузовиков,хотябы 50метров,без дикого разгона,а с места ,то сниму пред Вашим авто шляпу и с дикой радостью продам своего дизелька и куплю авто как у Вас....кстати,для справки,мой дизелек это делает на первой передаче с блокировкой муфты и на 2000 оборотах....

[zhiv]

Сухарь, а в чем спорт то, сколько у него разгон до 100км/ч?
секунд пять или меньше?

[СержАнт_78]

Сообщение от Михась

если на своем АСиксе сможете проехать в песчаном карьере по колее,а не по гребням, от 40тонных китайских четырехосных грузовиков

А чо наш Дастик и такое может? Не перестаю удивляться его возможностям.

[Михась]

Сообщение от СержАнт_78

А чо наш Дастик и такое может? Не перестаю удивляться его возможностям.

...может,но с доработками:-) ....в песке это его почти предел,главное газ не отпускать:-) ...а почти,потому что можно еще аморты от Айронмэна воткнуть с увеличенным ходом штока....это правда,извиняюсь,другая тема

[Xazergus]

спорт авто, со 117 л.с. разгон до сотни 11.4 с , против 10.4 полноприводного 2 литрового дастера... что курит наш товарищ на митсухе? походу продавцы хорошо на уши сели ему... у меня на бехе 192л.с., я и то не понтуюсь этим... т.к. самый дохлый двиг в линейке ...

[МАКС31RUS]

Сообщение от zhiv

Сухарь, а в чем спорт то, сколько у него разгон до 100км/ч?
секунд пять или меньше?

11.4 сек, и это самый быстрый из всей линейки Аутлендер Спорт 1.8 и 2.0 еще овощнее(13.1 и 11.9), как не странно.

[СержАнт_78]

Сообщение от Михась

может,но с доработками

А мне пока и так хватает- ни разу не подвел, хоть и в сугробах ползал и в говнах приличных.

[Xazergus]

спортОвощь!

[Check Engine]

Сообщение от Сухарь

Всёбы хорошо, да только управляемости легковушки у дуси нет, а асх это спорт-кроссовер как-никак! Этим и зацепил.
На самом деле АСХ, это российское название аутландер спорт!

Простите, а какая у Дастера управляемость? Грузовика? Трактора? Моторной лодки?

Друзья, думаю, стоит человека оставить в покое с его радостью новому автомобилю. После Калины и Дастер, и ASX за счастье.
А меж тем, коррреспонденты Авторевю уже сравнили меж собой несколько кроссоверов по разным качествам:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=74764
Мои тесть с тёщей его хотели брать пару месяцев назад. Ходили с ними на тест-драйв, пришлось так же опросить коллегу-владельца.
Ни мне его "управляемость спорткара" не глянулась никак, даже на фоне Дастера, особенно - рулевое, ни тестю, да и коллега сам не в восторге. Взял за бренд, но не рад. Тесть же, после тест-драйва послал его лесом и взял Тииду с управляемостью легковушки .
Справедливости ради, стоит отметить, что поломками коллегин "спорткар" не беспокоит вообще, машине пока год.

[Сухарь]

Сообщение от rock3079

едет примерно как спорт-калина.

Т.е. ты хочешь сказать, что новая калина со 120 л.с. недостоточно хорошо едет?

Сообщение от Xazergus

спорт авто, со 117 л.с. разгон до сотни 11.4 с , против 10.4 полноприводного 2 литрового дастера...

Спортивность не только разгоном определяется, но и возможностью управления, там где ты будешь сбрасывать до 20км/ч, чтоб пройти поворот я пройду на 40км/ч, так что шансов у тебя нет!

[zhiv]

Сухарь, там где ты будешь по грейдеру ехать 20км/ч, Дастер проедет мимо тебя со скоростью 80км/ч
Спортсмен ты наш

[Сухарь]

Сообщение от Check Engine

Простите, а какая у Дастера управляемость? Грузовика? Трактора? Моторной лодки?

УАЗа или шнивы, жутко клюёт носом и козлит на неровностях.

Сообщение от Check Engine

особенно - рулевое

Вот рулевое это отдельная тема, можно крутить одним пальцем здоровенные колёса, на оборотах это тоже никак не сказывается, колёса выкручиваются быстро в 3 оборота, и очень хорошо разруливаться в тесном пространстве.