Проверьте верхнее крепление радиатора. - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

karigor · 08.01.2014, 13:19

Привет !
При проверке уровней рабочей жидкости обнаружил , что верхнее крепление радиатора не держит. Пробег 37 500 . Проверте у себя!

С РОЖДЕСТВОМ!

Комментарий модератора

Бертони:
Моё решение проблемы с радиатором http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=329

Комментарий модератора

zhiv:
Решение проблемы:

1. Вытаскиваем клипсы крепления (Спасибо АЛЕКСЕЙ-67)

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вот про это идет речь.
На первой фотке все в сборе (радиатор закреплен).

На второй отжимаю фиксатор клипсы.

На третьей вытаскиваю клипсу.

На четвертой и пятой вытащенная клипса.

Шестая аналог первой но со снятой клипсой (радиатор не закреплен).

Болтается клипса в пластиковой втулке, в которую вставляется.

2. Далее берем изоленту и

Цитата:

Сообщение от кругляш

Блин, пришлось у себя снимать для фото. только слоев изоленты -три... процедуру съема уже алексей67 описал.

или

Цитата:

Сообщение от Sane

Намотал два оборота тонкой изоленты на крепеж до фиксатора-люфт уменьшился.

Ещё вариант лечения:

Цитата:

Сообщение от Strusto

Проверил, действительно, болтается, причем не фиксатор в кронштейне радиатора, там соединение беззазорное, практически, а фиксатор болтается в своем держателе

Для уменьшения зазора в держатель наклеил резинку с двух сторон, примерно так

Да, клеить можно не снимая держатель фиксатора с машины.

Всем участвовавшим и помогавшим большое спасибо!

atom1982 · 08.01.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от ilion

У меня на дизеле тоже шатается.
заметил еще вчера, когда самостоятельно менял воздушный фильтр
люфт - миллиметра 3. надо бы резинки проложить.

Люфт должен быть (хотя 3мм тоже не айс) для гашения вибрации, чтобы от неё все самой собой не по откручивалось и не по отрывалось.
А резинку ставят как раз для того, чтобы на резинках эти крепления и "играли".

karigor · 08.01.2014, 22:15

( с телефона взять цитату не получается... жесткая конкуренция за комп с подрастающим поколением...) Прошу выложить видео шевеления радиатора еще кого нибудь! для сравнения....

Alek-han · 08.01.2014, 22:25

Цитата:

Сообщение от atom1982

На скорость нет, пока радиатор не упадет и не перебьет пару трубок (внутри радиатора) ну и вдогонку оторвет трубки кондея и порвет трубки еще какие попутно.

Будем ждать когда упадет.

абориген · 08.01.2014, 22:53

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Будем ждать когда упадет.

Только чур

не у меня первого.

karigor · 08.01.2014, 22:55

Спасибо за внимание к теме.
1.- люфт , как на видео, не есть норма ибо дохрена важного висит на и около радиатора.
2.- если люфт около того( что на видео) , то как минимум проложить в соединение резинку , как максимум к ОД (мне поменяют - отпишусь).
3.- у кого люфта такого нет - заглядывать и шевелить иногда.... ( Во избежание казуса...)

С наступающим Старым Новым Годом!!!!

АЛЕКСЕЙ-67 · 09.01.2014, 00:36

Цитата:

Сообщение от karigor

2.- если люфт около того( что на видео) , то как минимум проложить в соединение резинку

Куде ее там впихивать?
В месте сочленения клипс и радиатора резинки стоят, клипса довольно плотно устанавливается в пластиковую направляющую.
Под направляющую клипсы?

Sergio* · 09.01.2014, 08:33

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

В месте сочленения клипс и радиатора резинки стоят

У меня не было, вот туда и поставили

прибалт11 · 09.01.2014, 09:06

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Куде ее там впихивать?
В месте сочленения клипс и радиатора резинки стоят, клипса довольно плотно устанавливается в пластиковую направляющую.
Под направляющую клипсы?

Как я понял на пластиковую направляющую (штырь) накладывается пластинка из резины и уже в таком виде (с резинкой для утолщения) штырь вставляется в клипсу.

Но мне кажется это не особо поможет - штырь болтается уже в самом начале-в железной пластине (или как ее назвать?).

zhiv · 09.01.2014, 10:15

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Как я понял на пластиковую направляющую (штырь) накладывается пластинка из резины и уже в таком виде (с резинкой для утолщения) штырь вставляется в клипсу.

Но мне кажется это не особо поможет - штырь болтается уже в самом начале-в железной пластине (или как ее назвать?).

Можно для тупых модераторов это как то схематично изобразить?
А то не доганяю

прибалт11 · 09.01.2014, 10:19

Цитата:

Сообщение от zhiv

Можно для тупых модераторов это как то схематично изобразить?
А то не доганяю

Игорь! Е-мое, первый рабочий день после новогодних выходных и ....бац - изобрази. Издеваешься?

Если только словами, попробовать?

zhiv · 09.01.2014, 10:25

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Игорь! Е-мое, первый рабочий день после новогодних выходных и ....бац - изобрази. Издеваешься?

Если только словами, попробовать?

Боюсь слова тут не помогут

Только планы, чертежи и фото...

прибалт11 · 09.01.2014, 10:34

А ты знаешь где эти штыри расположены и как их вытаскивать?
Тогда-бы все же смог пояснить...словами.

кругляш · 09.01.2014, 10:55

прибалт11, по сабжу уже давно отписывался,и на полке и на радиаторе есть места под нормальное крепление верхних кронштейнов, просто на кронштейнах опять сэкономили, уроды

а на вопрос "как исправить?"ответ простой: вытаскиваешь штыри, по их плоскостям клеишь в два слоя изоленту(вырезаешь кончиком ножа места под зацепы штырей), вставляешь обратно и радуешься жизни. ничего не болтается и кондей не гудит летом, когда включаешь...

zhiv · 09.01.2014, 11:44

Цитата:

Сообщение от кругляш

прибалт11, по сабжу уже давно отписывался,и на полке и на радиаторе есть места под нормальное крепление верхних кронштейнов, просто на кронштейнах опять сэкономили, уроды

а на вопрос "как исправить?"ответ простой: вытаскиваешь штыри, по их плоскостям клеишь в два слоя изоленту(вырезаешь кончиком ножа места под зацепы штырей), вставляешь обратно и радуешься жизни. ничего не болтается и кондей не гудит летом, когда включаешь...

1. Какие штыри?
2. откуда вытаскиваем?
3. Куда клеим?

можно в конце то концов фото или видео?

прибалт11 · 09.01.2014, 11:49

Цитата:

Сообщение от кругляш

прибалт11, по сабжу уже давно отписывался,и на полке и на радиаторе есть места под нормальное крепление верхних кронштейнов, просто на кронштейнах опять сэкономили, уроды

а на вопрос "как исправить?"ответ простой: вытаскиваешь штыри, по их плоскостям клеишь в два слоя изоленту(вырезаешь кончиком ножа места под зацепы штырей), вставляешь обратно и радуешься жизни. ничего не болтается и кондей не гудит летом, когда включаешь...

Это объяснение не мне нужно, а Игорю, который zhiv.

Ему фото надА или видеофильмУ..

АЛЕКСЕЙ-67 · 09.01.2014, 13:37

Вот про это идет речь.
На первой фотке все в сборе (радиатор закреплен).
На второй отжимаю фиксатор клипсы.
На третьей вытаскиваю клипсу.
На четвертой и пятой вытащенная клипса.
Шестая аналог первой но со снятой клипсой (радиатор не закреплен).
Болтается клипса в пластиковой втулке, в которую вставляется.

кругляш · 09.01.2014, 15:10

Блин, пришлось у себя снимать для фото. только слоев изоленты -три... процедуру съема уже алексей67 описал.

Sane · 09.01.2014, 15:26

Намотал два оборота тонкой изоленты на крепеж до фиксатора-люфт уменьшился.

zhiv · 09.01.2014, 15:57

Комментарий модератора

zhiv:
Поместил решение в первый пост!

Всем участвовавшим и помогавшим большое спасибо!

starco · 09.01.2014, 16:10

Я этот люфт обнаружил еще в начале лета... услышал лёгкое поскрипывание в такт работе двигателя, долго не мог врубиться, где и что может так противно-тоненько подсвистывать/поскрипывать. Открыл капот, опёрся как раз на клипсу... и звук пропал. Убрал руки - звук появился. Пошевелил радиатор - тьфу ты, болтается. Вытащил клипсы, осмотрел... почесал маковку, защёлкнул обратно - и забыл

Так и езжу, на ходовые качества не влияет