Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Hudozhnik]

Сообщение от Regas

давайте в этой теме ,показывать видео , ваших авто с движением в горку ,с диагональным вывешиванием , трогаться и двигаться одной стороной на твердом другой на скользком покрытии

Вот диагоналочка на машине без ЕСП

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Обращаюсь ко всем , давайте в этой теме ,показывать видео , ваших авто с движением в горку ,с диагональным вывешиванием , трогаться и двигаться одной стороной на твердом другой на скользком покрытии.
Как вы это делаете?

Ну так и начните, покажите всем пример. Лично у меня нет возможности утром в темноте снимать видео на тему преодоления бездорожья по дороге на работу при объезде пробок.
Представляете, я в курсе того, что у полноприводного дастера 3 редуктора. Предлагаю Вам вернуться к истокам темы и самому выяснить, о каком редукторе идет речь.

[Fabula_4x4]

Идем сюда, далее - "Фото/Видео", далее "Видеотека" (слева), третий ролик. Вот так работает квайф.
Повторю вопрос - почему Дастер не поехал с вывешенным бортом?

[Hudozhnik]

В сервисе у нас озвучили примерную цену установки - 10000р. Это к вопросу цены установки. Это спецы по дооснащению машин формулы 4х4.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:40 ----------

Сообщение от Fabula_4x4

Повторю вопрос - почему Дастер не поехал с вывешенным бортом?

Не спец, но думаю дело в настройках (величине преднатяга - определяется подбором толщин шайб). Да хрен бы с ней, диагоналкой - ручник дернуть не проблема. А вот на скользкой дороге не будет разворачивать задок при старте - это очень неплохо!

[Panzerschreck]

Hudozhnik, а про надежность самоблока не узнавали?

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

про надежность самоблока не узнавали?

У кого? Кто это может сказать? Читал форумы - мнения разные. К сожалению, стабильное качество сегодня - редкость на отечественном машиностроении. В том числе и в связи падением качества сталей. Но ждать или гадать не буду - заказал. Вечно же на своем Дастере ездить не буду.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

Но ждать или гадать не буду - заказал

Будем ждать отчет. Пожалуй, я тоже закажу, но сначала внедорожную резину.

[zhiv]

Hudozhnik, напрямую у производителя или через Кулака?

[Panzerschreck]

Автовентури озвучили цену за устаноку самоблока 10500.
Видимо, цена работ падает по экспоненте в зависимости от расстояния до Кремля

[Кулак]

Мужики предлагаю вариант установки диффа с самоблоком:
Даю тел. моего мастера и по скайпу в сервисе пошагово работаете(мастеру благодарность).

[Panzerschreck]

Вот оказывается, откуда уши растут
http://duster-clubs.ru/forum/archive...hp/t-1031.html
Господин Regas везде рассказывает про самоблок в МКПП, и Жигули у него 180 бегают

[Chervonenko_CA]

Сообщение от Александр1982

.. у Дастера ГУР и самоблок может быстренько прикончить его насос

Какое отношение насос ГУР имеет к дифференциалу (пусть и самоблоку)??
Что Вы курили?

Лучше бы что-то с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ.

А вот кнопка - это как раз привод! Электрический или гидравлический. А! Вот кто насос гробить будет!

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Сообщение от oracle

Если принудительная блокировка, то крутящий момент будет передаваться, на оба колеса или оси

Вопиющая безграмотность.
На оба колеса/оси передаём момент как раз обычный неблокируемый дифференциал. Причём ПОРОВНУ.
Блокировки-же перераспределяют момент. Принудительная в пределе - полностью! (в отношении 0/100%). А всяки "квайфы/торсены" - частично

[Pitkin]

Принудительная меж колесная, 100% блокировка требует очень прочной трансмиссии, на Дастер реализовать будет сложно, дорого и не нужно. Имхо самоблок простое более надежное решение для тех кто будет эксплуатировать автомобиль в разных ситуациях. На Ховере задний самоблок меня спокойно выручал в таких ситуациях, где я ранее вынужден был подключать передний мост. 90% пробега на самоблоках был город, еще раз подчеркну поведение машины было полностью адекватным в том числе и зимой на перемете.

[Chervonenko_CA]

Сообщение от Кулак

Хорошо! Тогда включаем логику
..
Вообщем нельзя быть чуть-чуть беременным!

А логика здесь такая:
АвтО без блокировок садИтся в болото и никуда уже не едет, экономя, т.о. ресурс мех.агрегатов.

А с блокировками - продолжает движение (по тяжелой дороге), расходуя бесценный ресурс

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее написано было в 16:57 ----------

Сообщение от Sanja84

странное у него мнение, причём тут полуоси и самоблок? каждая полуось крутит одно колесо, хоть с заблокированным дифом хоть без... похоже он просто отмазался поскольку нагрузка на полуоси не меняется при блокировки дифа, увеличивается только на кардан, муфту, раздатку и тд

Таки меняется. А на кардане как раз нет.

На моноприводе логика такая:
На кардане момент просто равен моменту от мотора (х КПП).

Свободный дифферециал делит момент РОВНО пополам. Т.о. на каждой полуоси получается половина от момента на кардане.

(Само)блокируемый диффер умеет перераспределять момент. В пределе - до 100% (кулачковый) -> момент на одной из полуосей УДВАИВАЕТСЯ.

В случае Дастера момент на кардане ограничен муфтой

[Panzerschreck]

Сообщение от Chervonenko_CA

А с блокировками - продолжает движение (по тяжелой дороге), расходуя бесценный ресурс

Помимо блокировок еще и голову надо включать.
Еще не известно, что быстрее расходует бесценный ресурс - зпизодические поездки по бездорожью или постоянное многочасовое тошнилово в пробках.
В принципе, каждый водитель сам должен решить, чего он хочет добиться от своего авто. Если бы существовали для дастера дифференциалы с принудительными блокировками от проверенных производителей, я бы выбрал именно такой вариант.

[Hudozhnik]

Сообщение от zhiv

Hudozhnik, напрямую у производителя или через Кулака?

Производителю давно писал - в рот воды набрал, что ли. Через крепко сжатую ладонь

[Chervonenko_CA]

Сообщение от Panzerschreck

Снова пообщался со специалистами из компании "Анвир" по поводу установки самоблокирующегося дифференциала на дастер.
..
2. ... Смысл установки на гражданскую (не покатушечную) машину отсутствует.
3. Альтернативы: дифференциал с принудительной блокировкой или лебедка

Грамотеи.. Специалисты, блин!..
Принудиловка ГОРАЗДО существеннее нагружает трансмиссию!

[Кулак]

Так вот я и предлагаю гражданским машинам-гражданский самоблок!

[Chervonenko_CA]

Сообщение от Panzerschreck

Снова пообщался со специалистами из компании "Анвир" по поводу установки самоблокирующегося дифференциала на дастер.
..
2. ... Смысл установки на гражданскую (не покатушечную) машину отсутствует.
3. Альтернативы: дифференциал с принудительной блокировкой или лебедка

Грамотеи.. Специалисты, блин!..
Принудиловка ГОРАЗДО существеннее нагружает трансмиссию!

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее написано было в 18:35 ----------

Сообщение от Panzerschreck

..
Еще не известно, что быстрее расходует бесценный ресурс - зпизодические поездки по бездорожью или постоянное многочасовое тошнилово в пробках.

А ещё меньше тратится ресурс, если из гаража не выезжать

Видимо мой сарказм слишком тонкий

[Sanja84]

Сообщение от Chervonenko_CA

Свободный дифферециал делит момент РОВНО пополам. Т.о. на каждой полуоси получается половина от момента на кардане.

(Само)блокируемый диффер умеет перераспределять момент. В пределе - до 100% (кулачковый) -> момент на одной из полуосей УДВАИВАЕТСЯ.

В случае Дастера момент на кардане ограничен муфтой

вот как рас обычный диф может 100% перекинуть на ось (не нагруженную) вы знаете что такое диф и как он работает?