Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > 4х4
Важная информация
Старый 13.01.2014, 00:18   #21
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от К.И.А. Посмотреть сообщение
Много раз ездил по очень плохим лесным дорогам по 1,5-2 часа (на 4х2 и не сунулся бы) и ни разу полный привод не отключался. До этого была Шнива ,были сомнения при смене на Дастер ,оказалось вполне сопоставимо ,может чуть хуже в некоторых случаях.
Спасибо за сравнение со Шнивой, у самого когда то была Нива трехдверка.
Основной минус Дастера на бездорожье - малые ходы подвески, я правильно понимаю? Ну и клиренс наверно не очень большой. А ESP помогает при диагональном вывешивании?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 13.01.2014, 00:48   #22
К.И.А.
Дастеровод - в почете
 
Аватар для К.И.А.
Подробнее

Онлайн: К.И.А. вне форума
Был(а): 17 июл 2017 18:04
Имя: Игорь
Адрес: С.Пб.
Автомобиль: рено Дастер 1,5 дизель ESP RSW
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

KOVAN, У Дастера несомненный плюс - это то ,что днище ровное, цепляться там нечем и оторвать тоже что-то сложно (обратил на это внимание ещё перед покупкой - и не ошибся). Ход подвески достаточный ,но меньше ,чем у Нивы ,а вот клиренс такой же - 210 .На счёт ЕСП и диагоналки - здесь идут споры до сих пор. Сам в диагоналку с застреванием не попадал ,но из того что здесь понаписано можно сделать вывод ,что помогает она только частично. Ну а насчёт Дастера на бездорожье можете почитать ветку , где он сравнивается с Шнивой - там такие страсти временами кипели ! Читать, правда ,лучше только тех ,кто обладал обеими машинами.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 08:10   #23
Lebedvan
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Lebedvan
Подробнее

Онлайн: Lebedvan вне форума
Был(а): 15 фев 2023 18:39
Адрес: Питер
Автомобиль: Superb 2.0 TDI
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Ничего, потерпите. Как замёрзнет разлив - поеду туда. За несколько часов езды по льду муфта полюбому перегреется. В прошлом году почему-то из клуба никто не поехал, хотя я звал.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 09:02   #24
OnTheGo
Дастеровод - в почете
 
Аватар для OnTheGo
Подробнее

Онлайн: OnTheGo вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:07
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Четырехколесный
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Lebedvan Посмотреть сообщение
Ничего, потерпите. Как замёрзнет разлив - поеду туда. За несколько часов езды по льду муфта полюбому перегреется. В прошлом году почему-то из клуба никто не поехал, хотя я звал.
Вот как раз на льду муфта и не должна перегреваться, т.к. нагрузка на нее минимальна.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 11:11   #25
sapvel
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sapvel
Подробнее

Онлайн: sapvel вне форума
Был(а): 27 мар 2022 19:32
Адрес: г.Тула
Автомобиль: Duster dci 1,5 Luxe Privilege 4WD
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

В сентябре я пытался проверить при какой скорости отключается муфта. Выехал из лесного гомна на трассу (было включено 4 wd) и начал разгоняться. Дошел до 90км/ч, муфта так и не отключилась. Дальше испытывать не стал и сам переключился на 2 wd. Вот такая хренотень с муфтой. Пилы ни разу не было, пользуюсь 4wd довольно часто при поездке на природу.
__________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на жену и на машину. САМ ВЫБИРАЛ!!!
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 11:39   #26
чук
Дастеровод - в почете
 
Аватар для чук
Подробнее

Онлайн: чук вне форума
Был(а): 23 июл 2022 22:25
Адрес: Тульская область г.Ефремов
Автомобиль: Рено Дастер Luxe Privilege 2.0 4*4
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

А можно ли по асфальту на 4 вд кататся? не вредно ли это?
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 11:47   #27
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

То есть внедорожные возможности Дастера ограничивают только клиренс и ходы подвесок? А не муфта, правильно?
Интересен реальный опыт, а не теория. Или на Дастере никто кроме К.I.A. по серьезным какашкам не ездил?

Последний раз редактировалось KOVAN; 13.01.2014 в 12:42.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 11:51   #28
OnTheGo
Дастеровод - в почете
 
Аватар для OnTheGo
Подробнее

Онлайн: OnTheGo вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:07
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Четырехколесный
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
А можно ли по асфальту на 4 вд кататся? не вредно ли это?
А в руководстве по эксплуатации что написано?
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 13:11   #29
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
А можно ли по асфальту на 4 вд кататся? не вредно ли это?
Для понимания физики процесса. Муфта, это что-то типа сцепления. Если ехать строго по прямой, когда все колеса проходят одинковый путь, то и диски муфты (заблокированной имеется в виду, т.е.е лок) друг относительно друга не перемещаются. Когда поворачиваете, то передние и задние колеса проходят разный путь, соответственно диски муфты проскальзывают относительно друг друга - межосевого дифа то нету.
то же и про бездорожье. Если сопротивление вращению задних колес будет велико, то диски муфты будут проскальзывать (как прослабленное сцепление), соответственно муфта будет греться.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 15:27   #30
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от Игорь64
...то же и про бездорожье. Если сопротивление вращению задних колес будет велико, то диски муфты будут проскальзывать (как прослабленное сцепление), соответственно муфта будет греться.
А разве положение ЛОК, не означает, что муфта заблокирована и не будет проскальзывать?
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 15:48   #31
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 29 окт 2024 06:47
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от hyperion Посмотреть сообщение
Сегодня ездили покататься на санках. Не смог переехать через занесенную канаву. Забуксовал сел на брюхо. Отключен был ESP, включен WD LOCK.
Раскопал немного снег, смог раскачивать машину вперед-назад. После непродолжительного такого буксования - замигал WD LOCK! Через пару минут WD отключился и замигал режим 2WD. Подумал ну все, приехал. Оторвал датчик или еще что. Залез под машину - все провода в порядке. Пощупал задний редуктор и муфту - ХОЛОДНЫЕ. Через минуты 3-4 2WD загорел постоянным светом. Включил 4WD LOCK и смог задним ходом развернуться и выехать обратно. Дальше вперед решил не лезть. Внимание вопрос - что это было!? Как она отключилась если была холодная?
В нашей муфте, к сожалению, нет датчика температуры. Перегрев муфты высчитывается програмно. Поэтому, чаще всего, реальная температура и перегрев не совпадают. Это надо учитывать.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 17:46   #32
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
А разве положение ЛОК, не означает, что муфта заблокирована и не будет проскальзывать?
Может проскальзывать!
Как любой пакет фрикционов!
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 18:11   #33
IvanLukin
Новичок
 
Аватар для IvanLukin
Подробнее

Онлайн: IvanLukin вне форума
Был(а): 16 Янв 2014 09:50
Адрес: Ивантеевка
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

У меня рено 11.13г. Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок. Я вот заметил если ехать по скользкому в режиме 2вд с пробуксовкой запаха нет, как включаешь AUTO появляется запах ( не важно в движении или когда трогаешься) В итоге к концу моей поездки загорелась "пила". Вопрос от чего запах. и у всех ли так.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 21:09   #34
oalex
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для oalex
Подробнее

Онлайн: oalex вне форума
Был(а): 29 мар 2024 09:38
Адрес: киров
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

что-то мне кажется, что после уаза проходимость дастера будет, как бы помягче сказать, менее впечатляющая
__________________
Renault Duster, зеленый, Drive plus 4x4 dci MКП6
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 21:12   #35
К.И.А.
Дастеровод - в почете
 
Аватар для К.И.А.
Подробнее

Онлайн: К.И.А. вне форума
Был(а): 17 июл 2017 18:04
Имя: Игорь
Адрес: С.Пб.
Автомобиль: рено Дастер 1,5 дизель ESP RSW
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от oalex

что-то мне кажется, что после уаза проходимость дастера будет, как бы помягче сказать, менее впечатляющая
Дак с этим вряд ли кто и спорить будет.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 22:09   #36
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от IvanLukin Посмотреть сообщение
У меня рено 11.13г. Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок. Я вот заметил если ехать по скользкому в режиме 2вд с пробуксовкой запаха нет, как включаешь AUTO появляется запах ( не важно в движении или когда трогаешься) В итоге к концу моей поездки загорелась "пила". Вопрос от чего запах. и у всех ли так.
У меня такого не было, всегда езжу в АВТО.
  Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 23:01   #37
ХОЧУ
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ХОЧУ
Подробнее

Онлайн: ХОЧУ вне форума
Был(а): 02 окт 2024 15:50
Имя: Владимир
Адрес: Москва.
Автомобиль: 2л, 4х4, механика, ч/ж
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от IvanLukin Посмотреть сообщение
У меня рено 11.13г. Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок. Я вот заметил если ехать по скользкому в режиме 2вд с пробуксовкой запаха нет, как включаешь AUTO появляется запах ( не важно в движении или когда трогаешься) В итоге к концу моей поездки загорелась "пила". Вопрос от чего запах. и у всех ли так.
ESP - есть?
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 05:46   #38
KOVAN
Участник клуба
 
Аватар для KOVAN
Подробнее

Онлайн: KOVAN вне форума
Был(а): 24 окт 2014 05:52
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: УАЗ Патриот
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от oalex Посмотреть сообщение
что-то мне кажется, что после уаза проходимость дастера будет, как бы помягче сказать, менее впечатляющая
Да уж, с этим не поспоришь...

---------- Добавлено в 05:46 ---------- Предыдущее написано было в 05:45 ----------

Цитата:
Сообщение от IvanLukin Посмотреть сообщение
У меня рено 11.13г. Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок. Я вот заметил если ехать по скользкому в режиме 2вд с пробуксовкой запаха нет, как включаешь AUTO появляется запах ( не важно в движении или когда трогаешься) В итоге к концу моей поездки загорелась "пила". Вопрос от чего запах. и у всех ли так.
Может ЕСП тормозила колеса?
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 11:06   #39
Игорь64
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Игорь64
Подробнее

Онлайн: Игорь64 вне форума
Был(а): 20 июл 2017 11:23
Адрес: Саратов
Автомобиль: Kaptur Style 2.0 AT 4x4
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от KOVAN Посмотреть сообщение
А разве положение ЛОК, не означает, что муфта заблокирована и не будет проскальзывать?
Если она не будет проскальзывать (напомню, дифференциала между осями у нас нет), будет только хуже - в итоге накроются шестерни редуктора и коробки.
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 12:00   #40
АЛЕКСЕЙ-67
Дастеровод - в почете
 
Аватар для АЛЕКСЕЙ-67
Подробнее

Онлайн: АЛЕКСЕЙ-67 вне форума
Был(а): 10 июл 2022 10:06
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: был DUSTER 4x4 2.0 2012 МКП, 4х4 2.0 2015 МКП, сейчас DUSTER 4X4 1.5dci.
По умолчанию Re: Перегрев электромагнитной муфты

Цитата:
Сообщение от sapvel Посмотреть сообщение
В сентябре я пытался проверить при какой скорости отключается муфта. Выехал из лесного гомна на трассу (было включено 4 wd) и начал разгоняться. Дошел до 90км/ч, муфта так и не отключилась. Дальше испытывать не стал и сам переключился на 2 wd. Вот такая хренотень с муфтой. Пилы ни разу не было, пользуюсь 4wd довольно часто при поездке на природу.
Автоматом отключаеся режим LOC и движение продолжается в режиме 4WD AUTO, а вот если пила загорелась то на прибрной высвечивается 2WD (т.е. если с трансмиссией что-то не так.)
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита муфты редуктора и бензобака. midav Свердловская область 15 05.03.2019 09:54
Продаю защиту муфты редуктора konstantinov Аксессуары, предметы тюнинга 4 03.05.2013 13:27

Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot