Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Паша К]

Сообщение от Кулак

Они размесят в ближайшее время вместе с моими исходниками роликами и абсолютно независимо от того как я тестирую блок, у них сейчас в заказе кроме меня 2 солидные фирмы с крупными партиями, так что ждать результатов моих тестов они не будут да им это не надо они более 10 лет глядят как на разных машинах они работают!

Я с этих строчек понял, что рекламу на своем сайте они разместят и начнут продавать. Как-бы так. Если не так понял, не ругайтесь сильно

[Кулак]

Да я не обидчивый, реализация уже идёт полным ходом, тока пока через меня, а как сайт оборудуют, то и сами начнут-поверьте им медлить не на руку! Уверен, что недобросовестный покупатель найдётся и начнутся подделки, и кто на это попадалово клюнет-риск большой, так что призываю всех желающих быть бдительными (скупой платит дважды)!

[Паша К]

Сообщение от Кулак

Да я не обидчивый, реализация уже идёт полным ходом, тока пока через меня, а как сайт оборудуют, то и сами начнут-поверьте им медлить не на руку! Уверен, что недобросовестный покупатель найдётся и начнутся подделки, и кто на это попадалово клюнет-риск большой, так что призываю всех желающих быть бдительными (скупой платит дважды)!

Сколько стоит? Сегодня озадачил знакомых механиков с установкой сего девайса. Жду ответ. Хотелось бы побольше инфы по установке.

[Alien_C]

А почему самоблок сделали на заднюю ось? Почему не на перед?

[Hudozhnik]

Сообщение от Паша К

Сколько стоит?

Сообщение от Alien_C

А почему самоблок сделали на заднюю ось? Почему не на перед?

Обратитесь к Кулаку. Насколько я понимаю, 16000 и минус 5% для клубней.
На перед, открою тайну, уже в разработке!

[pavxp]

Сообщение от Hudozhnik

Обратитесь к Кулаку. Насколько я понимаю, 16000 и минус 5% для клубней.
На перед, открою тайну, уже в разработке!

Жду на перед с нетерпеньем, как сделаете (это я Кулак-у), выложите видео со схожей машиной по параметрам: бензин 1,6л, 4х4 и т.д. с тюнингом трансмиссии и без. И если (по тестам) порвёт эта разработка штатного дастера без надстройки, как ТУЗИК ГРЕЛКУ, то я заказываю полную комплектацию на перед и на задок.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее написано было в 23:50 ----------

Сообщение от pavxp

Жду на перед с нетерпеньем, как сделаете (это я Кулак-у), выложите видео со схожей машиной по параметрам: бензин 1,6л, 4х4 и т.д. с тюнингом трансмиссии и без. И если (по тестам) порвёт эта разработка штатного дастера без надстройки, как ТУЗИК ГРЕЛКУ, то я заказываю полную комплектацию на перед и на задок.

(фиг с ней с гарантией, зато драйв то какой, и уверенность в своём железном коне)!!!

[Кулак]

Уважаемые Дастаряне! Через 30 мин. посмотрите пожалуйста сюда: http://youtu.be/k-Ve8j-mWxs

[Regas]

Сообщение от Кулак

Уважаемые Дастаряне! Через 30 мин. посмотрите пожалуйста сюда: http://youtu.be/k-Ve8j-mWxs

Молодец! вот это супер тест особенно в конце ролика.
Вот она наглядная работа всей трансмиссии и муфты в том числе , тут большего не нужно , работа самоблока на лицо.

Кому нужно большего покупайте Туарег или GL Мерс , Х беху,с жесткой блокировкой идет, включается клавишей , как доп опция и ценник смотрите какой будет ,на них блокировка отключится сама свыше 30км/ч, чтоб не улететь и резину не сорвать в повороте с ихней мощью и нагрузкой на трансмиссию.

Можно собрать Ниву для бездорожья, поставить , дисковую блоку жесткач 100%, на зад и перед ,только свыше 80 км/ч можно уехать в повороте с дороги , ценник установки такой хрени на ниву 10тыс.р переборка вытащить обычный вставить блоки с регулировкой пятна главной пары 15тыс.р. итого уже 25тыс.р. плюс сами блоки.
Это в нормальном автосервисе с лицензией на работы и гарантией установки.
Так ,что каждый может решить какую машину покупать и какие блокировки ставить, где ездить, и как часто попадать на диагональное вывешивание.
И запомните мечтатели жесткой блокировки и диагоналки физику ни кто не отменял.

Продолжение следует!

---------- Добавлено в 03:33 ---------- Предыдущее написано было в 03:20 ----------

Хочу добавить если так дальше пойдет и будут другие разработки по самоблокам , к примеру , чтоб не пользоваться ручником , и плавно перераспределялся момент блокировки колес , достаточно добавить муфту внутри самоблока, но это будет уже другая конструкция.

[Andron46]

Кулак, спасибо получил удовольствие от увиденного, хотелось бы понять, этот самоблок отключающийся принудительно или жестко встроенный?

[Кулак]

Сообщение от Andron46

Кулак, спасибо получил удовольствие от увиденного, хотелось бы понять, этот самоблок отключающийся принудительно или жестко встроенный?

Спасибо стараюсь поддерживать тему, на след. неделе ко мне в гости приедет один из Клубней(мой заказчик) для сравнительных тестов(он получил самоблок но пока еще не поставил). По Самоблокирующимся дифф. системы Квайф очень много информации:

http://moskvich-club.na.by/help/inde...ansmission/lsd

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...k=1&source=wiz

[Кулак]

Друзья Клубни! Немного ответов на часто встреч. вопросы:
1. "На ваших тестах снегу то мало стоковый пройдет легко...."
-Немного о снеге и об условиях сьемки:
Энциклопедический словарь
Брокгауза и Ефрона
Фирн - зернистый снег, продукт изменения от продолжительного действия
солнечных лучей снега, покрывающего горные вершины. Фирн отличается от снега меньшим блеском и большею плотностью, отдельные зерна фирна тусклы,округлы, равномерной величины, под микроскопом представляют прозрачный лед с многочисленными, но незначительной величины пузырьками воздуха. Под влиянием последовательного таяния и смерзания зерна фирна цементируются замерзающей в промежутках водой и фирн превращается в еще более плотный, белый, богатый воздушными пузырьками, неяснозернистый фирновый лед,
постепенно переходящий при дальнейшем уплотнении в голубой прозрачный ледниковый лед......
-Специалисты(которые смотрели мои ролики) пояснили, что действительно в нашей Нижегородской губерни в этом году произошла такая редкость, да я и сам никак сначала не мог понять-почему так тяжело машине!!!

2. Может ли произойти какая нибудь глючка на Дастере с ЕСП, ведь антипробукс АСР вроде не отключается? Или впаре они добавят проходимости?

Несомненно Самоблок разгрузит АСР и она будет включаться гораздо реже,а на бездорожье она подключится пиково только на диаганалке. АСР вообще создает огромную нагрузку на всю трансмиссию, тормоза и двигатель в условиях глубокого снега и грязи.
Добавляю слова гл. Конструктора НИРФИ-"....Один мой друг на московском шоссе попал в крупное ДТП из-за системы ЕСП. Как было дело: Друг двигался по крайней левой полосе(скорость 110 км/ч) за джипом, вдраг Джип резко включает левый поворот и тормозит, друг автоматом жмёт тормоза и резко руля вправо(в этот момент ЕСП поняла, что машина входит в неуправляемый занос и путём подтормаживания колес не дала сделать этого маневра. Итог Друг в Джипе! Не одобряю я эти электронные системы-они глубоко неоттестированы в России и даже на каждой машине индивидуально- работают по разному."

3. Можно поподробнее узнать- всё же Ваш блок для обычного водителя на бездорожье лучше АСР, и если лучше то чем? Нужно ли это машине с АСР?
-Даже не вдаваясь в глубокую многомерную физику процессов действия сил, можно сказать однозначно Движение-жизнь, торможение -смерти подобно.
4. С АСР машина сьезжает с диаганалки, а блок нужно подгружать ручником-это так?
АСР на диаганалке-не помощник, на обычном диффе без блокировки, что бы крутились оба колеса нужно что бы на каждом колесе были одинаковые крут. моменты, теперь представьте, что у Вас одно колесо(которое стоит) ну примерно нагружено 100 кг/м ,а второе болтается в воздухе с нагрузкой 10 кг/м-какую тормозную нагрузку АСР должно создать на болтающееся колесо что бы включилось второе? Правильно 80-90 кг/м! А мой самоблок имеет коэфф. блокировки 4-5, а равно тому, если разница в моментах будет в пределах 4-5 раз-самоблок срабатывает сам и без всякого торможения трансмиссии!
5. Если обычный водитель, то нужен ли самоблок для города? Шашлыки?Зимний дрифф?
Однозначно самоблок незримо поможет даже непрофессианальному водителю в любых бытовых ситуациях, даже например; скользкая горка с снежной кашей с поворотами в движении. Это даже в городе часто встречается и стоит куча авто около горки и шлифует, а Вы как бы нехотя мимо них поднимаетесь!
Спасибо.

[RIN 18]

Видео про самоблок хорошее. Тоже хочу такой дифер.
Вот на видео немного уточню., почему думаете что в режиме Авто скорость вращения перв и задн осей разное , муфта ведь она не понижает как редуктор она только делает вкл и выкл привод на зад , На пер оси одно колесо стоит т. есть сработал дифер , а другое колесо в 2 раза быстрей пошло крутится вот и скорость вращения разная между осями.

[МАКС31RUS]

Сообщение от RIN 18

Видео про самоблок хорошее. Тоже хочу такой дифер.
Вот на видео немного уточню., почему думаете что в режиме Авто скорость вращения перв и задн осей разное , муфта ведь она не понижает как редуктор она только делает вкл и выкл привод на зад , На пер оси одно колесо стоит т. есть сработал дифер , а другое колесо в 2 раза быстрей пошло крутится вот и скорость вращения разная между осями.

Потому что, сначала муфта была замкнута "жестко" и скорость вращения задних колес одна(как раз примерно в 2 раза медленнее переднего), а потом задние колеса стали вращаться медленнее(режим авто), что видно не вооруженным глазом, в этот момент муфта начинает буксовать и передает уже менее 50% момента, и скорость вращения переднего та же, но при этом уже раза в четыре выше задних.

[istlt]

НИРФИ на сйте объявил продажу
"для установки в ведущие мосты автомобиля Renault Duster". Может и вперед есть...

[Кулак]

Сообщение от istlt

НИРФИ на сйте объявил продажу
"для установки в ведущие мосты автомобиля Renault Duster". Может и вперед есть...

Пока вперед нет, мы с компаньёном отправили дифф на разработку, дальше я опять погоню в НИРФИ свою Дусю для окончательных производственных циклов и установки на машину.
А рекламную страничку еще будут доделывать и должны быть мои тесты!

[atom1982]

Вот собственно тоже то, что многие хотели услышать:

Тип дифференциала:
Дифференциал повышенного трения с преднатягом 3кг/м
Максимальный коэффициент блокировки – 70-80%


---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:13 ----------

И кстати, производство данного диффа фирмой - НИРФИ.
Это я бы сказал булыжник в огород фирмы (не помню как там её), которая отказалась его произвести, сославшись по-моему на хлипкость конструкции

[istlt]

Да!
"Данный преднатяг нужен для лучшего включения дифференциала на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления." Эт я понимаю чтоб ручник не дергать.
Алексей (Кулак), у тебя тоже три? Или появились отличия?

[atom1982]

Сообщение от istlt

Да!
"Данный преднатяг нужен для лучшего включения дифференциала на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления." Эт я понимаю чтоб ручник не дергать.
Алексей (Кулак), у тебя тоже три? Или появились отличия?

Ручник на LSD и не надо дергать, просто человека ЗАДОЛБАЛИ, всякими глупыми вопросами, и он уже не знал как просто показать работу диффа для всех.

Кулак - РЕСПЕКТ!

[istlt]

Не согласен, в конструкцию могли внести изменения по результатам испытаний.

[atom1982]

Сообщение от istlt

Не согласен, в конструкцию могли внести изменения по результатам испытаний.

Изменения быть могли - бесспорно.
Алексей (Кулак) - у Вас есть данные именно по Вашему диффу в машине?