Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[AndreyNag]

Дергать ручник с самоблоком - собственноручно его отключать. Принцип самоблока в очень разных угловых скоростях колес. Почти как обгонная муфта в заднем колесе велика с ножным тормозом. Звездочка делает поворот назад и заклинивает механизм. Так и здесь. Поворот одного колеса относительно другого активирует кулачки, которые в нормальных условиях вращаются вместе с сателитами.
Ручник с самоблоком - не правильно! Теряется смысл самоблока.
Другое дело, что из-за условий в мосту он поздно включается или не достаточно блокируется.

[Кулак]

Сообщение от istlt

Спасибо за всесторонний ответ. Значит добавляя проходимости теряем управляемости в обычных условиях (что в общем и предполагалось, но хотелось ясности). Сознаюсь, качества того самоблока что есть сейчас, меня устраивают, надо только решиться на приобретение-установку. А инструкция по манипуляциям ручником также интересна.

Запись ко мне на бесплатные курсы вождения Дастера с самоблоком по любым внедорожным ситуациям производится по понедельникам в поле с. Жегалово Респ.Морд.
А если честно, про прокладку говорилось много и это главное! Вот мы много говорим о том нужен или не нужен самоблок, а ведь по сути я уже на 100% доказал что он работает и даёт ощутимые результаты в движении как на бездорожье так и на трассе-ВОТ ЭТО СУТЬ МОЕЙ ТЕМЫ! А все предположения и обсуждения постоянно сьезжают в сторону от темы, т.к. все забывают, что кроме самоблока есть ещё целая уйма условий и подусловий связанных с движением , буксованием и троганием машины и это предмет обсуждения профессионалов, таких как гл. Конструктор НИРФИ(уровень:Ниж-й Гос. Универ, 30 лет преподает автомобильное дело, расчитывает и проектирует новые внедорожные авто)

[Hudozhnik]

Тут такая история.... Вообщем, озадачился я вопросом, почему у меня как у Кулака не получается все так гладко. Ехал сегодня на работу с обеда, а там у меня подъемчик почти ледяной. Дай, думаю попробую сымитировать такую же ситуацию со стоящим автомобилем и крутящимися колесами. Довел обороты до холостого хода, но уклон маловат оказался - машина медленно ползет вверх. Тогда я левым колесом упер ее в снежную обочину. Выглядываю - слева - справа колеса не крутятся. Но не только задние, но и передние! А двигатель то работает на холостых! Короче, видимо, у меня сцепление слабое, потому и не получалось!

[Кулак]

Сообщение от AndreyNag

Дергать ручник с самоблоком - собственноручно его отключать. Принцип самоблока в очень разных угловых скоростях колес. Почти как обгонная муфта в заднем колесе велика с ножным тормозом. Звездочка делает поворот назад и заклинивает механизм. Так и здесь. Поворот одного колеса относительно другого активирует кулачки, которые в нормальных условиях вращаются вместе с сателитами.
Ручник с самоблоком - не правильно! Теряется смысл самоблока.
Другое дело, что из-за условий в мосту он поздно включается или не достаточно блокируется.

Гл. Конструктор НИРФИ поставил Вам 2, извините но самоблоки придумали разные для разных машин и разных условий включения.

[П@лыч]

Сообщение от Hudozhnik

Тогда я левым колесом упер ее в снежную обочину. Выглядываю - слева - справа колеса не крутятся. Но не только задние, но и передние! А двигатель то работает на холостых! Короче, видимо, у меня сцепление слабое, потому и не получалось!

может не правильно установили?я уже собирался заказывать......теперь подожду,почитаю какие дальше отзывы будут.

[Hudozhnik]

Сообщение от П@лыч

может не правильно установили?

Исключено.
Но то, что сцепа у меня ведет - 100%.

[П@лыч]

Сообщение от Hudozhnik

Но то, что сцепа у меня ведет - 100%

ведет или буксует?

[Sanja84]

видать описался. буксует сцепление.

[П@лыч]

Сообщение от Sanja84

видать описался. буксует сцепление

я так и понял,просто хотел уточнить.

[Кулак]

Друзья, доделываю ролики, но дорожка ночью. А что касается ситуации Уважаемого Художника, я думаю тут дело вовсе не в самоблоке.

[П@лыч]

Сообщение от Кулак

А что касается ситуации Уважаемого Художника, я думаю тут дело вовсе не в самоблоке

он первый покупатель который отписывается о работе самоблока!я думаю его отзывы очень важны!

[astranaft]

Сообщение от Кулак

ВОТ ЭТО СУТЬ МОЕЙ ТЕМЫ! А все предположения и обсуждения постоянно сьезжают в сторону от темы

Это не Ваша тема, напомню все-таки.
Ваша тема называется, если мне память не изменяет, ''Самоблок от Кулака''
А по теме: первый раз про такое слышу, что для работы самоблока его надо подтягивать ручником... Какой же это САМОблок?

[Кулак]

Самоблок системы Квайф! Просто я уже писал, что если увеличить преднатяг, то это приведёт к проблемам на трассе, но мне этого лично не надо. И не надо постоянно дергать ручник!!! Эта ситуация только для диаганалки на месте, в движении самоблок сам по себе работает, На след. неделе ко мне приедет один из первых покупателей самоблока, у него кстате ЕСП есть, он пока спец. не поставил и будем снимать долгожданный сравнительный тест!

[Кулак]

Посмотрите пожалуйста новый тест 7 http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8
А кстате я не понял, я разве что нибудь сказал в отношении Уважаемого Художника?!

[istlt]

Сообщение от Кулак

Запись ко мне на бесплатные курсы...

Спасибо не надо Инструкции с "ручником" ты уже выдал.
Собственно вопросов по надобности и правильности нашего самоблока больше нет. Начинает интересовать где его можно установить в Москве правильно и недорого.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее написано было в 10:18 ----------

Есть еще такая мысль! Если для обычной езды использовать 2ВД преднатяг можно увеличивать, при 2ВД самоблок срабатывать не будет!

[atom1982]

Сообщение от istlt

Спасибо не надо Инструкции с "ручником" ты уже выдал.
Собственно вопросов по надобности и правильности нашего самоблока больше нет. Начинает интересовать где его можно установить в Москве правильно и недорого.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее написано было в 10:18 ----------

Есть еще такая мысль! Если для обычной езды использовать 2ВД преднатяг можно увеличивать, при 2ВД самоблок срабатывать не будет!

Ну я думаю, что дифф только под заказ такой будет.
Увеличение преднатяга приведет к более сильным нагрузкам на всё остальное, и соответственно уменьшению ресурса. А оно надо?

[istlt]

Про нагрузки и ресурс не факт. Это может быть интересно тем кто реж. "авто" не использует, многие предпочитают 2ВД и лок для бездорожья.
Для меня это вопрос теоретический я использую "авто"

[atom1982]

Сообщение от istlt

Про нагрузки и ресурс не факт. Это может быть интересно тем кто реж. "авто" не использует, многие предпочитают 2ВД и лок для бездорожья.
Для меня это вопрос теоретический я использую "авто"

Скорее всего, так как будет более жестко он подключаться и по идее в момент включения, будет происходить удар.
Тут на каком то ролике еще хруст стоял при включении, это как я понял самоблок с более высоким преднатягом как раз и был.

[oracle]

Покурил иностранные сайты, а то у нас пишут каким-то кривым языком. Квайф по сути не самоблок. Это дифференциал который может перераспределять момент в каком-то соотношении, в отличии от обычного дифференциала где соотношение строго 1 к 1. Тут, если я правильно понял Кулака(коэффициент блокировки 4-5), это соотношение 4 к 5. Ну и поэтому в диагоналке, когда машина уже стоит, и требуется ручник, чтобы нагрузить свободно крутящееся колесо и на нем появился момент, тогда на противоположной оси появится момент в 1.25 раза больше чем на стоящей.

http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/limited-slip-differentials/car/dacia/duster-4x4-12-on/2013/1-6-105
И может кто-нибудь поймет, куда может ставится такой дифференциал?

[Panzerschreck]

Сообщение от oracle

http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/limited-slip-differentials/car/dacia/duster-4x4-12-on/2013/1-6-105
И может кто-нибудь поймет, куда может ставится такой дифференциал?

Это запечатаны АТБ дифференциал хорошо подходит для суровых условиях передачи открытой привода цепи делает его идеальным для приложений, таких как Autograss специальных, Hillclimb / спринт автомобилей или комплектов автомобилей. Цапфа землю, чтобы минимизировать звездочки биение.
Вот такую хрень пишет Переводчик Google

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее написано было в 10:55 ----------

думается мне, что этот диф на переднюю ось

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Ну точно, если выбрать монопривод, тоже его показывает