Чип-тюнинг

[R95B]

У меня только один вопрос касаемо прошивки. Почему Renault намеренно сделала реакцию на педаль и вообще поведение автомобиля спокойным. Нормам экологии и т.д., может и так, но тогда почему другие автомобили не душат специально и на педаль газа откликаются. Лансер X к примеру на котором я лично ездил, там электронная педаль, откликается быстро.

Да и сами чип-тюнеры не сильно делятся информацией, что конкретно они меняют и как это отразится на автомобиле, например появляются ударные нагрузки на задний редуктор или нет и т.д.

Наверное можно провести аналогию с фотоаппаратами, там есть режим Auto который усредняет все параметры и хоть не выдает шедевры но зато гарантирует что вообще будет снимок, а можно в ручную настроить в зависимости от условий и прямо шедевр выйдет. Так и здесь с прошивкой, по идеи да, можно настроить прошивку под конкретные условия эксплуатации и конкретную манеру вождения, но не факт что подойдет всем.

Я не думаю что инженеры Renault не смогли настроить прошивку, они намеренно ее сделали именно такой.

Для себя сделал вывод что Duster изначально проектировался не как гоночный авто :-) и задушили его в угоду надежности и безопасности при наличии полного привода.

[Таёжник]

Думаете на заводах есть штатная единица инженера по настройкам ЭСУД?

Производителю главное уложиться в евронормы рынка сбыта. Зачастую в ущерб динамики двигателя.
Во всем мире наш бензин считается "ослиной м...". Прибавьте к эконормам поправки и на это.
Митсу с Рено вообще не корректно сравнивать. Разные двигатели, разные коробки, разная электроника ЭБУ, разное ПО. В целом вообще все разное.

[R95B]

Если бы служба поддержки была адекватной, то можно было бы у них спросить, почему у Васи прошивка получилась лучше чем у инженеров в Рено со всеми их достижениями в автоспорте.

[Таёжник]

Потому что производителю это не нужно! И не важно это Рено, КИА или АвтоВАЗ....

Любой девайс, либо софт подлежит подстройке (с английского тюнинг).
Карбюратор купив магазине никто просто так не прикручивал к двигателю. его настраивали. И почему-то небыло уверенных в том что "на заводе не идиоты работают и карбюратор этот настроили как надо! Почему тётя Петя сделает лучше?". )))))

[RSW]

Сообщение от R95B

У меня только один вопрос касаемо прошивки. Почему Renault намеренно сделала реакцию на педаль и вообще поведение автомобиля спокойным. Нормам экологии и т.д., может и так, но тогда почему другие автомобили не душат специально и на педаль газа откликаются. Лансер X к примеру на котором я лично ездил, там электронная педаль, откликается быстро.

Кроме Renault Duster есть еще много марок с тупой педалью! У Таёжника есть Opel Astra J 1.4Т спросите его как он отвечал на педаль, на Mitsubishi тоже много народу ездит на прошитых машинах!

[Таёжник]

У Таежника есть КИА Спортаж. Вот там педаль супер тупая.
Два дня выдержал после покупки и прошил нафег ))))

[valery1389]

Интересная информация по данной теме (http://auto.mail.ru/article.html?id=45312)

[Таёжник]

Видел сиё.
Удивлен. Первая статья от журналистов с по-максимуму правдивой информацией.
Обычно наоборот.

[Da4nik]

Интересует кто шился под евро2, как динамика? как расход? стиль езды?

[RSW]

Сообщение от Modigar

Ну почему же? Я вот очень хочу прошить свой дизелек, но перед этим хочу изучить вопрос досконально, чтоб так сказать, знать как правильно прошивкой пользоваться и вообще, решить для себя подойдет она мне или нет. В графиках что то да понимаю, тем более важны не сами графики после прошивки, а сравнение "сток-прошивка". А платить 8К за "незнаю чего, едет и ладно" что то как то не особо тянет. Ну и правильно ранее сказали про временные затраты.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------


Вот за это спасибо. Теперь понял, что тратить на такую прошивку 8К практически бессмысленно, т.к в диапазоне моих оборотов как раз идет провал, а где они разительно различаются, я такие обороты очень редко держу.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:35 ----------

PS: и кто то говорил про прибавку 15-20%, хотя по графикам 10 максимум. Не стоит она своих денег (если она окончательная)

Ближе к лету сделаю я вам прошивку без провалов и замеры выложу.

[RSW]

Кто спрашивал у меня про чип в Уфе?

[Modigar]

Сообщение от RSW

Ближе к лету сделаю я вам прошивку без провалов и замеры выложу.

Мне персонально? А сколько стоить будет?
Каково направление прошивки будет?
Можно озвучить пожелания:
- уменьшение расхода (при том же стиле езды, что и на стоке),
- большая эластичность
- более ранний "подхват" (где нибудь с 1200об)
Ну и из всего ранее сказанного следует, что максимальная прибавка момента должна быть в пределах 1200-2800об. Получится момент на 2000об 230НМ - очень здорово будет.

[jonsonkaz]

RSW!!! Я так понимаю, Вы дизелем наконец занялись или собираетесь заняться? Понятие к лету очень растяжимое. Можно поконкретнее когда ждать прошивку??? И по Москве с мастерами вопрос решился???

[RSW]

Вопрос решился, на дизель все готово, ждем загрузчик и будем тестить. Кстати тестить будем в Москве если планы не изменятся!

[Modigar]

RSW, а Вы Адакт представляете или кого то другого?

[RSW]

К адакту я отношения не имею!

[d-r Gashe]

Stranger S12
У меня есть обоснованные подозрения, что на ПХХ Дастер продолжает кушать бензин во всем диапазоне оборотов дв. Вопрос: Режим ПХХ задается прошивкой ЭБУ? На сервисе меня пытались убедить , что это норм. Для всех Дастеров

[Stranger S12]

Извиняюсь за тупой вопрос, но расшифруйте пожалуйста, что такое ПХХ, - положение холостого хода? Если так, то Ваш вопрос не вяжется с "всем диапазоном оборотов". Или Вы имеете ввиду торможение двигателем при отпущенной педали газа?

[RSW]

ПХХ-Принудительный Холостой Ход. Дастер при ПХХ не кушает топливо во всём диапазоне оборотов!

[u313]

Сообщение от RSW

ПХХ-Принудительный Холостой Ход. Дастер при ПХХ не кушает топливо во всём диапазоне оборотов!

Замечал что на стоке пхх в очень узком диапазоне оборотов топливо отсекает, чуть ниже и включается подача. На Вашей прошивке, как мне показалось, диапазон оборотов отключения топлива стал побольше.