ESP+ASR - Страница 91 - Форум клуба Рено Дастер

MGV · 31.08.2010, 10:05

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

Юрий А · 16.02.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от абориген

ОлегаК,

Тогда не боись , я лично ещё не разу ЕСП не отключал.

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

Юрий А,

Тогда он купил бы 4х4 , в этом и прелесть Дастера что каждый может выбрать машинку для своих условий.

И то верно! Я ведь именно так поступил!

lorans · 16.02.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от ОлегаК

Заказал Дастер 4х2АТ+ЕСП. Оказалось кнопки отл.ЕСП нет. Я вообще двумя руками "ЗА" в плане помощи ЕСП на высоких и средних скоростях, но малых оно мне не надо, особенно по грязи.Почему французы убрали кнопку на авто с АКПП? Предположений два: 1.ЕСП не отключается / французы считают, что такая машина будет ездить только по асфальту. 2.т.к. АКПП с электронным управлением, то алгоритмы ЕСП и АКПП взаимозависимы и функцию откл.ЕСП,например, осуществляет кнопка "СНЕГ". Менагеры в таких вопросах "НОЛЬ",написал в РЕНО, вопрос приняли. направили специалистам, ждёмс,организация крайне тормозная. Тщательно проштудировал все форумы по Дастеру /и не только/ Ответа не нашёл.
Кто то из фуромчан знает? У кого такая машина/4х2АТ+ЕСП/,как вам ездится по грязи,отзовитесь.Заранее благодарен.

По легкому бездорожью (грунтовка, чернозем после дождя, снежная целина) без проблем!

Аарн · 16.02.2014, 20:25

Цитата:

Сообщение от абориген

я лично ещё не разу ЕСП не отключал

А я вот уже несколько раз оценил плюсы возможности отключения ESP.
Первый раз разворачивался на проселочной дороге с заездом в сугроб. В сугроб-то заехал, а выехать никак

Газу даю, а машина с места не трогается, даже при 4wd-lock. Пассажиры начали подтрунивать, мол, "чёйто за жЫп ты купил?!". Потом вспомнил про ESP, отключил ее и с легкостью выехал!
А буквально сегодня и вчера месил снег в гаражах. Снега за зиму накопилось много, а несколько дней назад подтаяло. Получилась снежная каша глубиной сантиметров 20, плюс колеи и проталины. Смотрю, обычно оживленная территория гаражного комплекса стала как-то пустовата. Только пара шнив и тигуан встретились. Въехал я значит в это. Чувствую, что машина как-то неохотно идет. Вроде и едет, но как будто за хвост кто-то держит. Газа много даю, а иначе останавливается совсем. Опять вспомнил про ESP, отключил и как будто машина вздохнула от облегчения, как ласточка пошла!

ОлегаК · 16.02.2014, 21:17

Цитата:

Сообщение от Юрий А

Была бы дача возле нашей, тогда бы сидел или пешком ходил, так как на машине только в хорошую погоду или на ПП Ну, а ЕСП только выручает на ПП, особенно при въезде в повороты!

Не сидел бы,просто поехал бы на машине с полным приводом. Кстати ПП-полный привод-передний привод-всё одно-ПП

~~JoraTmb~~ · 17.02.2014, 08:59

Цитата:

Сообщение от lorans

снежная целина) без проблем!

без проблем говорите, готовы вот по такой целине на Дастере покататься?

Игорь64 · 17.02.2014, 15:01

НУ если картинку рассмотреть, точнее следы сзади, то он по снегу на брюе не пер, а просто ехал, ну уж а эту фотогеничную ямку он нашел и пошел фоткаться.
Целину в 20 см (по брюхо) дастер берет нормально.

pavxp · 17.02.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от Игорь64

Целину в 20 см (по брюхо) дастер берет нормально.

Могу Вас заверить 20см для нашего дустера фигня. Мы с Волгоградскими одноклубнями мерили сугробы и поглубже. Вот к примеру: http://youtu.be/fODvUyo8Ujk

абориген · 18.02.2014, 10:12

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Засел в пятницу в сугробе, пока откапывал, заметил, что ESP/ASR практически не помогают в снегу. Крутятся постоянно по 1 колесу на оси, при отключении ESP какие-то жалкие попытки тормознуть вращающееся колесо вроде есть, но их явно недостаточно чтобы вытащить машину из снега.

JoraTmb, ЕСП отключал заранее или когда сел ? Я всегда заранее включаю и помогает.

~~JoraTmb~~ · 18.02.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от абориген

JoraTmb, ЕСП отключал заранее или когда сел ? Я всегда заранее включаю и помогает.

Она заглохла когда сел

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

Цитата:

Сообщение от pavxp

Могу Вас заверить 20см для нашего дустера фигня. Мы с Волгоградскими одноклубнями мерили сугробы и поглубже.

Всё зависит от условий. Если снег сухой, пушистый и рыхлый, а под ним твёрдая почва, то можно и померять. А у нас сейчас снег влажный, тяжёлый и скользкий. Колёса просто упираются в бортик из снега и всё, стоим. Хорошо если по своей колее задом можно выехать, но если машина успела закопаться, то только лопата.

DrMaza · 18.02.2014, 12:38

Цитата:

Сообщение от pavxp

Могу Вас заверить 20см для нашего дустера фигня. Мы с Волгоградскими одноклубнями мерили сугробы и поглубже. Вот к примеру: http://youtu.be/fODvUyo8Ujk

да я так и на логане мог бы))) это разве сугробы, причем льда под снегом нету.. раскатаные сугробчики

а вот где фотку выложили, дастер бы там далеко не уехал, он все таки не бог бездорожья

Sanja84 · 19.02.2014, 18:03

Есть видео, где я завесил правые колёса и съезжаю с подставок режим авто со включенным ЕСП (из за спешки не переключился но всё гуд), а также есть видео где я правым передним и левым задним заезжал на подставки (вывешивался) и трогался (лок с отключенным ЕСП) в подъём с двумя пассажирами массой 120 и 108 кг (противовесом работали), но не очень удачное резковато газу добавил и из под переднего просто подставку выбросило назад, но всё равно понятно что крутящий момент передаётся отлично, кстати в первый раз съехал с подставок на ура, но снять некому было(. После экспериментов выяснил что с выключенным ЕСП жёстче перекидывается момент ну и обороты нужно давать. Видео на форум скидывать пока не умею (сейчас учиться некогда), но могу скинуть на почтовый ящик если кому интересно (я временами буду у ноута) ну и можете потом сами выложить.

Hudozhnik · 19.02.2014, 18:59

Sanja84, ну мне скинь technov@list.ru

DozorVLG · 19.02.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от DrMaza

да я так и на логане мог бы))) это разве сугробы, причем льда под снегом нету.. раскатаные сугробчики

а вот где фотку выложили, дастер бы там далеко не уехал, он все таки не бог бездорожья

Жалко, что не всегда была возможность снять видео. Дастер прёт по целине, пока совсем не повисает на брюхе или перед ним сугроб становится каменным(утрамбовывается). Вот видео, где проехал утюжа брюхом снег(на видео видно). http://www.youtube.com/watch?v=-ltRre5XIuA Снега, конечно, не так много выпало в Волгограде...

На фото - подготовленная машина для преодоления бездорожья. Как минимум лифтанута и шины соответствуют обстановке.
Подождите... к осени лифтанусь у Эспэйс... одену Мудтерайн и прокачусь. (С умом конечно

) Ломать машинку пока не собираюсь.

абориген · 19.02.2014, 22:35

Цитата:

Сообщение от DozorVLG

Вот видео, где проехал утюжа брюхом снег

Так многие Дастер и покупали чтобы такой снег их не задерживал.

Цитата:

Сообщение от DozorVLG

На фото - подготовленная машина для преодоления бездорожья.

Смею предположить что если снег плотный то Дастер даже дальше проедет , он не так сильно будет зарываться из за меньшей массы.

~~JoraTmb~~ · 19.02.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от абориген

Так многие Дастер и покупали чтобы такой снег их не задерживал.Смею предположить что если снег плотный то Дастер даже дальше проедет , он не так сильно будет зарываться из за меньшей массы.

Хотите сказать Дастер по снегу аки зайчик поверху проскочит? )))

Sanja84 · 19.02.2014, 23:37

\

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Хотите сказать Дастер по снегу аки зайчик поверху проскочит? )))

я думаю вполне (имхо), просто случай был пару лет назад мы зимой на патриоте ехали по узкой лесной дороге, навстречу нива мы попробовали съехать- никак, зарывается буксует еле назад выбрались тогда мужик на ниве свернул и спокойно по насту почти не проваливаясь нас объехал, водитель патриота был расстроен...

DozorVLG · 19.02.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Хотите сказать Дастер по снегу аки зайчик поверху проскочит? )))

Не утверждаю это однозначно, что как заяц, Дастер по снежку пробежит, но его формула: ESP+ASR, + настоящий клиренс с плоским брюхом + малый вес будет работать почти на всех поверхностях и почти для всех рыбаков-охотников Всегда.
На Дастере я езжу уже не боясь по грязи, снегу и песку. На Нивах отъездил лет 8... Дастер во всех отношениях симпатизирует)))

Hudozhnik · 20.02.2014, 07:44

Выкладываю видео от Sanja84 (см. пост №1811):

~~JoraTmb~~ · 20.02.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от DozorVLG

его формула: ESP+ASR, + настоящий клиренс с плоским брюхом + малый вес

ASR - это игрушка, чтобы красивое видео снять как на качелях 2 колеса по диагонали вывешиваются и машина едет (в реальной жизни такие препятствия все спокойно ходом проезжают безо всяких ASR); а когда плотно засел в снегу/грязи она уже ничем не помогает. 20 см - это клиренс для разбитых городских дорог и для грунтовки, для серьёзной грязи и снега это мало и плоское брюхо вместе с короткими ходами подвески только усугубляют (т.к. если на него сядешь - то хана, уже ничто кроме трактора не поможет).
Двигатель 1.6 (за дизель и 2.0 ничего не скажу, не проверял) тоже штурму бездорожья совсем не способствует.

Валера Саныч · 20.02.2014, 08:18

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

ASR - это игрушка, чтобы красивое видео снять как на качелях 2 колеса по диагонали вывешиваются и машина едет (в реальной жизни такие препятствия все спокойно ходом проезжают безо всяких ASR); а когда плотно засел в снегу/грязи она уже ничем не помогает. 20 см - это клиренс для разбитых городских дорог и для грунтовки, для серьёзной грязи и снега это мало и плоское брюхо только усугубляет.

Я был в реальной ситуации, как на втором видео (пост 1725). Только вместо чурок справа был жесткий снежный бугор шириной в полметра. Да и под левыми колесами сильно укатанный снег. Выехал после нескольких попыток дерганья вперед-назад. Считаю, что реальная польза от ASR есть ( конечно в разумных пределах)