Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

Вот одного не пойму: либо у дизеля передаточные числа "длиннее", либо на 2-шке обороты меньше (!!!):

думается мне, что это связано с распределением крутящего момента - на дизеле максимальный крутящий момент достигается при меньших оборотах. А в приведенной табличке ведь ясно написано: скорость при 1000 об/мин

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:52 ----------

Сообщение от vir-smu15

чтобы было понятно, не нужно читать предложение с произвольного слова, начните хотя бы с "перестанет получать" и далее по тексту. На сайте по Вашей ссылке фигня написана о том что стоящее на асфальте колесо перестанет получать крутящий момент вот я и попытался исправить, жаль не доходчиво

Умом момент нам не понять,
И пробуксовку не измерить,
А в блокировку нужно верить!

[Кулак]

Что касается перераспределения кр-го момента я уже говорил, что он близко к 1 только на твердом ровном покрытии(асфальт), при максимальном коэф. сцепления колес и да же если разный износ покрышек или разное давление, отличие будет-мы этим пренебрегаем. А Вот как только сопротивление дорожного покрытия будет сильно разное для колес, дифф. и перебросит больший момент на более разгруженное колесо, а на загруженном, даже стоящем колесе то же будет момент но гораздо меньше, по этому я и добавляю сопротивления(ручником) на буксующее колесо, что бы войти в разницу моментов меньше 4-5, для того что бы заставить крутиться стоящее колесо(это для самоблока), а обычный дифф-нужно вообще сравнять до 1 моменты что бы закрутить не буксующее! Раньше мужики на нивы ставили на каждое колесо по ручнику(задние), что бы решить этот вопрос-отсюда и придумали АСР. И вообще давайте понимать уже -что крутящий момент-это сила на колесо, а не скорость его вращения! Спасибо.

[atom1982]

Вот и я "САМОБЛОКНУЛСЯ"
Фоток сделать в момент установки не удалось - запретил "хозяин" сервиса, да и было много нюансов в момент монтажа и как-то стало резко не до фоток
Скажу сразу - одному установить в гараже самоблок - нереально, или нужен гараж очень "подготовленный".
Сложности в установке - нет, есть нюансы, которые решаются правильными и необходимыми инструментами, которые есть далеко не в каждом сервисе.
У меня теперь практически полный комплект инструментов для установки самблока, могу проконсультировать всех желающих сэкономить деньги на установке или желающих просто вникнуть в курс дела по установке, я к примеру ни на шаг не отходил от мастера, который снимал и перебирал редуктор, так как, к сожалению, хороших сервисов, где ценят чужую собственность, если и остались, то единицы.

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:52 ----------


P.S. 200км - полёт отличный!

[KMZ]

а в чем конкретно пришлось попотеть?в снятие редуктора,работа с диффом или обратная установка редуктра?

[atom1982]

Сообщение от KMZ

а в чем конкретно пришлось попотеть?в снятие редуктора,работа с диффом или обратная установка редуктра?

Самое тяжелое - аккуратно снять подшипники со старого диффа, затем четкие замеры размеров обоих диффов и расчет необходимых шайб на определённую из осей диффа в зависимости от полученных размеров.

[KMZ]

Сообщение от atom1982

Самое тяжелое - аккуратно снять подшипники со старого диффа, затем четкие замеры размеров обоих диффов и расчет необходимых шайб на определённую из осей диффа в зависимости от полученных размеров.

Скажите,для статистики,по шайбам как получилось в минус я так понимаю,то сколько мм?

[atom1982]

Сообщение от KMZ

Скажите,для статистики,по шайбам как получилось в минус я так понимаю,то сколько мм?

Вышло как раз в + на 0.15мм.

[KMZ]

Сообщение от atom1982

Вышло как раз в + на 0.15мм.

я имею в виду,если размеры в+ то приходится штатные уменьшать,если в минус-то приходится подкладывать из комплекта или доп.

[atom1982]

Сообщение от KMZ

я имею в виду,если размеры в+ то приходится штатные уменьшать,если в минус-то приходится подкладывать из комплекта или доп.

Да, всё верно.

Если саболок меньше родного, то шайбы из комплекта.
Если самоблок больше родного, то подбирать шайбы (замена родных от шнивы) или точить родные.

[Кулак]

Очень! Очень обидно, что те ребята кто установил и давно катается ушли совсем с форума! Я все же считал и считаю что любое серьезное дело, тем более общее, нужно делать согласованно и сообща!

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Очень! Очень обидно, что те ребята кто установил и давно катается ушли совсем с форума! Я все же считал и считаю что любое серьезное дело, тем более общее, нужно делать согласованно и сообща!

Может они просто ломанулись кататься по лесам и оврагам и теперь не могут найти трактор?

[П@лыч]

Сообщение от atom1982

P.S. 200км - полёт отличный!

в чем это выражается?изменилась ли проходимость?или еще по бучилу не лазил?

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

Очень! Очень обидно, что те ребята кто установил и давно катается ушли совсем с форума! Я все же считал и считаю что любое серьезное дело, тем более общее, нужно делать согласованно и сообща!

просто у них идет процесс накопления информации

[atom1982]

Сообщение от П@лыч

в чем это выражается?изменилась ли проходимость?или еще по бучилу не лазил?

Рано еще лазить! Обкатка хотябы 1000км и замена на масло 75-140 (для LSD) редукторов.
А на счет отличного пробега имелось ввиду, что на обычной дороге в обычных условиях, нет никаких различий со штатным диффом, как в поведении машины, так же и шуму трансмиссии.

[П@лыч]

Сообщение от atom1982

Обкатка хотябы 1000км и замена на масло 75-140 (для LSD) редукторов

что это за замена и для чего она?если можно по подробнее.и 75-140 это что?

[Кулак]

Друзья! Я сразу залил и поменял после 1000 и дальше езжу вот на таком обычном масле и не парюсь, как я уже говорил для нашего самоблока не нужно особенное.
А вот фото установленного мне самоблока в редукторе и видно расположение шайбы 1 мм.которую мастер поставил после замеров
Кстате сейчас уже владея информацией от покупателей могу точно Всех заверить, что пока Вы не вскроете свой редуктор-не поймете четко главных размеров! Даже по размерам наши обычные диффы е.....я! Вот Вам япона мать, а че говорить про НИРФИ.

[lex1187]

Сообщение от atom1982

Рано еще лазить! Обкатка хотябы 1000км и замена на масло 75-140 (для LSD) редукторов.
А на счет отличного пробега имелось ввиду, что на обычной дороге в обычных условиях, нет никаких различий со штатным диффом, как в поведении машины, так же и шуму трансмиссии.

А зачем?
Это ниразу не LSD редуктор...

[atom1982]

Сообщение от lex1187

А зачем?
Это ниразу не LSD редуктор...

Рекомендация производителя, а если жалко 300р в разницу в цене масел, то можно лить обычный ELF, который рекомендован производителем автомобиля.

[vir-smu15]

Сообщение от Кулак

И вообще давайте понимать уже..

вот здесь я согласен и поддерживаю. Я многое понял, прочитав материал Льва Тюрина (ссылку я давал в 977 посте), чего и Вам, а также писателям с сайта самоблок точка ру желаю.

Сообщение от Panzerschreck

Умом момент нам не понять,
И пробуксовку не измерить,
А в блокировку нужно верить!

Хороший слог Сразу видно, что литературу Вы в школе не прогуливали

[atom1982]

Сообщение от vir-smu15

вот здесь я согласен и поддерживаю. Я многое понял, прочитав материал Льва Тюрина (ссылку я давал в 977 посте), чего и Вам, а также писателям с сайта самоблок точка ру желаю.

Хороший слог Сразу видно, что литературу Вы в школе не прогуливали

Если Вам не нравится "слог" на самоблок ру, прочитайте тогда вот на этом сайте http://quaife.co.uk/
Специалисты из НИРФИ не придумали ничего нового, они просто отлично делают свое дело, а покупать их продукцию или нет, каждый думает для себя сам.