Privilege 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 Н.Новгород

[aik78]

Сообщение от shinaniva

ambal70, Машину надо не вводить в занос!

Занос не всегда предсказуем и управляем. Поэтому не стоит зарекаться. В Интернете очень много видео где полноприводные машины, особенно паркетники с высоким центром тяжести, чуть зацепив обочину и или поймав легкий занос начинают танцевать и варианта два или встречка, с большей степенью плачевным результатом, или кувырки в обочину. Моноприводные машины реже выкидывает с траектории. Электроника не всегда действует на пользу и безопасность, о чем уже не раз заявляют о АБС, и ставят его пользу под сомнения, т.к. при компьютерном моделировании избежать аварию без абс более чем на 30% выше за счет меньшего тормозного пути, также и ЕСП помогает до той поры пока машина не потеряла сцепление, потом только неконтролируемые срабатывания электроники.

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

Сообщение от aris111

Приобрел ентого зверя себе на день рождения 28

Как рабтает АКПП? Честно на 2WD не совсем понравилось, нет эластичности при переключениях. Первая очень короткая, вторая непонятная, 3-4 хороши длинной передачи. Очень чувствительны переключения 1-2, 2-3. Интересно коробка тоже DP-шная.

[Артем.]

В салоне мне сказали, что это та же мегановская только доработанная.

[Сильвер]

АКПП на 2вд работает нормально, после обкатки, более 3 тыс. км. Тестовые машины ОД вряд ли имеют такой пробег. И еще, на обкатанном,прогретом DP2, субьективно, толчки не ощущаются.
Сори, если автор сочтет это за флуд.

[Артем.]

Была рабочая Сана фе классик 2.7 автомат. Ускорение очень похоже. Но в целом на санта фе коробка вела себя адекватнее. Заметил, что утром первое включение на вторую происходит с толчком. После прогрева коробки становиться нормально. На санта фе при отпускании газа коробка переходит на нетралку (по ощущению). На дастере как я понял происходит торможение двигателем, плюс еще иногда переключается на пониженную. Бывает отпускаю газ, снова нажимаю и передачи скачут туда сюда. Это из минусов. Ну а в целом уже привык и не жалею, что взял с автоматом.
Пробовал бездорожье, но переоценил его возможность и сразу сел на пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля Бесспорно лучше, но длина и жесткость после Дастера не радуют.

[aik78]

Сообщение от Артем.

Была рабочая Сана фе классик 2.7 автомат. Ускорение очень похоже. Но в целом на санта фе коробка вела себя адекватнее. Заметил, что утром первое включение на вторую происходит с толчком. После прогрева коробки становиться нормально. На санта фе при отпускании газа коробка переходит на нетралку (по ощущению). На дастере как я понял происходит торможение двигателем, плюс еще иногда переключается на пониженную. Бывает отпускаю газ, снова нажимаю и передачи скачут туда сюда. Это из минусов. Ну а в целом уже привык и не жалею, что взял с автоматом.
Пробовал бездорожье, но переоценил его возможность и сразу сел на пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля Бесспорно лучше, но длина и жесткость после Дастера не радуют.

Я насколько знаю все версии с АКПП, идут с ЕSP. У переднеприводной версии просто не кнопки отключения, т.к. она безсмысленна без полного привода.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от aik78

Я насколько знаю все версии с АКПП, идут с ЕSP. У переднеприводной версии просто не кнопки отключения, т.к. она безсмысленна без полного привода.

- Вы ошибаетесь. ESP идет как доп опция, заказывать надо. На переднеприводных она не отключаемая, поэтому кнопку не найдете.

[Duster-777]

Сообщение от Артем.

пузо))). Жалею что не взял с ESP. Не знал еще тогда что в него входит имитация блокировки диференциала.
Сейчас на работе взяли аутлендер 3. Работа вариатора и усилителя руля

Только надо уточнить, что ЕСП скорее включает антипробуксовку, а иммитация блокировки - это режим ЛОК.

Вообще Санта фэ многие хвалили за наджёность и пр. Но дороговата она. За эти деньги Паджеро спорт я бы взял. Да и аутлендер образец надёжности.

Я тоже пробовал на бездорожье и пока очень радует проходимость. Купил ручную лебёдку. Ещё собираюсь взять хай джек+ зацеп за диски. Колесо поднимается и под него доску. Так можно выехать даже с пуза, причём с участием всего одного человека.

[aris111]

Извиняюсь за долгое отсутствие... на работу отвлекаться от форума приходится...;-)
И так... тут без меня много говорилось о неком чудотворном ЕСП, причем, даже, обсуждались тактики и методики 'вхождения/выхождения' в заносы/сносы и т.п.
Не считаю себя большим профессионалом, хотя стаж вождения 15 лет, однако выскажу и свою точку зрения на все эти компутерно-электронные приблудины-помошники водителя:
1. АБС.
У меня Дастер- первая машина с абс... специально попробовал у себя на складах на застывших лужах потормозить. Дык вот - эта откатывающаяся назад педаль тормоза меня просто ввела в первый раз в ступор. Я такой фигни никак не ожидал и она мне категорически не нравится.
2. ЕСП
Никогда небыло.
По аналогии с абсом- не хочу... я как-то привык сам контролировать поведение своей машины... а когда машина начинает сопротивляться и вести себя для меня непредсказуемо (или не так как я планировал) - меня это сильно напрягает.
3. Автоматическая коробка:
Вот тут я могу сказать только одно - всегда был КАТЕГОРИЧЕСКИ против автомата. Оказалось - это великая штука. Реально удобно и работает как часы!
Провальчики небольшие есть! Есть они и при трогании, и при резких разгонах... но вполне контролируемые (на сколько это возможно) и не такие сильные, чтобы могло раздражать.
А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.

[aik78]

Сообщение от aris111

А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.

Ваша машина с ЕСП???
Я на прадике экспериментировал с ЕСП на скользкой дороге, реально очень полезная штука, и при отключении машину реально начинает носить и разворачивать в поворотах. Естественно, что заносы и змейку для раскачки авто создавали искуствено, чтобы ощутить работу ЕСП.
ABS спорная штука, т.к. управляемость, против более короткого тормозного пути, спорные преимущества между собой.

[aris111]

Сообщение от aik78

Ваша машина с ЕСП???

Без.

[Артем.]

На автомате антибукс по умолчанию ставят (в салоне так сказали). Электроника ограничивает подачу топлива при пробуксовке. ESP у меня точно нет. Когда сел на пузо крутили только два колеса Одно сзади, одно спереди. По поводу имитации блокировки, при наличии ESP читал где то на данном форуме. К стати на Аутлендере было такое, что когда в диагоналке начал буксовать что то затрещало и он сразу выезжать начал. Хотя конечно может там вообще другая система.

[aik78]

Сообщение от Артем.

На автомате антибукс по умолчанию ставят (в салоне так сказали о). Электроника ограничивает подачу топлива при пробуксовке. ESP у меня точно нет. Когда сел на пузо крутили только два колеса Одно сзади,дно спереди. По поводу имитации блокировки, при наличии ESP читал где то на данном форуме. К стати на Аутлендере было такое, что когда в диагоналке начал буксовать что то затрещало и он сразу выезжать начал. Хотя конечно может там вообще другая система.

Там межосевая блокировка скорее всего, если затрещало.
Межосевая это вообще офигенная вещь для проходимости.

[Duster-777]

Сообщение от aris111

Никогда небыло.
По аналогии с абсом- не хочу... я как-то привык сам контролировать поведение своей машины... а когда машина начинает сопротивляться и вести себя для меня непредсказуемо (или не так как я планировал) - меня это сильно напрягает. .

Время реагирования ЕСП - сотые доли секунды. Даже при желании не успеть среагировать так, как ЕСП. Особенно, когда занос произошёл неожидано. Поэтому катеорически не согласен с вашими измышлениями.

Сообщение от aris111

Провальчики небольшие есть! Есть они и при трогании, и при резких разгонах... но вполне контролируемые (на сколько это возможно) и не такие сильные, чтобы могло раздражать.

Провалы не из за Автомата, а из за электронной педали газа. В разделах написано, как исправить это с помощью чипа.

Сообщение от aris111

А по-поводу заносов, сносов и т.п. - ребят (как говорил Великий Леопольд) давайте жить дружно и соблюдать правила... Конечно на дороге бывает всякое... но все же -соблюдение скоростного режима и банальный здравый смысл защитит Вас гораздо больше чем абс, есп и аналогичные преблудины.

Причиной аварии часто является не скоростной режим, а плохие дороги, отсутсвие зимней резины, отсутствие ЕСП, и т.п.. Как говорил в другом разделе, если медленно ехать, то наступит темнота, можно заснуть за рулём, в темноте попасть в яму, налететь на животных и т.п. Поэтому считаю, что надо как можно быстрее доехать засветло до места назанчения.

[прибалт11]

Сообщение от Duster-777

Причиной аварии часто является не скоростной режим, а ....отсутствие ЕСП .

Нууу, перегибать тоже не стОит.
ЕСП - не есть "наше все". И ЕСП попадают в аварии.....Так что как-то Вы уж .....погорячились.

[Артем.]

По поводу педали, ссылочку на обсуждение не скинете? И как это на гарантию повлияет интересно.

[zhiv]

Сообщение от Артем.

По поводу педали, ссылочку на обсуждение не скинете? И как это на гарантию повлияет интересно.

Тут целый раздел http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=312
От себя посоветую прошивку от RSW - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10983

[Артем.]

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804
Посмотрите тут видео и многие вопросы отпадут).

[aris111]

Сообщение от Артем.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=45804
Посмотрите тут видео и многие вопросы отпадут).

Посмотрел...
Вопрос не отпал...
От того, что незнакомый мне дядька, находящийся далеко от границ России, убивший машину еще до начала тест-драйва - говорит что ЕСП - это великая круть, а при ее отсутствии- машина вообще не поедет - ничего для меня не меняет, и суть проблемы не раскрывает...

[Артем.]

http://yandex.ru/video/search?p=1&te...Id=TUoQmWCjUXI
вот, что дает наличие ESP.

[Бертони]

Сообщение от Артем.

http://yandex.ru/video/search?p=1&te...Id=TUoQmWCjUXI
вот, что дает наличие ESP.

Я на таком же тесте проехал на Дастере без ESP. Хотя теоретически должен был застрять.