ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[HID]

Сообщение от Hudozhnik

При жесткой блокировке вся мощность оси передается колесу с зацеплением.

а разве при жесткой блокировке вся мощность оси не делится на два колеса? Они ведь будут крутиться с одинаковым усилием...
а при дифференциале и притормаживании вывешенного колеса - большая часть мощности будет передаваться на колесо со сцеплением с грунтом. Вопрос только в усилии этого "притормаживания"...

По теме: Вчера запарковался в место из под "подснежника" - его по ходу дернули торосом и от него осталась нехилая ямка с обледенелыми крутыми краями и рыхлым снегом внутри, под снегом так же лед (никто больше место занять не решился, хотя весь двор был забит машинами, включая тротуары). Когда запарковался и открыл дверь - сугроб под дверью был вровень с порогом, спереди граница ледяной ямки (стенка ямки градусов под 70 от горизонтали) был впритык к защите. С утра попробовал выехать - на низких оборотах подтормаживание буксующего колеса слабенькое и недостаточно для того чтобы стронуть неподвижное колесо, если дать больше газу - подтормаживание получше, но начинают буксовать и закапываться все колеса. Вобщем достал лопатку, подрубил немного край ямки перед колесами и в раскачку выехал. Резина - гиславед НФ-100. На все танцы с бубном (лопаткой) и выезд в раскачку ушло минут 5-7.
Тем что взял ПП с ЕСП - доволен, но думаю и без ЕСП бы выехал.

[Hudozhnik]

Сообщение от HID

а разве при жесткой блокировке вся мощность оси не делится на два колеса?

представь жесткую ось, а на ней два колеса - а потом мысленно правое (допустим, которое вывешено) приближай к левому до упора. Что меняется? Правильно, ничего. Вся мощность идет к левому колесу.

[DozorVLG]

Сообщение от Hudozhnik

Дифференциал делит мощность пополам по полуосям - сколько притормаживается вывешенное колесо, столько получает мощности неподвижное (т.е эффективно используется 50% мощности).
При жесткой блокировке вся мощность оси передается колесу с зацеплением.

Значит для машин "ESP+ASR" притормаживание вывешенного колеса отнюдь не является злом? А даже наоборот! Увеличиваем притормаживанием вывешенного колеса мощность на гребущем.
Согласен, что эта имитация не работает как полноценная блокировка!
Однако насчёт притормаживания....
Чтобы тот самый самоблок, который мы сейчас начинаем ставить в Дастеры, начал работать мы ДОЛЖНЫ РУЧНИКОМ ПРИТОРМОЗИТЬ ОБА КОЛЕСА...
И то, которое вывешено и то, которое гребёт...
Считаю, что Ваши слова как раз к этому случаю то и можно применить:
"блокировка, да ещё и торможением (т.е. снижением полезного крутящего момента)"
Вроде как так я понимаю дуализм данного вопроса...

[Hudozhnik]

Сообщение от DozorVLG

мы ДОЛЖНЫ РУЧНИКОМ ПРИТОРМОЗИТЬ ОБА КОЛЕСА...

да, но только до момента его срабатывания

[ivashentsev]

Добрый вечер! А может ли автомобиль оснащённый ESP быть без кнопки отключения данной функции? Спасибо!

[Andrey49]

Да, с АКПП и передним приводом. А, возможно, и с полным...

[ivashentsev]

Да, Duster с АКПП и передним приводом. То есть может быть и без кнопки?

[МАКС31RUS]

Сообщение от ivashentsev

Да, Duster с АКПП и передним приводом. То есть может быть и без кнопки?

Не: - "может быть", а так и есть.

[ivashentsev]

Спасибо всем, а то я уж подумал...... Ехать разбираться

[НеЯ]

Сообщение от ivashentsev

Ехать разбираться

Так ведь все в книжке написано.

[ivashentsev]

в какой

[НеЯ]

Сообщение от ivashentsev

в какой

В месте с новой машиной у меня было четыре книжечки: по магнитоле, по эксплуатации, гарантийная и по обслуживанию.
Если не ошибаюсь можно и на сайте Автофрамоса скачать(кроме гарантийных)

[ivashentsev]

[QUOTE=НеЯ;515646] по эксплуатации

Там рисунок есть где эта кнопка нарисована

[НеЯ]

Сообщение от ivashentsev

Там рисунок есть где эта кнопка нарисована

Есть, на полноприводных у прикуривателя, на переднеприводных(АКПП) кнопки нет-алгоритм работы другой.

[ivashentsev]

Всё успокоился. Спасибо!!!

[НеЯ]

Сообщение от ivashentsev

Всё успокоился.

Я за Вас рад. А вообще перед тем как беспокоится-по распрашивайте здесь, на форуме, владельцев. Машина продается уже два года и многие "непонятки" уже нашли свои объяснения и причины. Люди на форуме отзывчивые и доброжелательные. Удачи.

[Darkon]

а на Дастере отключение ESP как-нибудь отображается на БК? Если да то какой надписью?

[Pitkin]

желтый треугольник с пьяной дорогой

[Darkon]

У меня на кангу тоже машинка с пьяной дорогой на приборке загораетсяи и надпись на БК. Правда надпись походу криво русифицировали, пишет отключение ABS ))

[Dima N]

Вопрос про ESP. Манагер в салоне утверждает что до установят у себя в условиях техцентра! Это развод, или реально возможно.