Изба мусорка-все что не по темам здесь!

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Сюда модераторы, супер-модераторы, админы будут переносить именно флудильные и флэймовые сабжы. Изба флудильня по-старому переименована и теперь моим решением предназначена исключительно для разговоров на абсолютно разные темы, некое подобие чата.

[камимура]

Сообщение от AkOm68

Парни! Вы не поверите, но когда я своими глазами видел как простым маргарином смывали битумные пятна, я долго не мог этому поверить! На солнце натёрли пятна и покурили 20 мин, дальше смыли водой с фейри и все!

Пэпси тоже для этого подходит,только ждать не надо.Мочишь в Пэпси тряпку и пошёл стирать пятна битумные,только шуба заворачивается...

[d-r Gashe]

Я как-то пятнышко протер тряпочкой со спиртом, тряпочка стала КРАСНОЙ как машинка! От бензина такого эффекта нет. Имейте ввиду.
Лучше очиститель или ФЕРРИ.

[atom1982]

Panzerschreck, вот действительно... скоро дойдет до того, что необходимо будет получить разрешение и одобрение для того, чтобы просто высказать свои мысли на форуме

[Panzerschreck]

atom1982, а ты как думал

[Ваньша]

Сообщение от denwerok

...
2. Про октановое число я писал, упоминая, что нет понятия спорт и эконом!!!
Что прошивка должна быть одна!!! Нормально настроенная, т.е. сбалансированная.
Просто различаться может под какой бенз прошивка 92 или 95, разница в них в одну пони и в нескольких калибровках, но есть "но", на прошивке "92" можно лить бензин как 92, так и 95, а на прошивке "95", ТОЛЬКО 95.

Теперь ясно тебе, Ванюша??

Умничать надо всегда,если с башкой в ладах.

Прошивка должна быть одна(три восклицательных)),но их, на самом деле,оказалось уже внезапно две, либо 92/95 или только ТОЛЬКО 95(буквы большие,аж страшно стало). Вполне ясно мне стало одно, что с подобной "логикой", настойчивым "разжёвыванием" с уклоном на мою тупость, + разница в 1л.с. между 92 и 95(какой бред)-продукт СЫРОЙ!!!

[denwerok]

Ваньша, чувак если ты далек от темы иди мимо и лучше сникерсни, может мозг заработает лучше.

[andry134]

https://www.youtube.com/watch?v=F77gMW7CJqQ
вертолеты )

[Andron46]

Подскажите пожалуйста, кто знает алгоритм ускоренного разгона на Дастер дизелюхе, как лучше стартовать в режиме авто, или при подключенном полном приводе для скорейшего достижения 100 км в час? И после автоматического отключения какой будет режим 2*4 или авто?

[ilion]

Сообщение от Andron46

кто знает алгоритм ускоренного разгона на Дастер дизелюхе

поставить педаль-бустер. Без шуток.
AUTO, LOCK - значения не имеют, скорее тормозят машину.

А зачем, если не секрет, разгоняться до 100 за минимальное время?

[Петрушка]

Сообщение от ilion

А зачем, если не секрет, разгоняться до 100 за минимальное время?

зачёт!

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:12 ----------

мой гольф дастер дизель рвёт как стоячего - для меня это просто супер

[Modigar]

Сообщение от Петрушка

мой гольф дастер дизель рвёт как стоячего - для меня это просто супер

Не до конца понял: в разрезе данной темы это хорошо или плохо?

[Петрушка]

Сообщение от Modigar

Не до конца понял: в разрезе данной темы это хорошо или плохо?

объясняю: у меня дизельный гольф2.
на светофоре встретился с дизельным дастером.
Попробовал с ним погонятся - это бесполезно. Он делает гольф как стоячего.
Конечно же это хорошо.

[Modigar]

Я чет наоборот прочитал, что гольф дастера делает, поэтому и вопрос возник.

[Лесной007]

Сообщение от Петрушка

объясняю: у меня дизельный гольф2.
на светофоре встретился с дизельным дастером.
Попробовал с ним погонятся - это бесполезно. Он делает гольф как стоячего.
Конечно же это хорошо.

Да вы че говорите. Дизельный дастер начал со светофора рвать. Не смешите.

[Andron46]

Сообщение от ilion

поставить педаль-бустер. Без шуток.
AUTO, LOCK - значения не имеют, скорее тормозят машину.

А зачем, если не секрет, разгоняться до 100 за минимальное время?

Просто хочу 5 апреля потестить машинку против дастера 2.0 4*4 АКПП . Вроде неудобно "химичить" с бустером.
Duster-777 предложил стартовать до сотни, затем выравнять машины и с сотни разогнаться до 150. Ну до 150 мне не охота, попробую передоговориться до 140. 150 это максимум, что я по спидометру снимал со своего Дусика.

[HID]

Сообщение от Andron46

Просто хочу 5 апреля потестить машинку против дастера 2.0 4*4 АКПП .

тестить на разгон - ИМХО неблагодарное дело, ясен перец бензинка уедет вперед.
а по расходу и проходимости соревноваться уже Duster-777 не станет...
Ему вы ничего уже не докажете - человек уперся рогом в динамику своего "болида" и о других качествах автомобиля даже слышать не то что не хочет - не может.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Лесной007

Да вы че говорите. Дизельный дастер начал со светофора рвать. Не смешите.

Гольф 2 перестали выпускать 22 года назад , так что не удивительно.

[Петрушка]

Сообщение от Лесной007

Да вы че говорите. Дизельный дастер начал со светофора рвать. Не смешите.

гольф то тоже дизельный

[Modigar]

Сообщение от Andron46

алгоритм ускоренного разгона на Дастер дизелюхе

Ну прежде всего надо его на месте разгазовать (до 1800-200 об) , что бы турбина раскрутилась, трогаться предварительно газанув до 1500 и сцепление очень резко не бросать. Выкручивать двиг более 3500 не имеет смысла, т.к он потом только хуже на повышенной тянуть начинает, или можно попробовать до 4.5 раскрутить, то тогда переключать через передачу, что бы на максимальный момент попадало. И при переключении желательно потренироваться, газ совсем не отпускать, а то при наборе оборотов турбояма чувствуется.

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

тестить на разгон - ИМХО неблагодарное дело, ясен перец бензинка уедет вперед.
а по расходу и проходимости соревноваться уже Duster-777 не станет...
Ему вы ничего уже не докажете - человек уперся рогом в динамику своего "болида" и о других качествах автомобиля даже слышать не то что не хочет - не может.

Ну проходимость то тут причем? по расходу да, порвет как тузик грелку.