Пара вопросов по Дастеру

[Sher-khan]

Сообщение от Владимир

Ставлю под сомнение , особенно проходимость,т.к.колесная база Ховера больше или такая же как у Дастера,а углы въезда и съезда я думаю меньше чем у Дастера,а передние и задние свесы - больше.Насчет вместимости - наверное -да..Вы правы.Ну а насчет комфорта - сугубо индивидуально,кому что нравится.

Не по теме конечно, если есть желание почитай дневник в автоклубе, там же могу популярно разьяснить чем именно он комфортнее. Ховер полноценный внедорожник, а не паркетник. Там полноценная понижайка. Свесы штука хорошая если по горам-холмам ездить. А вот в поле думается Ховрентий Дусю уделаетбез проблем. Если бы там двиган хотя бы 160 кобыл был я бы в сторону Дастера даже не посмотрел.

По движкам почитав мегановодов понял что и на К4М та же фигня. Или это другой двигатель 1,6 на Меганы ставился? Короче ж...а готовьте по 20 тыр. каждые 50-60 т. км. в среднем. Хотя некоторым может и повезти. Однако замена фазорегулятора входит в плановое ТО 60000 на F4R.

[Ky6uk]

Сообщение от Sher-khan

Короче ж...а готовьте по 20 тыр. каждые 50-60 т. км. в среднем. Хотя некоторым может и повезти.

" Вон оно чё, Михалыч" (с) , из этого и складывается впрос покупки авто с мотором 2,0 ... и хочется и очкуем ...

[av1230]

Сообщение от Ky6uk

Вы можете не верить не себе , ни Вашей жене. Мне на это Ваше
Я всего лишь рассказываю о том, что знаю, и пытаюсь людям нести пользу от своих познаний.

Удачи Вам. Страшно наверно жить и никому не верить. Это не житуха - а существование в тумане бытия...

да пожалуста и Вам всего наилучшего

кстати коментарий оставленный вами в репутации считаю оскорбительным, низко падаете господин

Сообщение от Sher-khan

По движкам почитав мегановодов понял что и на К4М та же фигня.

На дастере движёк без фазика.

[Владимир]

Сообщение от Ky6uk

Вы можете не верить не себе , ни Вашей жене. Мне на это Ваше
Я всего лишь рассказываю о том, что знаю, и пытаюсь людям нести пользу от своих познаний.

Цитата:




так что я лично не верю ни кому




Удачи Вам. Страшно наверно жить и никому не верить. Это не житуха - а существование в тумане бытия...

Красиво сказано - надо запомнить.А еще что-нибудь могёте?

[Владимир]

Сообщение от instruktor

На дастере движёк без фазика.

Вот это уже радует.Хотя на 2,0 литровом,которые сейчас ставят на Меган 2,говорят они есть.Проясните если не трудно.У Вас ведь двигатель К4М?

[av1230]

собственно вот список частых поломок мерседес глк с форума бенцклаб

- лопающиеся передние пневмоэлементы
- задние текущие стойки
- гремящая рулевая рейка
- карданчики в рулевой спереди живущие 10 тыс км
- пинающаяся коробка (после прошивки также пинается)
- бракованные выпускные коллекторы и отказавшие турбины как следствие
- крошащиеся передние фары
- корродирующийся хром на молдингах и подножках
- стертая краска между передними дверьми и крыльями - перетертая до металла крыла резиновым уплотнителем двери

так что у всех машин есть свои болячки, безпроблемных машин нет вообще, я считаю именно так

[Sher-khan]

Сообщение от Ky6uk

" Вон оно чё, Михалыч" (с) , из этого и складывается впрос покупки авто с мотором 2,0 ... и хочется и очкуем ...

С другой стороны такой пробег у меня будет года за 3-4, так что не так и страшно если только он раньше не затрещит. Одна надежда что с 4 попытки (если она конечно будет у Рено перед установкой 2,0 на Дусю) им наконец то удастся доработать этот гребаный фазик. Но в целом задумался ведь это наверняка не единственная проблема и у движка и у машинки в целом.

Сообщение от av1230

так что у всех машин есть свои болячки, безпроблемных машин нет вообще, я считаю именно так

Они то конечно есть у любой, только их устранение (особенно если авта не из премиум сегмента) стоит подешевле. Да и как то после того как у брата фокус, а у сестры Хендэ Акцент набегали по 100 с лишним км. без особых проблем как то уверовал что нормальная машина до 100 т. км. не должна доставлять неприятностей. Особенно с двигателем. Видимо рано.

[av1230]

Сообщение от Sher-khan

Они то конечно есть у любой, только их устранение (особенно если авта не из премиум сегмента) стоит подешевле. Да и как то после того как у брата фокус, а у сестры Хендэ Акцент набегали по 100 с лишним км. без особых проблем как то уверовал что нормальная машина до 100 т. км. не должна доставлять неприятностей. Особенно с двигателем. Видимо рано.

я про это и имел ввиду, что форум про болячки это сборище именно таких машин (редкостно больных) и в основном люди ездят и проблем не знают

[Sher-khan]

Но проблема то есть и отрицать ее глупо.

[av1230]

Сообщение от Sher-khan

Но проблема то есть и отрицать ее глупо.

есть конечно, я же не про это спорю, а про то что это не повод что бы не покупать автомобиль, самое главное в любом авто и я думаю мало кто со мное не согласится, это удовольствие от вождения, я думаю врятли кто то купит автомобиль на котором ему противно ездить, и многие знают о тех или иных проблемах и все равно покупают авто

[Hudozhnik]

Чё то как то всё это грустно читать. По моему это похоже на старческий маразм, прогнозировать расходы на ремонт - предполагаемой поломки да ещё не вышедшего в свет автомобиля. Да может, всё уже утрясли давно, прогресс не стоит на месте. С другой стороны, может другие недостатки какие будут - невозможно предугадать ИМХО

[av1230]

Сообщение от Hudozhnik

Чё то как то всё это грустно читать. По моему это похоже на старческий маразм, прогнозировать расходы на ремонт - предполагаемой поломки да ещё не вышедшего в свет автомобиля. Да может, всё уже утрясли давно, прогресс не стоит на месте. С другой стороны, может другие недостатки какие будут - невозможно предугадать ИМХО

совершенно правильно пишете, меня вот не устраивает дастер малой мощности, я хочу именно с двух литровым двигателем, и что мне начитаться про проблемы и отказаться от покупки...))))

[Ky6uk]

Сообщение от Sher-khan

Но в целом задумался ведь это наверняка не единственная проблема и у движка и у машинки в целом.

Моторы реально безпроблемные. Ходят хорошо.масло не жрут.
[

[Владимир]

Но слабые стороны тоже надо знать,и быть готовым к этому.И возможно,пока еще не поздно отказаться от покупки Дастера,или хотя бы подождать первых отзывов владельцев Российского Дастера.Не зря говорят:"Предупрежден - значит вооружен".

Сообщение от Владимир

Вот это уже радует.Хотя на 2,0 литровом,которые сейчас ставят на Меган 2,говорят они есть.Проясните если не трудно.У Вас ведь двигатель К4М?

Этот вопрос поднимался на многих украинских форумах, да и на этом по моему тоже. На сколько я понял из всего этого- К4М без фазика имеет 102 лс, с фазиком 110. На Дастере 102.

[papay]

А давай те спросим украинских дастероводов у некоторых пробег уже больше 15-20 тыс , как у них моторы с фазиками?

[Владимир]

Сообщение от papay

А давай те спросим украинских дастероводов у некоторых пробег уже больше 15-20 тыс , как у них моторы с фазиками?

Со слов instruktora в Украине Дастеры с движком 102 л.с.,то - есть без фазика.

[papay]

Так получается нам в Россию другие двигатели поставлять будут, чего то мне не верится.

[Ky6uk]

papay, с фазиком будет только один мотор - 2,0 л
остальные моторы без фазика.
Объемы моторов и их характеристики будут как на Украине или Румынии, за исключением 110 л.с. дизеля, его у нас не будет