Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[Олегъ]

Не знаю точно,что сподвигло меня на замену,но почему-то решил,что пора,хотя колодки вроде в норме. Проверял часто, смотрел -то на наружные,они были в отличном состоянии:

[Олегъ]

А вот когда снял суппорт,увидел,что внутренние колодки уже вполне можно менять, остаток примерно 3-4 мм,на фото получилось ещё "куда хошь",но это далеко не так.

[Олегъ]

Смазал направляющие медной смазкой, болты посадил на синий герметик,"всё как в луччих... мастерских Парижу и ЛондОна!"
Новые колодки выглядят внушительно,вот это я понимаю,накладки!

[абориген]

Сообщение от Олегъ

УАЗ Макса почему-то сильно парИл,открыли капот,увидели,что вентилятор охлаждения разорвал радиатор,видимо,попало что-то под него,лопасти загнуло вперёд...

а у меня радиатор запасной от УАЗика остался , если кто заедет от тебя для твоих друзей отдам бесплатно.

[Олегъ]

Прокатился,обкатал колодки. Поначалу плавно тормозил,потом попробовал порезче. Ну что сказать, по сравнению со штатными (TRW) торможение более плавное,более контролируемое. Теперь не так просто "достать" АБС. А раньше меня бесило её срабатывание при малейшем нажатии на педаль. Значит,колодки были и впрямь жёстче. И открыт секрет,почему у одних АБС срабатывает только при нажатии "в пол", а у других,в т.ч.,у меня ранее - при "дуновении" на педаль. Если у вас так,то
МЕНЯЙТЕ КОЛОДКИ,ГОСПОДА!
Думал,диск сожран прилично (буртик по краю примерно 1 мм с каждой стороны) ,но измерил штангель-циркулем, толщина диска 21,5мм(против "нулёвых" 22мм). Успокоился. Кстати,толщина диска по буртику - 23мм.

Затраты: колодки - 600р, синий герметик - 80 р, смазка медная - валялась в гараже.
Коньяк на обмыв обновки - 0,25л (валялся в гараже).

Всем цепких тормозов на машинах, и как можно меньше "тормозов" на дорогах!

[Григорий Борисыч]

У меня АБС вроде не срабатывает каждый раз, но бывает колодки скрипят как на УАЗике аж стыдно....

[Олегъ]

Сообщение от Григорий Борисыч

У меня АБС вроде не срабатывает каждый раз, но бывает колодки скрипят как на УАЗике аж стыдно....

TRW были бесшумными,но.. как я уже сказал...
Борисыч,что у тебя за колодки-то стоят? Я поезжу 3-5 тыщ,отпишусь,как себя ведут мои новомодные. Пока приятные впечатления, а за такую цену - 600руб - менять можно хоть раз в 15тыщкм!

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Олегъ

TRW были бесшумными,но.. как я уже сказал...
Борисыч,что у тебя за колодки-то стоят? Я поезжу 3-5 тыщ,отпишусь,как себя ведут мои новомодные. Пока приятные впечатления, а за такую цену - 600руб - менять можно хоть раз в 15тыщкм!

А кто ж знает что там стоит.. Пробег 16000, а износ диска уже видно....

[абориген]

Сообщение от Григорий Борисыч

У меня АБС вроде не срабатывает каждый раз, но бывает колодки скрипят как на УАЗике аж стыдно...

У себя такого не замечал.

[Олегъ]

Сообщение от Григорий Борисыч

А кто ж знает что там стоит.. Пробег 16000, а износ диска уже видно....

Колесо сними,глянь,там хорошо видно. Обычно ATE или TRW. По жёсткости - кому как повезёт... Я тоже износ замечал ещё на 20тыскм, но после вроде как перестало "кушать" диск. Одно не нравится - продольные полосы довольно глубокие,ну зашлифуются новыми колодками,надеюсь.

[абориген]

Сообщение от Григорий Борисыч

А кто ж знает что там стоит.. Пробег 16000, а износ диска уже видно..

А может манера езды или условия такие.

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

Сообщение от Олегъ

Одно не нравится - продольные полосы довольно глубокие,ну зашлифуются новыми колодками,надеюсь.

На шниве так было , так зашлифофались .

[Григорий Борисыч]

Не, езжу оч. аккуратно, на Форде за 60000 не менял колодки ни разу...

[Strusto]

Сообщение от Олегъ

Теперь не так просто "достать" АБС. А раньше меня бесило её срабатывание при малейшем нажатии на педаль...

Интересно как, Олег, а я год не мог заставить сработать АБС, уж думал, что меня обделили, и на снегу и на песке резко, как мне, казалось тормозил. М.б, действительно, колодки разные

[Олегъ]

Сообщение от Strusto

Интересно как, Олег, а я год не мог заставить сработать АБС, уж думал, что меня обделили, и на снегу и на песке резко, как мне, казалось тормозил. М.б, действительно, колодки разные

Ну,как, чуть посильнее нажал на педаль -и ТРРРРр!
Опытным путём для себя определил для себя зависимость. 2 года меня бесило поведение АБС. А надо было просто поменять колодки.
А ларчик-то просто открывался... А вот где собака зарыта...
Так вот оно чО,Михалыч...

[Strusto]

Сообщение от Олегъ

Одно не нравится - продольные полосы довольно глубокие,ну зашлифуются новыми колодками,надеюсь.

Неа, наоборот, диски проточат колодки под себя

[Boroda4]

Свои сменил на 25 т.км как то не понравилось что диск бысро седается.взял у Макса более магкие.лучше колотки менять чаще чем диски.родные колотки стерлись на 50% .разницы с абс не прочуствовал.

[семар]

Олегь скажи ты не проверял задние накладки,если снимал барабан отпишись ПЖСТ как там барабаны поживают,такаяже сильная выработка как и на дисках?

[Boroda4]

Подозреваю задних колодок хватит на 5-8 замен передних это в соотношении.

[u313]

Сообщение от семар

Олегь скажи ты не проверял задние накладки,если снимал барабан отпишись ПЖСТ как там барабаны поживают,такаяже сильная выработка как и на дисках?

По опыту общения с барабанными тормозами даже при езде по мегаполису примерно до 60-80тык колодки трогать не нужно, а после этого пробега можно и посмотреть, что осталось. Продал 21093 с 80000км пробега, задних колодок еще примерно половина осталась.

[Олегъ]

Сообщение от семар

Олегь скажи ты не проверял задние накладки,если снимал барабан отпишись ПЖСТ как там барабаны поживают,такаяже сильная выработка как и на дисках?

Задние накладки 100тыщ точно отходят без раздумий. Не смотрел,говорят,снимать барабан - надо навык некий иметь,есть риск развалить ступичный подшипник. Но заставлю посмотреть официалов на ТО-60,на этом пробеге заводом показана проверка/чистка задних торм. барабанов. Заодно пусть смажут механизм,надоел скрип при нажатии на педаль и/или поднятии ручника.