Мурманск. Чип-тюнинг от RSW

[Рурий]

Чип-тюнинг от RSW
Желающие прошиться могут обращаться ко мне в личку или в этой теме!

Информация про версию прошивки есть в профильных темах (поиск рулит).

Тестовый период 2-е недели, если не понравилось возврат на сток и полный возврат денег!

Обновление версий бесплатно!

Цена вопроса: Бензин 6000 р. дизель 7500 р. для членов нашего Клуба!

Что бы мне не ездить в Мурманск и другие города, объявляю скидку на бензин 1000р для иногородних!

Вопросы можно задать сюда напрямую: http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=29321
или в этой теме.

Юрий г.Апатиты.
Мой ящик rura.akov@yandex.ru
Тел +79215140802

[atom1982]

Рурий, все претензии появились после отзывов реальных пользователей этой прошивки, где было четко сказано, что разгон стал хуже "стока", вот отсюда и появилось много вопросов

[Таёжник]

Сообщение от ДАСТИН

Прошивался вместе с Мах 51, проехал примерно км 600,не хочу отговаривать остальных от этого, скажу одно разницы большой не увидел, ожидал конечно большего. Дальше, на прямых передачах разгон стал хуже, машину как будто, что-то держит и как мне показалось стали менее приёмистые. Расход остался на прежнем уровне. А 2 дня подряд стала выдавать сюрпризы, перестала заводиться с первого раза, хорошо если завелась раза с 4-го,раньше такого не было, не знаю связанно ли это с прошивкой или это из-за сырой погоды( конденсат). Посещают мысли вернуть все как было. Но это моё мнение.

Очень странно. Ибо программно все идентично. В том числе и с Денисом.
Вы первый с таким отзывом. Вообще и в целом конкретно по Дастеру 2.0 МТ.

С координируйтесь с Юрием когда он будет в Мурманске. Зпишите заводскую.
В остальном решаемо.

[Рурий]

Какая передача, какие обороты? Надо попомер проверить цифрами!

[ДАСТИН]

Люди, хочу внести ясность по данной теме. Может я был в чем не прав, ни кого не хотел обидеть, железо есть железо, может ломаться в любой момент и от этого ни кто не застрахован. Так вот, попробовал поменять свечи, поставил старые и проблема ушла сама собой, заправку пока не менял, машина по утрам перестала выдавать сюрпризы, разгон стал ощутимый, появилась тяга на прямых передачах. Приношу свои извинения.

[Andrey49]

ДАСТИН, так что в итоге: "шить" или не "шить"? Вот в чем вопрос!

[bigmess]

Сообщение от ДАСТИН

Люди, хочу внести ясность по данной теме. Может я был в чем не прав, ни кого не хотел обидеть, железо есть железо, может ломаться в любой момент и от этого ни кто не застрахован. Так вот, попробовал поменять свечи, поставил старые и проблема ушла сама собой, заправку пока не менял, машина по утрам перестала выдавать сюрпризы, разгон стал ощутимый, появилась тяга на прямых передачах. Приношу свои извинения.

Хм. Может, и моя проблема с заводами по утрам тем же методом решится?) Как знал, свечи старые не выбрасывал, да и совсем чистыми они были...

[ДАСТИН]

Друзья, скажу одно, что после замены свечей почувствовал разницу. Если хотите могу приехать в мурманск и встретиться, для сравнения, а также пригласить Max 51, в эти выходные. Покатаемся и посмотрим в чем разница. Место встречи можете назначить сами.

[Рурий]

Вот в чём преимущество бензинового двигателя, одно из двух, либо нечему гореть либо нечему поджигать!

[Max51]

Тоже хочу свечки посмотреть. Кажется что разгоняется натужно как то, но динамика реально выросла.
Сегодня по ленинградке катался специально чтоб проверить динамику за соткой. Остался удовлетворен. Если б можно было тумблером менять прошивку на сток - тогда отзывы были бы точнее)

[Рурий]

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

[zhiv]

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

Первый график это как я понял это сток, правильно?
А в второй и третий это тюн от RSW?
А почему их два?

[atom1982]

zhiv, там внизу (около "0" графиков) подписаны слева направо - Сток, RSW, Вован123

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

Вован123

это автор еще одной прошивки?

[zhiv]

Сообщение от atom1982

zhiv, там внизу (около "0" графиков) подписаны слева направо - Сток, RSW, Вован123

Спасибо, а то я сослепу не увидел. Теперь все стало ясно.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------

Сообщение от Panzerschreck

это автор еще одной прошивки?

Да.

[Таёжник]

Сообщение от Panzerschreck

это автор еще одной прошивки?

Вот информация о нем и его прошивке. Вован123

[Рурий]

Ну вот вчера откатывал три прошивки, к хорошему привыкаешь быстро так что освежил ощущения!

Сток: Давно на нём не ездил, езда уравновешена даже точнее размазана и двигатель не слушается педали. Тапку в пол, а двигатель - а может не надо а-а-а, топлива много сожру экологию испортим! , а ну надо так надо ПОЕХАЛИ!!!
Я люблю крутить двигатель до отсечки, так вот после 5000 оборотов автомобиль упирается и просто не едет! Я думал что это потому что выхлопная от 1,6 двигателя, оказывается это не так, но об этом позже.
По трассе на 6-й передаче едем сто, длинный некрутой подъём скорость падает до 80км/ч но потом держится! сила то есть! но почему не держит 100км/ч?
Вывод: для жизни пойдёт!

Вован123: Только когда первый раз прошился понял что такое как говорят "эластичная прошивка"! Приятно ездить, мягко набирает обороты, нет рывков при переключении, двигатель слушается малейшего движения педали газа. По трассе тот же подъём скорость легко держится на 100 км/ч (на 6-й) можно даже немного ускорится!
На предельных оборотах проблема осталась, после 5000 оборотов автомобиль не едет! Но зато на низах хорошо, а это очень приятно когда на небольших оборотах динамично передвигаешся по городу, а двигатель тихо мурчит.
Вывод: Жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше!

RSW: Ну вообщем это почти спортивная прошивка, также легко передвигаться по городу педаль слушает тебя внимательно! Тот же подъём едет 100 км/ч без проблем но ускорится не может, всё таки на низах прошивка от Вована123 сильней, но какие проблемы, включаем 5-ю передачу и вуаля мы неплохо разгоняемся, но если включить 4-ю передачу то тут то можно ПОРВАТЬ ВСЕХ! Главное преимущество этой прошивки - просто рвёт на предельных оборотах, И не причём тут выхлопная от 1,6! На максимально быстрый обгон я обычно включал 4-ю, разгон до 120км/ч, дальше мотор крутился неохотно. Но теперь можно включить 3-ю передачу и до 110 км/ч Ну просто впрыск адреналина после такого разгона. По тахометру тяга без провалов до 7000 об/минуту!
Вывод: Жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше, а что если пошалить и порвать всех

[RomanGTe]

Рурий, Спасибо, очень познавательно. Я, как представитель автоматчиков, хочу попросить такой же обзор на автоматические прошивки(если конечно, их более чем 1)

А так для себя, отметил прошивку от Вована. Динамика на малых меня радует.

[Рурий]

Сообщение от RomanGTe

Рурий, Спасибо, очень познавательно. Я, как представитель автоматчиков, хочу попросить такой же обзор на автоматические прошивки(если конечно, их более чем 1)

А так для себя, отметил прошивку от Вована. Динамика на малых меня радует.

К сожалению у меня, только один автомобиль! У RSW тоже динамика на низах больше чем на стоке, лишь чуть уступает Вовану!

[Panzerschreck]

Рурий, подскажите, тестированная вами прошивка от RSW евро-2 или евро-4?

[Рурий]

Сообщение от Panzerschreck

Рурий, подскажите, тестированная вами прошивка от RSW евро-2 или евро-4?

Все евро-4