Система охлаждения

[Седой60]

Может сбой в мозгах и они включают раньше времени. Я сначала подумал может радиатор печки завоздушен и поэтому на холодную температура большая, что датчик включает вентилятор, а потом термостат открывается и всё приходит в норму. Это моё мнение проверьте.

[SergeyPershin]

Сообщение от alexander.55

Ну все голову сломал
Поменял датчик, ничего не изменилось!
Поменял термостат, Тоже без результата!
Проверил родной термостат в кастрюле, так вот он начинает открываться при 92гр. а полностью открывается при 96.
Как быть??? Что делать??? В чем может быть проблема?

Крышка расширительного бачка!Её бы следовало менять первоначально!

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:22 ----------

Сообщение от Седой60

Может сбой в мозгах и они включают раньше времени. Я сначала подумал может радиатор печки завоздушен и поэтому на холодную температура большая, что датчик включает вентилятор, а потом термостат открывается и всё приходит в норму. Это моё мнение проверьте.

Михаил,а как мы проверим сбой в ЭБУ?

[Седой60]

В том то и вопрос, что по моему ни как. Вы пишите крышка расширительного бачка, так если в ней клапан не работает, то начало бы давить патрубки, а если не держит сама крышка то в бачке кипел бы антифриз. Я всё таки склоняюсь к радиатору печки, есть воздушная пробка. С Уважением.

[SergeyPershin]

Сообщение от Седой60

В том то и вопрос, что по моему ни как. Вы пишите крышка расширительного бачка, так если в ней клапан не работает, то начало бы давить патрубки, а если не держит сама крышка то в бачке кипел бы антифриз. Я всё таки склоняюсь к радиатору печки, есть воздушная пробка. С Уважением.

А воздушная пробка откуда берется?Правильно,первично рассматриваем расширительный бачек и пробку!С уважением.

[Седой60]

Узнать бы у топикстартера не обращал он внимания, может еле заметно потихоньку уходит антифриз, может где на подводящих патрубках к печке сопливится. На горячую всё тип топ, а как остыла потихоньку начало травить. Просто я несколько раз сталкивался примерно с такой проблемой на других машинах. Ведь печка у запитана через малый круг , а него карлсон включается именно на холодную когда малый круг закрыт термостатом, после прогрева термостат открылся и всё пришло в норму. Э то моя версия, а как на самом деле надо смотреть по месту. Я всё таки проверил бы патрубки под торпедой на холодную.

[u313]

alexander.55, А Мк типа мультитроникса у Вас нету? Или хотя бы блютус адаптер типа EML327 для диагностики?
Вопрос для меня вот в чем: что выдает ЭБУ по температуре двигателя в момент включения вентилятора? У меня включается в 98гр и выключается в 93гр. И что в этот момент показывается на приборке в смысле количества палок?
Нет ли ошибок ЭБУ? Вентилятор включится (чтобы обезопаситься от перегрева), если есть ошибка по датчику температуры.
И... не включаете ли Вы случайно кондей?
И еще очень интересно - как Вы слышите включение вентилятора в движении? Я так не слышу первую ступень вентилятора вообще, разве что в гараже между металлических стенок... а вторую да, слышно, но она очень редко включается и только на несколько секунд. Да и то, обычно после кратковременной стоянки на горячей машине такое случается.

[mayorvs]

Парни, третий день днем температура на улице около +15. Хобдрайв регулярно стал выдавать предупреждения о возможном перегреве двигателя, проверьте систему охлаждения, температура достигла 95-96 градусов. На приборке при этом 4 палки всего. Уровень ОЖ в бачке при этом max. Предупреждение пищит обычно после езды по городу, преимущественно после остановки и движении на задней передаче, при парковке. Почитав предыдущие посты, думаю +95;+96 это не критично? Правильно?

[SergeyPershin]

mayorvs, Владимир,критично это 118 градусов.В этом случае на приборке должно загореться предупреждение.В хобдрайве(платной версии) самостоятельно выставляется порог ВКЛ.предупреждения.Если версия бесплатная,то выставлено предупреждение при 95 градусах.Боюсь ошибиться,лень лезть в книгу,у Дастера 96 градусов это ВКЛ.второй ступени карлсона или полное открытие термостата.А хобдрайв уже с ума сходит при такой температуре.

[mayorvs]

SergeyPershin, Сергей, спасибо огромное! Я почему то сначала увидел только начало сообщения и понял как утверждение, что уже критично и это не 95, а 118 в реальности Сейчас все вижу и прочитал, все понял ))) Хобдрайв честно купленный, уточню по температурам и настрою пороги, спасибо!

[SkyAxeL]

Вопрос таков у кого бывает температура 6 полосочек, обычно в пробках?

[andy27]

Похоже это странное поведение с-мы охлаждения, на самом деле стандартное для Дастеров, большинство владельцев просто не обращали на это то внимание. Действительно, при первом прогреве холодного двигателя происходит запаздывание открытия термостата, бросок температуры до 96-98 гр. и соответственно мозги, ничего не знающие о термостате, включают вентилятор.

[vetran]

Сообщение от mayorvs

Парни, третий день днем температура на улице около +15. Хобдрайв регулярно стал выдавать предупреждения о возможном перегреве двигателя, проверьте систему охлаждения, температура достигла 95-96 градусов. На приборке при этом 4 палки всего. Уровень ОЖ в бачке при этом max. Предупреждение пищит обычно после езды по городу, преимущественно после остановки и движении на задней передаче, при парковке. Почитав предыдущие посты, думаю +95;+96 это не критично? Правильно?

Посмотри эту ветку:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...019#post226019

Это из книги.

[u313]

mayorvs, При 98гр только первая ступень включается и при 93 выключается (данные с моего МК), так что просто прога так криво настроена. Ставьте мультитроникс, там все видно и все гибко настраивается на нужную температуру.

[Бертони]

Сообщение от Седой60

В том то и вопрос, что по моему ни как. Вы пишите крышка расширительного бачка, так если в ней клапан не работает, то начало бы давить патрубки, а если не держит сама крышка то в бачке кипел бы антифриз. Я всё таки склоняюсь к радиатору печки, есть воздушная пробка. С Уважением.

Открой капот и найди шланги печки входящие в салон. На одном из них есть клапан для сброса воздуха.

[Strusto]

Сообщение от u313

И еще очень интересно - как Вы слышите включение вентилятора в движении? Я так не слышу первую ступень вентилятора вообще...

Аналогично

На которой своей машине все собираюсь сделать световую индикацию включения ступеней вентилятора, и все никак руки не дойдут
Никто на эту тему не заморачивался?

[Седой60]

Бертони, Я то знаю где стоит клапан сброса воздуха на патрубке. Бывает клинит клапан на крышке расширительного бачка, тогда давит патрубки. Здесь другой случай. Завоздушивается на холодную при долгой стоянке малый контур охлаждения. Вот и предположу, что где то идёт маленькая утечка. Важно проверить все соединения патрубков и радиатора печки под торпедой, ну и потом методом исключения всю систему. Всё имхо.

[Strusto]

Сообщение от Седой60

Вот и предположу, что где то идёт маленькая утечка...

Маркером на бачке сделать отметку уровня на холодную и понаблюдать недельку

[u313]

Сообщение от Strusto

На которой своей машине все собираюсь сделать световую индикацию включения ступеней вентилятора, и все никак руки не дойдут
Никто на эту тему не заморачивался?

Мультитроникс температуру двигателя кажет, мне этого достаточно - видно по градусам включение и выключение вентилятора.

[Strusto]

Сообщение от u313

Мультитроникс температуру двигателя кажет, мне этого достаточно - видно по градусам включение и выключение вентилятора.

Я только начал играться с Торк Про и градусы, обычно, от 89 до 95, еще к включению вентилятора не привязял

[mayorvs]

Сообщение от mayorvs

Хобдрайв регулярно стал выдавать предупреждения о возможном перегреве двигателя, проверьте систему охлаждения, температура достигла 95-96 градусов. На приборке при этом 4 палки всего. Уровень ОЖ в бачке при этом max.

Коллеги, спасибо! У меня все элементарно оказалось, как и предполагали. В настройках Хобдрайв по умолчанию установлено 95 гр - тревога. Просто заменил на 114, чтобы чуть раньше выдал предупреждение, чем штатный БК. Больше не тревожит