Расход бензина на Дастере

[Strusto]

Сообщение от stasapl

Напрасно, но тем не менее, уточню:
Правильно я понимаю: когда едете без пробок и постоянных обгонов, не превышая 110 км/ч, Вы проедете минимум 700 км и потратите не более 50 литров топлива?

Эх, тяжело вздыхая, нет, 700 км не проеду, т.к. расхода 7,1 л/100 км у себя еще не наблюдал

Сообщение от stasapl

... Вы проедете минимум 700 км и потратите не более 50 литров топлива?

Я, вообще, боюсь в путешествиях что-либо загадывать и очень сержусь, когда у меня спрашивают, к примеру, а через сколько мы приедем, когда пилить еще верст 500

ИМХО, но мы скатывается в ненужный флуд, сорри

[stasapl]

Сообщение от Strusto

Эх, тяжело вздыхая, нет, 700 км не проеду, т.к. расхода 7,1 л/100 км у себя еще не наблюдал

Дык, вопрос-то, как бы, и не Вам , а в ответ на:

Сообщение от Olejek

Ну при загородной езде, без пробок и постоянных обгонах, если ехать не более 110 км/ч, у меня получается укладываться в 7 л/100.

Сообщение от Strusto

Я, вообще, боюсь в путешествиях что-либо загадывать и очень сержусь, когда у меня спрашивают, к примеру, а через сколько мы приедем, когда пилить еще верст 500

Вот-вот, поэтому я и не понимаю, какой практический смысл в "у меня на такой-то скорости компьютер показывет такой-то расход".

[TolR]

Сообщение от Olejek

...Ну Тазы и Самары скорость выше 145 уже не развивали, хотя спидометры и 180 км/ч показывали, так что врали гаишники.

Повеселил от души... Конечно же соглашусь, врали и сейчас врут ментовские радары... а также навигаторы и прочая подобная лабуда.
И кстати по большей части, в качестве аргумента, почти всегда срабатывал именно наезд на ментов, что согласно заявленных изготовителем характеристик машина этого не может.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:21 ----------

Сообщение от stasapl

Правильно я понимаю - Вы заправляетесь за городом и, когда едете без пробок и постоянных обгонов, не превышая 110 км/ч, можете позволить себе 700 км не думать о заправке?

700 это "что-то рядом" с максимумом, которого в принципе экономичной ездой можно достичь, имея для страховки полную канистру в багажнике.

[stasapl]

Сообщение от TolR

Повеселил от души... Конечно же соглашусь, врали и сейчас врут ментовские радары... а также навигаторы и прочая подобная лабуда.

Хе-хе, года три-четыре назад, на старой 9-ке на питерской кольцевой, было 150 (надо было к закрытию метро успеть). До сих пор вспоминаю, как страшный сон...

[TolR]

Сообщение от stasapl

Хе-хе, года три-четыре назад, на старой 9-ке на питерской кольцевой, было 150 (надо было к закрытию метро успеть). До сих пор вспоминаю, как страшный сон...

Соглашусь страшный сон у каждого свой - у кореша теща начинает орать уже после 90, мы ему даже разбирали спидометр и двигали стрелку, помогло на 3 дня, далее сука почувствовала что обули.

[кругляш]

stasapl, я понимаю, к чему этот вопрос но, таки-да, можно проехать 700км, причем без напряга. прошлой зимой на 49.9л(по чеку потом залилось там же где до этого заправлялся). проехал 712км, причем по городу и КАДу, средняя скорость была около 44км\ч, то есть далека от идеальной(правда и режим работы двигателя был не лучшим: 1750-2500оборотов).

[stasapl]

Сообщение от кругляш

... прошлой зимой на 49.9л(по чеку потом залилось там же где до этого заправлялся). проехал 712км, причем по городу и КАДу, средняя скорость была около 44км\ч,

Отличный результат, поздравляю. Я такого себе позволить не могу - приходится часто и относительно далеко ездить. Медленнее еду - меньше сплю, прямая зависимость...
PS Особое спасибо - за отсутствие ссылок на показания БК. Все просто и честно - проехал столько-то, залил столько-то.

[кругляш]

Сообщение от stasapl

Особое спасибо - за отсутствие ссылок на показания БК

так я их в этой теме и выкладывал, только прошлой зимой, сейчас найти уже не возьмусь...

[Olejek]

Сообщение от stasapl

Правильно я понимаю - Вы заправляетесь за городом и, когда едете без пробок и постоянных обгонов, не превышая 110 км/ч, можете позволить себе 700 км не думать о заправке?

Технически да, только я не знаю ни одной подобной дороги, за пределами московской обл. И стараюсь заправляться, когда остается не менее четверти бака.
Считаю обязательным условием применение 95 бензина евро 5 типа ЭВО, ЭКТО, СУПЕР и т.п. Я когда обычный 95-й наливаю, на ТНК например, у меня расход вырастает на 0,5-1,0л /100км. Уже пол года наверное, заправляюсь на "Нефтьмагистраль", 95-м эво, очень нравится. Также на авто должны быть установлены литые диски, еще лучше кованные. Вес колеса влияет на расход топлива.
Для справедливости надо добавить, что если посадить на мою машину другого водителя, при тех же условиях, маловероятно, что у него получится добиться таких результатов. Большое значение имеет способность водителя чувствовать авто и удерживать педаль газа в стабильном положении.
Когда я в 80-х годах, работая водителем-испытателем, попал на динамометрическую дорогу дмитровского полигона и впервые участвовал в испытаниях авто, по программе топливной экономичности, я был очень удивлен неспособностью, на начальном этапе, удерживать авто на определенной скорости. Естественно по спидометру этого не видно, но установленная специальная аппаратура наглядно показывала, что скорость постоянно "гуляла", туда-сюда на 1,2,3 км/ч. И если это не от влияния ветра, то значит происходит не заметное, для водителя, перемещение педали газа, в очень малых значениях. Тем не менее, график расхода топлива, при этом растет.
Очень сложно долго ездить в таком режиме, после 1-2 часов мышцы на правой голени устают, хочется почаще менять положении ступни разминая ее.

[Volk]

Сообщение от stasapl

По моим подсчетам, расход - это объем потребленного топлива. Средний расход - расход делить на суммарный пробег. Средняя скорость - сумарный пробег делить на время пробега.
Получается, для контроля среднего расхода надо три параметра: расход, суммарный пробег и время пробега. Нет?

Средняя скорость - сумарный пробег /( время пробега+ время работы двигателя)

у меня средние расходы
7,5л/100км "трасса"
10л/100км "город без машин, со светофорами"
15л/100км "мои поездки"

при этом средняя скорость у этих средних расходов разная

это расходы на одной и той же машине ,с одним и тем же водителем

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

Сообщение от Olejek

Также на авто должны быть установлены литые диски, еще лучше кованные. Вес колеса влияет на расход топлива.

ИМХО

Вес колеса,так же как и облечённый маховик,гораздо меньше веса (массы) автомобиля. ИМХО это влияние- еденицы процентов.

[Olejek]

Сообщение от Volk

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

[/COLOR]

ИМХО

Вес колеса,так же как и облечённый маховик,гораздо меньше веса (массы) автомобиля. ИМХО это влияние- еденицы процентов.

Это заблуждение, снижение веса на 1 кг на колесе, равноценно снижению массы авто на 60 кг. Поэтому влияние на расход очень даже заметно.

[чук]

JokerAndrew, пробег 25000 км, масла все родные

[AXO]

Сообщение от Olejek

Это заблуждение, снижение веса на 1 кг на колесе, равноценно снижению массы авто на 60 кг. Поэтому влияние на расход очень даже заметно.

Раньше тоже так считал, а сейчас сомневаюсь, тк думаю, что вес нашей штамповки меньше кованного и литого диска. Кто нибудь их взвешивал?

[ufo1961]

Специально сегодня проехался на рыбалку, ночью по пустой трассе,ехал 80-90, педаль держал ровно, никого не обгонял (да и кого обгонять на такой скорости?), обратно правда несколько раз пришлось обгонять, но скорость держал примерно ту же, и что? Какой был расход, такой и остался! Уменьшился не существенно.У меня нет оснований не верить людям, у которых машины питаются святым духом, но для себя я сделал такой вывод - есть машины которые действительно мало жрут, а есть очень прожорливые, и все попытки экономить на бензине, дают слабые результаты. Именно такая видимо и досталась мне.

[Serg119]

Сообщение от ufo1961

для себя я сделал такой вывод - есть машины которые действительно мало жрут, а есть очень прожорливые, и все попытки экономить на бензине, дают слабые результаты. Именно такая видимо и досталась мне.

Неправильный вывод.

1. "Расход каким был таким и остался" - это как вы определили? Если по цифре на борт. компьютере - то напрасно. Он усредняет показатели, и от получаса такой езды ничего не изменится.

2. Так как вы ехали, расход должен быть 7 литров. НЕ БОЛЕЕ. В конце концов есть паспортные данные на машину - там может и приукрашивают, но ненамного.

3. Если же при ТАКОЙ езде у вас 10-12 литров (и это точно) - значит что то неисправно. Возможно нужна перепрошивка. Или просто пусть проверят у дилера. Свечи, провода и фильтр пусть в конце концов сменят.

[S.Leonidush]

Сообщение от AXO

Кто нибудь их взвешивал?

В теме про шины все это было. Взвешивали.

[ufo1961]

У меня expression,БК нет, считаю бензин только по заправкам. Расход получается 9-9,5 литров. Если ехать 140, расход вырастает примерно 11литров. Но 8л или 7л а то и 6,5л, добиться практически не возможно. Можно взять абсолютно одинаковые машины и получить совершенно разные результаты. На предыдущих машинах легко удавалось приблизиться к паспортному расходу, здесь-же и близко не подойти. Более того, нигде в документах я не нашел расхода топлива(может просто не нашел), а в интернете эти данные разнятся.

[AlKlass]

Сегодня попробовал обнулить расход на трассе... Скорость 90-100км/ч. Расход по компьютеру варьировалась между 6.7-7.1л/100км. Иногда падала до 5.5л/100км, но это после затяжного спуска. Потом вырастал до 7.1л/100км. Бензин 92. Трансмиссия - 2WD. И так я ехал ~20км. Сильно не педалировал (экономил). Потом я забыл про расход и ехал 100-110км/ч. Расход, к концу пути (~50км) вырос до 7.4л/100км.

[ser_bov123]

Сообщение от Olejek

Это заблуждение, снижение веса на 1 кг на колесе, равноценно снижению массы авто на 60 кг. Поэтому влияние на расход очень даже заметно.

Сильно влияет на расход конструкция шины, её сопротивление качению. Вес дисков больше влияет на долговечность подвески, ну и на расход тоже, конечно, но не только из-за веса, а из-за его жёсткости, чем она выше, тем меньше сопротивление качению. Когда нам на лекции преподаватель говорил, что расход топлива на "большегрузе" порожнем и гружёном под завязку одинаков, аудитория ему не верила, но на самом деле это так.

[Iron]

Сообщение от Olejek

снижение веса на 1 кг на колесе, равноценно снижению массы авто на 60 кг. Поэтому влияние на расход очень даже заметно.

IMHO 1:60 - это перебор.
AFAIK это соотношение где-то 1:5-6, т.е. снижение веса колес на 20 кг равносильно снижению веса авто примено на 100-120 кг.
Соответственно, при смене резины на летнюю (у меня зимняя на стилизованой штамповке, летняя на ковке от ВСМПО) расход бензина если и уменьшается, то довольно не значительно. Да и то IMHO больше из-за хорошей летней резины.
Уменьшение неподрессоренных масс больше влияет на способность авто держаться за дорогу, на управляемость, чем на расход топлива.

Сообщение от AXO

Раньше тоже так считал, а сейчас сомневаюсь, тк думаю, что вес нашей штамповки меньше кованного и литого диска. Кто нибудь их взвешивал?

А что мешает соответствующую тему почитать? Там и вес дисков сравнивали, например, тут и ниже.
Вкратце: наша штамповка (т. наз. стилизованные диски) наоборот очень тяжелая - 12,8 кг.
Обыкновенная штамповка - вроде бы где-то около 11 кг, литье - до 9-10 кг, ковка - 7-8 кг.