Пороги

[.hf]

Господа, а кто нибудь про пороги думал?
__________________________________________________ ________________________________

Для придирчивых инспекторов в свете последних веяний владельцам навесных порогов независимо от модели рекомендуется иметь сертификат соответствия (откуда гибддэшнику знать - какие именно у вас пороги стоят?) :

Сообщение от Каменски

Вот сертификат соответствия на пороги от Русской Артели: http://www.russ-artel.ru/sertificates/sertifikat.pdf
Ставил у ОД.

Присылайте и другие сертификаты или ссылки на них, будем размещать здесь!

Пороги металлические. Вариант 1 Renault Duster 2010-2014 (I поколение)
Артикул: PRD-025501 (подчеркнут в приложении к сертификату от Русской Артели)
пластиковые накладки на поверхность только в местах наступания ног
Пороги металлические. Вариант 2 Renault Duster 2010-2014 (I поколение)
Артикул: PRD-028901 (подчеркнут в приложении к сертификату от Русской Артели)
пластиковые накладки на всю поверхность порога

[Sunder_UA]

Сегодня поставил пороги от Метека!

[Григорий Борисыч]

Сообщение от MetisM

Panzerschreck, http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=2823 в первом посте
Можете дома проклепать планку и площадку, чтобы время сэкономить (но сначала проверьте что к чему и какая сторона, были случаи когда человек начал клепать правую планку к левой площадке).
Так же клёпочник нужен хороший, т.к. клёпки из нержавейки. Когда будете клепать, то старайтесь открыть двери или накрывать тряпкой клёпочник (хвостики от клёпок вылеают с очень хорошей скоростью и могут оцарапать кузов или вообще не нароком в глаз попасть).

Как понимаю предлагаете приклепать планку к площадке , которая потом прикручивается к родному порогу без верхней накладки Не понятно только-почему Метек не делает этого сам - как Макс Espace
Клепочник лучше применять угловой, тогда и двери можно не открывать, и крайние заклепки удобно клепать...

[Panzerschreck]

Теперь и мой с порогами

[гарди]

Все таки Дастер считают автомобиль премио класса . Нет? Тогда как объяснить что на ВАЗ Ларгус цена 13300 руб http://www.ptuning.ru/catalog/view/335/, А на Дастер 18100 руб http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...%E3%E8&page=24

[Boroda4]

так и на мойке дорожеж берут и едиш как на джипе

[niki.73]

Дак я когда тема от ПТ групп появилась, сразу писал - при обращении к нам Артём , как представитель Тольяттинской фирмы имеет в виду не только дастер, а и ларгус, теранно 3, степвей2. Перспективы компании не лежат в диапазоне 300-500 выпущенных комплектов для дастера.
P.S. Признаю свою ошибку, всеми правдами орал-пороги прямые! , да машина чище стала, но при форме как у Метека заходить и выходить в машину людям с ростм от 17? явно легче.

[WolfAlex]

Сообщение от niki.73

P.S. Признаю свою ошибку, всеми правдами орал-пороги прямые! , да машина чище стала, но при форме как у Метека заходить и выходить в машину людям с ростм от 17? явно легче.

Вот об этом я в своё время и говорил.

[ART 4x4]

Сообщение от niki.73

при форме как у Метека заходить и выходить в машину людям с ростм от 17? явно легче.

А почему легче? Меньше выступают в стороны?

[PolSV]

Поставил пороги от русской артели. Есть косяк, в местах соединения порога с кронштейнами болты не держат нагрузки и порог проворачивается относительно места крепления. На данный момент планирую обварить место крепления, дальше посмотрим.
Отвечу заранее на ряд вопросов: вес мой 91 кг, проворачивается под весом около 80 кг, болты затянуты до предела, перед началом эксперимента я обычным рожковым ключом оторвал один болт, а на втором смял резьбу (так что пределы затяжки мне понятны )

[Panzerschreck]

PolSV, а фоточки?

[niki.73]

Сообщение от ART 4x4

А почему легче? Меньше выступают в стороны?

да. при таком росте на порог все равно не встать. а перешагивать дальше ногу тянуть приходится. за год привык. правда резинки от площадки отклеились.

[PolSV]

Сообщение от Panzerschreck

PolSV, а фоточки?

Фотик завтра приедет, выложу. С телефона какая то ерунда получается

[ART 4x4]

Сообщение от niki.73

а перешагивать дальше ногу тянуть приходится.

Вообще-то это называется не "легче", а "сложнее", вам не кажется?

[PolSV]

Сообщение от PolSV

Фотик завтра приедет, выложу. С телефона какая то ерунда получается

Всем добрый день. Я наконец то добрался до фотика и выкладываю фото порогов как и обещал.
На фото 1 и 2 видно как изменяется зазор между порогом и кузовом. Снимал с одинаковой высоты. Нога моя, стою всем весом на пороге (чуть более 90 кг).
Фото 3 и 4 - общий вид порогов на машине, не ставил еще заглушки пластиковые на пороги, планирую после мойки установить. Заглушки приклеиваются на скотч двусторонний, я добавочно еще просверлю по паре отверстий и поставлю заклепки с потайной головкой для уверенности, что заглушки не потеряются.
Фото 5 и 6 - узел крепления двух кронштейнов между собой, в котором собственно и происходит проворачивание.
Из 4-х мест крепления кронштейнов на данный момент я смог подогнать 3, под моим весом не проворачиваются, осталось одно, как раз рядом с водительской дверью . Пока выбираю из двух вариантов или проварить кронштейны между собой или просверлить пару отверстий и поставить стальные заклепки.

[Boroda4]

и как это угораздило купить такое издевательство?.рус.артель в своем репертуаре.благодаря фоткам многие избегут этой ошибки.и воздержатся от покупки.

[potexin35]

Я тоже гоняю с такими и доволен. Свою главную функцию- зашита от пескоструя и камней выполняют на 100% , красота? тут у каждого свои критетии. Ну и плюс цена-4т.

[PolSV]

Сообщение от Boroda4

и как это угораздило купить такое издевательство?.рус.артель в своем репертуаре.благодаря фоткам многие избегут этой ошибки.и воздержатся от покупки.

Ну я бы не сказал, что это издевательство.
Огромный плюс это конечно же цена, мне с доставкой в Уфу обошлось в 5150 руб.
Просто есть нюансы при установки. Честно говоря, я бы не стал делать два болтовых отверстия с овальными отверстиями крест-накрест. Одно должно быть таким, а второе надо просто сверлить по месту после подгонки месторасположения порога .
Да, при установке мне пришлось помучится , очень хотелось разработчикам, особенно когда порвал болт , но один порог мне удалось подогнать так, что он и меня выдерживает, да и второй почти удалось .
И да, с основной функцией для которой брались эти пороги (облегчение посадки пассажиров) они справляются, а я, даже учитывая мой небольшой рост, сажусь в машину не задевая пороги. Хотя с порогом вход в машину удобнее, может просто сказывается большой стаж вождения уазиков да газелей .

[Boroda4]

я так понял по конструкции что их можно уже снять с кузова в сборе.то тогда там где эти 2 пресловутых болта можно и сварачкой хапнуть пару раз.вот тогда и расползатся не будут.а уплотнитель дверей советую переставить между1и2 петлей.вопервых не видно во вторых меньше вероятность попадания воды.и ногами не сбивают.

[maks878]

А если между соединением кронштейнов прокладку из крупной наждачной бумаги засунуть...или тонкой резины..?

[niki.73]

Сообщение от ART 4x4

Вообще-то это называется не "легче", а "сложнее", вам не кажется?

Я и имел в виду , что через метековский - более узкий легче, через ПТ групп - более широкий сложнее. Но пескоструй от больше отсекает, машинка с ни немного чище. В общем при примерно равном ценике сейчас я бы выбрал Метек, но ПТ Групп я покупал сильно дешевле. И на тот момент для меня это было актуально.