Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[atom1982]

Комментарий модератора atom1982: Так.... Не отвлекаемся от темы.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:02 ----------

Комментарий модератора atom1982: Создал тему по замене шестерен в МКПП

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее написано было в 12:06 ----------

Кулак, просьба провентилировать данный вопрос в новой теме

[valery1389]

Сообщение от KMZ

http://www.youtube.com/watch?v=al7aV6PH4kc

Хорошие покатушки!
По кадрам на последних минутах,где сравнивались лока и квайф,трудно было уловить разницу в преимуществе кого либо.Это по видео.Может очевидцы и участники расскажут свои,более подробные впечатления?

[Кулак]

Вот отзыв нового счастливого обладателя "Квайфа"
...."Лично для меня очень хорошая помощь для поездок на рыбалку и за город.
а малость потестив, я был очень рад, ездил и так и сяк и вдоль колее и по канавкам, ползёт зараза.
Так что главные тесты впереди."
- Дастер просто буксует: http://youtu.be/Z60q0KjWYbw

[Кулак]

Внимание! Имеется б/у самоблок "КВАЙФ"(задний) в отличном состоянии,с подшипниками с документами и гарантией до января 15г. пробег 2000км. цена 10000руб. (причина-хозяин очень доволен, но машина часто эксп-я на глубоком бездорожье и он купил себе локку)

[Tramp_33]

Кулак, привет!Если можно,бронь до понедельника и скинь свой мобильный в личку.

[KMZ]

Всем привет! Интересно,сколько машин установило Квайф именно с ESP ? и каковы впечатления,отпишитесь пож-та !

[dokk]

Сегодня ,поставил локку ,(фоток не делал ,не до них было), устанавливал самостоятельно , особых проблем не возникло . Вот только когда ставил саму локку ,ни как не хотела вставать в своё место(ни в одно окно не заходила) . Пришлось японскую деталь дорабатывать русским напильником. Поведение на асфальте не изменилось. В грязи просто улет , залез в такое место ,что мужики на Уазике не поверили своим глазам

[Кулак]

Очень рад что Вам понравилоась блокировка! Мне вчера пришлось тоже с перегруженным прицепом (пр-но 700 кг) ездить по заливным лугам,Ю ямам и крутым горкам под ливнем-все супер!

[dokk]

Да прикольная штука. Доволен. Будет время посвободней может видео сниму.

[Паша К]

Кулак, dokk, Объясните мне (дилетанту) пожалуйста, чем лока отличается от квайфа. У меня лежит квайф от "Кулака", но тут появляется локка, в чем её преимущества перед квайфом? Какой её принцип работы на Дастере? Мне необходимо принять решение: либо продать квайф и приобрести локку либо ставить квайф от "Кулака" и не заморачиваться. Только прошу не кидайте в меня "камни" и не "плюйте" на "спину", объясните доступно без всяких умных слов. Заранее благодарен

[KMZ]

В обычном прямолинейном режиме когда на заднюю ось не подается момента(режим 2вд и авто без подключения задка)то в квайфе оба колеса задних всегда крутятся независимо.В локке эти два задних колеса находятся в состоянии жесткой сцепки,но готовы при любом повороте или малейшем обгоне внешнего колеса разблокироваться,что никак не мешает езде по обычным дорогам.
В квайфе всегда и везде в вышеуказанном режиме колеса не блокируются и всегда независимо крутятся.
При подаче момента на заднюю ось локка работает жестко и пока есть момент на задке(режим авто с подключением задней оси или режим 4вд)то это нужно учитывать и соблюдать меры предосторожности. То же самое надо учитывать когда резко бросаем газ в повороте(на мгновение может просто не разблокироваться).
Вышеописанный режим с квайфом будет абсолютно безопасным(квайф сработает как обычный дифф без наступления блокировки).
Это городские условия и квайф мы не слышим,а локку слышим по тихим щелчкам обгонной муфты которые практически незаметны.

Вариант номер 2: 4вд на грунтовой дороге(то есть постоянно подается момент на заднюю ось)
Локка всегда в жесткой сцепки на задней оси и крутятся с одинаковой угловой скоростью,лучше проходит все участки,не требует повышенных оборотов двигателя,не замечает диагональное вывешивание,при критических моментах опасных для поломки наших приводов ИМЕЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬСЯ.
Квайфу для срабатывания блокировки нужна разность в сопротивлении колес большая чем при обычных условиях обычного нашего диффа.От обычной пробуксовки он не сработает.От разницы угловых скоростей тоже.
Следовательно нужно немного добавить газу при ситуации когда одно колсо заднее жестко стоит на месте а второе буксует,при этом квайф разблокируется при сбросе газа.
Диапозон полезного блокирования квайфа это 4 или 5 раз в отличие от обычного диффа.(обычный дифф престает крутить 2 колеса когда разница в сопротивлении выходит прмерно за пределы 1 к 1)При этом блокирование его осуществляется без внешних дополнительных сил(например ручник или пытаемся удержать буксующее колесо руками).
Полной блокировки нет,только до 80%,что безопасно

Подводя итог:квайф как помощник самый безопасный и более простой вариант,но чувствовать его работу надо,как и саму машину.Рекомендуем использовать для людей не имеющих опыта езды с блокировками.
Локка на асфальте работает отлично,но пару моментов нужно просто напросто учесть перед установкой.А на бездорожье работает как комбайн в поле,грубо но аккуратно

[Creat0r]

Просьба поставившим самоблоки внимательно посмотреть на родной дифф на предмет износа.
А то бывает, что после всего 60 тыкм пробега дифф выглядит так. При этом на главной паре и подшипниках следов износа нет вообще ни малейших.

[KMZ]

человеку нужно наклеить на авто логотип нашей блокировки,в данном случае lockright
что нужно добавить или изменить?

[Creat0r]

KMZ, знакомые дизайнеры быстро на коленке предложили вот такой грубый набросок. Дальше сами развивайте

[KMZ]

Creat0r,спасибо,постараюсь как нибудь применить если получится,минимализм тоже в тренде

[valery1389]

Вот пару вариантов внедорожных наклеек,можете чуток на фотошопе оптимизировать конкретно под Дастер(локка или квайф)...
1.
2.

А эта существует в реале, с внедорожным смыслом:
3.

[KMZ]

Приветствую!
Вопрос у установившим Квайф
Как и чем подшипники прессовали на посадочные места и легко ли это далось?

Ну и как снимали заодно

[astranaft]

Сообщение от KMZ

.В локке эти два задних колеса находятся в состоянии жесткой сцепки,но готовы при любом повороте или малейшем обгоне внешнего колеса разблокироваться,что никак не мешает езде по обычным дорогам.

KMZ, при гололеде на этой Локке будет абзац ездить. Дрифт в каждом повороте. Ведь для разблокирования Локки нужно определенное усилие со стороны "обгоняющего" колеса. А если сила сцепления с дорогой меньше, чем сила разблокирования Локки?
Так что десять раз подумайте, нужна ли вам проходимость такой ценой. Не зря Локка - удел профессионалльных говномесов.

[atom1982]

Сообщение от KMZ

Приветствую!
Вопрос у установившим Квайф
Как и чем подшипники прессовали на посадочные места и легко ли это далось?

Ну и как снимали заодно

Так это... Я в инструкции даже фотку ставил съемника...
Съемник для подшипников конического (сепараторного) типа....
вот
на место усадка гидравлическим прессом

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Кулак, Приветствую! Как там делишки с передним диффом?

[Кулак]

Сообщение от astranaft

KMZ, при гололеде на этой Локке будет абзац ездить. Дрифт в каждом повороте. Ведь для разблокирования Локки нужно определенное усилие со стороны "обгоняющего" колеса. А если сила сцепления с дорогой меньше, чем сила разблокирования Локки?
Так что десять раз подумайте, нужна ли вам проходимость такой ценой. Не зря Локка - удел профессионалльных говномесов.

Минуточку! KMZ разве сказал, что речь идёт о движение по трассе в lock???? Если нет жесткой межосевой блокировки (в нашем случае 2WD или auto-внатяг), то локрайт ведет себя на трассе и вообще на дорогах в поворотах и на льду именно так как обычная телега! Наружнее колесо обгоняет внутреннее -легко! Это могут доказать все установившие локку, можно пальцем держать одно колесо, а другое будет свободно вращаться вперёд-назад! Вся фишка в моменте который способен на нашей машинке прийти на задний редуктор. И Вы чего тут нас решили говномесами назвать?! Делают правильные выводы те кто уже катаются с блокировками и поверьте что все очень довольны, а вы с начала темы в пессимизме.

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:57 ----------

Сообщение от atom1982

Так это... Я в инструкции даже фотку ставил съемника...
Съемник для подшипников конического типа....
вот
на место усадка гидравлическим прессом

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Кулак, Приветствую! Как там делишки с передним диффом?

atom1982! Приветствую Дорогой! Я В замоте по личке-лето,в НИРФИ бомблю каждый день и каждый день "завтраки", проблемма возникла сначала с спец.станочником(умер прямо на рабочем месте-перепой), потом сломался долбёжник-вообщем напасть за напастью-но терпенье друзья, я уверен в положительном результате