Бензин 92 или 95

[Kvorum]

Сообщение от Ворчун

Машина такая же. 95-й однозначно! Даже не пытайся сэкономить, заливая 92-й. Мне хватило попробовать одного раза. Расход больше, а машина не едет. Как будто с груженым прицепом.
Вроде уже все обсудили в этой теме. 2 л.-95-й, 1,6 л.-можно лить 92-й.

Спасибо Всем за ответы.
Решение принял - Аи-95 Only
Доедать не буду, но буду заливать 95

[andimorgan]

Глядя на разобранные моторы (с пробегами всего по 50-90 тыр.), у моего друга моториста. Вижу что и 95 и 92 у нас не айс. Так что фиг его знает. Сам принял решение переодически лить добавку в бензу для очистки форсов и клапанов.
Сейчас докатываю бак с очисткой и чую машинка по другому идет, хотя пробег всего то 22500км. Даже на 92 с кондеем без проблем трогаюсь со 2 (но машинка прошита от РСВ). Конечно нуна было научно подойти, к этому вопросу. Вывернуть свечи, сфотать их, померить компрессию и тд и тп. Но неколя. Докатаю, налью чистую бензу и сравню.

[briancev]

Туфта все эти добавки, ездите спокойно и не забивайте ерундой голову.

[andimorgan]

А вот и нет, не туфта. На прошлом авто чистил минимум 2 раза в год, в осень и в лето. Свечки очищались от нагара, а значит и клапана и поршня. И как только не нравилась работа авто так сразу очиститель. Только вот в карбюраторном авто я использовал просто скипидар, по цене 30 руб за бутылку, а с форсами Хай Гир налил. Так что .... .

[briancev]

Я вот тоже несколько лет назад чистил все что можно, тут уже писал у меня в шкафу пять полок было забито различной автохимией, пока все это дело не отправил на помойку. Теперь ничего ни чищу и знаете никакой разницы не заметил, только денег в кошельке прибавилось. Вся эта химия Хай гиры, Степ апы, Тартл воксы, вытеснители влаги из бензобака, очистители безобака, радиаторов, антирассыхатели ремней все это средство выкачивать деньги из автолюбителя. Для меня это пройденный этап.

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------

Зы. масло хорошее заливайте и не будет никакого нагара.

[andimorgan]

А вот про вытеснитель влаги не соглашусь. НО, лучший вытеснитель влаги - это налить спирт в бак. Особенно после зимы.

[briancev]

Лучший вытеснитель влаги это снять бензобак, промыть его и просушить, что я и сделал, после безрезультатных попыток с двумя флаконами чудодейственного средства, первое от известного производителя fenom, второе не помню уже. Кстати от этой же фирмы использовал преобразователь ржавчины, на деле оказалось, что обычный мовиль, который в десятки раз дешевле, гораздо более эффективный. Еще вот это средство покупал, сейчас читаю смех разбирает http://www.fenom.ru/index.php/produc...view/9/27.html

[dimaorel]

Спирт в бак это кощунство

[andimorgan]

Сообщение от dimaorel

Спирт в бак это кощунство

Не надо быть жадным - это раз. И два - я ректификат не пью, только дистиллят.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------

Сообщение от briancev

Лучший вытеснитель влаги это снять бензобак, промыть его и просушить, что я и сделал, после безрезультатных попыток с двумя флаконами чудодейственного средства, первое от известного производителя fenom, второе не помню уже. Кстати от этой же фирмы использовал преобразователь ржавчины, на деле оказалось, что обычный мовиль, который в десятки раз дешевле, гораздо более эффективный. Еще вот это средство покупал, сейчас читаю смех разбирает http://www.fenom.ru/index.php/produc...view/9/27.html

Так с головой подходить нужно. Вот отдав Хай Гир-промыватель для карбюратора в лабораторию, еще в 90. Выяснили что основной компонент это скипидар и чистый бензин. Вот такя стал скипидпром не только карбы чистить, но и раскоксовывать кольца на поршнях. А бензобак моют когда машинка уже "запущена". Я же о профилактике речь веду, не когда уже пить боржом поздно.

[Сильвер]

Заливаем 95 экто (только именно от ЛКнефтепродукт)- две зимы нет проблем с пуском, не нужна мойка дросселя на гарантийной машине, да и чиповка не нужна, если она стоит 6-8 тысяч.
Логан 5,5 зим и лет так же заводился, ехал, без проблем, без присадок, спиртов и моек баков. имхо.

[Prous]

Сообщение от Ворчун

Машина такая же. 95-й однозначно! Даже не пытайся сэкономить, заливая 92-й. Мне хватило попробовать одного раза. Расход больше, а машина не едет. Как будто с груженым прицепом.
Вроде уже все обсудили в этой теме. 2 л.-95-й, 1,6 л.-можно лить 92-й.

Согласен что машина едет хуже. Но у меня зачастую жуткие пробки, а тут уж без разницы что залито. Можешь мой журнал глянуть, там есть расход и 95 и 92

[andimorgan]

Сообщение от Сильвер

Заливаем 95 экто (только именно от ЛКнефтепродукт)- две зимы нет проблем с пуском, не нужна мойка дросселя на гарантийной машине, да и чиповка не нужна, если она стоит 6-8 тысяч.
Логан 5,5 зим и лет так же заводился, ехал, без проблем, без присадок, спиртов и моек баков. имхо.

У нас Лукойл дорогой.

[Prous]

У нас тоже не дешёвый, 35р 60коп против того же 92-го 31р 60коп.

На такой разнице цен и на чиповку недолго сэкономить.

[Andrew-vorobey]

Понравился Газпром G95. Ням-ням.

[Nickolas]

Сообщение от andimorgan

НО, лучший вытеснитель влаги - это налить спирт в бак. Особенно после зимы.

Хотелось бы уточнить - изопропиловый спирт. А чтобы после зимы воды не было, не оставляйте меньше половины бака бензина.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:49 ----------

Сообщение от andimorgan

У нас Лукойл дорогой.

Да овес нынче не дешев. На BP и Лукойле (Ultimate, Экто) уже почти 36.7, в Москве. Тот же 92 на 4 рубля дешевле.

[Сильвер]

Сообщение от andimorgan

У нас Лукойл дорогой.

Одна мойка дросселя у дилера 2500 стоит.) Разница между 92 и 95- на заправке,1,5 бутылки пива, но, на экто, " оно хоть едет".)

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:19 ----------

...ну и заводится при околонулевых t

[Prous]

Не изучал вопрос мойки дросселя на Дастере, а на форде делал сам. Балон жидкости для очистки карбюраторов около 200рублей и 20 минут времени.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сильвер

Одна мойка дросселя у дилера 2500 стоит.)

Сообщение от Prous

Не изучал вопрос мойки дросселя на Дастере, а на форде делал сам. Балон жидкости для очистки карбюраторов около 200рублей и 20 минут времени.

Вот-вот, почистить дроссель можно самому, по сложности это как собрать и разобрать ручную мясорубку.

[zhiv]

Сообщение от Сильвер

Одна мойка дросселя у дилера 2500 стоит.) Разница между 92 и 95- на заправке,1,5 бутылки пива, но, на экто, " оно хоть едет".)

На гарантийной машине мойка дросселя - БЕСПЛАТНО

[TolR]

Сообщение от МАКС31RUS

Вот-вот, почистить дроссель можно самому, по сложности это как собрать и разобрать ручную мясорубку.

При эксплуатации другого авто на 92-ом не мыл заслонку ни разу за 5 лет и 200т.км,... на 7-ом году уже следующий владелец помыл... без необходимости и без какого-либо эффекта, то есть от не чего делать, сказал "чесались руки"