Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[ilion]

Ворчун2014, эта заметка уже устарела. Были более поздние сообщения о наращивании мощностей в соответствии с достаточно грандиозными планами.
Очередной раз отмечу, что я не промоутер ТАНЭКО и всего лишь внимательно изучаю сообщения, связанные с этой новой соляркой и поведение моего двигателя на ней.
Меня, к примеру, настораживает то, что в обоих приведенных на этой странице сертификатах указана предельная температура фильтрации -8.
А в лучезарной заметке рассказывают про -20.
Почувствуйте разницу в преддверии заморозков. Из сертификата, приведенного мной следует, что в СПб завезли 2 ЖД цистерны новой солярки. Мне неизвестно, с какой скоростью она распродается на заправках Татнефти (далеко не на всех), но в связи с этим стоит задуматься стоит ли ею заправляться через пару месяцев. Или раньше - чем черт не шутит.

[ilion]

опытные пробеги на баке солярки ТАНЭКО

Участвовали в эксперименте:
- мой дизельный Дастер
- дизельный Land Rover Freelander 2 моего приятеля
Итоги:
Расход солярки увеличен примерно на 0.8-1.0 литра на 100 км
увеличения дымности не замечено
На Freelandere изменения приемистости и других экспл. характеристик не замечено (не удивительно - там 170 л.с.)
На дастеровском движке это топливо дает бОльшую отдачу, уменьшает шум двигателя, увеличивает приемистость.
Но вот сбылись предсказания коллеги МАКС31RUS по поводу увеличения расхода, за что ему большое спасибо.

Теперь по поводу подступающего нового времени года. Как известно, в России зима наступает внезапно. Поэтому на киришских заправках с октября начинают продавать переходное топливо, а к ноябрю переходят на продажу зимней солярки.
что будет происходить на заправках Татнефти в преддверии зимы с этой горючкой - х.з.

Мы с приятелями втроем решили больше на Татнефти не заправляться. Есть Кириши, Shell и Neste. На них и ориентируемся.

[Modigar]

Попалась на глаза статья аж 6-ти летней давности: http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/
Из нее:

В Москве и Подмосковье продают достаточно качест*венную солярку без воды, бензина и механических примесей. Нормализовалась ситуация с антифрикционными свойст*вами очищенного от серы «экологичного» дизтоплива — риск нарваться на недешевый ремонт топливной аппаратуры из-за низкой смазывающей способности отечественного дизтоплива сейчас существенно ниже, чем раньше.

В общем делаю вывод, что при крайней необходимости можно заправиться на любой заправке без особых последствий, главное с "самоваров" не заправляться у дороги.

[Lebedvan]

Попробовал я полбака солярки ТАНЕКО в полбака лукойла... Расход вырос примерно на поллитра, тише не стало, быстрее тоже не стало(
На Лукойле потом заправился - стало потише и быстрее) (это ещё и после прошивки).
На Шелле ещё тише, но расход аж на литр больше да и солярка недешёвая.
Короче, решил больше не экспериментировать - На Лукойле и недорого, и качественно.

[ilion]

На ленинградском Лукойле я не заправляюсь уж год и мой приятель на Freelanderе - тоже. Движок работает шумно и "не тянет". IMHO - это наши с ним мнения.
А с ТАНЭКО - просто чудеса какие-то по поводу расхода.
Но то, что цетановое число может быть полусуммой чисел от Лукойл и ТАНЭКО - я не уверен. Не всегда это так, к примеру ложка г...а в бочке меда не усредняет суммарные вкусовые ощущения.

[alexwmfx]

Вчера у себя в Симферополе залил какое-то новое "Евро ДТ", аж по 37р. (везде по 34-35р.), оператор сказала Саратовский НПЗ, евро 3 (насчет евро 3 наверное все таки евро 4) - но машина едит на нем хорошо, мне понравилось, потише и легко раскручивает. Кто что скажет?

[Евженя]

В поездке на юг израсходовал 300 литров соляры, из них 130 литров ТАНЕКОвского дизеля остальное Лукойл. Впечатления от ТАНЕКОвского самые положительные, разницы с лукойлом в поведении не ощутил, средний расход 6.3 литра при довольно интенсивном движении. Обычно заправлялся на ТАИФе, теперь перехожу на ТАНЕКО. А Лукойл конечно хорошее топливо но дороговато и заправок у нас в Нижнекамске всего две, да еще как то раз наблюдал сливающийся бойлер с логотипом ТАИФ-НК.

[ilion]

Ещё небольшие наблюдения по поводу заправок Татьнефти
Мой приятель, который катается на дизельном Freelandere2 сопоставил данные расхода по БК (а у него БК - не чета нашему) с чеками на заправке Татьнефти и сосчитал, что там недоливают порядка 1 л на каждые 10 литров.
Так что - ну их, этих двигателей прогресса.

[Zema33]

Приветствую Всех обладателей дизельного Дастера!
Хотелось бы поинтересоваться у знающих форумчан - последние несколько дней на некоторых ТВ каналах демонстрируется и рекламируется новое дизельное топливо - Экто ДТ со всякими прекрасными свойствами для дизельного автомобиля. Хотелось бы узнать ВАШЕ мнение по этому топливу. Посмотрел на заправках во Владимире этого топлива пока нет. Скорей всего предполагаю, что оно появится в первую очередь на Лукойле, как появилось Экто95. Сам только собираюсь приобретать дизельный Дастер и интересуюсь всеми областями эксплуатации данного авто.
С уважением, Zema33.

[ilion]

Сообщение от Zema33

Экто ДТ со всякими прекрасными свойствами для дизельного автомобиля.

честно говоря, я ТВ не смотрю вообще. Пропаганда меня не интересует.
А слово "Экто ДТ" - ни о чем. нет такого стандарта, а если это марка конкретного изготовителя - выясните какого, постараемся подсказать.

Сообщение от Zema33

собираюсь приобретать дизельный Дастер

сходите, почитайте тему Эксплуатация дизельного Дастера, а что будет непонятно - спрашивайте там. Мы все не с Луны свалились, начинали с такими же сомнениями, как и Вы.

[Vladslav68]

Сообщение от Zema33

Приветствую Всех обладателей дизельного Дастера!
Хотелось бы поинтересоваться у знающих форумчан - последние несколько дней на некоторых ТВ каналах демонстрируется и рекламируется новое дизельное топливо - Экто ДТ со всякими прекрасными свойствами для дизельного автомобиля. Хотелось бы узнать ВАШЕ мнение по этому топливу. Посмотрел на заправках во Владимире этого топлива пока нет. Скорей всего предполагаю, что оно появится в первую очередь на Лукойле, как появилось Экто95. Сам только собираюсь приобретать дизельный Дастер и интересуюсь всеми областями эксплуатации данного авто.
С уважением, Zema33.

Так в рекламе и показан ЛУКОЙЛ. У нас этот ЭКТО уже год как продают.

[sapvel]

Zema33, В каждом регионе, области есть свои "дизельные изюминки". Я, например, у себя заправляюсь исключительно на заправках Шелл и ТНК, топливо примерно равно по расходу и по тяге дизеля. На Лукойле заправляюсь очень редко, да и то только на одной заправке (чисто Луколовская, не франшиза, а такие заправки я боюсь). Вот нашел описание дизель экто http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1420. Очень заманчиво, попробую заправиться и сравнить И кажется я им уже заправлялся весной. Нормальное топливо, но чего то особенного в поведении дизеля не заметил.

[ilion]

Сообщение от sapvel

Вот нашел описание дизель экто http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1420.

да чушь это описание. "Те кто скушает йогурт XXX будет А)умным, Б) чистым и С) светиться в сумерках"
Ну добавляют они цетаноповышающие и ингибиторные добавки, а движок по сравнению с реально высокоцетановым топливом - порыкивает. Нет, конечно на нем можно нормально ездить, но если есть выбор - лучше Shell.
Вопрос же у Zema33, как я полагаю, абсолютно простой и практичный - залетит он на покупке дизеля, получит ли проблемы?
Поможет ли ему избежать этого Экто ДТ от Лукойла или нет?
В этом разрезе - ответы положительные: да, на этом топливе Вы будете безбедно кататься на дизельном Дастере. А дальше, Вам придется самому разобраться - чем торгуют в вашем регионе, откуда вам поставляют топливо и чем одно отличается от другого? Но это не больно и не страшно.

[Zema33]

Сообщение от ilion

сходите, почитайте тему Эксплуатация дизельного Дастера, а что будет непонятно - спрашивайте там. Мы все не с Луны свалились, начинали с такими же сомнениями, как и Вы.

С удовольствие прочитал практически все, что касается дизельного Дастера на форуме, включая какие шины предпочтительно эксплуатировать зимой и вплоть до юмора на форуме. А была бы возможность приехал бы на слет под Нижний - наверное бы не поняли если бы приехал на Калине. Так, что практически "имею" но виртуально дизельный Дастер. А насчет топлива Экто ДТ - наверное время еще не пришло для анализа после практического применения...
Всем удачи!

[sanyaa]

В Перми на Лукойле уже давно экто дизель и продают только . Разницы никто из знакомых не почувствовал. Как и на 95 экто не экто.

[Владимир Д]

Сообщение от Zema33

наверное бы не поняли если бы приехал на Калине

это слёт любителей автомобиля дастер. а не слёт владельцев. вас бы поняли даже если бы вы пешком пришли. гарантирую.

[ilion]

Сообщение от Zema33

наверное бы не поняли если бы приехал на Калине

ничего необычного - я первый раз на слет Дастероводов приехал на полуржавой "пятерке"

[Modigar]

Опыт использования Экто бензина говорит, что от него только худеет кошелек и увеличивается расход. Других плюшек не было замечено.
Я думаю что и с соляркой будет примерно тоже самое.

[pmv_71]

исходя из опыта эксп. дастера могу сказать что наш дизель переваривает и не очень качественное топливо, говорю из своего опыта заливал и не раз, хотя очень переживал но ЖАБА!!! так вот выводы если использовать оригинальный топливный фильтр то вроде как и норм! только один минус с утра на холодную на плохой соляре страшно дымит и троит а на евро5 почти нет дыма и мотор работает ровно! на тяге и расходе разницы нет (просто не особо мерею +- 0,5л!). Хотя поездим посмотрим, время покажет!!!!!

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее написано было в 23:57 ----------

Лучшее топливо бесплатное топливо!!!!!!!!!

[ilion]

pmv_71, у нашего коллеги AkOm68 тоже были схожие идеи. Да и регионы ваши не так далеки.
Потом мы всем миром следили, комментировали и помогали ему в неравной борьбе как с накрывшейся форсункой, так и с представителями первой древнейшей профессии в обличье сертифицированного сервиса Рено, сделавшими некачественный ремонт.
Как говорится - счастливого пути в подобных начинаниях:

Сообщение от pmv_71

могу сказать что наш дизель переваривает и не очень качественное топливо, говорю из своего опыта заливал и не раз,