Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер - Страница 142 - Форум клуба Рено Дастер

Олегъ · 30.05.2012, 19:50

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

HID · 23.10.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от Modigar

А остались еще люди, которые это не делают?

товарищи выше советовали более цепкую оставлять на задней - а она там вообще не изотрется по сравнению с передней. В итоге через 2-3 сезона получим два стертых в 0 колеса и два с износом процентов 70.

andimorgan · 23.10.2014, 10:59

vBulletin [media]

Modigar · 23.10.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от HID

товарищи выше советовали более цепкую оставлять на задней - а она там вообще не изотрется по сравнению с передней. В итоге через 2-3 сезона получим два стертых в 0 колеса и два с износом процентов 70.

8 сезонов 3-го гиславеда и хрен поймешь, где передние где задние (но правда старался перед с задом менять). Не истирается она так сильно на передке.

ilion · 23.10.2014, 11:20

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Цитата:

Сообщение от ilion

ехать одно удовольствие

народный фольклор: "смешно дураку, что нос набоку",
а у нас поутру день жестянщика:

а тапки из Хакки7 идут как влитые по льду и задубевшему асфальту с метущей по нему поземкой.

Перекрестился, что успел вчера поутру сменить колеса

Borysych · 23.10.2014, 11:41

О том стоит ли переплачивать за бренд

~~JoraTmb~~ · 23.10.2014, 12:28

Цитата:

Сообщение от briancev

Вот, вот, сегодня мне то же самый аргумент приводили. Зачем балансировать отбалансированные колеса? Просто надо! Ладно не хочу эту тему продолжать, ибо бред.

А как вы узнаёте что колёса отбалансированы, не делая балансировку?
За сезон эксплуатации диск вполне может где-то деформироваться, а вы упорно будете пихать грузики на старые места?

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее написано было в 12:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я каждую весну выковыриваю из протектора зимних колес грамм по 100 щебенки. Поэтому ловить на балансировке по 5-10гр грузами бессмысленно: отъедешь 500м от шиномонтажа, резина нажрется камушков и можно обратно возвращаться на балансировку.

Я бы посоветовал вам выковыривать камушки не каждую весну, а каждый день, раз у вас такие дороги, т.к. каждый камушек может стать причиной ДТП и вы будете в нём виновны.

HID · 23.10.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Я бы посоветовал вам выковыривать камушки не каждую весну, а каждый день,

а еще можно посоветовать делать это прям на ходу! а то мало ли...

~~JoraTmb~~ · 23.10.2014, 12:30

Вам - конечно

briancev · 23.10.2014, 12:48

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

А как вы узнаёте что колёса отбалансированы, не делая балансировку?
За сезон эксплуатации диск вполне может где-то деформироваться, а вы упорно будете пихать грузики на старые места?

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее написано было в 12:23 ----------

Я бы посоветовал вам выковыривать камушки не каждую весну, а каждый день, раз у вас такие дороги, т.к. каждый камушек может стать причиной ДТП и вы будете в нём виновны.

Обычно в гараже я снимаю отбалансированные колеса, т.к. езжу быстро а на неотбалансированных колесах это не очень приятно. Не думаю что в мое отсутствие кто то проникает в мой гараж, надевает не сезонные колеса, гоняет в них по ямам, отрывает грузики а потом их моет и аккуратно укладывает обратно в гараж))

Цитата:

Сообщение от HID

а еще можно посоветовать делать это прям на ходу! а то мало ли...

А также делать финишную балансировку а то когда едешь на дастере за 200 руль прямо таки колбасит

Strusto · 23.10.2014, 12:50

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

А как вы узнаёте что колёса отбалансированы, не делая балансировку?

А руль и собственная задница не подсказывают, что пора балансировать?

И не факт, что следующая балансировка будет лучше предыдущей.

briancev · 23.10.2014, 12:56

Цитата:

Сообщение от Strusto

И не факт, что следующая балансировка будет лучше предыдущей.

Вот это в точку, уже сколько раз слышал от коллег сделал балансировку, стало руль колбасить, спрашивается нафига ты трогал нормальные колеса. Балансировка это такая вещь бывает не всегда с первого раза получается, то руки у мастера кривые, то оборудование старое, то колеса не помыл.

Modigar · 23.10.2014, 13:09

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

раз у вас такие дороги

У вас я так понимаю, дороги идеальный асфальт? И на грунтовку ниразу не съезжаете?
А еще есть мода гранитной крошкой зимой посыпать.

~~lapoty~~ · 23.10.2014, 13:26

Цитата:

Сообщение от Iron

Надеюсь также не надо пояснять что будет, если передняя ось затормозит, а задняя, если она имеет худшее сцепление с дорогой, - нет.
Тут уже руление может не помочь, когда задняя ось вперед начнет забегать.

Фигня какая-то высасонная из пальца

... хорошую резину всегда на ведущие ставят, а если ведомая в занос сорвалась, ее и никакая резина не спасет, а только адекватные действия водителя

S.Leonidush · 23.10.2014, 14:31

Цитата:

Сообщение от Iron

Надеюсь также не надо пояснять что будет, если передняя ось затормозит, а задняя, если она имеет худшее сцепление с дорогой, - нет.
.

Тоже хотелось бы услышать толковый ответ. Что будет, если передняя ось затормозит первой?

HID · 23.10.2014, 14:41

Цитата:

Сообщение от S.Leonidush

Тоже хотелось бы услышать толковый ответ. Что будет, если передняя ось затормозит первой?

заднюю начнет сносить, особенно это будет заметно в повороте - корма может побежать вперед носа.
ИМХО тут лечение простое - правильно выбирать скорость вхождения в поворот и оттормаживаться перед поворотом, а не в нем.

andimorgan · 23.10.2014, 14:47

Могу сказать только одно. Ни на одной своей машине, их было штук 12 за 32 года, с таким подходом к резине, не поменял ни одного ступичного подшипника. За исключением после покупки БУ авто, после предыдущиего хозяина который тоже считал балансировку излишеством.
Да и действительно. Гравий в протекторе сам колесо от балансирует.

S.Leonidush · 23.10.2014, 14:56

HID,
Да я своим вопросом другое хотел донести. Я могу ошибаться, но у нас все машины начинают тормозить передними колесами и только потом подключаются задние.Пол страны ездят с барабанами, ручник не подтянут, соответственно зад практически не тормозит. На велосипеде все ездили? Тормозните задними, а потом передними, сразу все станет ясно.

фиргат · 23.10.2014, 15:08

Можете смело выбросить свои Мишлены, Хакки, Гудьиры и всякую импортную дребедень , потому-что начались продажи новинки российских шинников всесезонно-всепогодные шипованные летние шины Я-458 в которых можно смело ездить и зимой и летом

Modigar · 23.10.2014, 15:11

Цитата:

Сообщение от фиргат

всесезонно-всепогодные шипованные летние шины Я-458 в которых можно смело ездить и зимой и летом

Я на Москвиче так и делал, и на такаих же примерно Я-541 вроде были.
И к стати за 4 года их ниразу не балансировал.
Но наездил за эти 4 года дайбох 15К.

Sashok279 · 23.10.2014, 15:47

Коллеги, что спорите про балансировку, хочет человек денег отдавать каждый год, так он свою религию подведет под это.
П.С. Ездил на калине семь лет, резину ни разу не балансировал повторно, и ничего не менял, ни одного ступичного подшипника. Меняешь резину, выезжаешь на трассу, медленно до 120 км/ч разогнался, если все - окей, то и езжай дальше. А колеса у меня прям по грязи были пальцем подписаны и перед-зад менял каждый сезон. На ДАшку купил нордман 4 посмотрим.