225 70 R 16. Плюсы и минусы.

[Нариман]

На днях установил зиму Нокиа Нордман в 225/70 R16 на диски Реплика со стандартными параметрами.Ни где не задевает но я думаю это максимум без лифта.Плюсы увеличелся клиренс что есть хорошо на зиму.Минусы стало больше чувствовать колейность но это толи резина помягче чем родная или повыше я думаю и то и то.Стало больше закидывать бока.Заказал брызговики Дастер Гард.Спасибо форуму еще машинки не было но почитав форум прикупил именно этот размерчик был риск что могут задевать но встало как надо.Зазор при вывернутом колесе 2мм или 3мм но не больше.Получается все равно по разному на одной машинке так а на другой так.Хотя чего удивляться на пред авто стояли тоже в максемалке так одна сторона не задевала а другая да но подтерла чутка пластик и стало гуд.

[Aleks83]

215/70 если брать, то можно и штатным размером запаски обойтись, подкачав ее до 2.5 атм, а остальные наоборот сдув,
да и купить 5-й балон можно, такой размер влезает в нишу.

В случае с 225/70 что делать с запаской думаете?
колеса то такие явно берутся не для города с асфальтом, где можно и без запаски ездить.

[Михась]

Сообщение от Evgenn

Ребят, так что с расходом то ??? У кого на дизеле установлены??? Я так думаю, что на литрушку то должно увеличиться.

....расход летом стал на примерно0,6-0,8 литра больше.....но протектор немного злой,лифт проставками тоже свой вклад в расход вносят,....но и средняя скорость немного выросла,та как на тех же экономично-тяговых оборотах скорость стала выше по трассе....тяговооруженность немного снизилась на 6 передаче,но незначительно,больше связанно с весом колеса больше чем в штате...советую для компенсации ставить увеличенные колеса на более легкое литье ,вем штатное...плавность хода выше намного,ощущения большого внедорожника...реакции более плавные,джиповые....мне нравится....
....если не как у меня ставить зубастый А/Т, а дорожную резину на литье легче на 2-3 кг на колесо,то разница будет менее существенна в повадках авто....а остальное,клиренс выше,прохрдимость тоже,можно травить шины сильнее,до 0,8 уже пробовал,тащит лучше....на 1,6 ставить бы не советовал,тяги останется маловато....

[Чин]

,,,а на зиму лучше все же по уже шины!

[stasekup]

Сообщение от Чин

,,,а на зиму лучше все же по уже шины!

Вы не увидите этой разницы и тем более не почувствуете! 70 и 65 это процентное соотношение к ширине. Поставьте рядом 215/65 и 225/70 вам визуально покажется, что 215-е шире, но на самом деле 225-е больше и соответственно шире! Проще говоря это эдокое 3D!

[Чин]

,,,разницу не увижу, но почувствую!!!

[Evgenn]

Привет всем. Пол зимы откатался, можно сказать, что хочется сказать по данному размеру, да , расходик увеличивается, учитывая дорожную обстановку и скорость движения, то у меня получается 8.5 - 8.7литров. Если в режиме без пробок, то 7 - 7.5.
То-ли тяжелая , то-ли дороги, то-ли холодно, стало погромыхивать в переди, грешу на аммы.
В остальном только плюсы, бардюры не страшны, колея не страшна, управляемость отличная.

[1410]

Сообщение от Panzerschreck

По моим расчетам после установки лифткомплекта можно смело ставить 225/75R16.
А в этом размере много чего вкусненького, особенно у Cooper.

главное посчитать что бы об стойку не чертили

[Tulsky71]

Как и многие дастероводы озадачился покупкой "нормальной" внедорожной резины. На форумах выяснил что,на дастер ,якобы,подходит размер 225х70х16(максимальный без переделки ходовой). Далее по резине: так как данное авто не имеет "раздатки и понижайки" ,считаю не целесообразным установку на него резины класса MUD (а хотелось бы). Остается А/T(что вполне достаточно).По предыдущему авто(Suzuki GV XL-7) имею некий опыт езды на резине BFGoodrich A/T(в целом резина хорошая,не убиваемая,не шумная,износостойкая),но для дастера она тяжелая(16кг.) Чтобы не превышать вес штатного колеса(24кг.)итак достаточно тяжелого,было решено приобрести легкосплавные диски. Обойдя практически все магазы в городе,обратил внимание на кованые.Далее стал собирать инфу о них(о ужас-цена и ограниченный выбор,но зато очень прочные и легкие),в общем я запал. Здесь же прикупил резину BFG A/T 215x70x16(6150р. начало марта)(15кг.) ,что ближе к штатному размеру. При покупке обратил внимание еще на одну марку-HANKOOK Dynapro ATM. Проштудировав инфу в инете началось раздвоение личности на чем же остановиться.Hankook-отличные отзывы, вес-13.5кг.,цена-4150р.,но размер для R16 начинается от 225х70(тема ветки). BFG A/T-мощь и имидж, в общем почувствуй разницу.Взял оба комплекта-решу какой оставить. А что же диски? Через Avito приобрел бу ВСМПО "Мицар" (14500р.)7х16 ет 45. Вес-7с небольшим-супер! Собрал 2 колеса BFG и Hankook и стал примерять.Что же выяснилось? 1)-225х70х16 при повороте цепляет за подкрылок и устранить данную проблему не получается не установкой лифткомплекта ни подгибанием подкрылка(как советуют некоторые авторы)-обьяснять долго-см. фото;BFG 215x70x16-не трет, но зазор в повороте 4-5 мм(о использовании цепей можно забыть); 2)- оказывается на дастер 2.0 4х4 все же можно поставить диски размерностью 15 дюймов(но не любые ,а из разряда кованых т.к они более тонкие)чему способствует приличный зазор между диском и суппортом. В основном исходя из пункта 2 были пересмотрены все предыдущие идеи использования вышеуказанных шин. Вновь были приобретены: ковка ВСМПО "Вега"(еще имеются новые в загашниках)6.5х15 ет45(3800р/шт.,вес-6кг.) и резина Hankook Dynapro ATM 225x70x15(на 1см больше штатных)(4300р./шт.,вес-13кг.) О чем же я тут так долго писал, зачем все это? Авто получило хорошие внедорожные шины класса А/Т, больший выбор внедорожной резины т.к.R15, легкие колеса-по 19кг против 24 у штатных(-20кг на авто), возможность использовать цепи,ну и самое главное- авто стало динамичнее и лучше управляться.

[Tulsky71]

Еще фото:

[ART 4x4]

Сообщение от Aleks83

215/70 если брать, то можно и штатным размером запаски обойтись, подкачав ее до 2.5 атм, а остальные наоборот сдув,
да и купить 5-й балон можно, такой размер влезает в нишу.

В случае с 225/70 что делать с запаской думаете?

А если поступить аналогично (штатным размером запаски обойтись), то чем чревато? Машина не будет на дороге держаться? Или какие-то узлы выйдут из строя?

[ezh]

Так всё-таки 225 70 R 16 трёт или не трёт? Можно её на зиму ставить, когда всякая снежная хрень будет налипать?
Зазор 2-3 мм мм это же очень мало. А если быстро в поворот входишь, колесо же упрётся в защиту?

[Михаил Great]

решил тоже отписаться... просматривал эту тему не раз, боязно но решился и купил на свою красотку 225/70 R16!!! встала великолепно. прям как под нее и задумывалось! ни где не трет, ни че менять не надо! так что ставьте и не парьтесь! резина Gislaved Nord Frost 5, шипы! Поставил на штатные диски. А по управляемости, то мне кажется что даже лучше стала... По бензину разницы не заметил..))) так что не псыкайте и ставьте!

[Орфеич]

Сообщение от Михаил Great

не псыкайте и ставьте!

в целом согласен, но это выбор каждого.. ибо при возникновении проблем с ходовой ОД вас отфутболит...
а размер этот и на Х-трейл классно подходит!

[Ворчун2014]

А смысл на зиму ставить более широкие шины? Обычно, наоборот, для скользких поверхностей более узкие?!

[Hudozhnik]

Сообщение от Tulsky71

оказывается на дастер 2.0 4х4 все же можно поставить диски размерностью 15 дюймов

Если бы раньше хорошо подумал, то второй комплект дисков (летних) точно бы взял 15 дюймов и Continental Cross Contact A/T 215R15/80. Плюс 1,5 см клиренса и самый самолет для штатной подвески!

[Panzerschreck]

Минус только один - увеличение расхода в городском режиме на 0.5-0.7 л.
В остальном - плавность хода, управляемость, проходимость - сплошные плюсы.
С марта катаюсь на Goodyear Wrangler AT/SA 225/70R16. машина лифтованая, колеса нигде не задевают. В июле менял на колеса штатного размера в связи с поездкой в отпуск для экономии бензина. По возвращении снова поставил 225/70. После нее на резине штатного размера как-то не ездится- энергоемкость кажется совсем никакая, трогаться без пробуксовки не получается. В общем, 225/70R16 мне нравится. Задумался о переходе на 235/75R15 с вылетом ET 20

[TiranaY]

Сообщение от Panzerschreck

Минус только один - увеличение расхода в городском режиме на 0.5-0.7 л.

Поддерживаю, на COOPER AT 225/70/16 расход был в диапазоне от 7,5 - 8,5
Переобул зиму 215/65/16 расход стал 6 - 6,5

Хотя от себя добавлю еще один минус 225/70/16 - приходится привыкать к тому, что спидометр врет не в минус, а в плюс. Так на скорости по спидометру 100, реально едешь 104-105, вместо 96-97 на 215/66/16. Я так пару раз попал на письмо счастья на камерах, про которые я уже 1000 лет знаю.

В остальном одни плюсы

[Panzerschreck]

TiranaY, я по ЖПСу проверял, на 225/70 скорость по спидометру практически не отличается от реальной, возможно размеры резины у разных производителей могут различаться.

[TiranaY]

Сообщение от Panzerschreck

TiranaY, я по ЖПСу проверял, на 225/70 скорость по спидометру практически не отличается от реальной, возможно размеры резины у разных производителей могут различаться.

Угу, я потому и указал, что COOPER. Его многие берут из-за цены/качества, пусть знают заранее)