Эксплуатация дизельного Дастера

[ilion]

AkOm68, ты накидай фото на эту тему, чтобы Олег 72 не искал.

[AkOm68]

ilion, да вот сижу свою тему копаю, фотки ищу....

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее написано было в 13:42 ----------

вот несколько фоток как проверить клапан на форсунке....
тут указано куда цеплять капельницу, т.е. обратка

вот при прокрутке стартером клапан "слил"

вот такой приблудой ОД проверял слив...

[Олег 72]

До проверок форсунок для меня рано заморачиваться. При диагностики давление при выключении ДВС падает сразу в 0 (примерно 2с).у меня походу что-то с клапаном.Если прицепить шланг на штуцер прокачки (на ТНВД находится .направлен вниз с плосмассовой пробкой) и в банку с саляркой идет воздух.когда прокачаеш до нормы после через 10мин. заново идет воздух .В бензобаке слышно как идет салярка как буд-то с воздухом .как только воздух в спускнике пройдет в баке шум тоже перестает.Гдето идет подсос а где непойму хоть всю систему проверяй на герметичность, а как.

[AkOm68]

Олег 72, смотри сразу соединения на фильтре и на баке, попробуй зафиксированы шланги на разъёмах или нет, тогда уже будет понятно сам шланг травит....

[man_16rus]

https://yadi.sk/i/gKbGcTnVciM6g
купил и поставил себе авто тепло!
сразу стал набирать 4 палки, а не две ,как обычно)

[Олег 72]

А у нас шланги случайно на какой нибуть герметик не садятся , а то что-то легко снимаются.?

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

У бака то что могло случиться менялся только т.фильтр

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:04 ----------

Никто незнает клапан регулировки давления при снятом должен быть открытым лил нет???

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее написано было в 20:06 ----------

который на ТНВД

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее написано было в 20:07 ----------

гдето читал на форуме один уже снимал и что-то чистил ,а найти где не могу???

[ilion]

Сообщение от Олег 72

на какой нибуть герметик не садятся

не дай бог, если его частички пройдут в ТНВД и форсунки
только мех. фиксация. Но может это (неплотное соединение шлангов с топливным фильтром) одно из объяснений твоей проблемы.
а маркировку топливного фильтра сфотографировать сможешь?

[Олег 72]

Фильтр не снимал пока, покупал для ТО сам в магазине по каталогу подходит ,по размерам и формам 1 в 1 ,цена в два раза дешевле чем у ОД.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

не пойму откуда воздух попадает .если-бы по соединениям он бы так и швыркал бы постоянно.попадает когда проходит какое-то время .Что заглушить все трубки и насосом пресануть?

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

может через обратны клапан высокого давлени подсос,то это тогда форсунки не держат?[COLOR="Silver"]

[ilion]

Сообщение от Олег 72

Фильтр не снимал пока, покупал для ТО сам в магазине по каталогу подходит ,по размерам и формам 1 в 1 ,цена в два раза дешевле чем у ОД.

чек, название, линк в интернете показать можешь?

[Modigar]

Сообщение от Олег 72

по каталогу подходит ,по размерам и формам 1 в 1 ,цена в два раза дешевле чем у ОД.

Иногда лучше предварительно почитать интернет, чем доверяться продавцам в магазине. Цена в 2 раза ниже должна бы насторожить.

[lex1187]

Сообщение от Олег 72

Фильтр не снимал пока, покупал для ТО сам в магазине по каталогу подходит ,по размерам и формам 1 в 1 ,цена в два раза дешевле чем у ОД.

Вот, кажись, и корень проблеммы нашли...
Проверяйте в первую очередь форсунки, как вам советуют, а не гадайте на кофейной гуще.

[Sanja84]

Олег 72, как показывает практика на топливном фильтре экономить не стоит!

[Ворчун2014]

ИМХО, все же давление на заглушенной настолько на форсунках вряд ли сбрасывать будет, иначе заливать должно бы, так думаю...

[AkOm68]

Олег 72, начинайте исключать простейшие неполадки, начните с соединений шлангов, если не поможет - пробуйте на слив форсунки. ИМХО, зря Вы сейчас лезете в ТНВД.

[ilion]

Сообщение от man_16rus

купил и поставил себе авто тепло!

тогда незамерзайку нужно заливать с гарантированной -30 рабочей температурой, а не только этикеткой на банке. Трубки больше не подогреваются от двигателя и она может замерзать. Потом сливать в мороз 4-5 литров промерзшей жижи - еще то удовольствие, пробовал. Слава богу, во дворе есть теплая мойка.
Это причина, по которой я не покупаю одеяло, а утепляю радиатор поролоновой трубной теплоизоляцией.

[man_16rus]

Сообщение от ilion

тогда незамерзайку нужно заливать с гарантированной -30 рабочей температурой, а не только этикеткой на банке. Трубки больше не подогреваются от двигателя и она может замерзать. Потом сливать в мороз 4-5 литров промерзшей жижи - еще то удовольствие, пробовал. Слава богу, во дворе есть теплая мойка.
Это причина, по которой я не покупаю одеяло, а утепляю радиатор поролоновой трубной теплоизоляцией.

уверен, что ниже -10 незамерзайка мне не понадобится!

[Олег 72]

Разница фильтра в цене из-за датчика воды.Просто откручивай пробку и ставь свой датчик, днище фильтра где резьба одинаковы. Проверил соединения на фильтре все в порядке. Снял фильтр(№ не видно целиком,может когда протирал стерся но помню был) и слил солярку через датчик-было 2-4 мусоринки ,клапан работает. солярка проходит нормально на выходе чистая.все собрал и прокачал все равно долго крутить приходится что-бы завести.после остановки чем дольше стоит тем дольше крутишь, прокачка результата не дает.Когда постоит подольше вовремя прокачки слышно что в бак идет с воздухом .прокачаешь заводится все равно долго.

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

Сообщение от AkOm68

ilion, да вот сижу свою тему копаю, фотки ищу....

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее написано было в 13:42 ----------

вот несколько фоток как проверить клапан на форсунке....
тут указано куда цеплять капельницу, т.е. обратка

вот при прокрутке стартером клапан "слил"

вот такой приблудой ОД проверял слив...

Надо будет попробовать, а как с обраткой на ТНВД ее куда.заводить надо?

[ilion]

Сообщение от Олег 72

Разница фильтра в цене из-за датчика воды.Просто откручивай пробку и ставь свой датчик, днище фильтра где резьба одинаковы.

чегой-то не понял. мы при замене фильтра датчик воды тоже перекручиваем. на покупаемом фильтре стоит пластмассовая заглушка.
так что продавец что-то хорошо пропарил.
Все ж сообщи номер того, то удалось поставить в качестве топливного фильтра на ТО.
а заодно - сколько стоил это девайс?

[Snake2004]

Надо будет попробовать, а как с обраткой на ТНВД ее куда.заводить надо?

обратку заглушить, сразу на тнвд, чтобы не глушить все 4 с форсунок, я на обратку надел такой же кусок капельницы и затянул той затяжкой с колесиком что на ней была.

[AkOm68]

Да не надо ничего глушить, там шланги для обратки просто висят, ничего из них не потекёт.