Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[set78]

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

[Alex_1953]

Сообщение от set78

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

Ни чего не случится.

[Strusto]

Сообщение от set78

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

Ничего не случится, диски муфты целее будут

[черный корсар]

Сообщение от set78

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

Скорее всего передний износиться быстрее из-за постоянных нагрузок,пробуксовываний (ШРУСы,подшипники и т.п)

[Strusto]

Сообщение от черный корсар

Скорее всего передний износиться быстрее из-за постоянных нагрузок,пробуксовываний (ШРУСы,подшипники и т.п)

Нагрузку только в ЛОКе можно с задом поделить
ЗЫ. Если колесо буксует, то на нем совсем нет нагрузки.

[черный корсар]

Сообщение от Strusto

Нагрузку только в ЛОКе можно с задом поделить
ЗЫ. Если колесо буксует, то на нем совсем нет нагрузки.

Если только вся ось в воздухе висит-только тогда нагрузка стремиться к 0.На работу наждака посмотрите,а лучше ручным покрутите!Задняя ось в AUTO подключается при попытке пробуксовывания передней

[Strusto]

Сообщение от черный корсар

Если только вся ось в воздухе висит-только тогда нагрузка стремиться к 0.На работу наждака посмотрите,а лучше ручным покрутите!Задняя ось в AUTO подключается при попытке пробуксовывания передней

А это одно и то же, что в воздухе, что буксует, крутящий момент, подаваемый на ось стремится к нулю.
Правильно, задняя ось ненадолго подключается в Авто, но как только нет разницы во вращении колес, т.е. нет пробуксовки, она опять отключается.

[HID]

Сообщение от set78

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

а нафига было брать 4х4, если полный привод не нужен???

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

а нафига было брать 4х4, если полный привод не нужен???

HID, расскажи это владельцам например "парт тайм", я тоже на 2 вд езжу всегда, а полный привод нужен лично мне, при определенном стечении обстоятельств, когда надо будет преодолеть трудный(скользкий, снежный, грязный, песчанный, с плохой геометрией) участок дороги и ездить с ним постоянно не вижу смысла.

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

при определенном стечении обстоятельств, когда надо будет преодолеть трудный(скользкий, снежный, грязный, песчанный, с плохой геометрией) участок дороги и ездить с ним постоянно не вижу смысла.

зимой у нас все дороги такие, а летом при движении в АВТО на нормальных дорогах, машина и так едет в 2WD, так объясните мне сакральный смысл включения 2WD принудительно??? Езжу круглый год а АВТО и ни разу не заморачиваюсь с переключением режимов (только когда в сугроб парковаться приходится включаю 4WD и отключаю ЕСП).

P.S. Единственный смысл включения 2WD вижу в возможности разворота "с ручником" зимой - на логане часто этим пользовался, а на дастере уже отвык - очень редко (например при выезде с парковки, когда сильно подперли) - неудобно, долго (выключать ЕСП, крутить переключатель...)

[Ворчун]

Сообщение от черный корсар

Сообщение от set78
а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?
Скорее всего передний износиться быстрее из-за постоянных нагрузок,пробуксовываний (ШРУСы,подшипники и т.п)

А у кого монопривод, так что, ваще беда? Износится за год и все, писец?

[u313]

Сообщение от HID

а нафига было брать 4х4, если полный привод не нужен???

А как еще можно было взять 2.0 МКПП? Нет таких переднеприводных, а то еще бы сильно подумал брать 4х4 или 4х2.

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Сообщение от set78

а если всегда ездить на переднем приводе то с полным не чего не случиться или нужно на полном приводе раз в неделю кататься для профилактики?

Да вообщем то Вы и так все время на нем катаетесь, все шестеренки, ШРУСы и т.д. и так все время крутятся, даже при 2WD, просто без нагрузки.

[Strusto]

Сообщение от u313

Нет таких переднеприводных, а то еще бы сильно подумал брать 4х4 или 4х2.

Аналогично, если бы была механическая двушка недоприводная, да с длинной верхней передачей, то, скорее всего, в 12-м году взял бы ее, но сейчас не жалею о 4ВД, несколько раз в год пользуюсь

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

, так объясните мне сакральный смысл включения 2WD принудительно??? Езжу круглый год а АВТО и ни разу не заморачиваюсь с переключением режимов (только когда в сугроб парковаться приходится включаю 4WD и отключаю ЕСП).

Это с какой стороны посмотреть, 2 вд я не включаю принудительно, он и так у меня включен, мне "авто" надо включать принудительно, это по поводу сакральных смыслов принудительного включения. Ты пишешь: "зачем тогда покупать 4вд", например я пользуюсь приводом так как хочу и независимо от того как каждый включает привод или пользуется им постоянно, необходим он и тем и другим в равной степени.

[Dima N]

Сообщение от HID

машина и так едет в 2WD, так объясните мне сакральный смысл включения 2WD принудительно???

У меня автомат,старт резвый, при старте, пока гидротрансформатор не заблокирован, идёт набор скорости. В момент блокировки гидротранформатора происходит лёгкий букс, если 2WD просто визгнет резина и всё, а в AUTO сразу за блокировкой гидротрансформатора происходит подключение заднего моста, увеличивая нагрузку на двигатель вызывая заметное снижение ускорения.
Летом езжу всегда на 2WD, так то не самолёт. Не хватает двигателя удовлетворить мои амбиции в полно приводном варианте

[черный корсар]

На каком режиме ездить каждый решает для себя сам,кому как понравилось,хотя производитель рекомендует AUTO ,а 2WD только для оптимальных дорожных условий.Мое мнение-регулируемый полный привод вещь незаменимая.Никогда не знаешь куда направит судьба,в какие дебри,Погода может устроить сюрприз-метель,глубокие ледяные колеи-тут подумывать начинаешь об установке самоблока локрайт!А монопривод-это для чистых настоящих дорог без снега и гололеда,В России их явно недостаточно

[reloads]

Вопрос про серебристые накладки с низу бамперов, я так понял что они идут только в комплекте привелегия!?
подскажите тогда какой лучше цвет выбрать и как они крепятся?

И тот же самый вопрос про пороги

[Dima N]

reloads, накладки бамперов крепятся к закладным в бампере болтами Т20, по цвету только серебристые.
Пороги - накладка подковыривать в задней части и тянется в верх. Если нужно снять сам порог то под накладкой те же торексы, в нижней части кабы гайки из стали наворачиваются на саморез в варенный в кузов.

[reloads]

Сообщение от Dima N

по цвету только серебристые.

В продаже и черные есть.

[reloads]

К стати как называются эти накладки на пороги, найти что то не получается...