Стучат поршневые пальцы на 2-х литровом ДВС. - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

SEPURA · 23.09.2014, 13:34

Я не знаю как у вас в Алмате, у нас в Астане обучены на то, что бы отжать у тебя по больше бабла. Если так думать то многие моменты с их стороны становятся логичны. По другому дебет с кредитом нефига не сходится!

Da4nik · 04.11.2014, 09:39

Цитата:

Сообщение от Xandyukoff

Загремели пальцы ужасно при трогании со второй передачи и на малых оборотах

Заметил это не только у себя, но и на остальных авто, от газели, до, например, хендай соната. Характерный дребезг "пальцев", в момент когда машина трогается, или на малой скорости чуть дать газу, потом все нормуль. Бензин у всех разный, замечал просто проходя мимо на улице. Дело было не в бобине, а хреновеньком бензине...

Mograf · 03.12.2014, 08:42

у меня такой вопрос а могут пальцы стучать иза прошивки компа? может прошивку поменять?

SergeyPershin · 03.12.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от Mograf

у меня такой вопрос а могут пальцы стучать иза прошивки компа? может прошивку поменять?

Именно в ЭБУ ДВС программе управления двигателем заложены все параметры,включая и угол опережения зажигания.Увеличивая этот угол(до разумных пределов и индивидуально для каждой марки авто) мы всегда на выходе получаем "резвый" авто,но как правило с детонацией в цилиндрах.Уменьшая угол опережения зажигания мы убираем детонацию,но и резвость уменьшится ощущаемо.
Угол опережения зажигания это как для экономиста пересечение кривых спроса и предложения.Именно эта точка предоставит максимум выгоды "всем".В нашем случае это точка:детонационные свойства бензина-угол опережения зажигания.Датчик детонации помогает подкорректировать угол опережения зажигания,но опять же в разумных пределах.
Чип-тюнеры безусловно могут подправить,изменить этот угол в программе управления ДВС,но добъемся ли мы нужного нам эффекта сказать скорее можно,что нет.Ибо это индидуально.Индивидуальны детонационные свойства топлива,"попометра" и много других.
Все же основная причина детонации это качество бензина.

Все выше написанное не касается турбированных авто.

Mograf · 03.12.2014, 10:52

Ну не может быть что на всех заправках плохой, не качественный бензин 92.
и есть дастераводы у кого нет такой проблемы при использовании 92 бензина?
вот у вас SergeyPershin у вас есть такая проблема?

гай · 03.12.2014, 11:12

и есть дастераводы у кого нет такой проблемы при использовании 92 бензина?
у меня нет детонации и никогда не было. Многое зависит от манеры вождения. Часто водилы переключаются на высшую передачу раньше времени не дав движку достаточно раскрутится, то есть при скорости не достаточной для переключения вверх. Конечно и у меня будет детонация на любом бензине если я сдуру на скорости 40 включу 6 передачу и нажму акселератор в пол.

Mograf · 03.12.2014, 11:27

ребята а может просто партия датчиков детонации брак ?

SergeyPershin · 03.12.2014, 11:36

Цитата:

Сообщение от Mograf

Ну не может быть что на всех заправках плохой, не качественный бензин 92.
и есть дастераводы у кого нет такой проблемы при использовании 92 бензина?
вот у вас SergeyPershin у вас есть такая проблема?

Я не замечаю детонации такой чтоб прям очень и очень заметна.Я долгое время ездил на карбюраторных авто,крутил-вертел опережение зажигание туда-сюда,наигрался им вдоволь(специально для этого покупал стробоскоп).
Правильно замечено,что любой авто использовать обороты в натяг неправильно.
Пробуйте "крутить" обороты больше.Пробуйте как будет поведение авто на высокооктановом топливе.
Брак,неисправность датчиков детонации должен зажечь лампу неисправности двигателя.Как вариант долезть до него и отключить фишку контактов.
Вариантов как видите много.Самый простой для начала изменить манеру поездок,переключение скоростей КПП по оборотам ДВС.

прибалт11 · 03.12.2014, 13:19

Цитата:

Сообщение от Mograf

Ну не может быть что на всех заправках плохой, не качественный бензин 92.
и есть дастераводы у кого нет такой проблемы при использовании 92 бензина?
вот у вас SergeyPershin у вас есть такая проблема?

Разговор о детонации не нов.
Бензин заправляю на "Газпромнефть", "Газпром" и ESCO - никогда не слышал от своего 2.0 двигателя детонации, хотя пробовал по разному - и "тапочку" резко в пол, и двигатель не раскручивал......ну не слышал я детонации.
Почему у Вас она есть.....скорее действительно качество топлива.
Можно хоть на десяти АЗС пробовать заправляться, но есть они (АЗС) получают топливо с одного НПЗ, то, естественно, изменений никаких не будет.

jimmik · 09.12.2014, 23:16

Подключил ELM к ОБД, в программе автодоктор посмотрел угол опережения зажигания, на ХХ он глубоко в минусе нестабильно около -25, при педалирование газа уходит в плюс 9-12. Также положение дроссельной заслонки у нас равно 12%.
Все тоже самое показал на рено логане. Кстати второй лямбда зонд показывает одинаковое значение равное около 0,4в.
Но перед этим смотрел 9-й Лансер, у него, как и на моем Матизе, угол опережения на ХХ стабилен и равен +9(без подгазовки), заслонка в процентах 0, второй лямбда зонд реагирует и меняет свои значения от 0,1 до 0,3
Вот и думай что накосячило Рено в программе ЭБУ своих двигателей.
Если не по теме перенесите в нужную.

Миша Миша · 11.04.2015, 18:43

Все таки решена проблема с побрякиванием пальцев или нет. Сам мучаюсь с начала покупки (побрякивают на 2 передаче при трогании, на 4, 5 и 6 в диапазоне от 1800 до 2500 об.) бензин никак не влияет (пробовал и 92 и 95)!!!

Алексей764 · 11.04.2015, 19:00

Цитата:

Сообщение от jimmik

Подключил ELM к ОБД, в программе автодоктор посмотрел угол опережения зажигания, на ХХ он глубоко в минусе нестабильно около -25, при педалирование газа уходит в плюс 9-12. Также положение дроссельной заслонки у нас равно 12%.
Все тоже самое показал на рено логане. Кстати второй лямбда зонд показывает одинаковое значение равное около 0,4в.
Но перед этим смотрел 9-й Лансер, у него, как и на моем Матизе, угол опережения на ХХ стабилен и равен +9(без подгазовки), заслонка в процентах 0, второй лямбда зонд реагирует и меняет свои значения от 0,1 до 0,3
Вот и думай что накосячило Рено в программе ЭБУ своих двигателей.
Если не по теме перенесите в нужную.

тоже смотрел угол опережения ХЗ но он -9% на всех авто клиеньтов по разному показывает но среднее значение +10%, открытие заслонки по стандарту при чистой заслонке должно быть 3,5%-4,5% на ВСЕХ авто!

instal01 · 11.04.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от Миша Миша

Все таки решена проблема с побрякиванием пальцев или нет. Сам мучаюсь с начала покупки (побрякивают на 2 передаче при трогании, на 4, 5 и 6 в диапазоне от 1800 до 2500 об.) бензин никак не влияет (пробовал и 92 и 95)!!!

Второй год та же фигня,не кто не знает,все валят на бенз.Ближе к плюс 30 на улице будет еще и пытаться заглохнуть при трогание.

Mograf · 12.04.2015, 05:43

у меня была такая проблема перепрошил комп у офицалов сейчас заметил что больше ничего не стучит!!!

serg083p · 12.04.2015, 07:25

Цитата:

Сообщение от Mograf

у меня была такая проблема перепрошил комп у офицалов сейчас заметил что больше ничего не стучит!!!

Прошил у официалов стучит, до прошивки небыло

Mograf · 12.04.2015, 07:30

Цитата:

Сообщение от serg083p

Прошил у официалов стучит, до прошивки небыло

мдааа странно у меня пропало все!!!

serg083p · 12.04.2015, 07:37

Но заправил на другой азс и не стучит.

Mograf · 12.04.2015, 07:54

Цитата:

Сообщение от serg083p

Но заправил на другой азс и не стучит.

ты какой льеш 92 или 95 ?

serg083p · 12.04.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от Mograf

ты какой льеш 92 или 95 ?

95й всегда. Была азс "Для Вас" теперь залился на "Газпромнефти"

Миша Миша · 14.04.2015, 19:50

Цитата:

Сообщение от serg083p

95й всегда. Была азс "Для Вас" теперь залился на "Газпромнефти"

А у меня и на 95 и на 92 стучит тоже гаспромнефть. Бензин там проверен, вторая машина там же заправляется нареканий нет.