Режим "Снежинка" на Рено Дастер с АКПП

[метр]

КТО ЗНАЕТ КОЛЛЕГИ ЧТО ОЗНАЧАЕТ РЕЖИМ СНЕЖИНКА НА МОНОПРИВОДНОМ ДАСТЕРЕ

================================================== =================

Тех.нота Рено по исправлению проблемы режима снежинка на полноприводных Дастерах с АКПП

[Morze701]

extropol, Сергей, спасибо за разъяснения.
Сменилось уже три версии прошивок, а завод так и не разобрался в двух таблицах. Вообще мрак...

[Dima N]

Сегодня попробовал, получилось со второго раза
extropol, если вас правильно понял, из вложения, при наличии оборудования можно самому исправить баг?

[Morze701]

Dima N, хоть вопрос и не ко мне, но, да, можно. Остается только догадываться, почему заводские инженеры ошиблись и не могут исправить это.

[Nickolas]

Сообщение от Morze701

extropol, а завод так и не разобрался в двух таблицах. Вообще мрак...

Да и не только в двух таблицах, если почитать форумы, столько вылезает проблем, которые производитель особо и не хочет исправлять. При прямом общении с покупателем, в ответ на претензии по машине отсылает к дилеру, а дилер отсылает к заводу (прямо как в пословице " Иван кивает на Петра, а Петр на Ивана"). Похоже в альянсе Рено-Ниссан-Автоваз, победил Автоваз с его отношением к потребителю и качеством изготовления автомашин в России. Типа, машина дешевая, так чего же вы хотите, и доводите сами машину до ума. Прямо жигули какие-то французские.

[muka66]

Сообщение от alexvikom

Попробуйте трогаться с разной нагрузкой. Если включилась вторая передача останавливайтесь и заново. Если почувствуете провальчик- вы на верном пути.
Не забудьте включить звездочку. Завтра выложу видео.

покатался по сугробам минут 5, снежинка и режим АВТО, взад и вперёд, не получилось поймать пилу, наверно надо было газовать, и мне кажется :- любой удар в АКПП будет с последствиями

[alexvikom]

по ровной дороге покатайтесь. последствий пока ни у кого небыло

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее написано было в 10:52 ----------

Сообщение от Nickolas

Да и не только в двух таблицах, если почитать форумы, столько вылезает проблем, которые производитель особо и не хочет исправлять. При прямом общении с покупателем, в ответ на претензии по машине отсылает к дилеру, а дилер отсылает к заводу (прямо как в пословице " Иван кивает на Петра, а Петр на Ивана"). Похоже в альянсе Рено-Ниссан-Автоваз, победил Автоваз с его отношением к потребителю и качеством изготовления автомашин в России. Типа, машина дешевая, так чего же вы хотите, и доводите сами машину до ума. Прямо жигули какие-то французские.

не обращайте внимания на посылы. в письменном виде требуйте. под роспись в двух экземплярах. Увидите как будет меняться отношение к вам.

[extropol]

Вообще-то Рено довольно оперативно реагирует на баги в софте, например быстро исправили самопроизвольное отключение 4WD, потом исправили заглыхания при включенном кондишене и +D, затем холодный пуск. На 4х4 АТ уже было три обновления прошивки. Но вот эта проблема тянется с самого начала производства 4х4 АТ, я купил его в числе первых, просто удивительно почему не исправили.

Сообщение от Dima N

Сегодня попробовал, получилось со второго раза
extropol, если вас правильно понял, из вложения, при наличии оборудования можно самому исправить баг?

Да, конечно, если у местных диагностов есть загрузчик нужный и редактор калибровок, то там делов на несколько минут. Обратись к Виталию (SVV) коли из Москвы, он в курсе.

[Morze701]

Сообщение от extropol

Но вот эта проблема тянется с самого начала производства 4х4 АТ, я купил его в числе первых, просто удивительно почему не исправили.

Сергей, по ошибке 1017 (с сопутсвующей 091) было тех. решение уже давно. Перепрограммирование естественно. Но не помогло...

[extropol]

Дима, а в какой именно прошивке они типа исправили? Иденты можешь назвать?

[Morze701]

6029 - уже должна была быть исправленной. Она ведь вышла позже, чем это тех. решение. Но конкретных указаний на номер калибров нет.

[extropol]

В калибровках изменения только по холодному пуску, может что в самом софте меняли, тут я не вижу.

[alexvikom]

последний раз прошивали 12 декабря 2014. при мне.
причем просили помочь воспроизвести неисправность , все тоже.
первый раз у меня загорелось все почти. чек, спираль, аирбаг абс. после перепрошивок загорается только спираль.

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее написано было в 12:15 ----------

насколько я знаю. мое дело дошло до рено франце. было бы решение решили бы

[extropol]

Удивляет такая жесткая реакция системы на это дело, ну ладно бы чек загорелся и дроссель выпал в аварию, на педаль не реагирует так хоть доехать можно на этих 1500 об. Машина ведь останавливается т.к. коробка отключается, ЭБУ перезагружается зачем-то, там есть ошибка и по питанию, ЭБУ АКПП тоже в ступор уходит. Похоже там общая катастрофа по CAN-шине и все блоки на ней висящие отваливаются. Это уже критический баг, влияющий на безопасность. Представь - ползешь на ледяной подъем и тут все отрубается...

Сообщение от alexvikom

после перепрошивок загорается только спираль.

Значит все таки пофиксили общую катастрофу, а реакция такая же осталась, короба отключается, удар и авария дросселя?

[alexvikom]

во всех блоках были ошибки по отсутствию сигнала CAN о скорости автомобиля.
в коробке отсутствие информации о крутящем моменте.
думаю при сваливании моторника коробка из-за отсутствия сигналов сама падает в аварию.

[Dima N]

Сообщение от extropol

Удивляет такая жесткая реакция системы на это дело, ну ладно бы чек загорелся и дроссель выпал в аварию, на педаль не реагирует так хоть доехать можно на этих 1500 об. Машина ведь останавливается т.к. коробка отключается, .

Только утром пробовал, в моём случае загорелась спираль и чек инжен. При первой попытке воспроизвести ситуацию при провале загорелась не на долго ESP.
На педаль вроде не реагирует (стоя на месте) но поехать получилось и даже разгоняется , но плохо, думаю из-за того что на 3-ей передаче.

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

alexvikom, Вы не пробовали в 4х4 лок? эффект тот же?

[extropol]

alexvikom, ну да, первичный баг в моторнике, в момент его ступора рубится все остальное.
Облажались товарищи с этой кнопкой, так красиво заявили и на тебе...
Там и сама калибровка непутевая, педаль получилась чуть ли не резче чем основной режим. Более плавная получается если перенести калибровку из мониторинга 2 в характеристику 2, походу они сделали плавно только в мониторинге, а в характеристике не согласовали. Себе откалибровал чтобы сапогом давить, а реакция была очень плавной, примерно до середины хода педали.

[alexvikom]

в любых режимах. даже в ручном коробки

[extropol]

Вот еще раз смотрим - Передний привод, АКПП, наложил калибровки, тут все согласованно, Характеристика и её мониторинг, отличий не видно

А вот наши калибровки, ну просто кто-то забыл согласовать

[Morze701]

Сергей, т.е. в режиме снежинки мониторинг "загрубили", но забыли загрубить саму характеристику, поэтому разницы нет от нее. так?
Но ведь какой маразм называть это рассогласование "внутренней неисправностью электроники" ... На ВАЗах хоть при этом баге ошибка была соответствующая, а тут даже непонятно куда рыть. Коллега из ОД поведал что кто-то из дилерских диагностов уже и дорожки в дросселе чистил...

[extropol]

Да, в мониторинге это более правильная характеристика для зимнего режима, а саму характеристику педали оставили как для режима без кнопки - почти.
Вот наложил основной режим со Снежинкой, тут немного более "мягкая" педаль

Потом видимо решили сделать еще "мягче" и в мониторинге сделали, а в характеристике оставили прежнюю калибровку.
Интересно, кого уволят за такой ляп