Дастер 4х4 вне асфальта - Страница 9 - Форум клуба Рено Дастер

Плотник · 24.02.2011, 14:21

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.

Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

Awl2001 · 08.11.2011, 13:29

ошибаетесь на нашем и на всех дастерах есть режим ЛОК
и если одно калесо вывешено то будет "ехать" другое калесо по диагонали!
то есть если вывешено переднее правое,то "толкать" машину будет заднее левое!
про АПС или в простанародье ТРЭКШКОНТРОЛ - TCS информации нету...но наврятли такая система есть на ДАСТЕРАХ
хотя возможно в ESP будет входить и TCS

maslovyu · 08.11.2011, 13:33

про то и речь в "диагональном вывешивании" - ехать никуда не будем. весело покручивая одним ( любым ) колесом на задней и передней оси, будем стоять на месте. и без esp+tsc ( надежда на это сочетание, по аналогии с ниссаном х-трейлом ) делать в таком случае нечего...

LOCK - это межосевое, а нужно еще и межколесное (хотя бы имитация)

Батька Сашка · 08.11.2011, 13:36

Цитата:

Сообщение от Awl2001

ошибаетесь на нашем и на всех дастерах есть режим ЛОК
и если одно калесо вывешено то будет "ехать" другое калесо по диагонали!
то есть если вывешено переднее правое,то "толкать" машину будет заднее левое!
про АПС или в простанародье ТРЭКШКОНТРОЛ - TCS информации нету...но наврятли такая система есть на ДАСТЕРАХ
хотя возможно в ESP будет входить и TCS

режим lock - имитация МЕЖОСЕВОЙ блокировки, но ни как не межколесной. Если одно колесо вывешено, то будет "ехать" то, которое имеет меньший коэффициент сцепления с дорогой. Правила диагоналей нет. От диагоналки спасает ТОЛЬКО межколесная блокировка.

Jhonny · 08.11.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от Батька Сашка

режим lock - имитация МЕЖОСЕВОЙ блокировки, но ни как не межколесной. Если одно колесо вывешено, то будет "ехать" то, которое имеет меньший коэффициент сцепления с дорогой. Правила диагоналей нет. От диагоналки спасает ТОЛЬКО межколесная блокировка.

Либо ее имитация с подтормаживанием буксующего колеса, что перераспределяет крутящий момент на колесо, которое стоит на земле... на Дачиях Дастер такие есть, надеюсь на Дастерах сборки АФ будут такие же опции.

Дастер · 08.11.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от maslovyu

про то и речь в "диагональном вывешивании" - ехать никуда не будем. весело покручивая одним ( любым ) колесом на задней и передней оси, будем стоять на месте. и без esp+tsc ( надежда на это сочетание, по аналогии с ниссаном х-трейлом ) делать в таком случае нечего...

LOCK - это межосевое, а нужно еще и межколесное (хотя бы имитация)

вот непонятно, если АПС дорогая система, то почему не сделать например ручную механическую блокировку межколесных дифов. Когда надо - вышел из машины, дернул рычажки на каждом мосту и заблокировал дифы. И проходимость обеспечена. Потом только не забыть отключить на хорошей дороге.
У меня на Галлопере были хабы-автоматы для подключения переднего моста. Не надежные очень. Все ставят и я поставил ручные - выходишь из машины и врубаешь руками хабы на передних колесах - подключаем передний мост. И никто не плачет - зато просто, надежно и мост гарантированно подключен-отключен.

kirsan · 08.11.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от Jhonny

Либо ее имитация с подтормаживанием буксующего колеса, что перераспределяет крутящий момент на колесо, которое стоит на земле... на Дачиях Дастер такие есть, надеюсь на Дастерах сборки АФ будут такие же опции.

Ага эта хрень вообще бесплатно дается если есть абс, читай таже антипробуксовочная система. Должно быть на дастере с абс, если не будет = мега фейл

Jhonny · 08.11.2011, 14:00

Цитата:

Сообщение от Дастер

вот непонятно, если АПС дорогая система, то почему не сделать например ручную механическую блокировку межколесных дифов. Когда надо - вышел из машины, дернул рычажки на каждом мосту и заблокировал дифы. И проходимость обеспечена. Потом только не забыть отключить на хорошей дороге.
У меня на Галлопере были хабы-автоматы для подключения переднего моста. Не надежные очень. Все ставят и я поставил ручные - выходишь из машины и врубаешь руками хабы на передних колесах - подключаем передний мост. И никто не плачет - зато просто, надежно и мост гарантированно подключен-отключен.

То что вы подключали это не межколесная блокировка дифференциала, а подключение полуосей переднего моста, это сделано для меньшего износа дифференциала и уменьшения расхода топлива за счет снижения нагрузок на трансмиссию.

Дастер · 08.11.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от kirsan

Сообщение от Jhonny

Либо ее имитация с подтормаживанием буксующего колеса, что перераспределяет крутящий момент на колесо, которое стоит на земле... на Дачиях Дастер такие есть, надеюсь на Дастерах сборки АФ будут такие же опции.

судя по видео от наших украинских коллег, где он ездят по песку в небольшую горку, НЕ на всех Дачия дастер есть АПС. У тех кто на видео - не было АПС. Когда они застревали и начинали буксовать - по одному колесу на осях вращались вхолостую, а другие 2 стояли и не вращались. Яркий пример отсутствия АПС и беспомощности полного привода при этом.

Дастер · 08.11.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от Jhonny

То что вы подключали это не межколесная блокировка дифференциала, а подключение полуосей переднего моста, это сделано для меньшего износа дифференциала и уменьшения расхода топлива за счет снижения нагрузок на трансмиссию.

это понятно, я неплохо разбираюсь в системах ПП.
Я только привел пример РУЧНОГО включения полноприводных прибамбасов, что это возможно и почему бы не сделать ручную блокировку дифов на Дастере.

maslovyu · 08.11.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от kirsan

Ага эта хрень вообще бесплатно дается если есть абс, читай таже антипробуксовочная система. Должно быть на дастере с абс, если не будет = мега фейл

не бесплатно - это раз. два - там не только абс-ные датчики юзаются

на румынских вариантах esp ставят как опцию на топовый дизель (110 сил). у нас тоже обещают это сделать ( хотя дизель не топовый будет, 90лс )
опять же - даже esp не обязательно включает в себя tsc ( как раз антипробуксовочную систему ) - пример наглядный - кашкай

kirsan · 08.11.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от maslovyu

не бесплатно - это раз. два - там не только абс-ные датчики юзаются

На моей машине шла вместе с абс, как довесок, так и называлось АБС (включая антипробуксовку и еще что-то). Есп особняком, но если берешь его, то получаешь и абс с антипробуксовкой... И бесплатно я не зря курсивом выделил, ессно за деньги, но очень не существенные относительно самой абс.
Мысль в том, что если такую опцию впихивают в довесок к абс в пузотерках, то на дастере с абс (тем более 4х4) ее отсутствие это сильный просчет.

Awl2001 · 08.11.2011, 15:55

ну не знаю..сколько не смотрел видео что то не часто ОНИ могли поймать диагоналку...
другое дело что еслив одноим из калес будет глина или Лед то это тоже можно назвать ДИАГОНАЛКОЙ просто коэффициент сцепления будет но очень маленький..и этого не хватит чтобы вытянуть МАШИНУ!!!
так же если заехать одним задним и одним передним на ГОЛИМЫЙ ЛЕД или ЖИЖУ то все....ТРАКТОР
если же одно из калес в жиже тогда режим ЛОК

Alonso · 08.11.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от Awl2001

если же одно из калес в жиже тогда режим ЛОК

Awl2001;, или AVTO

maslovyu · 08.11.2011, 17:28

вот в таком случае никакой LOCK не поможет

и без антипробуксовочной системы ( tsc у ниссана и аналогов у других ) выехать не удастся...

Alonso · 08.11.2011, 17:35

Тут надо Антибуксовочную систему!!!!!

maslovyu · 08.11.2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от Alonso

Тут надо Антибуксовочную систему!!!!!

это очевидно

но из последних новостей-обсуждений я лично не понял, будет ли просто esp (как на кашкае) или же esp+tsc (на х-трейле) на дусе ? пусть даже и первоначально только на dci

Alonso · 08.11.2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от maslovyu

это очевидно

но из последних новостей-обсуждений я лично не понял, будет ли просто esp (как на кашкае) или же esp+tsc (на х-трейле) на дусе ? пусть даже и первоначально только на dci

Надо молиться что бы была

Hudozhnik · 08.11.2011, 18:19

Цитата:

Сообщение от Alonso

Надо молиться что бы была

Лоб только берегите

Alonso · 08.11.2011, 18:22

ладно поклоны бить не буду!!!Чуть чуть помолюсь и свечку поставлю!

RFM · 08.11.2011, 18:34

Слегка подтормаживаешь и газуешь,тогда соскакиваешь.Но тут надо дозировать усилие торможения.